本技術(shù)屬于可收折推車，特別是涉及一種推車。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)有的多種不同的技術(shù)領(lǐng)域中，往往在進(jìn)行搬運、轉(zhuǎn)運等應(yīng)用中，往往會采用到對應(yīng)的功能的推車，從而降低勞動量；

2、參閱已授權(quán)專利號為“cn211710882u”的“可折疊聚攏的手推車”可知，該專利通過推車結(jié)構(gòu)美觀，折疊簡單快速，收折后體積小，空間占用率低，攜帶運輸相比傳統(tǒng)不可折疊的手推車更加方便；

3、然而在具體實施后發(fā)現(xiàn)該專利存在以下問題：

4、該車內(nèi)的布兜不能拆卸下來清洗，不利于使用，且展開后的體積較小，為此，提供一種解決上述問題的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種推車，以解決背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

3、一種推車，包括側(cè)壁組件、底架組件、布兜主體和快卸插扣，所述底架組件的四端設(shè)置有立柱配裝組件，所述立柱配裝組件的底端設(shè)置有輪子組件，所述立柱配裝組件的兩端設(shè)置有前后交叉組件，所述立柱配裝組件的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)壁組件，所述立柱配裝組件的其中一端設(shè)置有拉桿組件，所述布兜主體的四端均設(shè)置有快卸插扣，所述布兜主體通過快卸插扣與立柱配裝組件連接。

4、進(jìn)一步地，所述底架組件包括底架管和底架支撐件，所述底架支撐件一端的兩側(cè)和另一端的兩側(cè)均設(shè)置有底架管，所述立柱配裝組件包括第一底架搭載基座、前豎管、第一快拆配載基座、后豎管、第二快拆配載基座和第二底架固定座，所述底架支撐件一端的兩側(cè)處的底架管遠(yuǎn)離底架支撐件的一端轉(zhuǎn)動連接有第一底架搭載基座，所述底架支撐件另一端的兩側(cè)處的底架管遠(yuǎn)離底架支撐件的一端轉(zhuǎn)動連接有第二底架固定座，所述第一底架搭載基座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有前豎管，所述前豎管的頂端設(shè)置有第一快拆配載基座，所述第二底架固定座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有后豎管，所述后豎管的頂端設(shè)置有第二快拆配載基座。

5、進(jìn)一步地，所述側(cè)壁組件包括兩個上配裝管、兩個第一交叉配裝管、兩個第二交叉配裝管和兩個第三交叉配裝管，所述第一快拆配載基座的內(nèi)側(cè)和第二快拆配載基座的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有一個上配裝管，其中一個所述上配裝管遠(yuǎn)離第一快拆配載基座的一端轉(zhuǎn)動連接有一個第一交叉配裝管，其中另一個所述上配裝管遠(yuǎn)離第二快拆配載基座的一端轉(zhuǎn)動連接有另一個第一交叉配裝管，所述第一交叉配裝管遠(yuǎn)離上配裝管的一端轉(zhuǎn)動連接有第三交叉配裝管，兩個所述第一交叉配裝管的外側(cè)分別鉸接有一個第二交叉配裝管，所述第二交叉配裝管的頂端均與第三交叉配裝管轉(zhuǎn)動連接，其中一個所述第二交叉配裝管的底端與第一底架搭載基座轉(zhuǎn)動連接，另一個所述第二交叉配裝管的底端與第二底架固定座轉(zhuǎn)動連接。

6、進(jìn)一步地，所述第一快拆配載基座與第一底架搭載基座處以及第二快拆配載基座與第二底架固定座處均設(shè)置有前后交叉組件，所述前后交叉組件包括交叉連接管和兩個交叉設(shè)置的第四交叉配裝管，所述第四交叉配裝管的頂端與交叉連接管轉(zhuǎn)動連接，靠近所述第一快拆配載基座處的交叉連接管的一側(cè)與第一快拆配載基座轉(zhuǎn)動連接，靠近所述第二快拆配載基座處交叉連接管的一側(cè)與第二快拆配載基座轉(zhuǎn)動連接，靠近所述第一快拆配載基座處的第四交叉配裝管底端與第一底架搭載基座轉(zhuǎn)動連接，所述第二快拆配載基座處的第四交叉配裝管底端與第二底架固定座轉(zhuǎn)動連接。

7、進(jìn)一步地，所述輪子組件包括前輪組件、后輪組件和車輪主體，所述前豎管的底端設(shè)置有前輪組件，所述后豎管的底端設(shè)置有后輪組件，所述前輪組件包括卡簧、前輪軸套、鐵墊片和前輪卡，所述前輪卡的外側(cè)從下到上依次設(shè)置有鐵墊片、前輪軸套和卡簧，所述前輪軸套與前輪卡的頂端通過卡簧固定，所述前輪卡底端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有車輪主體，所述后輪組件包括后輪卡，所述后輪卡的頂端與后豎管內(nèi)側(cè)連接，所述后輪卡的底端也設(shè)置有車輪主體。

