一種加強(qiáng)型雙梁電動(dòng)自行車車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)自行車是中短途城市交通工具，能源消耗小，靈活機(jī)動(dòng)，停車方便。特別是鋰電動(dòng)自行車的發(fā)展，更解決了電池分量重，提攜充電不方便的問題，越來越受到廣大民眾的喜愛。但許多電動(dòng)自行車也存在大梁抗扭剛度低，特別是22?26英寸大尺寸車輪的電動(dòng)自行車，在騎行一段時(shí)候后出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)塑性變形，前后輪所在平面呈現(xiàn)一定的角度，影響騎行質(zhì)量，也有障視覺觀感。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提高大尺寸輪轂電動(dòng)自行車大梁抗扭剛度。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種加強(qiáng)型雙梁電動(dòng)自行車車架，包括上叉、下叉、上彎梁、下直梁及頭管，上叉及下叉與中管的一側(cè)連接固定，中管的另一側(cè)與上彎梁及下直梁的一端連接固定，上彎梁及下直梁的另一端與頭管連接固定，其特征在于:還包括位于左右兩側(cè)的加強(qiáng)板一與加強(qiáng)板二，加強(qiáng)板一與加強(qiáng)板二的上邊緣及下邊緣分別與上彎梁及下直梁連接固定。
[0005]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)板一與所述加強(qiáng)板二的上邊緣及下邊緣分別與所述上彎梁及所述下直梁焊接固定。
[0006]本實(shí)用新型通過增加加強(qiáng)板一與加強(qiáng)板二解決了電動(dòng)自行車特別是大尺寸輪轂電動(dòng)自行車大梁抗扭剛度低的問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型提供的一種加強(qiáng)型雙梁電動(dòng)自行車車架示意圖；
[0008]圖2為圖1中的A-A向剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0010]本實(shí)用新型提供了一種加強(qiáng)型雙梁電動(dòng)自行車車架，包括上叉6、下叉7、上彎梁
1、下直梁3及頭管9，上叉6及下叉7與中管8的一側(cè)連接固定，中管8的另一側(cè)與上彎梁I及下直梁3的一端連接固定，上彎梁I及下直梁3的另一端與頭管9連接固定。還包括位于左右兩側(cè)的加強(qiáng)板一 2與加強(qiáng)板二 4，加強(qiáng)板一 2與加強(qiáng)板二 4的上邊緣及下邊緣分別與上彎梁I及下直梁3焊接固定，從而形成焊縫5。
[0011]本實(shí)用新型在雙梁車架基礎(chǔ)上左右焊接有加強(qiáng)板一 2與加強(qiáng)板二 4 (與上下梁金屬管同質(zhì))，兩板的外寬度應(yīng)為梁管的直徑4/5左右，略小于兩管直徑，與上下梁管之間構(gòu)成美觀協(xié)調(diào)的一體化結(jié)構(gòu)，提高雙梁結(jié)構(gòu)的抗扭剛度，同時(shí)，加強(qiáng)板一 2與加強(qiáng)板二 4上可以做品牌標(biāo)識(shí)區(qū)來提升車輛與品牌的視覺認(rèn)知度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加強(qiáng)型雙梁電動(dòng)自行車車架，包括上叉(6)、下叉(7)、上彎梁(1)、下直梁(3)及頭管(9)，上叉(6)及下叉(7)與中管(8)的一側(cè)連接固定，中管(8)的另一側(cè)與上彎梁(I)及下直梁(3)的一端連接固定，上彎梁(I)及下直梁(3)的另一端與頭管(9)連接固定，其特征在于:還包括位于左右兩側(cè)的加強(qiáng)板一(2)與加強(qiáng)板二(4)，加強(qiáng)板一(2)與加強(qiáng)板二(4)的上邊緣及下邊緣分別與上彎梁(I)及下直梁(3)連接固定；所述加強(qiáng)板一(2)與所述加強(qiáng)板二(4)的上邊緣及下邊緣分別與所述上彎梁(I)及所述下直梁(3)焊接固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種加強(qiáng)型雙梁電動(dòng)自行車車架，包括上叉、下叉、上彎梁、下直梁及頭管，上叉及下叉與中管的一側(cè)連接固定，中管的另一側(cè)與上彎梁及下直梁的一端連接固定，上彎梁及下直梁的另一端與頭管連接固定，其特征在于：還包括位于左右兩側(cè)的加強(qiáng)板一與加強(qiáng)板二，加強(qiáng)板一與加強(qiáng)板二的上邊緣及下邊緣分別與上彎梁及下直梁連接固定。本實(shí)用新型通過增加加強(qiáng)板一與加強(qiáng)板二解決了電動(dòng)自行車特別是大尺寸輪轂電動(dòng)自行車大梁抗扭剛度低的問題。
【IPC分類】B62K19-00
【公開號(hào)】CN204473022
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420610322
【發(fā)明人】陳益松, 徐軍
【申請(qǐng)人】東華大學(xué)
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年10月21日