小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)休閑車領(lǐng)域,具體是一種小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,國內(nèi)市場上小沖浪滑板車的前叉多采用的是拆除前叉來包裝和運(yùn)輸,這樣不但增加了重復(fù)勞動(dòng)的負(fù)荷,而且增加了生產(chǎn)和運(yùn)輸成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足,提供一種小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu),可使前叉總成處于乘騎狀態(tài)和折疊狀態(tài)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu),包括有前叉總成、滑塊、拉簧、膠木螺栓、膠木螺母、車架扇形片和銷軸,其特征在于:所述前叉總成后側(cè)的連接部插入所述的車架扇形片內(nèi),所述的銷軸穿過所述車架扇形片上的銷孔和所述前叉總成后側(cè)連接部上的銷孔,將所述的前叉總成后側(cè)連接部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述車架扇形片內(nèi);所述滑塊的底部設(shè)有與所述前叉總成后側(cè)連接部上的安裝槽相貫通的安裝孔,所述的膠木螺栓穿過所述的安裝槽和安裝孔,將所述的滑塊固定在所述前叉總成后側(cè)的連接部上,所述的膠木螺母螺合在所述膠木螺栓的前端,所述拉簧的一端與所述的膠木螺栓相連接,拉簧的另一端與所述的銷軸相連接;沿著所述車架扇形片的外沿分別設(shè)有多個(gè)卡槽,所述的滑塊卡在所述多個(gè)卡槽中的一個(gè)卡槽內(nèi)。
[0006]所述的小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述膠木螺栓和膠木螺母的末端分別固定連接有手柄,所述手柄的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有防滑渦紋。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,可使前叉總成處于乘騎狀態(tài)和折疊狀態(tài),可通過推動(dòng)滑塊實(shí)現(xiàn)上述兩種狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,操作簡單,實(shí)現(xiàn)了可在不拆卸前叉總成的前提下將前叉總成向后翻轉(zhuǎn),縮短了車身高度,減小了儲(chǔ)存和運(yùn)輸所占用空間,簡化了包裝流程,可以有效的降低生產(chǎn)及運(yùn)輸成本。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)爆炸圖。
[0011]圖3為本實(shí)用新型中膠木螺栓的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4為本實(shí)用新型中膠木螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見附圖,一種小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu),包括有前叉總成1、滑塊2、拉簧3、膠木螺栓4、膠木螺母5、車架扇形片6和銷軸7,前叉總成I后側(cè)的連接部插入車架扇形片6內(nèi),銷軸7穿過車架扇形片6上的銷孔和前叉總成I后側(cè)連接部上的銷孔8,將前叉總成I后側(cè)連接部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車架扇形片6內(nèi);滑塊2的底部設(shè)有與前叉總成I后側(cè)連接部上的安裝槽9相貫通的安裝孔10,膠木螺栓4穿過安裝槽9和安裝孔10,將滑塊2固定在前叉總成I后側(cè)的連接部上,膠木螺母5螺合在膠木螺栓4的前端,拉簧3的一端與膠木螺栓4相連接,拉簧3的另一端與銷軸7相連接;沿著車架扇形片6的外沿分別設(shè)有二個(gè)卡槽11,滑塊2卡在二個(gè)卡槽11中的一個(gè)卡槽內(nèi)。
[0014]松動(dòng)膠木螺母5,推動(dòng)滑塊2可使其落入車架扇形片6上不同的卡槽內(nèi),即可實(shí)現(xiàn)乘騎狀態(tài)和折疊狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,旋上膠木螺母5鎖緊即可。
[0015]本實(shí)用新型中,膠木螺栓4和膠木螺母5的末端分別固定連接有手柄12,手柄12的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有防滑渦紋13,可有效防止因長時(shí)間乘騎滑板車造成膠木螺母5松動(dòng)帶來的潛在危害。
[0016]需要說明的是,在沒有脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的情況下,任何顯而易見的修改和修飾均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu),包括有前叉總成、滑塊、拉簧、膠木螺栓、膠木螺母、車架扇形片和銷軸,其特征在于:所述前叉總成后側(cè)的連接部插入所述的車架扇形片內(nèi),所述的銷軸穿過所述車架扇形片上的銷孔和所述前叉總成后側(cè)連接部上的銷孔,將所述的前叉總成后側(cè)連接部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述車架扇形片內(nèi);所述滑塊的底部設(shè)有與所述前叉總成后側(cè)連接部上的安裝槽相貫通的安裝孔,所述的膠木螺栓穿過所述的安裝槽和安裝孔,將所述的滑塊固定在所述前叉總成后側(cè)的連接部上,所述的膠木螺母螺合在所述膠木螺栓的前端,所述拉簧的一端與所述的膠木螺栓相連接,拉簧的另一端與所述的銷軸相連接;沿著所述車架扇形片的外沿分別設(shè)有多個(gè)卡槽,所述的滑塊卡在所述多個(gè)卡槽中的一個(gè)卡槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu),其特征在于:所述膠木螺栓和膠木螺母的末端分別固定連接有手柄,所述手柄的內(nèi)側(cè)分別設(shè)有防滑渦紋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小沖浪滑板車前叉折疊機(jī)構(gòu),包括有前叉總成、滑塊、拉簧、膠木螺栓、膠木螺母、車架扇形片和銷軸,銷軸將前叉總成后側(cè)連接部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在車架扇形片內(nèi);滑塊固定在前叉總成后側(cè)的連接部上,膠木螺母螺合在膠木螺栓的前端,拉簧的一端與膠木螺栓相連接,拉簧的另一端與銷軸相連接;沿著車架扇形片的外沿分別設(shè)有多個(gè)卡槽,滑塊卡在多個(gè)卡槽中的一個(gè)卡槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,可使前叉總成處于乘騎狀態(tài)和折疊狀態(tài),可通過推動(dòng)滑塊實(shí)現(xiàn)上述兩種狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,操作簡單,實(shí)現(xiàn)了可在不拆卸前叉總成的前提下將前叉總成向后翻轉(zhuǎn),縮短了車身高度,減小了儲(chǔ)存和運(yùn)輸所占用空間,簡化了包裝流程,可以有效的降低生產(chǎn)及運(yùn)輸成本。
【IPC分類】B62K15-00
【公開號(hào)】CN204489064
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520161120
【發(fā)明人】李曉偉
【申請(qǐng)人】蕪湖富仕德機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年3月20日