一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車副車架是非常重要的零部件，對其所接觸區(qū)域的車身結(jié)構(gòu)有較高的要求，因此與副車架連接的車體以及周邊承載零件的結(jié)構(gòu)，及副車架與車體的連接方式的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。
[0003]現(xiàn)有設(shè)計(jì)中，副車架與車體的連接方式一般采用螺栓螺母連接，主要方式是采用螺母板I和螺母盒2配合，螺母板底座與車體零件3貼合，螺母板上部穿過螺母盒上有缺口的孔，然后螺母盒與車體零件通過CO2氣保焊焊接在一起(如圖1)。這種結(jié)構(gòu)螺母板與螺栓的連接長度不夠長，且車身局部強(qiáng)度不夠高，不能滿足高載荷副車架的連接要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，它結(jié)構(gòu)簡單，連接可靠，能夠滿足高載荷副車架的連接要求。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，包括副車架和車身，其特征在于，還包括固定座總成，副車架和車身通過固定座總成進(jìn)行連接，副車架與固定座總成通過雙頭螺柱進(jìn)行連接，固定座總成與車身焊接連接。
[0007]一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方案，所述固定座總成包括固定座本體和螺母套，固定座本體兩端設(shè)有開口且側(cè)部設(shè)有翻邊，固定座本體兩個開口和翻邊與車身焊接，所述螺母套外側(cè)面上部與車身的螺母套過孔焊接，螺母套外側(cè)面下部與固定座本體的副車架安裝過孔焊接，固定座本體、螺母套、車身形成了一個具有中部支撐的盒型結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、合理，強(qiáng)度高，且螺母套與螺栓的連接長度長，滿足了高載荷副車架的連接要求。
[0008]一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述固定座本體呈槽型，其兩個開口和翻邊都有與車身焊接的焊接邊，其底面有一個圓形凹面，對應(yīng)的副車架安裝過孔位于凹面上。
[0009]一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步改進(jìn)方案，所述螺母套外形呈圓柱體，外壁中部帶有用于定位的法蘭邊，中空部為內(nèi)螺紋孔。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):固定座本體兩個開口和翻邊與車身焊接，螺母套上下兩端分別與固定座本體和車身焊接，固定座本體、螺母套、車身形成了一個具有中部支撐的盒型結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、合理，強(qiáng)度高，且螺母套與雙頭螺柱的連接長度長，滿足了高載荷副車架的連接要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是現(xiàn)有汽車的副車架與車身的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是圖2中A-A線的全透視剖視圖；
[0014]圖4是固定座總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1-螺母板，2-螺母盒，3-車體零件，4-車身，5-固定座本體，6_副車架，7_螺母套，8-雙頭螺柱，9-固定座總成。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。
[0017]如圖2所示，一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，包括副車架6、車身4和固定座總成9，副車架6和車身4通過固定座總成9進(jìn)行連接，副車架6與固定座總成9通過雙頭螺柱8連接，固定座總成9與車身4通過CO2氣保焊焊接在一起。
[0018]如圖3、圖4所示，固定座總成9包括固定座本體5和螺母套7，螺母套7的一端焊接在固定座本體5上，另一端焊接在車身4上，固定座總成9與車身4形成了一個具有中部支撐的盒型結(jié)構(gòu)，螺母套7外側(cè)面上部與車身4的螺母套過孔焊接，螺母套7外側(cè)面下部與固定座本體5的副車架6安裝過孔焊接，形成了盒型結(jié)構(gòu)的中部支撐。
[0019]螺母套7外形呈圓柱體，外壁中部帶有用于定位的法蘭邊，中空部為內(nèi)螺紋孔。
[0020]固定座本體5呈槽型，其兩端設(shè)有開口，側(cè)部設(shè)有翻邊，兩個開口和翻邊都有與車身焊接的焊接邊，其底面有一個圓形凹面，對應(yīng)的副車架6安裝過孔位于凹面上。
[0021]本實(shí)用新型在裝配時，首先，將固定座本體5上的副車架安裝過孔的一周和螺母套7的外側(cè)面下部用CO2氣保焊焊接在一起，形成固定座總成9，且固定座本體5的副車架安裝過孔和螺母套7的內(nèi)螺紋孔同心。其次，將固定座本體5的兩個開口和翻邊與車身4用CO2氣保焊焊接在一起，再將車身4的螺母套過孔的一周和螺母套7的外側(cè)面上部用CO2氣保焊焊接在一起，且車身4的螺母套過孔和螺母套7的內(nèi)螺紋孔同心。最后，將副車架6與固定座總成9用雙頭螺柱8連接在一起，這樣副車架6就通過固定座總成9與車身4連接在一起。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，包括副車架和車身，其特征在于，還包括固定座總成，副車架和車身通過固定座總成進(jìn)行連接，副車架與固定座總成通過雙頭螺柱進(jìn)行連接，固定座總成與車身焊接連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定座總成包括固定座本體和螺母套，固定座本體兩端設(shè)有開口且側(cè)部設(shè)有翻邊，固定座本體兩個開口和翻邊與車身焊接，所述螺母套外側(cè)面上部與車身的螺母套過孔焊接，螺母套外側(cè)面下部與固定座本體的副車架安裝過孔焊接，固定座本體、螺母套、車身形成了一個具有中部支撐的盒型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定座本體呈槽型，其兩個開口和翻邊都有與車身焊接的焊接邊，其底面有一個圓形凹面，對應(yīng)的副車架安裝過孔位于凹面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺母套外形呈圓柱體，外壁中部帶有用于定位的法蘭邊，中空部為內(nèi)螺紋孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于副車架連接的車身固定座結(jié)構(gòu)，包括副車架和車身，副車架和車身通過固定座總成進(jìn)行連接，副車架與固定座總成通過雙頭螺柱進(jìn)行連接，固定座總成與車身焊接連接；固定座總成包括固定座本體和螺母套，固定座本體兩端設(shè)有開口且側(cè)部設(shè)有翻邊，固定座本體兩個開口和翻邊與車身焊接，螺母套外側(cè)面上部與車身的螺母套過孔焊接，螺母套外側(cè)面下部與固定座本體的副車架安裝過孔焊接，固定座本體、螺母套、車身形成了一個具有中部支撐的盒型結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)簡單、合理，強(qiáng)度高，且螺母套與螺栓的連接長度長，滿足了高載荷副車架的連接要求。
【IPC分類】B62D24-00
【公開號】CN204341204
【申請?zhí)枴緾N201420779468
【發(fā)明人】孫超, 呂曉飛, 吳帥辰, 張懷南, 張宇忠, 張寶艦, 魏光明
【申請人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2014年12月10日