本實用新型涉及一種拉線，尤其涉及一種卡車后擋板拉線。

背景技術：

卡車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

卡車后擋板是卡車的重要部件之一，其用于防止車上貨物掉落，且在裝貨卸貨時，需要將后擋板打開，現(xiàn)有卡車的后擋板，在打開情況下，通常由后擋板拉線將其拉住，然而，現(xiàn)有市場上的后擋板拉線，其不僅安裝繁瑣，且安裝位置無法調(diào)整，進而無法改變卡車后擋板打開的角度，由此，急需解決。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種卡車后擋板拉線，以解決現(xiàn)有卡車后擋板拉線安裝繁瑣，安裝位置無法調(diào)整，進而無法改變卡車后擋板打開角度的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)：

一種卡車后擋板拉線，包括拉線本體，所述拉線本體的一端固定設置有第一固定件，所述第一固定件上開有鉸接孔，拉線本體的另一端設置有至少2個第二固定件，所述第二固定件包括安裝板及彈性限位擋板，所述安裝板上開有第一固定孔、第二固定孔，所述第一固定孔的孔徑大于第二固定孔的孔徑，且第一固定孔與第二固定孔相連，所述彈性限位擋板設置于第一固定孔的一側。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述拉線本體為鋼絲繩。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述拉線本體的外表面包覆有塑料層。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述拉線本體上固定設置有防磨橡膠套。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述的第二固定件為2個。

本實用新型的有益效果為，所述一種卡車后擋板拉線具有結構簡單，安裝方便的特點，且拉線本體上設置有至少2個第二固定件，可根據(jù)卡車后擋板所需要打開的角度來選擇相應的第二固定件安裝，靈活方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種卡車后擋板拉線的主視圖；

圖2為本實用新型一種卡車后擋板拉線的俯視圖。

圖中:

1、拉線本體；2、第一固定件；3、鉸接孔；4、防磨橡膠套；5、安裝板；6、彈性限位擋板；7、第一固定孔；8、第二固定孔。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。

請參照圖1及圖2所示，圖1為本實用新型一種卡車后擋板拉線的主視圖；圖2為本實用新型一種卡車后擋板拉線的俯視圖。

于本實施例中，一種卡車后擋板拉線，包括拉線本體1，所述拉線本體1為鋼絲繩，且拉線本體1的外表面包覆有塑料層，所述拉線本體1的左端固定設置有第一固定件2，所述第一固定件2上開有鉸接孔3，所述拉線本體1的中間處通過膠水固定設置有防磨橡膠套4，拉線本體1的右端設置有2個第二固定件，所述第二固定件包括安裝板5及彈性限位擋板6，所述安裝板5上開有第一固定孔7、第二固定孔8，所述第一固定孔7的孔徑大于第二固定孔8的孔徑，且第一固定孔7與第二固定孔8相連，所述彈性限位擋板6設置于第一固定孔7的一側。

上述一種卡車后擋板拉線具有結構簡單，安裝方便的特點，且拉線本體1上設置有2個第二固定件，可根據(jù)卡車后擋板所需要打開的角度來選擇相應的第二固定件安裝，靈活方便。

值得一提的是，雖然本實用新型中，第二固定件為2個，但是本實用新型不限于此，第二固定件的數(shù)量可根據(jù)需要而定。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書界定。