專(zhuān)利名稱：分體式多功能人力車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到人力車(chē)，特別是分體式多功能人力車(chē)。
通常單車(chē)是作為運(yùn)輸工具，功能單一，農(nóng)業(yè)耕田中的耙、犁作業(yè)多是耕牛、馬畜類(lèi)拉動(dòng)作業(yè)，這樣功能單一，浪費(fèi)人力、物力。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種農(nóng)田耕作，運(yùn)輸作業(yè)，一車(chē)多能的分體式多功能人力車(chē)。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，分體式多功能人力運(yùn)輸車(chē)由單車(chē)體，滾轆輪，耕具等組成，單車(chē)體是普通單車(chē)結(jié)構(gòu)，車(chē)前輪底下是船形頭托板，耕田作業(yè)時(shí)船形頭托板支承前車(chē)輪于田地上。動(dòng)輸作業(yè)時(shí)拆下船形頭托板，由前輪直接觸地運(yùn)行，托板由前輪支承連接，托板兩側(cè)頂上的連接管套插進(jìn)前叉活動(dòng)連接，而前輪則直接與前叉固定連接，單車(chē)體的踏腳飛輪與鏈盤(pán)通過(guò)鏈條嚙合連接傳動(dòng)，飛輪裝在橫梁上。鏈盤(pán)與滾轆輪同軸連接傳動(dòng)，滾轆輪兩側(cè)頂上支承貨座架，貨座架與單車(chē)體橫梁同軸，座架后邊活動(dòng)掛接有耕具，耕具頂上有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿支接在貨座架上。滾轆輪中心軸兩端是軸承，軸承蓋外頂上支接貨座架，靠近單車(chē)體一邊的軸承外軸端是鏈盤(pán)，鏈盤(pán)與單車(chē)體橫梁上的飛輪連接傳動(dòng)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是功能多，可分拆成運(yùn)輸，耕田作業(yè)，整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝操作使用方便。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)構(gòu)成是這樣的


圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)立體視圖。
圖2為本實(shí)用新型的船形頭托板立體視圖。
圖3為本實(shí)用新型的滾轆輪立體視圖。
圖4為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。
圖5為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖6為本實(shí)用新型的滾轆輪和座架、鏈盤(pán)連接剖視圖。
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6中，車(chē)體(1)、三通(2)、前車(chē)叉(3)、銷(xiāo)釘(4)、船形頭托板(5)、前輪(6)、橫梁(7)、飛輪(8)、踏腳(9)、鏈條(10)、滾轆輪(11)、螺釘(12)、鏈盤(pán)(13)、軸(14)、螺帽(15)、座架支架(16)、貨座架(17)、調(diào)節(jié)桿(18)、耕具(19)、托板連接套管(20)、輪葉片(21)、調(diào)節(jié)耙深平條(22)、軸承(23)。
本實(shí)用新型的實(shí)施例車(chē)體(1)中的三通(2)、前車(chē)叉(3)、銷(xiāo)釘(4)、前輪(6)、橫梁(7)、飛輪(8)、踏腳(9)、鏈條(10)、鏈盤(pán)(13)等結(jié)構(gòu)構(gòu)成按普通單車(chē)結(jié)構(gòu)做成。車(chē)叉(3)下端插進(jìn)套管(20)，管套好后可加裝一螺釘或銷(xiāo)釘關(guān)緊，船形頭托板(5)在人力車(chē)農(nóng)作時(shí)才裝上使用，由船形頭托板(5)支托車(chē)體(1)的整個(gè)前段導(dǎo)向等作用。