專利名稱：減震、變速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種新穎的減震、變速自行車，具有變速與減震機構(gòu)，適于在自行車、電動自行車、三輪車等車輛上作變速、減震器用。
目前自行車變速一般采用內(nèi)變速與外變速二種，內(nèi)變速變速齒輪裝在后輪花裹筒內(nèi)，該變速裝置由于安裝位置局限齒輪模數(shù)小、強度低、變速不夠靈活、傳動力矩小、爬坡很費力，外變速采用多個鏈輪組合而成，外觀差、變速速度時操作不方便，爬坡也費力，傳動力矩小、載重量不大，只能作一般跑車用。另外由于外變速的鏈輪長期外露在外，潤滑不充分、易粘污另件易損壞。
本實用新型的目的是提供一種具有減震、變速機構(gòu)的自行車，該變速、減震機構(gòu)新穎，能方便地變換幾種速度，適于平路、爬坡、山地使用，變速力矩大、省力，并具有減震防止顛簸機構(gòu)。
減震、變速自行車是采取以下方案實現(xiàn)的主要是在普通自行車基礎(chǔ)上裝有變速器、減震器。該自行車的變速器裝在中軸部位，寶塔輪變速，為主動輪變速，變速后由花盤直接帶動飛輪及車輪轉(zhuǎn)動。變速器主要具有變速器外殼、寶塔輪、主動齒輪、中軸、花盤、中軸滾柱軸承、寶塔輪軸承、中軸軸承、變速齒輪軸、變速齒輪軸軸承、從動齒輪、變速齒輪Ⅰ，變速齒輪Ⅱ、變速齒輪Ⅲ、變速肖，變速肖拉桿，變速鋼絲拉線，變速肖拉簧，變速定位器。寶塔輪由三個正圓柱齒輪組成，中間具有孔，內(nèi)裝有中軸及中軸滾珠軸承，外端裝有寶塔輪軸承，寶塔輪外露在變速器外殼端裝有花盤?；ūP可采用一個或大小不同的二個花盤以達到變換數(shù)種速度。中軸上裝有主動輪，兩端外露變速器外殼端部裝有腳踏。中軸在寶塔輪中裝有兩組滾柱軸承，靠在變速器外殼側(cè)面裝有中軸軸承。變速齒輪軸中間具有圓孔，并開有長槽以供裝變速肖用，孔中裝有變速肖、變速肖拉桿、變速肖拉簧、變速鋼絲拉繩，變速肖拉簧一端固定在變速肖上，另一端固定在變速軸端。變速肖可沿著長槽來回滑動。變速齒輪軸外面裝有從動齒輪，由裝在中軸上的主動齒輪帶動，變速齒輪軸上還裝有變速齒輪Ⅰ、變速齒輪Ⅱ、變速齒輪Ⅲ，與寶塔輪相嚙合，內(nèi)孔中開有肖子槽與變速齒輪軸動配合，當(dāng)變速肖拉入某一變速齒輪肖子槽中時就構(gòu)成某一檔變速速度，構(gòu)成慢速檔、中速檔、快速檔。變速定位器操作裝置可以安裝在車把上，分三檔，高、中、低、通過變速鋼絲拉線與變速肖拉桿相連。
減震器裝在后輪托叉上，上部連接在座架上，主要有減震器外套管套管中按有減震彈簧、中間裝有減震器支撐管，支撐管裝在后輪托叉上，后輪安裝在后輪托叉上，后輪托叉通過后托叉活動柱肖連接在變速器外殼上，行車過程中可起減震、緩震作用。
使用時，根據(jù)道路狀況或載重狀態(tài)將變速定位器扳在所需速度檔上，變速肖拉入所需變速齒輪檔，當(dāng)腳踩動腳踏，安裝在中軸上的主動齒輪帶動從動齒輪，變速齒輪軸隨著轉(zhuǎn)動通過變速肖帶動所在檔的變速齒輪轉(zhuǎn)動，隨著帶動與之嚙合的寶塔輪中的一個齒輪旋轉(zhuǎn)，裝在寶塔輪上的花盤通過鏈條帶動裝在后輪軸上的飛輪旋轉(zhuǎn)后輪隨著作相應(yīng)速度行進。變速器外殼內(nèi)裝有潤滑油為密封式的，以減少變速齒輪磨損和灰塵沾污轉(zhuǎn)動輕快省力。由于變速器裝在中軸部位為寶塔輪變速、為主動輪變速、變速后由花盤直接帶動飛輪，比一般變速自行車力矩大、爬坡時省力，快速檔叉輕快，如果裝它裝配在三輪車上為變速三輪車可以增加載重量。該變速裝置變速可靠方便，不容易出故障，又便于維修，經(jīng)試用，情況理想。變速器與減震器可以配套安裝在各種不同規(guī)格、型號的自行車、電動自行車、三輪車上使用，也可改造現(xiàn)有的自行車輛。
