本實(shí)用新型涉及一種汽車玻璃配件，特別涉及一種汽車玻璃預(yù)安裝夾子。

背景技術(shù)：

汽車升降窗玻璃是車門玻璃升降系統(tǒng)的重要附件，其功能是保證駕駛視野，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外換氣以及增加駕駛便利性。升降窗玻璃與玻璃升降器互相配合，保證升降窗玻璃平穩(wěn)升降，并順利地開啟和關(guān)閉。升降窗玻璃通過螺栓與玻璃升降器連接，裝配過程中始終需用手扶住玻璃，將玻璃夾子對(duì)正到升降器滑軌上，裝配效率低，并且裝配過程中極易產(chǎn)生玻璃夾子與升降器滑軌發(fā)生位置竄動(dòng)，造成裝配錯(cuò)誤，引起玻璃升降失效等問題。隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的產(chǎn)量明顯增加，因此，有效地提高升降窗玻璃的裝配效率及裝配準(zhǔn)確性顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車玻璃預(yù)安裝夾子，解決了必須通過手扶玻璃窗來對(duì)窗玻璃與升降器支撐導(dǎo)軌位置的調(diào)整，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理、便于安裝。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種汽車玻璃預(yù)安裝夾子，安裝夾子與升降器滑軌連接，其技術(shù)要點(diǎn)是，在安裝夾子上還設(shè)置有玻璃安裝槽、卡鉤和安裝斜坡部，卡鉤與安裝夾子的側(cè)壁形成的卡槽內(nèi)卡接有升降器滑軌，安裝斜坡部的斜度與升降器滑軌接觸部位的斜度一致。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，升降器滑軌的橫截面呈倒C型結(jié)構(gòu)，倒C型結(jié)構(gòu)的上端面與側(cè)壁間的連接面斜度與安裝斜坡部的斜度一致，使升降器滑軌經(jīng)安裝斜坡部后卡接在安裝夾子的卡鉤與側(cè)壁形成的卡槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述的玻璃安裝槽為U型結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，在安裝夾子上還設(shè)置有螺栓安裝孔，該螺栓安裝孔與位于升降器滑軌上的螺栓安裝孔貫通，且通過螺栓固定在一起。

本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車玻璃預(yù)安裝夾子，設(shè)置有玻璃安裝槽和卡鉤，卡鉤與安裝夾子的側(cè)壁形成的卡槽內(nèi)卡接有升降器滑軌，該安裝夾子還增加的安裝斜坡部，裝配時(shí)只需將玻璃自由釋放到升降器支撐導(dǎo)軌上，無需手扶玻璃，便可進(jìn)行螺栓緊固，由于取消了升降窗玻璃裝配時(shí)與升降器支撐導(dǎo)軌位置的調(diào)整過程，通過安裝斜坡部和卡槽大幅提高了裝配效率，有效地防止了裝配錯(cuò)誤的發(fā)生。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝夾子的結(jié)構(gòu)示意圖，其中(a)為安裝夾子右視圖；(b)為安裝夾子主視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝夾子與升降器滑軌連接的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中序號(hào)說明如下：1安裝夾子、2卡槽、3螺栓安裝孔、4安裝斜坡部、5卡鉤、6玻璃安裝槽、7玻璃、8升降器滑軌、9連接面。

具體實(shí)施方式

使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖1、圖2和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

實(shí)施例1：

本實(shí)施例采用的汽車玻璃預(yù)安裝夾子，如圖1所示，安裝夾子1與升降器滑軌8連接，在安裝夾子1上還設(shè)置有玻璃安裝槽6、卡鉤5和安裝斜坡部4，卡鉤5與安裝夾子1的側(cè)壁形成的卡槽2內(nèi)卡接有升降器滑軌8，上述的卡槽2用來在Y方向(本實(shí)施例限定Y方向是指當(dāng)車輛在水平路面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，由駕駛員指向副駕駛方向?yàn)檎?限位升降器滑軌8，安裝夾子1的下端延伸形成安裝斜坡部4，本實(shí)施例中的安裝夾子1與玻璃安裝槽6、卡鉤5和安裝斜坡部4為一體注塑成型結(jié)構(gòu)。安裝斜坡部4的斜度與升降器滑軌8接觸部位的斜度一致。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于：本實(shí)施例中的玻璃安裝槽6為U型結(jié)構(gòu)，升降器滑軌8的橫截面呈倒C型結(jié)構(gòu)。安裝夾子1通過安裝槽6內(nèi)涂膠與玻璃7連接固定，玻璃裝配時(shí)，玻璃7連同安裝夾子1由上方落下。倒C型結(jié)構(gòu)的上端面與側(cè)壁間的連接面9的斜度與安裝斜坡部4的斜度一致，保證安裝夾子1與升降器滑軌8在Z向(本實(shí)施例中的Z向指，當(dāng)車輛在水平路面上處于靜止?fàn)顟B(tài)，Z軸垂直地面指向上方)上貼緊，使升降器滑軌8經(jīng)安裝斜坡部4后滑入卡槽2內(nèi)，使安裝夾子1與升降器滑軌8的連接在一起，如圖2所示。

在安裝夾子1上還設(shè)置有螺栓安裝孔3，該螺栓安裝孔3與位于升降器滑軌8上的螺栓安裝孔貫通，且通過螺栓固定在一起。整個(gè)安裝過程中無需手扶玻璃7與升降器導(dǎo)軌8對(duì)正，可有效提高裝配效率以及防止裝配錯(cuò)誤

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域內(nèi)的熟練的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)。本實(shí)用新型的范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。