汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，包括內(nèi)拉桿組件和外拉桿組件，外拉桿組件包括外拉桿、外球頭銷、外球頭殼和防塵罩Ⅰ，外拉桿總成還包括，外球頭銷包括一體成型的球頭和銷體，銷體上設(shè)置有用于防塵罩Ⅰ上端口內(nèi)側(cè)沿圓周緊緊抵靠密封的環(huán)形凸臺；通過在外接頭的銷體上設(shè)置環(huán)形凸臺，使防塵罩Ⅰ在安裝后上端開口內(nèi)側(cè)可抵靠在環(huán)形凸臺上側(cè)面，環(huán)形凸臺可阻隔灰塵、泥沙進(jìn)入外球頭銷的球頭與外球頭殼的連接處，不易產(chǎn)生間隙，避免因過分磨損造成球頭失效，從而保證外拉桿總成的使用壽命，降低維修成本。
【專利說明】汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿，用于連接汽車的左右車輪與汽車換向器，是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的主要連接部件?，F(xiàn)有技術(shù)中的橫拉桿總成包括內(nèi)拉桿和外拉桿，內(nèi)拉桿上設(shè)置有內(nèi)接頭，內(nèi)接頭與轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向臂球面連接，外拉桿與外接頭球面連接，外接頭的銷體與車輪的轉(zhuǎn)向節(jié)連接，而且，現(xiàn)有技術(shù)中，在內(nèi)接頭和外接頭的各自連接處均設(shè)置有用于保護(hù)球頭的防塵罩，外接頭防塵罩設(shè)置在外接頭與外拉桿上設(shè)置的外接頭殼連接處，但在運(yùn)動過程中由于連接不夠緊密、密封性不好，很容易產(chǎn)生間隙并進(jìn)入泥沙，從而造成外接頭使用壽命縮短，甚至在消費(fèi)三包時間內(nèi)就失效，大大提高了維修成本。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿進(jìn)行改進(jìn)，使橫拉桿的防塵罩對外接頭具有較好的防塵防沙效果，從而保證外接頭的使用壽命，降低維修成本。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，可使橫拉桿的防塵罩對外接頭具有較好的防塵防沙效果，從而保證外接頭的使用壽命，降低維修成本。
[0005]本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，包括內(nèi)拉桿組件和外拉桿組件，外拉桿組件包括外拉桿、外球頭銷、外球頭殼和防塵罩I，外拉桿總成還包括，外球頭銷包括一體成型的球頭和銷體，銷體上設(shè)置有用于防塵罩I上端口內(nèi)側(cè)沿圓周緊緊抵靠密封的環(huán)形凸臺。
[0006]進(jìn)一步，防塵罩I的上端開口部體內(nèi)還設(shè)置有用于箍緊使防塵罩I與外球頭銷的銷體緊密貼合密封的環(huán)形金屬骨架。
[0007]進(jìn)一步，外拉桿總成還包括箍緊圈，箍緊圈外套于防塵罩I下端開口部并使其沿圓周緊緊卡靠在外球頭殼上端部外側(cè)設(shè)置的環(huán)槽內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步，環(huán)形凸臺的上下側(cè)與外球頭銷的銷體的連接處均為弧形平滑過渡結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，內(nèi)拉桿總成包括內(nèi)拉桿、內(nèi)球頭和防塵罩II，還包括與內(nèi)球頭連接形成球面副并用于與汽車轉(zhuǎn)向器連接的內(nèi)球頭座。
[0010]進(jìn)一步，內(nèi)拉桿與外拉桿可拆卸螺紋連接。
[0011]進(jìn)一步，內(nèi)拉桿包括螺紋連接段、中間過渡段和球頭連接段，螺紋連接段上設(shè)置有鎖止螺母，中間過渡段內(nèi)端沿圓周設(shè)有多個內(nèi)弧形槽，球頭連接段上設(shè)置有一環(huán)形沉槽。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，通過在外接頭的銷體上設(shè)置環(huán)形凸臺，使防塵罩I在安裝后上端開口內(nèi)側(cè)可抵靠在環(huán)形凸臺上側(cè)面，環(huán)形凸臺可阻隔灰塵、泥沙進(jìn)入外球頭銷的球頭與外球頭殼的連接處，不易產(chǎn)生間隙，避免因過分磨損造成球頭失效，從而保證外拉桿總成的使用壽命，降低維修成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0014]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1俯視圖；
[0016]圖3為本實用新型的外接頭銷結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4為本實用新型的防塵罩I結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0018]如圖所示:本實施例的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，包括內(nèi)拉桿組件和外拉桿組件，外拉桿組件包括外拉桿1、外球頭銷2、外球頭殼3和防塵罩I 4,外拉桿總成還包括,外球頭銷2包括一體成型的球頭21和銷體22，銷體22上設(shè)置有用于防塵罩I 4上端口內(nèi)側(cè)沿圓周緊緊抵靠密封的環(huán)形凸臺5 ;其中，內(nèi)、外是與汽車車體中心線的內(nèi)外方向一致，以汽車車體縱向中心線向車身外部的方向為外側(cè)。
