一種三輪摩托車后橋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種三輪摩托車后橋，包括具有一定弧度的后橋主梁（1），在所述后橋主梁（1）的兩端分別設置有后橋左側安裝板（2）和后橋右側安裝板（3），所述后橋左側安裝板（2）和后橋右側安裝板（3）均和后橋主梁（1）豎直設置，且兩端通過焊接與后橋主梁（1）連接。本實用新型具有結構設計簡單、使用可靠、制造工藝簡單的優(yōu)點，采用它能夠有效提高后橋的強度，防止了后橋的斷裂發(fā)生，延長了使用壽命，滿足了不同地區(qū)不同路況的使用。
【專利說明】一種三輪摩托車后橋

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種三輪摩托車，特別是一種三輪摩托車后橋。

【背景技術】
[0002]目前，由于三輪摩托車使用工況和使用區(qū)域的不斷變化，三輪摩托車在偏僻的山區(qū)和道路崎嶇的山路行駛需要可靠性好、強度高的后橋進行支撐。
[0003]在CN2789067Y中公開了一種名稱為“三輪摩托車軸傳動后橋總成”的實用新型專利，它包括差速器總成、差速器總成兩側連有法蘭盤、法蘭盤上焊接有橋管、橋管另一端與制動盤連接，其中，在法蘭盤與橋管之間焊接有加固法蘭盤與橋管連接強度的三角支撐連接式加強筋。雖然這樣的結構能夠對橋管進行加固，起到加強強度的作用，但是，這樣結構的后橋，在道路較差的路面行駛時，特別是在崎嶇的山路行駛，受到較大的顛簸和抖動后，仍然會發(fā)生后橋斷裂的情況。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的就是提供一種強度高、可靠性強的三輪摩托車后橋。
[0005]本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，一種三輪摩托車后橋，包括具有一定弧度的后橋主梁，在所述后橋主梁的兩端分別設置有后橋左側安裝板和后橋右側安裝板，所述后橋左側安裝板和后橋右側安裝板均和后橋主梁豎直設置，且上下端通過焊接與后橋主梁連接。
[0006]為了加強后橋主梁強度，在所述后橋主梁的內(nèi)側設置有通過焊接與后橋主梁連接的后橋主梁加強筋。
[0007]為了平穩(wěn)，在所述后橋主梁的兩端均平行后橋主梁設置有后橋左側密封板和后橋右側密封板，所述后橋左側密封板和后橋右側密封板的上下端分別與后橋左側安裝板和后橋右側安裝板連接。
[0008]為了行駛平穩(wěn)，防止抖動，在所述后橋主梁的外側的壁上且對稱設置有后阻尼器下左安裝支架和后阻尼器下右安裝支架。
[0009]由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計簡單、使用可靠、制造工藝簡單的優(yōu)點，采用它能夠有效提高后橋的強度，防止了后橋的斷裂發(fā)生，延長了使用壽命，滿足了不同地區(qū)不同路況的使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]本實用新型的【專利附圖】

【附圖說明】如下:
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2為圖1的仰視圖；
[0013]圖3為圖2中A-A剖視圖；
[0014]圖4為圖1的H向視圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，但本實用新型并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。
[0016]實施例1:如圖1、2、3、4所不,一種三輪摩托車后橋,包括具有一定弧度的后橋主梁1，在所述后橋主梁I的兩端分別設置有后橋左側安裝板2和后橋右側安裝板3，所述后橋左側安裝板2和后橋右側安裝板3均和后橋主梁I豎直設置，且兩端通過焊接與后橋主梁I連接，能夠提高后橋與整車的整體強度。
[0017]進一步，在所述后橋主梁I的內(nèi)側設置有通過焊接與后橋主梁I連接的后橋主梁加強筋4。這樣做提高了后橋主梁I的強度，防止了由于顛簸產(chǎn)生的斷裂現(xiàn)象發(fā)生。
[0018]進一步，在所述后橋主梁I的兩端均平行后橋主梁I設置有后橋左側密封板5和后橋右側密封板6，所述后橋左側密封板5和后橋右側密封板6的上下端分別與后橋左側安裝板2和后橋右側安裝板3連接，這樣做可以使得行駛更加平穩(wěn)。
[0019]防止顛簸和抖動而導致后橋擺幅過大，在所述后橋主梁I的外側的壁上且對稱設置有后阻尼器下左安裝支架7和后阻尼器下右安裝支架8。
【權利要求】
1.一種三輪摩托車后橋，包括具有一定弧度的后橋主梁(I)，其特征是:在所述后橋主梁(I)的兩端分別設置有后橋左側安裝板(2)和后橋右側安裝板(3)，所述后橋左側安裝板(2 )和后橋右側安裝板(3 )均和后橋主梁(I)豎直設置，且兩端通過焊接與后橋主梁(I)連接。
2.如權利要求1所述的三輪摩托車后橋，其特征是:在所述后橋主梁(I)的內(nèi)側設置有通過焊接與后橋主梁(I)連接的后橋主梁加強筋(4)。
3.如權利要求2所述的三輪摩托車后橋，其特征是:在所述后橋主梁(I)的兩端均平行后橋主梁(I)設置有后橋左側密封板(5)和后橋右側密封板(6),所述后橋左側密封板(5)和后橋右側密封板(6)的上下端分別與后橋左側安裝板(2)和后橋右側安裝板(3)連接。
4.如權利要求3所述的三輪摩托車后橋，其特征是:在所述后橋主梁(I)的外側的壁上且對稱設置有后阻尼器下左安裝支架(7 )和后阻尼器下右安裝支架(8 )。
【文檔編號】B62K5/06GK203937782SQ201420393566
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權日:2014年7月17日
【發(fā)明者】李勇 申請人:重慶宗申發(fā)動機制造有限公司