一種大容量車筐的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明創(chuàng)造提供一種大容量車筐，包括車筐主體，所述車筐主體的底部固定連接有支承板，所述車筐主體的上端面活動(dòng)連接有主蓋體，所述主蓋體的上端面設(shè)有凹槽，所述凹槽插接有增容筐，所述增容筐的上端面設(shè)有附加蓋體，所述支承板的底部安裝有將所述支承板固定在自行車后座上的固定鎖具。本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果是：通過所述車筐主體容納一部分物品從而為自行車載物帶來便利；通過設(shè)置所述增容筐可以進(jìn)一步提高所述自行車的承載能力，由于所述增容筐與所述主蓋體為可拆卸連接，所以當(dāng)需要使用所述增容筐時(shí)僅需將其底部插入所述凹槽中即可，當(dāng)不需要使用所述增容筐時(shí)只需將其從所述凹槽中拔出即可，操作十分簡(jiǎn)單。
【專利說明】
_種大容量車筐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種大容量車筐。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐漸提高，越來越多的人選擇以自行車作為代步工具。然而，由于自行車的承載貨物能力十分有限，所以人們想通過自行車攜帶較多物品時(shí)只能通過捆綁的方法將其固定在自行車后座上。傳統(tǒng)的固定方法不僅對(duì)物品外形以及表面粗糙度有嚴(yán)格要求，而且需要繁瑣的捆綁以及解綁才能完成物品的運(yùn)輸，這為人們帶來了諸多不便。
[0003]由此可見，如何研究出一種大容量車筐，可將其固定在自行車后座用于盛放更多的物品，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種可容納更多物品的新型增容車筐。
[0005]本發(fā)明創(chuàng)造一種大容量車筐，包括車筐主體，所述車筐主體的底部固定連接有支承板，所述車筐主體的上端面活動(dòng)連接有主蓋體，所述主蓋體的上端面設(shè)有凹槽，所述凹槽插接有增容筐，所述增容筐的上端面設(shè)有附加蓋體，所述支承板的底部安裝有將所述支承板固定在自行車后座上的固定鎖具。
[0006]進(jìn)一步地，所述主蓋體與所述車筐主體的上端邊緣插接固定。
[0007]進(jìn)一步地，所述附加蓋體與所述增容筐上端側(cè)面通過滑動(dòng)連接扣合在一起。
[0008]進(jìn)一步地，所述增容筐的側(cè)壁上開設(shè)有多個(gè)透氣孔。
[0009]進(jìn)一步地，所述固定鎖具的數(shù)量至少為兩個(gè)，且均勻分布于所述支承板的下端面。
[0010]本發(fā)明創(chuàng)造一種大容量車筐，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011 ]第一，該新型增容車筐中通過所述車筐主體容納一部分物品從而為自行車載物帶來便利；由于該車筐主體可通過所述支承板下端的固定鎖具固定于所述自行車后座上，其體積大小不會(huì)對(duì)自行車車把在方向掌控等方面造成影響，所以所述車筐主體的體積可大于自行車前車筐，從而使所述車筐主體容納物品的數(shù)量大于所述自行車前車筐的容納物品的數(shù)量;通過設(shè)置所述增容筐可以進(jìn)一步提高所述自行車的承載能力，由于所述增容筐與所述主蓋體為可拆卸連接，所以當(dāng)需要使用所述增容筐時(shí)僅需將其底部插入所述凹槽中即可，當(dāng)不需要使用所述增容筐時(shí)只需將其從所述凹槽中拔出即可，操作十分簡(jiǎn)單。
[0012]第二，該新型增容車筐中所述主蓋體與所述車筐主體的上端邊緣插接固定。該連接方式十分簡(jiǎn)單，便于加工，從而節(jié)約了生產(chǎn)成本;與此同時(shí)，該設(shè)計(jì)還為人們扣合與開啟所述主蓋體提供了便利。
[0013]第三，該新型增容車筐中所述附加蓋體與所述增容筐上端側(cè)面通過滑動(dòng)連接扣合在一起。該設(shè)計(jì)使得所述增容筐與所述附加蓋體之間的連接結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，使人們?cè)谒鲈鋈菘鹕习惭b與拆卸所述附加蓋體時(shí)更加迅速。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造的左視圖；
[0016]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造的主視圖。
[0017]圖中:
[0018]1、附加蓋體2、增容筐3、主蓋體
[0019]4、車筐主體5、支承板6、固定鎖具
【具體實(shí)施方式】
[0020]為了更好的理解本發(fā)明創(chuàng)造，下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0021]如圖1-3所示，一種大容量車筐，包括車筐主體4，所述車筐主體4的底部固定連接有支承板5，所述車筐主體4的上端面活動(dòng)連接有主蓋體3，所述主蓋體3的上端面設(shè)有凹槽，所述凹槽插接有增容筐2，所述增容筐2的上端面設(shè)有附加蓋體I，所述支承板5的底部安裝有將所述支承板5固定在自行車后座上的固定鎖具6。
[0022]本實(shí)施例中，通過所述車筐主體4容納一部分物品從而為自行車載物帶來便利。由于該車筐主體4可通過所述支承板5下端的固定鎖具6固定于所述自行車后座上，其體積大小不會(huì)對(duì)自行車車把在方向掌控方面造成影響，所以所述車筐主體4的體積可大于自行車前車筐，從而使所述車筐主體4容納物品的數(shù)量大于所述自行車前車筐的容納物品的數(shù)量。.
