專利名稱：多功能行軍旅游代步車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種日常生活用品，特別是一種具有坐、躺、推、行功能的行軍旅游代步車。
目前，市場(chǎng)上所見到的旅行車，只具有折疊推拉功能，而無法供人坐躺休息使用，而一般折疊床，只能供休息使用，而不具備旅行車的功能，更不能作為代步行進(jìn)交通工具使用。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺點(diǎn)和不足，而提供一種可折展并具有坐、躺、推、背、行多種用途的行軍旅游代步車。
本實(shí)用新型的目的是由下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的在兩豎直的伸縮桿下端連接有兩根豎桿，豎桿上段套有兩根前探并可折放的坐桿，在兩坐桿、兩伸縮桿以及兩豎桿的橫向之間均連接有橫桿并構(gòu)成三個(gè)口形框架，在坐桿外側(cè)安裝有可調(diào)節(jié)傾仰程度的調(diào)節(jié)器，兩豎桿下端連接有滾輪，兩伸縮桿之間的橫桿與兩坐桿之間的橫桿之間設(shè)置有長(zhǎng)度可調(diào)的繃帶，兩伸縮桿下段后側(cè)卡裝有可折疊的支承桿。
由上可見，本實(shí)用新型的顯著效果是便于折疊攜帶，一物多用，簡(jiǎn)便易行。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)是由下面的實(shí)施例及其附圖實(shí)現(xiàn)的


圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
圖2是
圖1中坐桿與豎桿的連接結(jié)構(gòu)圖。
圖3是
圖1中坐桿外側(cè)調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)圖。
圖4是圖3的A向視圖。
圖5是
圖1中滾輪部位的結(jié)構(gòu)圖。
圖6是圖5的B向視圖。
圖7是圖5的C向視圖。
圖8是
圖1中的支承桿部位結(jié)構(gòu)圖。
下面將結(jié)合附
圖1～8對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)地說明在兩根豎直伸縮桿2的下端各鉸連有兩根豎桿4，兩豎桿4的下端裝連有滾輪7，在兩豎桿4上活動(dòng)套放有可折疊的前探的坐桿6，在兩坐桿6、兩豎直的伸縮桿2及兩豎桿4之間均連接有橫桿9，兩豎直伸縮桿2上部之間的橫桿與兩坐桿6前端的橫桿9之間套連有長(zhǎng)度可調(diào)的繃帶10，坐桿6的外側(cè)安裝有調(diào)節(jié)器5，在兩伸縮桿2下段后側(cè)卡套有可折疊的支承桿3，在兩伸縮桿2及兩坐桿6前部鉸連有支架1。參見
圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征還在于兩豎直的伸縮桿2下端插連有一鉸接銷12，鉸接銷12與兩豎桿4上端4C鉸連接在一起，(參見圖2)調(diào)節(jié)器5是安裝在鉸連的坐桿6的活動(dòng)套的U形槽6B外側(cè)的，調(diào)節(jié)器5的卡桿5B與伸縮桿2的下段連接，與卡桿5B下端卡齒相卡合的是搬柄5A的卡銷5E，搬柄5A下部纏卡有一扭簧5D，扭簧5D另一端繞纏在銷軸5F上，搬柄5A外側(cè)扣裝有一護(hù)罩5C，護(hù)罩5C與U形槽6B相連接，(參見圖3～4)，滾輪7內(nèi)部帶有棘輪7H，滾輪7的轉(zhuǎn)軸7C與L形支架7E連接，L形支架7E與踏板7F相連接(參見圖5～7)，活動(dòng)套6A部位與豎桿4活動(dòng)套裝，活動(dòng)套前探的U形槽6B與坐桿6后端鉸連接，U形槽6B內(nèi)側(cè)與橫桿9穿連(參見
圖1和圖2)，支承桿3為兩段鉸連構(gòu)成，其上端與卡套后部U形槽3E鉸連，其下端與C形支套3D鉸連，卡套的C形彈性套3A和C形支套3D與伸縮桿2相卡套。(參見
圖1和圖8)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征還在于滾輪7周邊裝連有兩個(gè)半圓環(huán)形活動(dòng)板7A，在支承桿3上鉸連有與調(diào)節(jié)器5上卡銷5F和其自身卡銷3C相鉤掛的掛鉤3B，兩前探的坐桿6及兩豎直伸縮桿2前端鉸連有支腿1，在兩豎直伸縮桿2之間的橫向穿套有長(zhǎng)度可調(diào)的橫向拉帶8，鉸接銷12與兩豎桿上端4C之間有一固定銷12A和一鉸接銷12B，穿裝滾輪7的L形支架7E與兩豎桿4的下端相連接，腳踏板7F上設(shè)置有和鞋穿連的連接孔7D和輔助輪7G。(參見
