四連桿折疊便攜三輪電動(dòng)車的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種折疊便攜式三輪電動(dòng)車，特別涉及一種四連桿折疊便攜三輪電動(dòng)車。
[0003]技術(shù)背景:
[0004]本設(shè)計(jì)人在先設(shè)計(jì)的折疊三輪電動(dòng)車，雖然能折疊，但由于結(jié)構(gòu)和構(gòu)造等原因，還未能達(dá)到折疊后能更小的滿意效果。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的是要提供一種車梁為四聯(lián)桿折疊的、并且后聯(lián)動(dòng)架能像雨傘一樣撐開或收攏的一一四連桿折疊便攜三輪電動(dòng)車。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的；四連桿折疊便攜三輪電動(dòng)車，包括四聯(lián)桿折疊車梁、前管件、踏腳、座管、鞍座、定位卡、前叉、后聯(lián)動(dòng)架、V字形折疊手把、前輪、后輪和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征是:四聯(lián)桿折疊車梁包括折疊座、前梁管、后梁管、轉(zhuǎn)葉、槽形折疊件、厚壁圓管、車梁鎖鉤和連桿，折疊座是一開口朝后的槽形沖件，折疊座槽形兩側(cè)的上部和下部各有一相互的對(duì)穿孔，折疊座焊接于前管件下部的后側(cè)，前管件是一矩形管和一圓管平行一體連接的鋁型材的切斷件，前管件的矩形管的底端安裝有托底，前管件的矩形管的頂端設(shè)置有蓋板，前梁管的前端焊接轉(zhuǎn)葉，前梁管的后端的下方焊接厚壁圓管，前梁管后端的管孔中還安裝有車梁鎖鉤和扭簧，焊接于前梁管的轉(zhuǎn)葉通過對(duì)鎖螺栓與折疊座上部相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后梁管后端焊接座管，后梁管的前端焊接槽形折疊件，槽形折疊件是開口向下的槽形沖件，槽形折疊件兩側(cè)的前部和后部各有一相互的對(duì)穿孔，槽形折疊件前部相互的對(duì)穿孔通過對(duì)鎖螺栓與厚壁圓管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，折疊座下部相互的對(duì)穿孔通過對(duì)鎖螺栓與連桿的前圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連桿是一扁條狀的金屬桿的兩端各連接一圈，連桿的后圈通過對(duì)鎖螺栓與槽形折疊件后部相互的對(duì)穿孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前梁管后端的管孔中的車梁鎖鉤在扭簧的作用下，能鎖住槽形折疊件前端的頂邊，定位卡連接于前梁管后部的上方，定位卡是一帶C形卡口的塑料件，定位卡能在四聯(lián)桿折疊車梁折疊后扣住前管件的圓管，前管件圓管下端的兩側(cè)還各連接一踏腳，踏腳由踏腳座和踏腳桿構(gòu)成，兩踏腳座焊接于前管件下端的左右兩側(cè)，兩踏腳桿通過兩對(duì)鎖螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接于兩踏腳座上；座管上連接后聯(lián)動(dòng)架，后聯(lián)動(dòng)架包括左連件、右連件、圈形滑件、左輪桿、右輪桿、左撐桿、右撐桿、鎖鉤件、鎖接片、強(qiáng)磁鐵和吸扣，左連件和右連件分左右焊接于座管的后偵牝圈形滑件滑動(dòng)連接于座管上、鎖接片固定于座管下端的前側(cè)，左輪桿和右輪桿的上端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于左連件和右連件，左輪桿和右輪桿的上部分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接左撐桿和右撐桿的后端，左撐桿和右撐桿的前端分別連接于圈形滑件上，左輪桿和右輪桿的下端分別端安裝兩后輪，在圈形滑件上擰接強(qiáng)磁鐵，在座管中部的后側(cè)還擰接一吸扣，在左輪桿和右輪桿相互收攏時(shí)，強(qiáng)磁鐵吸住吸扣，而將左輪桿和右輪桿相互收攏的狀態(tài)定格，鎖鉤件安裝于圈形滑件的前方，鎖鉤件能與鎖接片鎖接；前叉與前管件的圓管轉(zhuǎn)動(dòng)連接，前叉下端連接前輪，鞍座安裝于座管的頂部字形折疊手把是快捷鎖接式V字形折疊手把，包括手把基座、左手把、右手把、左鎖接件、右鎖接件，手把基座由基座注塑件和內(nèi)穿管構(gòu)成，內(nèi)穿管注塑于基座注塑件內(nèi)，基座注塑件的左右兩邊有槽，基座注塑件的左右兩邊上部為U形槽、下部為平底槽，基座注塑件左右兩邊平