單向離合裝置、雙向離合裝置及轉(zhuǎn)向安全控制系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及汽車電子領(lǐng)域，具體地，涉及一種單向離合裝置、雙向離合裝置及轉(zhuǎn)向安全控制系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，汽車作為社會(huì)活動(dòng)的一個(gè)重要載體，其保有量不斷攀升。隨著汽車的逐漸普及，駕駛員在駕駛汽車的過(guò)程中，可能會(huì)遇到各種復(fù)雜的路況。在駕駛員駕駛車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，往往根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。新手駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)，容易操作轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向過(guò)度，而老駕駛員遇到不熟悉的路況時(shí)，也可能判斷錯(cuò)誤。因此，駕駛員有意或無(wú)意地操作轉(zhuǎn)向盤有可能致使車輛轉(zhuǎn)角過(guò)大，造成側(cè)滑，甚至甩尾、側(cè)翻事故的發(fā)生，危及人員、車輛及貨物的安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)D(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向進(jìn)行鎖止的裝置，以及防止車輛轉(zhuǎn)向過(guò)度的系統(tǒng)和方法。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種單向離合裝置，該單向離合裝置包括:超越離合器，包括主動(dòng)件、從動(dòng)件和連接件，所述主動(dòng)件和所述從動(dòng)件通過(guò)所述連接件配合，所述從動(dòng)件能夠鎖止所述主動(dòng)件沿鎖止方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，而不能鎖止所述主動(dòng)件沿與所述鎖止方向相反的非鎖止方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述主動(dòng)件與轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸固定連接；以及執(zhí)行器，在通電的情況下，使得車身與所述從動(dòng)件固定連接，在斷電的情況下，使得車身與所述從動(dòng)件分離。
[0005]優(yōu)選地，該單向離合裝置還包括外蓋，所述外蓋與所述車身固定連接，所述執(zhí)行器與所述外蓋固定連接。
[0006]優(yōu)選地，所述執(zhí)行器為線圈，所述線圈通過(guò)在通電的情況下所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)使得所述車身與所述從動(dòng)件保持相對(duì)靜止，所述外蓋中設(shè)置有出線孔，所述出線孔用于將所述線圈的線頭引出。
[0007]優(yōu)選地，該單向離合裝置還包括:至少一個(gè)摩擦片，設(shè)置在所述線圈和所述從動(dòng)件之間。
[0008]優(yōu)選地，所述摩擦片包括至少一個(gè)外摩擦片和至少一個(gè)內(nèi)摩擦片，所述外蓋中設(shè)置有軸向凹槽，所述外摩擦片中設(shè)置有外凸緣，所述內(nèi)摩擦片中設(shè)置有內(nèi)凸緣，所述從動(dòng)件中設(shè)置有軸向凹槽，其中，所述外摩擦片的外凸緣嵌裝在所述外蓋的軸向凹槽中并能軸向移動(dòng)，所述內(nèi)摩擦片的內(nèi)凸緣嵌裝在所述從動(dòng)件的軸向凹槽中并能軸向移動(dòng)，所述外摩擦片和所述內(nèi)摩擦片交替地設(shè)置。
[0009]優(yōu)選地，所述外摩擦片的外凸緣和所述內(nèi)摩擦片的內(nèi)凸緣上設(shè)置有回位彈性體，所述回位彈性體用于在所述執(zhí)行器不通電的情況下，使所述外摩擦片之間和所述內(nèi)摩擦片之間被彈開(kāi)。
[0010]優(yōu)選地，所述主動(dòng)件為棘輪，所述從動(dòng)件為圓環(huán)狀，所述棘輪設(shè)置在所述從動(dòng)件內(nèi)，所述棘輪和所述從動(dòng)件之間形成楔槽；以及所述連接件為壓縮彈簧和滾柱，所述壓縮彈簧和所述滾柱位于所述楔槽內(nèi)，所述棘輪通過(guò)所述壓縮彈簧與所述滾柱接觸，所述滾柱與所述從動(dòng)件接觸，其中，在所述棘輪沿所述鎖止方向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，所述棘輪通過(guò)所述壓縮彈簧壓緊所述滾柱，所述滾柱受所述從動(dòng)件的摩擦力被楔緊，在所述棘輪沿所述非鎖止方向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，所述滾柱不被楔緊。
[0011]本發(fā)明還提供一種雙向離合裝置，該雙向離合裝置包括:兩個(gè)上述單向離合裝置，其中，兩個(gè)所述單向離合裝置中的所述鎖定方向相反。
[0012]本發(fā)明還提供一種雙向離合裝置，該雙向離合裝置包括:兩個(gè)上述單向離合裝置，其中，兩個(gè)所述單向離合裝置中的所述鎖定方向相反；以及隔磁墊片，配置于兩個(gè)所述單向離合裝置之間，用于將兩個(gè)所述單向離合裝置分別產(chǎn)生的兩個(gè)電磁場(chǎng)隔離。
[0013]本發(fā)明還同提供一種轉(zhuǎn)向安全控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:上述單向離合裝置或上述雙向離合裝置；以及處理器，與所述單向離合裝置或所述雙向離合裝置中的所述執(zhí)行器連接，用于:在所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿所述單向離合裝置或所述雙向離合裝置中的所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角達(dá)到所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角閾值的情況下，向?qū)?yīng)的執(zhí)行器發(fā)送開(kāi)關(guān)信號(hào)使該執(zhí)行器通電；以及在所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿所述單向離合裝置或所述雙向離合裝置中的所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角未達(dá)到所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角閾值的情況下，向?qū)?yīng)的執(zhí)行器發(fā)送開(kāi)關(guān)信號(hào)使該執(zhí)行器斷電。
