便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及工程車輛技術領域，特別涉及一種可拆卸后梁及附屬設施。
【背景技術】
[0002]我公司研發(fā)的果園多功能管理機的內(nèi)置在自走機械底盤內(nèi)部的作業(yè)裝置，其最低高度低于車輛后梁，如何能便捷、省力、安全地將作業(yè)裝置移出以便維修，并在需要的時候更換新的作業(yè)裝置，是多功能管理機必須解決的問題。未來對該機器進入工程機械領域，及其它面臨同樣問題的工程機械，更好地解決這一問題，也有利于相關機械的應用和推廣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足而提供一種可以在保證作業(yè)安全的前提下，便捷，省力地作業(yè)裝置換裝機制。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，車輛后梁做成可拆卸的形式，同時其兩端各設置有一組并排交錯的齒形連接塊，在車輛縱梁的相應安裝位置處有凹槽式連接塊來配對連接，配對的兩個連接塊之間用螺栓固定。并排交錯齒形連接塊的設計有助于在空間交錯的方向上，有很高的咬合效果，形成一種穩(wěn)定的連接結構，同時又便于拆下螺栓后的及時拆除。
[0005]所述兩側車輛縱梁后部下方各設有一個卡位凹槽，其用來與移動式支撐小車連接，在后梁拆除后，移動式支撐小車負責換裝過程中的車體支撐和兩側縱梁的連接。
[0006]所述車輛縱梁上側邊有滑槽限位條，用來限位作業(yè)模塊的安裝。
[0007]所述移動式支撐小車兩側有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結構，可在其就位后，調(diào)節(jié)升降，頂住車輛縱梁，并將其頂端的卡位凸起探入車輛縱梁的卡位凹槽。
[0008]所述移動式支撐小車后端有用來連接轉運車的2個連接通孔。
[0009]所述轉運車縱梁上設置有2排滾輪組成的滑道。
[0010]
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明實施例提供的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施的車輛縱梁和后梁俯視圖；
圖2是本發(fā)明實施例提供的車輛縱梁仰視圖；
圖3是本發(fā)明實施例提供的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施的移動式支撐小車俯視圖；
圖4是本發(fā)明實施例提供的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施的轉運小車俯視圖；
【具體實施方式】
[0012]下面結合實例對本發(fā)明的實質(zhì)性特點和優(yōu)勢作進一步的說明，但本發(fā)明并不局限于所列的實施例。
[0013]參見圖f 4所示，本發(fā)明是可拆卸的后梁I兩端具有并排交錯的齒形連接塊2。
[0014]后梁I與車輛縱梁3后部對應位置的凹槽式連接塊4配對連接，其間通過螺栓固定。
[0015]車輛縱梁3后部下方各設有一個卡位凹槽5。車輛縱梁3上側邊有滑槽限位條6。
[0016]移動式支撐小車7兩側有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結構8，其頂端有卡位凸起9。移動式支撐小車后端有用來連接轉運車11的2個連接通孔10。
[0017]轉運車11前端兩側開有連接通孔12。
[0018]轉運車11縱梁13上設置有2排滾輪組成的滑道14。
[0019]轉運車縱梁13側邊有滑槽限位條15。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【主權項】
1.便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，可拆卸的后梁兩端具有并排交錯的齒形連接塊。
2.根據(jù)權利要求1所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，所述后梁與車輛縱梁后部對應位置的凹槽式連接塊配對連接，其間用螺栓固定。
3.根據(jù)權利要求2所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，所述兩側車輛縱梁后部下方各設有一個卡位凹槽。
4.根據(jù)權利要求3所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，所述車輛縱梁上側邊有滑槽限位條。
5.根據(jù)權利要求4所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，移動式支撐小車兩側有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結構，其頂端有卡位凸起。
6.根據(jù)權利要求5所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，所述移動式支撐小車后端有用來連接轉運車的2個連接通孔。
7.根據(jù)權利要求6所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，所述轉運車前端兩側開有連接通孔。
8.根據(jù)權利要求7所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，所述轉運車縱梁上設置有2排滾輪組成的滑道。
9.根據(jù)權利要求8所述的便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施，其特征在于，所述轉運車縱梁側邊有滑槽限位條。
【專利摘要】本發(fā)明屬于工程車輛技術領域，公開了一種便于更換作業(yè)模塊的工程車可拆卸后梁及附屬設施。所述后梁兩端具有并排交錯的齒形連接塊，分別與車輛縱梁后部對應位置的凹槽連接塊配對連接，其間用螺栓固定。車輛縱梁后部下方設有卡位凹槽，用于與移動式支撐小車連接。移動式支撐小車兩側有兩組螺栓式升降調(diào)節(jié)結構。小車后端有用來連接轉運車的2個通孔。轉運車前端兩側開有連接用通孔，轉運車縱梁上設置有2排滾輪組成的滑道。本發(fā)明適合工程機械及農(nóng)業(yè)機械的作業(yè)裝置換裝操作，具有作業(yè)安全、便捷的特點，可極大方便操作者并推動相關領域的作業(yè)車輛多功能化。
【IPC分類】B62B3-02
【公開號】CN104627218
【申請?zhí)枴緾N201310564744
【發(fā)明人】楊挺, 于衛(wèi)平
【申請人】北京時代沃林科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月14日