8、進(jìn)一步地，所述拉桿組件包括外拉桿、內(nèi)拉桿、手柄、拉桿套、第一內(nèi)拉桿塞、第二內(nèi)拉桿塞、小鑄件、連桿頭、小鋼筋、按鈕、拉桿連接件、拉桿支撐管和拉桿支撐連接件，所述第一底架搭載基座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有拉桿支撐連接件，所述拉桿支撐連接件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有拉桿支撐管，所述拉桿支撐管的頂端設(shè)置有拉桿連接件，所述拉桿連接件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有外拉桿，所述外拉桿的頂端設(shè)置有拉桿套，所述拉桿套的兩側(cè)設(shè)置有倒扣，所述拉桿套與外拉桿通過倒扣組裝，所述拉桿套的內(nèi)側(cè)滑動連接有內(nèi)拉桿，所述內(nèi)拉桿的頂端設(shè)置有手柄，所述內(nèi)拉桿的底端設(shè)置有第一內(nèi)拉桿塞和第二內(nèi)拉桿塞，所述第一內(nèi)拉桿塞和第二內(nèi)拉桿塞之間設(shè)置有小鑄件和第一彈簧，所述第一彈簧設(shè)置與小鑄件的下端，所述第二內(nèi)拉桿塞和第一內(nèi)拉桿塞的一端設(shè)置有連桿頭，所述連桿頭的外側(cè)套接有第二彈簧，所述連桿頭的頂端與小鋼筋連接，所述小鋼筋的頂端連接有按鈕。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、本實用新型通過結(jié)構(gòu)的配合設(shè)計，使得裝置在展開后能夠擁有更大的容積的同時，便于將推車內(nèi)部的布兜進(jìn)行便捷的拆卸，從而便于持續(xù)的清潔，達(dá)到更好的使用需求。