[0014]本發(fā)明還提供一種轉(zhuǎn)向安全控制方法，該方法包括:在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿上述單向離合裝置或上述雙向離合裝置中的所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角達(dá)到所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角閾值的情況下，向?qū)?yīng)的所述執(zhí)行器發(fā)送開(kāi)關(guān)信號(hào)使對(duì)應(yīng)的執(zhí)行器通電，來(lái)對(duì)所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿所述鎖止方向的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖止；以及在所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿所述單向離合裝置或所述雙向離合裝置中的所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角未達(dá)到所述鎖止方向的轉(zhuǎn)角閾值的情況下，向?qū)?yīng)的執(zhí)行器發(fā)送開(kāi)關(guān)信號(hào)使該執(zhí)行器斷電，對(duì)所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿所述鎖止方向的轉(zhuǎn)動(dòng)不進(jìn)行鎖止。
[0015]通過(guò)上述技術(shù)方案，在本發(fā)明的單向離合裝置中，在執(zhí)行器通電的情況下，超越離合器對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿鎖止方向的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖止，而對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿與鎖止方向相反的非鎖止方向的轉(zhuǎn)動(dòng)不進(jìn)行鎖止。并且，在執(zhí)行器斷電的情況下，超越離合器對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸沿鎖止方向和非鎖止方向的轉(zhuǎn)動(dòng)都不進(jìn)行鎖止。因此，本發(fā)明的單向離合裝置能夠?qū)D(zhuǎn)向傳動(dòng)軸(轉(zhuǎn)向盤)的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行單方向鎖止，避免了車輛在該方向由于轉(zhuǎn)角過(guò)度而造成的側(cè)翻等交通事故，保障了行車安全。并且，在兩個(gè)上述單向離合裝置構(gòu)成的雙向離合裝置中，采用相反的鎖止方向，因此，能夠用該雙向離合裝置對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行兩個(gè)方向的鎖止。另夕卜，應(yīng)用本發(fā)明的轉(zhuǎn)向安全控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)車輛運(yùn)行狀況來(lái)確定車輛在某一方向轉(zhuǎn)角的安全上限，并且在沿該方向的轉(zhuǎn)角達(dá)到該上限時(shí)，能夠及時(shí)地對(duì)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸(轉(zhuǎn)向盤)沿該方向的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖止，防止事故的發(fā)生。
[0016]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的【具體實(shí)施方式】部分予以詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0017]附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的【具體實(shí)施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0018]圖1a和圖1b是根據(jù)本發(fā)明的兩種實(shí)施方式提供的單向離合裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0019]圖2a和圖2b是圖1b的實(shí)施方式提供的單向離合裝置的示意圖；
[0020]圖2c-圖2h是圖1b的實(shí)施方式提供的單向離合裝置中各個(gè)組件的示意圖；
[0021]圖3a和圖3b是根據(jù)本發(fā)明的兩種實(shí)施方式提供的雙向離合裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0022]圖4是圖3b的實(shí)施方式提供的雙向離合裝置的示意圖；以及
[0023]圖5a和圖5b是根據(jù)本發(fā)明的兩種實(shí)施方式提供的轉(zhuǎn)向安全控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0025]100單向離合裝置 101超越離合器 102執(zhí)行器
[0026]1la主動(dòng)件1lb從動(dòng)件1lc連接件
[0027]103外蓋104線圈105摩擦片
[0028]105a外摩擦片105b內(nèi)摩擦片106棘輪
[0029]107壓縮彈簧108滾柱110轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