圖1、圖5和圖6)本實(shí)用新型的使用方法是在平時(shí)，可當(dāng)坐椅和靠背椅使用，通過搬動(dòng)調(diào)節(jié)器5的般柄5A，來達(dá)到卡銷5E與卡桿5B下端卡齒卡合位置的不同，使與卡桿相連的兩伸縮桿2的傾斜度不同。固定銷12A與鉸接銷12B穿在4C和12之間，需調(diào)整傾斜度或折疊時(shí)，可將鉸接銷抽出。參見
圖1將調(diào)節(jié)器5放平并將兩支承桿3順時(shí)上折并鉤掛卡死即可當(dāng)床使用，此時(shí)活動(dòng)套上鉸連的坐桿6應(yīng)與兩豎桿4并齊或落下。調(diào)節(jié)器也可取消不用，而活動(dòng)套6A可用銷子與豎桿插卡固定。當(dāng)床時(shí)，繃帶10的長(zhǎng)度可放松，為使承力更好，一般在橫桿9之間空檔處連接有橫向繃帶8。各橫桿9也可設(shè)計(jì)成可伸縮的，使其兩豎直的桿能合攏，以利攜帶。
將支承桿3取下并將鉸接銷12鎖住，然后，將繃帶10調(diào)長(zhǎng)放松，即可當(dāng)車推拉使用。
將滾輪7卸下后，裝上帶有鞋7I的踏板7F并穿于腳上，即可當(dāng)代步車使用。也可在冰上滑行，因?yàn)樵跐L輪7周邊裝有半圓形金屬活動(dòng)板7A，可作為冰鞋使用。
將兩伸縮桿2壓短，連長(zhǎng)背帶11后還可作背架使用。
權(quán)利要求1.多功能行軍旅游代步車，其特征在于在兩根豎直伸縮桿2的下端各鉸連有兩根豎桿4，兩豎桿4的下端裝連有滾輪7，在兩豎桿4上活動(dòng)套放有可折疊的前探的坐桿6，在兩坐桿6、兩豎直的伸縮桿2及兩豎桿4之間均連接有橫桿9，兩豎直伸縮桿2上部之間的橫桿與兩坐桿6前端的橫桿9之間套連有長(zhǎng)度可調(diào)的繃帶10，坐桿6的外側(cè)安裝有調(diào)節(jié)器5，在兩伸縮桿2下段后側(cè)卡套有可折疊的支承桿3，在兩伸縮桿2及兩坐桿6前部鉸連有支架1。
2.按照權(quán)利要求1所述的多功能行軍旅游代步車，其特征在于兩豎直的伸縮桿2下端插連有一鉸接銷12，鉸接銷12與兩豎桿4上端4C鉸連接在一起，調(diào)節(jié)器5是安裝在鉸連的坐桿6的活動(dòng)套的U形槽6B外側(cè)的，調(diào)節(jié)器5的卡桿5B與伸縮桿2的下段連接，與卡桿5B下端卡齒相卡合的是搬柄5A的卡銷5E，搬柄5A下部纏卡有一扭簧5D，扭簧5D另一端繞纏在銷軸5F上，搬柄5A外側(cè)扣裝有一護(hù)罩5C，護(hù)罩5C與U形槽6B相連接，滾輪7內(nèi)部帶有棘輪7H，滾輪7的轉(zhuǎn)軸7C與L形支架7E連接，L形支架7E與踏板7F相連接，活動(dòng)套6A部位與豎桿4活動(dòng)套裝，活動(dòng)套前探的U形槽6B與坐桿6后端鉸連接，U形槽6B內(nèi)側(cè)與橫桿9穿連，支承桿3為兩段鉸連構(gòu)成，其上端與卡套后部U形槽3E鉸連，其下端與C形支套3D鉸連，卡套的C形彈性套3A和C形支套3D與伸縮桿2相卡套。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的多功能行軍旅游代步車，其特征在于滾輪7周邊裝連有兩個(gè)半圓環(huán)形活動(dòng)板7A，在支承桿3上鉸連有與調(diào)節(jié)器5上卡銷5F和其自身卡銷3C相鉤掛的掛鉤3B，兩前探的坐桿6及兩豎直伸縮桿2前端鉸連有支腿1，在兩豎直伸縮桿2之間的橫向穿套有長(zhǎng)度可調(diào)的橫向拉帶8，鉸接銷12與兩豎桿上端4C之間有一固定銷12A和一鉸接銷12B，穿裝滾輪7的L形支架7E與兩豎桿4的下端相連接，腳踏板7F上設(shè)置有和鞋穿連的連接孔7D和輔助輪7G。
專利摘要一種多功能行軍旅游代步車，在兩豎直的伸縮桿下端連接有兩根豎桿，豎桿上段套有兩根前探并可折放的坐桿，在兩坐桿、兩伸縮桿以及兩豎桿的橫向之間均連接有橫桿并構(gòu)成三個(gè)口形框架，在坐桿外側(cè)安裝有可調(diào)節(jié)傾仰程度的調(diào)節(jié)器，兩豎桿下端連接有滾輪，兩伸縮桿之間的橫桿與兩坐桿之間的橫桿之間設(shè)置有長(zhǎng)度可調(diào)的繃帶，兩伸縮桿下段后側(cè)卡裝有可折疊的支承桿。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2124843SQ9220617
公開日1992年12月16日 申請(qǐng)日期1992年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1992年4月9日
發(fā)明者馬承細(xì), 韓新光 申請(qǐng)人:馬承細(xì)