技術(shù)特征：

1.一種推車，其特征在于，包括側(cè)壁組件、底架組件、布兜主體(34)和快卸插扣(33)，所述底架組件的四端設(shè)置有立柱配裝組件，所述立柱配裝組件的底端設(shè)置有輪子組件，所述立柱配裝組件的兩端設(shè)置有前后交叉組件，所述立柱配裝組件的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)壁組件，所述立柱配裝組件的其中一端設(shè)置有拉桿組件，所述布兜主體(34)的四端均設(shè)置有快卸插扣(33)，所述布兜主體(34)通過快卸插扣(33)與立柱配裝組件連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推車，其特征在于，所述底架組件包括底架管(31)和底架支撐件(32)，所述底架支撐件(32)一端的兩側(cè)和另一端的兩側(cè)均設(shè)置有底架管(31)，所述立柱配裝組件包括第一底架搭載基座(5)，所述底架支撐件(32)一端的兩側(cè)處的底架管(31)遠(yuǎn)離底架支撐件(32)的一端轉(zhuǎn)動連接有第一底架搭載基座(5)，所述底架支撐件(32)另一端的兩側(cè)處的底架管(31)遠(yuǎn)離底架支撐件(32)的一端轉(zhuǎn)動連接有第二底架固定座(17)，所述第一底架搭載基座(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有前豎管(6)，所述前豎管(6)的頂端設(shè)置有第一快拆配載基座(7)，所述第二底架固定座(17)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有后豎管(12)，所述后豎管(12)的頂端設(shè)置有第二快拆配載基座(13)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種推車，其特征在于，所述側(cè)壁組件包括兩個上配裝管(1)、兩個第一交叉配裝管(2)、兩個第二交叉配裝管(3)和兩個第三交叉配裝管(4)，所述第一快拆配載基座(7)的內(nèi)側(cè)和第二快拆配載基座(13)的內(nèi)側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有一個上配裝管(1)，其中一個所述上配裝管(1)遠(yuǎn)離第一快拆配載基座(7)的一端轉(zhuǎn)動連接有一個第一交叉配裝管(2)，其中另一個所述上配裝管(1)遠(yuǎn)離第二快拆配載基座(13)的一端轉(zhuǎn)動連接有另一個第一交叉配裝管(2)，所述第一交叉配裝管(2)遠(yuǎn)離上配裝管(1)的一端轉(zhuǎn)動連接有第三交叉配裝管(4)，兩個所述第一交叉配裝管(2)的外側(cè)分別鉸接有一個第二交叉配裝管(3)，所述第二交叉配裝管(3)的頂端均與第三交叉配裝管(4)轉(zhuǎn)動連接，其中一個所述第二交叉配裝管(3)的底端與第一底架搭載基座(5)轉(zhuǎn)動連接，另一個所述第二交叉配裝管(3)的底端與第二底架固定座(17)轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種推車，其特征在于，所述第一快拆配載基座(7)與第一底架搭載基座(5)處以及第二快拆配載基座(13)與第二底架固定座(17)處均設(shè)置有前后交叉組件，所述前后交叉組件包括交叉連接管(15)和兩個交叉設(shè)置的第四交叉配裝管(16)，所述第四交叉配裝管(16)的頂端與交叉連接管(15)轉(zhuǎn)動連接，靠近所述第一快拆配載基座(7)處的交叉連接管(15)的一側(cè)與第一快拆配載基座(7)轉(zhuǎn)動連接，靠近所述第二快拆配載基座(13)處交叉連接管(15)的一側(cè)與第二快拆配載基座(13)轉(zhuǎn)動連接，靠近所述第一快拆配載基座(7)處的第四交叉配裝管(16)底端與第一底架搭載基座(5)轉(zhuǎn)動連接，所述第二快拆配載基座(13)處的第四交叉配裝管(16)底端與第二底架固定座(17)轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種推車，其特征在于，所述輪子組件包括前輪組件、后輪組件和車輪主體，所述前豎管(6)的底端設(shè)置有前輪組件，所述后豎管(12)的底端設(shè)置有后輪組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種推車，其特征在于，所述前輪組件包括卡簧(8)、前輪軸套(9)、鐵墊片(10)和前輪卡(11)，所述前輪卡(11)的外側(cè)從下到上依次設(shè)置有鐵墊片(10)、前輪軸套(9)和卡簧(8)，所述前輪軸套(9)與前輪卡(11)的頂端通過卡簧(8)固定，所述前輪卡(11)底端的內(nèi)側(cè)設(shè)置有車輪主體，所述后輪組件包括后輪卡(14)，所述后輪卡(14)的頂端與后豎管(12)內(nèi)側(cè)連接，所述后輪卡(14)的底端也設(shè)置有車輪主體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種推車，其特征在于，所述拉桿組件包括外拉桿(18)，所述第一底架搭載基座(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有拉桿支撐連接件(30)，所述拉桿支撐連接件(30)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有拉桿支撐管(29)，所述拉桿支撐管(29)的頂端設(shè)置有拉桿連接件(28)，所述拉桿連接件(28)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有外拉桿(18)，所述外拉桿(18)的頂端設(shè)置有拉桿套(21)，所述拉桿套(21)的兩側(cè)設(shè)置有倒扣，所述拉桿套(21)與外拉桿(18)通過倒扣組裝，所述拉桿套(21)的內(nèi)側(cè)滑動連接有內(nèi)拉桿(19)，所述內(nèi)拉桿(19)的頂端設(shè)置有手柄(20)，所述內(nèi)拉桿(19)的底端設(shè)置有第一內(nèi)拉桿塞(22)和第二內(nèi)拉桿塞(23)，所述第一內(nèi)拉桿塞(22)和第二內(nèi)拉桿塞(23)之間設(shè)置有小鑄件(24)和第一彈簧，所述第一彈簧設(shè)置于小鑄件(24)的下端，所述第二內(nèi)拉桿塞(23)和第一內(nèi)拉桿塞(22)的一端設(shè)置有連桿頭(25)，所述連桿頭(25)的外側(cè)套接有第二彈簧，所述連桿頭(25)的頂端與小鋼筋(26)連接，所述小鋼筋(26)的頂端連接有按鈕(27)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種推車，涉及可收折推車技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括側(cè)壁組件、布兜組件、底架組件和快卸插扣，底架組件的四端設(shè)置有立柱配裝組件，立柱配裝組件的底端設(shè)置有輪子組件，立柱配裝組件的兩端設(shè)置有前后交叉組件，立柱配裝組件的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)壁組件，立柱配裝組件的其中一端設(shè)置有拉桿組件，布兜組件的四端均設(shè)置有快卸插扣，布兜組件通過快卸插扣與立柱配裝組件連接。本技術(shù)通過結(jié)構(gòu)的配合設(shè)計，使得裝置在展開后能夠擁有更大的容積的同時，便于將推車內(nèi)部的布兜進(jìn)行便捷的拆卸，從而便于持續(xù)的清潔，達(dá)到更好的使用需求。

技術(shù)研發(fā)人員：吳培武
受保護(hù)的技術(shù)使用者：武義米高休閑用品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20230704
技術(shù)公布日：2024/10/10