橫梁(7)的中間即坐鞍底下裝踏腳(9)和飛輪(8)，飛輪(8)比鏈盤(pán)(13)外徑小，其齒數(shù)比可視整車(chē)載重和速度快慢要求而定，由鏈條(10)嚙合傳動(dòng)。鏈盤(pán)(13)中心裝有軸(14)并由螺帽(15)固緊在軸側(cè)一端，鏈盤(pán)(13)和滾轆輪(11)中心同裝軸(14)，輪(11)兩側(cè)的軸(14)上裝有軸承(23)，軸承(23)外蓋與貨座架(17)支腳(16)連接固緊。座架(17)裝在單車(chē)體(1)的側(cè)邊并與橫梁(7)連為一體。轆輪(11)用一片以上的板條板片等邊做成水葉形，中間心有軸(14)穿過(guò)，其傳動(dòng)可配裝鍵槽，也可用螺帽旋壓緊。座架(17)后邊裝有耕具(19)，耕具(19)與座架(17)之間連接用活頁(yè)，活鉸連接，耙具齒上裝有一條調(diào)節(jié)耙深平條(22)，耕具頂上裝有調(diào)節(jié)桿(18)，調(diào)節(jié)桿(18)用螺釘固緊在座架(17)上。
安裝操作使用時(shí)，用于農(nóng)田作業(yè)時(shí)前輪(6)、車(chē)叉(3)底下裝好船形頭托板(5)，所需使用的耙、犁作業(yè)也安裝好在座架(17)，軸(14)穿過(guò)輾輪(11)、輪(11)兩側(cè)的軸承(23)中心和鏈盤(pán)(13)中心，飛輪(8)至鏈盤(pán)(13)之間裝好鏈條(10)，人力驅(qū)動(dòng)單車(chē)體(1)，即可完成農(nóng)田作業(yè)。當(dāng)農(nóng)閑而需用于運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，拆卸下托板(5)和拆卸下耕具(9)，在貨座架(17)面上裝上所需運(yùn)輸物資，驅(qū)動(dòng)車(chē)體(1)，又可完成小型運(yùn)輸作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種分體式多功能人力車(chē)，包括由單車(chē)體(1)、滾轆輪(11)、耕具(19)，其特征在于①、單車(chē)體(1)是普通單車(chē)結(jié)構(gòu)，前輪(6)底下是船形頭托板(5)，托板(5)由前車(chē)叉(3)支承連接，船形托板(5)兩例頭頂?shù)倪B接套管(20)套插進(jìn)前叉(3)活動(dòng)連接，而前輪(6)則直接與前叉(3)固定連接，單車(chē)體(1)的踏腳飛輪(8)與鏈盤(pán)(13)通過(guò)鏈條(10)嚙合連接傳動(dòng)；②、鏈盤(pán)(13)與滾轆輪(11)同軸連接傳動(dòng)，滾轆輪(11)兩側(cè)頂上支承貨座架(17)；③、貨座架(17)與單車(chē)體(1)橫梁同軸，貨座架(17)后邊活動(dòng)掛接有耕具，耕具是犁、耙等，耙板頂上有調(diào)節(jié)桿(18)用螺釘(12)支承連接在貨座架(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式多功能人力車(chē)，其特征在于滾轆輪(11)是由一片以上的長(zhǎng)葉片板組成，用鐵或木材料制做，滾轆輪(11)中心軸兩端是軸承(23)，軸承蓋外頂上支承連接貨座架(17)，靠近單車(chē)體(1)一邊的軸承(23)外軸端是鏈盤(pán)(13)、鏈盤(pán)(13)與單車(chē)體(1)橫梁(7)上的飛輪(8)連接傳動(dòng)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種分體式多功能人力車(chē)，由單車(chē)體、滾轆輪、耕具等組成，特征是單車(chē)體后貨座架后邊掛耕具，單車(chē)體飛輪與滾轆輪連接傳動(dòng)。特點(diǎn)是可以用于耕田作業(yè)耙、犁用等，還可用于小型人力運(yùn)輸，優(yōu)點(diǎn)是功能多，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理、操作使用方便，適用于耙、犁田的耕田作業(yè)，還可用于小型人力運(yùn)輸工具。
文檔編號(hào)B62K17/00GK2201329SQ9424314
公開(kāi)日1995年6月21日 申請(qǐng)日期1994年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月13日
發(fā)明者鄭文明 申請(qǐng)人:鄭文明