專利名稱：自行車雙速鏈輪的制作方法
本產(chǎn)品是關(guān)于自行車的變速裝置，特別是關(guān)于普通自行車鏈輪的變速裝置。
目前廣泛使用的自行車變速裝置主要有兩種一種是多片鏈輪和多片飛輪組成的外變速器;一種是后軸內(nèi)四行星變速器。而我國絕大多數(shù)普通自行車不具有變速功能。就自行車鏈輪而言，除外十變速自行車有兩片鏈輪變速外，其余鏈輪勻不可變速，而外變速自行車必須配有鏈條調(diào)緊裝置和撥鏈器，且不宜安裝全鏈罩。目前關(guān)于自行車中軸變速裝置(包括鏈輪)的設(shè)計(jì)方案已有多種，但這些方案設(shè)計(jì)的鏈輪一般不能很好地與現(xiàn)有普通自行車鏈輪互換。能互換的方案有中國實(shí)用新型專利1989年5月3日公開的《人力車雙速系統(tǒng)》(公告號(hào)為GW2036931U)，該方案只能使鏈輪減速，且需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。中國發(fā)明專利1987年3月4日公開的《自行車星鏈輪變速器》(公開號(hào)GK86105045)雖然也能與現(xiàn)有自行車鏈輪互換，但由于車個(gè)星鏈輪組成的鏈輪組成的鏈輪不是一個(gè)正圓，這會(huì)使自行車人在蹬踏時(shí)有一種不連續(xù)的感覺，鏈條也會(huì)時(shí)松時(shí)緊，同時(shí)調(diào)速器由手動(dòng)控制。
設(shè)計(jì)本產(chǎn)品的目的是提供一種自行車雙速鏈輪，其特點(diǎn)是可與現(xiàn)有自行車鏈輪互換，調(diào)速時(shí)只需將腳蹬逆轉(zhuǎn)一定角度即可。
本裝置利用四行星變速器原理進(jìn)行變速，行星輪盤與足蹬曲柄相連為主動(dòng)輪，內(nèi)齒輪與鏈輪相連為從動(dòng)輪。當(dāng)中心的太陽輪被定住不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，四行星輪在順時(shí)針公轉(zhuǎn)的同時(shí)還做順時(shí)針自轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)內(nèi)齒輪以較大的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就使鏈輪轉(zhuǎn)速得到提高;當(dāng)太陽輪未被固定時(shí)，行星輪不再自轉(zhuǎn)，鏈輪由曲柄上的單向千斤項(xiàng)直接帶動(dòng)，這樣鏈輪就與曲柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)。太陽輪由逆轉(zhuǎn)離合器控制，所謂逆轉(zhuǎn)離合器就是只有足蹬逆轉(zhuǎn)時(shí)才改變其“離”或“合”兩種狀態(tài)，“離”時(shí)太陽輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，“合”時(shí)太陽輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)。所以，只要足蹬逆轉(zhuǎn)一定角度即可改變速度。
該雙速鏈輪與其它設(shè)計(jì)方案化，特點(diǎn)在于可以與普通鏈輪互轉(zhuǎn)換，不影響全鏈罩的使用;與《人力車雙速系統(tǒng)》比，可以提高車速;與《自行車星鏈輪變速器》比，鏈輪盤為一正圓，不會(huì)有不連續(xù)的感覺;不需安裝手動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，只要足蹬逆轉(zhuǎn)一定角度即可變速;該鏈輪可換裝不同齒數(shù)的鏈輪盤，使用者可選擇不同的變速范圍，因此該鏈輪的適應(yīng)性較強(qiáng)。
該裝置的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及附圖給出。


圖1 為正視圖。
圖2 為側(cè)視圖。
圖3 為離合器視圖。
