帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防護(hù)踏板領(lǐng)域，特別是涉及一種帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是一種常見(jiàn)的代步工具，慢慢成為必不可少的生活必需品。而對(duì)于一些長(zhǎng)期跑山路、野外的駕駛者來(lái)說(shuō)，他們往往會(huì)選擇一些大型SUV車進(jìn)行駕駛，這類型的的車底盤高，不易被崎嶇山路上的石頭蹭到底部而損壞零件。
[0003]但這類大型SUV車往往駕駛室設(shè)置比較高，一般人一步邁不進(jìn)去，需要在車子兩端設(shè)置側(cè)護(hù)踏板借力蹬一下才能邁入車內(nèi)，而傳統(tǒng)的側(cè)護(hù)踏板只是單單具備支點(diǎn)作用，缺乏一些多功能性，還不能很好的滿足使用者的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，能夠從汽車側(cè)護(hù)踏板上延伸拉出折疊板擺放各類物件使用，并且汽車側(cè)護(hù)踏板兩端設(shè)有掛件板可扎勾一些工具，便于修車等情況下使用。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體，所述踏板本體一側(cè)端面內(nèi)設(shè)有一折疊板，所述折疊板外側(cè)端面上設(shè)有一拉手，所述折疊板底部設(shè)有一凹形抵槽，所述踏板本體兩端端面上還設(shè)有掛件板，所述掛件板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)掛孔，所述掛孔上設(shè)有掛鉤。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述折疊板通過(guò)支桿抵于所述凹形抵槽上可水平支起使用。
[0007]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述掛鉤一端拆卸式掛于所述掛孔上，所述掛鉤另一端垂于所述掛件板下端。
[0008]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述踏板本體上端面還設(shè)有防滑條紋。
[0009]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述掛孔為圓形開(kāi)孔或者方形開(kāi)孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型不僅能夠從汽車側(cè)護(hù)踏板上延伸拉出折疊板擺放各類物件使用，折疊板通過(guò)支桿抵住其底部的凹形抵槽可水平展開(kāi)，而且汽車側(cè)護(hù)踏板兩端設(shè)有掛件板可扎勾一些工具，便于修車等情況下使用。
【附圖說(shuō)明】
[0011]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、踏板本體；2、折疊板；3、拉手；4、凹形抵槽；5、掛件板；6、掛孔；7、掛鉤；8、防滑條紋。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例包括:
[0016]一種帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體I，所述踏板本體I 一側(cè)端面內(nèi)設(shè)有一折疊板2，所述折疊板2外側(cè)端面上設(shè)有一拉手3，所述折疊板2底部設(shè)有一凹形抵槽4，所述踏板本體I兩端端面上還設(shè)有掛件板5，所述掛件板5上開(kāi)設(shè)有多個(gè)掛孔6，所述掛孔6上設(shè)有掛鉤7。
[0017]另外，所述折疊板2通過(guò)支桿抵于所述凹形抵槽4上可水平支起使用。
[0018]另外，所述掛鉤7 —端拆卸式掛于所述掛孔6上，所述掛鉤7另一端垂于所述掛件板5下端。
[0019]另外，所述踏板本體I上端面還設(shè)有防滑條紋8。
[0020]另外，所述掛孔6為圓形開(kāi)孔或者方形開(kāi)孔。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理為在踏板本體I 一側(cè)端面內(nèi)設(shè)置折疊板2，踏板本體I上端面還設(shè)有防滑條紋8，折疊板2外側(cè)端面上設(shè)有一拉手3，拉手3可將折疊板2從踏板本體I內(nèi)拉出，折疊板2底部設(shè)有一凹形抵槽4，折疊板2通過(guò)支桿抵于凹形抵槽4上可水平支起使用，折疊板2拉出后可以在其上擺放各類物件，還能當(dāng)作餐桌使用。
[0022]踏板本體I兩端端面上還設(shè)有掛件板5，掛件板5上開(kāi)設(shè)有多個(gè)掛孔6，掛孔6上設(shè)有掛鉤7，掛鉤7 —端拆卸式掛于掛孔6上，掛鉤7另一端垂于掛件板5下端，掛鉤7上可以扎掛一些工具，在駕駛者鉆入車身下修車時(shí)能方便拿去工具。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體，其特征在于，所述踏板本體一側(cè)端面內(nèi)設(shè)有一折疊板，所述折疊板外側(cè)端面上設(shè)有一拉手，所述折疊板底部設(shè)有一凹形抵槽，所述踏板本體兩端端面上還設(shè)有掛件板，所述掛件板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)掛孔，所述掛孔上設(shè)有掛鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述折疊板通過(guò)支桿抵于所述凹形抵槽上可水平支起使用。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述掛鉤一端拆卸式掛于所述掛孔上，所述掛鉤另一端垂于所述掛件板下端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述踏板本體上端面還設(shè)有防滑條紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，其特征在于，所述掛孔為圓形開(kāi)孔或者方形開(kāi)孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶折疊板掛鉤的汽車側(cè)護(hù)踏板，包括踏板本體，所述踏板本體一側(cè)端面內(nèi)設(shè)有一折疊板，所述折疊板外側(cè)端面上設(shè)有一拉手，所述折疊板底部設(shè)有一凹形抵槽，所述踏板本體兩端端面上還設(shè)有掛件板，所述掛件板上開(kāi)設(shè)有多個(gè)掛孔，所述掛孔上設(shè)有掛鉤。通過(guò)上述方式，本實(shí)用新型不僅能夠從汽車側(cè)護(hù)踏板上延伸拉出折疊板擺放各類物件使用，折疊板通過(guò)支桿抵住其底部的凹形抵槽可水平展開(kāi)，而且汽車側(cè)護(hù)踏板兩端設(shè)有掛件板可扎勾一些工具，便于修車等情況下使用。
【IPC分類】B62D25-22
【公開(kāi)號(hào)】CN204507032
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520102279
【發(fā)明人】梁兵
【申請(qǐng)人】梁兵
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月13日