專(zhuān)利名稱(chēng)：一種便于配線的電動(dòng)車(chē)車(chē)把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)車(chē)把，屬電動(dòng)車(chē)車(chē)把技術(shù)領(lǐng)域。
電動(dòng)車(chē)是近幾年迅猛發(fā)展的一種產(chǎn)品，它采用電動(dòng)傳動(dòng)代替原腳踏傳動(dòng)，在車(chē)把上除設(shè)左、右車(chē)閘把手和左、右閘線外，還設(shè)有左、右調(diào)速把手，左、右車(chē)閘電控線和左、右調(diào)速電控線，這些電控線一端接在各車(chē)閘把手或調(diào)速把手上，另一端接在電動(dòng)機(jī)控制裝置上，目前，現(xiàn)有自行車(chē)的車(chē)把在設(shè)計(jì)時(shí)采用將上述各條電控線沿車(chē)把的外表面扎結(jié)配置的方式，造成車(chē)把上多條電控線及閘線交錯(cuò)排列，不僅有礙觀瞻，且還存在易于磨損、劃傷或損毀的弊病，并因而出現(xiàn)漏電、斷路或短路，影響電動(dòng)機(jī)控制裝置的正常運(yùn)行。為進(jìn)一步完善電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，確保其安全可靠的運(yùn)行使用性能，需對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)，使之更便于配線，并更為安全、美觀。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于配線的電動(dòng)車(chē)車(chē)把。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種便于配線的電動(dòng)車(chē)車(chē)把，它包括把架，左、右車(chē)閘把手，左、右調(diào)速把手，左、右車(chē)閘電控線、左、右調(diào)速電控線，其改進(jìn)在于，所述把架，其左端設(shè)有左穿線孔10、其右端設(shè)有右穿線孔11、其中間設(shè)有中間穿線孔12。
上述電動(dòng)車(chē)車(chē)把，所述左穿線孔位于左車(chē)閘把手與左調(diào)速把手之間，所述右穿線孔位于右車(chē)閘把手和右調(diào)速把手之間。
上述電動(dòng)車(chē)車(chē)把，所述中間穿線孔距把架中心插軸外表面2-8MM。
本實(shí)用新型采用在車(chē)把的適當(dāng)位置設(shè)置穿線孔的設(shè)計(jì)，將車(chē)把上雜亂無(wú)章的控制線引入把架內(nèi)，巧妙、合理的地解決了車(chē)把上控制線路的配線問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配線方便、線路不易磨損劃傷，外形整齊美觀等優(yōu)點(diǎn)，適宜在電動(dòng)車(chē)等上使用。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
請(qǐng)參閱
圖1，圖中1為把架，把架為空心的管架，2、3為左、右車(chē)閘把手，4、5為左、右調(diào)速把手，6、7為左、右車(chē)閘電控線，8、9為左、右調(diào)速電控線，左穿線孔10位于左車(chē)閘把手和左調(diào)速把手之間的空心管架上，左車(chē)閘電控線和左調(diào)速電控線分別由該孔穿入空心的把架中；右穿線孔11位于右車(chē)閘把手和右調(diào)速把手之間的空心管架上，右車(chē)閘電控線和右調(diào)速電控線分別由該孔穿入空心的把架中；中間穿線孔12可設(shè)在把架中心插軸的左側(cè)、也可設(shè)在右側(cè)，該孔中心線距把架中心插軸的外表面5MM，由左、右穿線孔穿入的各條電控線匯合后由中間穿線孔穿出，并順勢(shì)貼于把架中心插軸的兩側(cè)，使各電控線的走向更安全、美觀。
權(quán)利要求1.一種便于配線的電動(dòng)車(chē)車(chē)把，它包括把架，左、右車(chē)閘把手，左、右調(diào)速把手，左、右車(chē)閘電控線，左、右調(diào)速電控線，其特征在于，所述把架，其左端設(shè)有左穿線孔[10]、其右端設(shè)有右穿線孔[11]、其中間設(shè)有中間穿線孔[12]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)把，其特征在于，所述左穿線孔位于左車(chē)閘把手與左調(diào)速把手之間，所述右穿線孔位于右車(chē)閘把手和右調(diào)速把手之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)把，其特征在于，所述中間穿線孔距把架中心插軸外表面2-8MM。
專(zhuān)利摘要一種便于配線的電動(dòng)車(chē)車(chē)把,它包括把架,左、右車(chē)閘把手,左、右調(diào)速把手,在、右車(chē)閘電控線,左、右調(diào)速電控線,其改進(jìn)為,所述把架的左端設(shè)有左穿線孔、右端設(shè)有右穿線孔、中間設(shè)有中間穿線孔。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,配線方便,線路不易磨損劃傷,外形整齊美觀等優(yōu)點(diǎn),適宜在電動(dòng)車(chē)等使用。
文檔編號(hào)B62K11/00GK2391806SQ9924809
公開(kāi)日2000年8月16日 申請(qǐng)日期1999年9月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年9月29日
發(fā)明者劉繼武 申請(qǐng)人:劉繼武