以下將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。


圖1是變速減震自行車示意圖。
圖2是變速器結(jié)構(gòu)示意圖。
參照附圖，減震變速自行車主要由自行車車架(32)、車把(33)裝在車把上的變速定位器(34)、前叉(35)、前輪(36)、后輪(23)、飛輪(22)、鏈條(21)、鏈罩(20)、腳踏(19)衣架(30)、座墊(31)、前后泥板(24)、剎車、減震器、變速器構(gòu)成，變速器主要由變速器外殼(1)、寶塔輪(2)、主動齒輪(3)、中軸(4)、花盤(5)、中軸滾柱軸承(6)、寶塔輪軸承(7)、中軸軸承(8)、變速齒輪軸(9)、變速齒輪軸軸承(10)、從動齒輪(11)、變速齒輪Ⅰ(慢速檔)、變速齒輪Ⅱ(中速檔)、變速齒輪Ⅲ(高速檔)、變速肖(15)、變速肖拉桿(16)、變速鋼絲拉線(17)、變速肖拉簧(18)構(gòu)成。變速器裝在一般自行車中軸部位原有的花盤護鏈罩均可使用。采用一個花盤可變換成三速，慢速檔速比為12，中速檔13.4、快速檔14.5，如再增加一個花盤為2個大小不同的花盤裝在寶塔輪外露在變速器外殼端通過變換傳動花盤可以再增加三種速度，速比可為11.9、12.8、33.5，同樣適合于三輪車變速。
減震器主要有減震器外套管(25)減震彈簧(26)、減震器支撐管(27)、后輪托叉(28)、后托叉活動柱肖(29)構(gòu)成。后輪安裝在后輪托叉(28)上，減震效果比較好。
權(quán)利要求1.一種具有自行車車架、車把、前叉、前后輪、飛輪、鏈條、鏈罩、腳踏、衣架、座墊、前后泥板、剎車的變速減震自行車，其特征是在中軸部位裝有變速器，在后輪托叉上部裝有減震器；A、變速器主要由變速器外殼、寶塔輪、主動輪輪、中軸、花盤、中軸滾柱軸承、中軸軸承、變速齒輪軸、變速齒輪軸軸承、從動齒輪、變速齒輪I(快速檔)、變速齒輪Ⅱ(中速檔)、變速齒輪Ⅲ(高速檔)變速肖、變速肖拉桿、變速鋼絲拉線、變速肖拉簧、變速定位器構(gòu)成；B、減震器主要由減震器外套管、減震彈簧、減震器支撐管、后輪托叉、后托叉活動柱肖構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速、減震自行車，其特征是寶塔輪由三個正圓柱齒輪組成，中間具有孔、內(nèi)裝有中軸及中軸滾柱軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速、減震自行車，其特征是變速齒輪軸中間 有圓孔，開有長槽，圓孔中裝有變速肖變速肖拉桿，變速肖拉簧，變速鋼絲拉繩，變速肖可沿長槽來回滑動。
專利摘要本實用新型是一種新穎的減震變速自行車，具有變速與減震機構(gòu)。在中軸部位裝置寶塔輪變速機構(gòu)的變速器主要由外殼、寶塔輪、主動輪、花盤、中軸、變速齒輪軸、軸承、從動齒輪、變速銷、拉桿、彈簧、變速定位器構(gòu)成；在后輪托叉上部裝有的減震器由外套管、減震彈簧、支撐管、后輪托叉、托叉柱銷組成。適于在自行車、電動自行車、三輪車等車輛上作變速、減震器用。適于不平路面、山地減震、防止顛簸。
文檔編號B62M9/00GK2054424SQ8921116
公開日1990年3月14日 申請日期1989年11月30日 優(yōu)先權(quán)日1989年11月30日
發(fā)明者張宏發(fā) 申請人:張宏發(fā)