螺絲(3)將鏈輪盤(1)裝于內(nèi)齒輪(12)外圈上，行星輪盤蓋(23)用左螺牙旋于行星輪盤體(6)上，盤蓋內(nèi)側(cè)有10～20個(gè)凹坑(18)，當(dāng)盤蓋旋到適當(dāng)位置后，用螺絲項(xiàng)入一個(gè)凹坑以防止盤蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪盤通過滾珠(11)支住內(nèi)齒輪，并與內(nèi)齒輪形成滾動(dòng)磨擦。四個(gè)行星齒輪(10)由銷軸(9)均等定位在行星輪盤體上，滾珠(24)使太陽輪(8)與行星輪盤體之間也為滾動(dòng)磨擦，行星輪盤體與曲柄(5)緊配合，逆轉(zhuǎn)離合器定圈(20)套在中軸接頭(21)上，定圈的凹口卡住車架(22)使定圈不能轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)圈(19)套在定圈上，行星輪盤逆轉(zhuǎn)時(shí)，通過動(dòng)圈上的單向項(xiàng)(26)帶動(dòng)動(dòng)圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)動(dòng)圈內(nèi)側(cè)一對(duì)大凸齒(27)擋住定圈上的一對(duì)千項(xiàng)(25)時(shí)，太陽輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，雙速鏈輪工作在低速檔，鏈輪盤由曲柄上的千斤項(xiàng)(4)項(xiàng)住內(nèi)齒輪外側(cè)單向齒(2)直接帶動(dòng);當(dāng)動(dòng)圈大凸齒(27)離開千斤頂(25)時(shí)，千斤項(xiàng)彈出并項(xiàng)住太陽輪側(cè)面的單向齒(28)，使太陽輪不能轉(zhuǎn)動(dòng)，雙速鏈輪工作在高速檔，內(nèi)齒輪由四行星齒輪帶動(dòng)。鏈輪蓋(16)用螺絲(7)裝于行星輪盤體上，輪鏈蓋外邊應(yīng)略小于鏈罩(17)，內(nèi)邊應(yīng)留有凹口以便安裝和讓曲柄千斤項(xiàng)通過。整個(gè)鏈輪套在中軸(14)上，由銷釘(15)固定。
行星輪盤的厚度不宜大于16mm，四個(gè)行星輪的齒寬可選7mm，齒數(shù)為20，太陽輪齒寬選7.5mm，齒數(shù)選28，內(nèi)齒輪寬選7.3mm，齒數(shù)選68，齒輪模數(shù)可選1.25或1.5。此時(shí)鏈輪的兩檔變比(鏈輪盤轉(zhuǎn)數(shù)與曲柄轉(zhuǎn)數(shù)之比)為1.4l和l。鏈輪盤可做成牙數(shù)不同的幾種規(guī)格，以供使用者根據(jù)各自的需要選用。具體生產(chǎn)工藝可由生產(chǎn)廠家定。
權(quán)利要求
1.一種由太陽輪(8)，四行星輪(10)、行星輪盤、內(nèi)齒輪(12)、鏈輪盤(1)、曲柄(5)、逆轉(zhuǎn)離合器組成的自行車雙速鏈輪，其特征是行星輪盤由盤蓋(23)旋于盤體(6)上組成，并通過滾珠(11)支持住內(nèi)齒輪(10)，行星輪盤體(6)與曲柄(5)緊配合，曲柄上有一單千斤頂(4)，鏈輪盤(1)裝于內(nèi)齒輪上(12)上。
2.根據(jù)權(quán)力要求1，逆轉(zhuǎn)離合器的特征是定圈(20)卡套在自行車中接頭(21)上，定圈(20)上有一對(duì)單向千斤頂(25)，動(dòng)圈(19)套在定圈(20)上，動(dòng)(19)內(nèi)外側(cè)分別有一對(duì)大凸齒(27)和一單向項(xiàng)(26)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種自行車雙速鏈輪，它利用四行星輪變速原理進(jìn)行變速，特點(diǎn)是可與普通自行車鏈輪互換，而不要安裝特制鏈條罩，只要將腳踏逆轉(zhuǎn)一定角度即可調(diào)速，無需手來控制。如普通自行車安裝該項(xiàng)鏈輪。將使自行車具有兩擋變速比，若與原軸內(nèi)三變速器配合使用，將使自行車具有六擋變速比。
文檔編號(hào)B62M11/14GK1060267SQ90105739
公開日1992年4月15日 申請(qǐng)日期1990年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1990年9月29日
發(fā)明者范亮 申請(qǐng)人:范亮