底槽的兩側(cè)各有一相互的對(duì)穿孔，手把基座通過內(nèi)穿管配合碗型墊片、吊緊螺栓和斜坡螺母，固定連接于前叉的前叉管中，左手把和右手把是圓管的底部連接圈形的部件，左手把的下部焊接左鎖接件的斜頭螺筒，左鎖接件由一斜頭螺筒、一圓頭螺栓和一螺母構(gòu)成，斜頭螺筒中擰接圓頭螺栓，圓頭螺栓和斜頭螺筒的擰接處還擰接一螺母，右手把的下部焊接右鎖接件的槽形件，右鎖接件由槽形件、鎖鉤、對(duì)接螺栓、彈簧和定位螺栓構(gòu)成，槽形件的槽形左部的上下兩側(cè)有相互的對(duì)穿孔，槽形件的槽形中部有一螺紋孔，槽形件上下兩側(cè)相互的對(duì)穿孔通過對(duì)接螺栓與鎖鉤中部的圈孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鎖鉤是左端成鉤形、中部有圈孔、右部帶柄的部件，鎖鉤的柄上有一長孔，將彈簧放置于槽形件的螺紋孔和鎖鉤的長孔之間，用定位螺栓穿入鎖鉤的長孔中和彈簧中，再擰入于槽形件的螺紋孔中，左手把的圈形和右手把的圈形，通過兩對(duì)鎖螺栓，分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于基座注塑件左右兩邊相互的對(duì)穿孔，右鎖接件的鎖鉤在彈簧的作用下，鉤住左鎖接件的圓頭螺栓而實(shí)現(xiàn)鎖接；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括電機(jī)、電池、控制器和控制開關(guān)，電機(jī)設(shè)置于前輪，電池和控制器都放置在前管件的矩形管內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用車梁為四聯(lián)桿折疊車梁，可使四聯(lián)桿折疊車梁、前管件和座管快速折疊和快速展開，本實(shí)用新型采用后聯(lián)動(dòng)架的折疊方式，使得后聯(lián)動(dòng)架能像雨傘一樣展開或收攏，使得后聯(lián)動(dòng)架能又快又有效地進(jìn)行展開或折疊；再配合快捷鎖接式V字形折疊手把，使本實(shí)用新型的折疊后更加小巧，實(shí)現(xiàn)了三輪車也能實(shí)現(xiàn)更小的折疊，由于采用了后聯(lián)動(dòng)架的折疊方式，使本實(shí)用新型展開后的兩后輪成八字形，這也讓本實(shí)用新型著地的兩后輪實(shí)際間距更大，可以更有效地防側(cè)翻；電機(jī)設(shè)置于前輪、電池和控制器都放置在前管件的矩形管內(nèi)，讓電機(jī)輪離電源更近，電路線更節(jié)省。
[0008]【附圖說明】:
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0010]圖2為本實(shí)用新型四聯(lián)桿折疊車梁的結(jié)構(gòu)圖
[0011]圖3為本實(shí)用新型后聯(lián)動(dòng)架構(gòu)造不意圖
[0012]圖4為本實(shí)用新型手把基座的構(gòu)造不意圖
[0013]圖5為本實(shí)用新型左鎖接件和右鎖接件的結(jié)構(gòu)圖
[0014]圖6為本實(shí)用新型折疊過程示意圖
[0015]圖7為本實(shí)用新型折疊完畢圖
[0016]圖中:1——四聯(lián)桿折疊車梁，21——前管件，22——踏腳，31——座管，32——鞍座，33一一定位卡，4一一前叉，5一一后聯(lián)動(dòng)架，6—一V字形折疊手把，7一一前輪，8一一后輪，9——電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；其中四聯(lián)桿折疊車梁I還包括——前折疊座，12——前梁管，
13——后梁管，14——轉(zhuǎn)葉，15——槽形折疊件，16——厚壁圓管，17——車梁鎖鉤，18——連桿；后聯(lián)動(dòng)架5還包括:511——左連件，512——右連件，52——圈形滑件，53——左輪桿，54——右輪桿，55——左撐桿，56——右撐桿，57——鎖鉤件，58——鎖接片，591——強(qiáng)磁鐵，592——吸扣；V字形折疊手把6還包括:61——手把基座，62——左手把，63——右手把，64——左鎖接件，65——右鎖接件；左鎖接件64還包括:641——斜頭螺筒，642——圓頭螺栓，643——螺母；右鎖接件65還包括:651——槽形件，652——鎖鉤，653——對(duì)接螺檢，654--彈費(fèi)，655--定位螺檢；電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)9還包括:91--電機(jī)，92--電池，
93 控制器，94 控制開關(guān)；控制開關(guān)94還包括:941 調(diào)速轉(zhuǎn)把，942 斷