[0023]通過設(shè)置增容筐2可以進(jìn)一步提高所述自行車的承載能力。由于所述增容筐2與所述主蓋體3為可拆卸連接，所以當(dāng)需要使用所述增容筐2時(shí)僅需將其底部插入所述凹槽中即可，當(dāng)不需要使用所述增容筐2時(shí)只需將其從所述凹槽中拔出即可，操作十分簡(jiǎn)單。
[0024]所述主蓋體3與所述車筐主體4的上端邊緣插接固定。該連接方式十分簡(jiǎn)單，便于加工，從而節(jié)約了生產(chǎn)成本;與此同時(shí)，該設(shè)計(jì)還為人們扣合與開啟所述主蓋體3提供了便利。
[0025]所述附加蓋體I與所述增容筐2上端側(cè)面通過滑動(dòng)連接扣合在一起。該設(shè)計(jì)使得所述增容筐2與所述附加蓋體I之間的連接結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，使人們?cè)谒鲈鋈菘?上安裝與拆卸所述附加蓋體I時(shí)更加迅速。
[0026]該發(fā)明創(chuàng)造中所述車筐主體4沒有開設(shè)透氣孔，所以可以直接盛放糧食，諸如米、面等等。為了減輕所述新型增容車筐的凈重，所以在所述增容筐2的側(cè)壁上開設(shè)有多個(gè)透氣孔。此外，所述增容筐2主要用于盛放蔬菜等個(gè)體體積稍大的物品。
[0027]為了使所述新型增容車筐在所述自行車后座上安裝更加牢固，所以將所述固定鎖具6的數(shù)量設(shè)計(jì)為至少為兩個(gè)。為了使所述支承板5底部受力更加均衡所以將所述固定鎖具6均勻分布于所述支承板5的下端面。
[0028]以上對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大容量車筐，包括車筐主體(4)，其特征在于:所述車筐主體(4)的底部固定連接有支承板(5)，所述車筐主體(4)的上端面活動(dòng)連接有主蓋體(3)，所述主蓋體(3)的上端面設(shè)有凹槽，所述凹槽插接有增容筐(2)，所述增容筐(2)的上端面設(shè)有附加蓋體(I)，所述支承板(5)的底部安裝有將所述支承板(5)固定在自行車后座上的固定鎖具(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型增容車筐，其特征在于:所述主蓋體(3)與所述車筐主體(4)的上端邊緣插接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型增容車筐，其特征在于:所述附加蓋體(I)與所述增容筐(2)上端側(cè)面通過滑動(dòng)連接扣合在一起。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型增容車筐，其特征在于:所述增容筐(2)的側(cè)壁上開設(shè)有多個(gè)透氣孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的新型增容車筐，其特征在于:所述固定鎖具(6)的數(shù)量至少為兩個(gè)，且均勻分布于所述支承板(5)的下端面。
【文檔編號(hào)】B62J9/00GK106005132SQ201610414051
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年6月13日
【發(fā)明人】李勇
【申請(qǐng)人】天津百事達(dá)自行車有限公司