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      一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:40373179發(fā)布日期:2024-12-20 11:55閱讀:14來源:國知局
      一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu)的制作方法

      本技術(shù)涉及電動車車把,尤其涉及一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu)。


      背景技術(shù):

      1、常規(guī)電動兩輪車車頭大多為裸露式車把(車頭把橫管兩端外露),但是這種車把一方面泥沙或者雨水等極易從車把處滲入內(nèi)部,從而造成內(nèi)部電器零部件的損壞,另一方面內(nèi)部電器零部件的損壞時需要把車把整體拆卸才能進行維修,在維修時較為不便,因此需要進行改進。


      技術(shù)實現(xiàn)思路

      1、本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的車把防護性較差以及維修不便等缺陷,提供了新的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu)。

      2、為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):

      3、一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),包括電動車車把,還包括車把包覆件,所述車把包覆件包括上殼和下殼,所述上殼與所述下殼拆卸式連接,所述上殼與所述下殼連接后形成安裝空間,所述上殼與所述下殼將所述電動車車把包覆在所述安裝空間內(nèi)。

      4、本實用新型一方面通過車把包覆件將電動車車把進行全包覆,從而可以有效的防止泥沙或者雨水等滲入對電動車車把內(nèi)部,另一方面通過上殼和下殼的分體式設(shè)置使電動車車把在維修只需將上殼拆卸下來即可,從而有效的提升維修的便捷性。

      5、作為優(yōu)選,上述所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),所述上殼的內(nèi)周壁上設(shè)有至少四個卡槽,所述下殼的內(nèi)周壁上設(shè)有與所述卡槽相互配合的卡塊,所述上殼與所述下殼通過所述卡槽與所述卡塊拆卸式連接。

      6、通過卡槽與卡塊的配合拆卸式連接,從而使上殼與下殼便于拆卸維修或者安裝。

      7、作為優(yōu)選,上述所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),還包括電動車儀表,所述電動車儀表設(shè)置在所述上殼的上端外側(cè)面。

      8、電動車儀表可以實時顯示電動車的一些信息,例如電量、行駛速度等。

      9、作為優(yōu)選,上述所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),還包括擋風(fēng)玻璃,所述上殼的上端且位于所述電動車儀表的前端還設(shè)有固定柱,所述擋風(fēng)玻璃和所述電動車儀表均與所述固定柱拆卸式連接。

      10、擋風(fēng)玻璃可以防止雨水侵蝕到電動車儀表。

      11、作為優(yōu)選,上述所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),還包括組合開關(guān),所述組合開關(guān)設(shè)置在所述電動車車把的兩端。

      12、組合開關(guān)用于用戶啟動電動車或者剎停電動車。

      13、作為優(yōu)選,上述所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),還包括兩個電動車后視鏡,所述電動車后視鏡分別設(shè)置在對應(yīng)的所述組合開關(guān)上。

      14、電動車后視鏡用于用戶在轉(zhuǎn)向或者停車時觀察車輛左側(cè)或者右側(cè)有無其他車輛,以提高車輛駕駛時的安全性。



      技術(shù)特征:

      1.一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),包括電動車車把(1),其特征在于:還包括車把包覆件(2),所述車把包覆件(2)包括上殼(21)和下殼(22),所述上殼(21)與所述下殼(22)拆卸式連接,所述上殼(21)與所述下殼(22)連接后形成安裝空間(23),所述上殼(21)與所述下殼(22)將所述電動車車把(1)包覆在所述安裝空間(23)內(nèi)。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上殼(21)的內(nèi)周壁上設(shè)有至少四個卡槽(211),所述下殼(22)的內(nèi)周壁上設(shè)有與所述卡槽(211)相互配合的卡塊(221),所述上殼(21)與所述下殼(22)通過所述卡槽(211)與所述卡塊(221)拆卸式連接。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括電動車儀表(3),所述電動車儀表(3)設(shè)置在所述上殼(21)的上端外側(cè)面。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括擋風(fēng)玻璃(4),所述上殼(21)的上端且位于所述電動車儀表(3)的前端還設(shè)有固定柱(212),所述擋風(fēng)玻璃(4)和所述電動車儀表(3)均與所述固定柱(212)拆卸式連接。

      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括組合開關(guān)(5),所述組合開關(guān)(5)設(shè)置在所述電動車車把(1)的兩端。

      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),其特征在于:還包括兩個電動車后視鏡(6),所述電動車后視鏡(6)分別設(shè)置在對應(yīng)的所述組合開關(guān)(5)上。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)公開了一種電動車車頭的全包結(jié)構(gòu),包括電動車車把,還包括車把包覆件,所述車把包覆件包括上殼和下殼,所述上殼與所述下殼拆卸式連接,所述上殼與所述下殼連接后形成安裝空間,所述上殼與所述下殼將所述電動車車把包覆在所述安裝空間內(nèi)。本技術(shù)一方面通過車把包覆件將電動車車把進行全包覆,從而可以有效的防止泥沙或者雨水等滲入對電動車車把內(nèi)部,另一方面通過上殼和下殼的分體式設(shè)置使電動車車把在維修只需將上殼拆卸下來即可,從而有效的提升維修的便捷性。

      技術(shù)研發(fā)人員:徐杭峰,倪凱,李駿,余淇方
      受保護的技術(shù)使用者:浙江綠源電動車有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240424
      技術(shù)公布日:2024/12/19
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