[0019]本實施例中，防塵罩I 4的上端開口部體內(nèi)還設(shè)置有用于箍緊使防塵罩I 4與外球頭銷2的銷體緊密貼合密封的環(huán)形金屬骨架6 ;環(huán)形金屬骨架6設(shè)置在防塵罩I 4的上端開口部的內(nèi)部，具有一定的箍緊力，與環(huán)形凸臺一起配合，可使防塵罩I 4不易松動，以免產(chǎn)生間隙，其中，防塵罩I 4由橡膠材料制成，環(huán)形金屬骨架為鐵制成或其它金屬材料，防塵罩I 4與環(huán)形金屬骨架通過硫化制成。
[0020]本實施例中，外拉桿總成還包括箍緊圈7，箍緊圈7外套于防塵罩I 4下端開口部并使其沿圓周緊緊卡靠在外球頭殼3上端部外側(cè)設(shè)置的環(huán)槽內(nèi)；防塵罩I 4下端開口部卡靠在環(huán)槽內(nèi)并通過箍緊圈箍緊，具有較高的連接強(qiáng)度，不易松動。
[0021]本實施例中，環(huán)形凸臺5的上下側(cè)與外球頭銷2的銷體22的連接處均為弧形平滑過渡結(jié)構(gòu)；不僅可防止因車體行駛過程中過大沖擊載荷造成的應(yīng)力集中，而且還可形成平滑的弧形面，使得防塵罩I 4的上端開口部內(nèi)側(cè)可緊密貼合抵靠在環(huán)形凸臺上，具有更好的貼合性，防止灰塵進(jìn)入。
[0022]本實施例中，內(nèi)拉桿總成包括內(nèi)拉桿8、內(nèi)球頭9和防塵罩II 10，還包括與內(nèi)球頭9連接形成球面副并用于與汽車轉(zhuǎn)向器連接的內(nèi)球頭座11 ;內(nèi)球頭座集成設(shè)置在內(nèi)拉桿總成中，內(nèi)球頭座上設(shè)置有用于與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)連接的連接孔，便于將橫拉桿總成安裝到車輪轉(zhuǎn)向節(jié)上。
[0023]本實施例中，內(nèi)拉桿8與外拉桿1可拆卸螺紋連接；可在其中一個損毀時進(jìn)行單獨(dú)更換，而不用整體更換，降低使用成本。
[0024]本實施例中，內(nèi)拉桿8包括螺紋連接段81、中間過渡段82和球頭連接段83，螺紋連接段81上設(shè)置有鎖止螺母12，中間過渡段82內(nèi)端沿圓周設(shè)有多個內(nèi)弧形槽84，球頭連接段83上設(shè)置有一環(huán)形沉槽85 ;內(nèi)弧形槽便于用工具轉(zhuǎn)動拉桿，調(diào)節(jié)前束；環(huán)形沉槽用于固定防塵罩，防止防塵罩運(yùn)動，此結(jié)構(gòu)便于拉桿與防塵罩連接緊密，密封性好，不容易產(chǎn)生間隙進(jìn)入泥沙。
[0025]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，包括內(nèi)拉桿組件和外拉桿組件，所述外拉桿組件包括外拉桿、外球頭銷、外球頭殼和防塵罩I，所述外拉桿總成還包括，其特征在于:所述外球頭銷包括一體成型的球頭和銷體，所述銷體上設(shè)置有用于防塵罩I上端口內(nèi)側(cè)沿圓周緊緊抵靠密封的環(huán)形凸臺。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，其特征在于:所述防塵罩I的上端開口部體內(nèi)還設(shè)置有用于箍緊使防塵罩I與外球頭銷的銷體緊密貼合密封的環(huán)形金屬骨架。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一權(quán)利要求所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成,其特征在于:所述外拉桿總成還包括箍緊圈，所述箍緊圈外套于防塵罩I下端開口部并使其沿圓周緊緊卡靠在外球頭殼上端部外側(cè)設(shè)置的環(huán)槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，其特征在于:所述環(huán)形凸臺的上下側(cè)與外球頭銷的銷體的連接處均為弧形平滑過渡結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，其特征在于:所述內(nèi)拉桿總成包括內(nèi)拉桿、內(nèi)球頭和防塵罩II，還包括與內(nèi)球頭連接形成球面副并用于與汽車轉(zhuǎn)向器連接的內(nèi)球頭座。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，其特征在于:所述內(nèi)拉桿與所述外拉桿可拆卸螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，其特征在于:所述內(nèi)拉桿包括螺紋連接段、中間過渡段和球頭連接段，所述螺紋連接段上設(shè)置有鎖止螺母，所述中間過渡段內(nèi)端沿圓周設(shè)有多個內(nèi)弧形槽，所述球頭連接段上設(shè)置有一環(huán)形沉槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭總成，其特征在于:所述外拉桿與所述內(nèi)拉桿螺紋連接段的配合段的徑向兩側(cè)成平面結(jié)構(gòu)設(shè)置。
【文檔編號】B62D7/16GK204210556SQ201420568395
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】許林, 叢海波, 鄧顯川 申請人:東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司