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      停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架的制作方法

      文檔序號(hào):8427992閱讀:355來源:國知局
      停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種汽車零部件,具體說是一種停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,用于汽車上的停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架結(jié)構(gòu)不合理,導(dǎo)線支架為直面設(shè)計(jì),不僅安裝不方便,生產(chǎn)時(shí)耗時(shí)費(fèi)力,而且由于與管橋的接觸面較小,因此導(dǎo)致焊接不牢固。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的便是提供一種解決上述技術(shù)問題的停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架,包括導(dǎo)線支架、焊接螺母,所述導(dǎo)線支架的截面為圓弧形,所述焊接螺母焊接在導(dǎo)線支架底座上,所述導(dǎo)線支架底座與導(dǎo)線支架的一端通過連接板連接形成一體,且連接板的左側(cè)平面與導(dǎo)線支架底座上平面形成的夾角為鈍角,所述導(dǎo)線支架底座的焊接螺母處設(shè)置有與焊接螺母的螺母孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔,所述導(dǎo)線支架底座上與連接板的連接部貫穿有固定孔。
      [0005]作為進(jìn)一步的技術(shù)方案,所述安裝孔的內(nèi)徑大于固定孔的內(nèi)徑。
      [0006]由于采用以上技術(shù)方案,將導(dǎo)線支架由原來的直面設(shè)計(jì)成圓弧面,卡到橋管上,增大了接觸面積,便于焊接,同時(shí)增大了焊接面積,有利于提高焊接強(qiáng)度。
      【附圖說明】
      [0007]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
      [0008]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0009]圖2為本發(fā)明的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0010]圖中:1、導(dǎo)線支架,2、焊接螺母,3、導(dǎo)線支架底座,4、連接板,5、安裝孔,6、固定孔。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]如圖1、2所示,停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架,包括導(dǎo)線支架1、焊接螺母2,導(dǎo)線支架I的截面為圓弧形,焊接螺母2焊接在導(dǎo)線支架底座3上,導(dǎo)線支架底座3與導(dǎo)線支架I的一端通過連接板4連接形成一體,且連接板4的左側(cè)平面與導(dǎo)線支架底座3上平面形成的夾角為鈍角,導(dǎo)線支架底座3的焊接螺母2處設(shè)置有與焊接螺母2的螺母孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔5,導(dǎo)線支架底座3上與連接板4的連接部貫穿有固定孔6,安裝孔5的內(nèi)徑大于固定孔6的內(nèi)徑。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架,包括導(dǎo)線支架、焊接螺母,其特征在于:所述導(dǎo)線支架的截面為圓弧形,所述焊接螺母焊接在導(dǎo)線支架底座上,所述導(dǎo)線支架底座與導(dǎo)線支架的一端通過連接板連接形成一體,且連接板的左側(cè)平面與導(dǎo)線支架底座上平面形成的夾角為鈍角,所述導(dǎo)線支架底座的焊接螺母處設(shè)置有與焊接螺母的螺母孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔,所述導(dǎo)線支架底座上與連接板的連接部貫穿有固定孔。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架,其特征在于:所述安裝孔的內(nèi)徑大于固定孔的內(nèi)徑。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種停車制動(dòng)器導(dǎo)線支架,包括導(dǎo)線支架、焊接螺母,導(dǎo)線支架的截面為圓弧形,焊接螺母焊接在導(dǎo)線支架底座上,導(dǎo)線支架底座與導(dǎo)線支架的一端通過連接板連接形成一體,且連接板的左側(cè)平面與導(dǎo)線支架底座上平面形成的夾角為鈍角,導(dǎo)線支架底座的焊接螺母處設(shè)置有與焊接螺母的螺母孔相對(duì)應(yīng)的安裝孔,導(dǎo)線支架底座上與連接板的連接部貫穿有固定孔,安裝孔的內(nèi)徑大于固定孔的內(nèi)徑。將導(dǎo)線支架由原來的直面設(shè)計(jì)成圓弧面,卡到橋管上,增大了接觸面積,便于焊接,同時(shí)增大了焊接面積,有利于提高焊接強(qiáng)度。
      【IPC分類】F16L3-00, F16D65-14, F16D131-02
      【公開號(hào)】CN104747801
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510128192
      【發(fā)明人】解會(huì)軍
      【申請(qǐng)人】諸城市福日機(jī)械有限公司
      【公開日】2015年7月1日
      【申請(qǐng)日】2015年3月24日
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