一種多用途運動型助力交通工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種交通工具，特別涉及一種多用途運動型助力交通工具，屬于交通工具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)約能源，減少污染，強身健體，方便生活是人類共同的愿望。為了加快行走速度，人類發(fā)明了各種交通工具，但許多交通工具在為我們的出行帶來諸多方便和快捷的同時，也帶來了一些負面的效果，如汽車、摩托車等雖能讓人方便出行，但會帶來消耗能源，污染環(huán)境等問題，讓我們付出了慘重的代價；如電動車等交通工具，雖減少了污染，方便了人們的生活，但助長了人類自身惰性，使得人們在享受便捷的同時，減少了鍛煉機會，失去了健康；如自行車、輪滑鞋、滑板車以及一些健身器材，雖能鍛煉身體，但只能達到局部運動，不能達到全身運動的效果，更不能帶我們快速遠行，并且這些交通工具和健身器械攜帶不方便，盡管輪滑鞋體積、重量相對較小，但在使用時還得束縛著雙腳，存在著穿戴不方便或影響血液暢通流動的弊端。人的本能行走是由雙腿和雙腳在運動中實現(xiàn)的，在行走的同時，雙臂也在配合運動，科學證明，走路是人類最簡易、最有效的一種鍛煉方式，邁動雙腿的同時能再適當用力擺動雙手和雙臂，無疑能使人全身得到鍛煉，有利于增強人的手臂力量和身體健康，這種鍛煉不僅有利于成人和老年人的保健，更有利于孩子成長。但是，目前尚沒有理想的步行兼交通的運動型交通工具，因此，既節(jié)能又環(huán)保，既攜帶方便又簡單易學，既能鍛煉身體又能快速行走的運動兼交通工具是人類所期待的一種理想交通工具。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對目前鍛煉型器械不能代替步行快速移動，自行車等交通工具對鍛煉身體具有局限性問題，本實用新型提供了一種多用途運動型助力交通工具，其目的是降低能源消耗，方便人們出行，加強全身肢體鍛煉，增強身體素質(zhì)。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種多用途運動型助力交通工具，包括轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪，所述助力交通工具包括左、右兩個彼此分離相互對稱的腳踏小車，每個腳踏小車踏板下設置有車架，車架內(nèi)設置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)中包括浮動離合器，左右腳踏小車外側(cè)分別設置有連接機構(gòu)和一個推拉桿，推拉桿通過傳動機構(gòu)連接至驅(qū)動輪，左右推拉桿上設置有多種移動操作裝置，所述車架包括外側(cè)板、內(nèi)側(cè)板、小側(cè)板、多個水平板和軸，轉(zhuǎn)向機構(gòu)和驅(qū)動系統(tǒng)通過車架固定或連接，驅(qū)動系統(tǒng)包括電動驅(qū)動機構(gòu)和手動驅(qū)動機構(gòu)，電動驅(qū)動機構(gòu)和手動驅(qū)動機構(gòu)分別通過傳動機構(gòu)與驅(qū)動輪連接，電動驅(qū)動機構(gòu)配備有電機、電源以及控制器，所述推拉桿下端部連接有扇形齒輪，扇形齒輪的傳動順序為離合齒輪、傳動齒輪、從動齒輪、驅(qū)動輪，其中離合齒輪與傳動齒輪為同軸齒輪，從動齒輪與驅(qū)動輪為同軸輪，驅(qū)動輪的另一側(cè)設置有同軸電機或飛輪，飛輪通過鏈條與電機軸上鏈輪連接，扇形齒輪和離合齒輪設置在外側(cè)板與小側(cè)板之間，其余齒輪設置在外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板之間，所述浮動離合器包括離合齒輪，離合齒輪軸設置在外側(cè)板和小側(cè)板上的軸孔中，軸孔為長孔，離合齒輪下設置有上浮彈簧片，手推推拉桿前進時，在上浮彈簧片和扇形齒輪的帶動下，離合齒輪軸沿長孔移動，離合齒輪靠近從動齒輪，位于外側(cè)板內(nèi)側(cè)的同軸傳動齒輪與從動齒輪嚙合轉(zhuǎn)動，行進過程中或拉動推拉桿返回時，離合齒輪軸沿長孔后退，位于外側(cè)板內(nèi)側(cè)的同軸傳動齒輪與從動齒輪分離，左右腳踏小車外側(cè)連接的推拉桿為可伸縮型和可拆裝型結(jié)構(gòu)，外側(cè)設置的連接機構(gòu)為掛鉤或扣鎖，推拉桿上設置有座椅轉(zhuǎn)動架，轉(zhuǎn)動架上設置有轉(zhuǎn)向座椅，轉(zhuǎn)向座椅下還連接有自然下垂座椅支撐減震支架，所述左右兩個腳踏小車左右互換后，利用連接機構(gòu)將兩腳踏小車并列地連接在一起，腳踏小車變形為推拉車，所述左右推拉桿上設置有多種移動操作裝置包括制動把手和電源、照明、速度以及蜂鳴器控制開關(guān)，所述轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪之間的軸距為可調(diào)型結(jié)構(gòu)，所述左右兩個腳踏小車左右互換后，利用連接機構(gòu)將兩腳踏小車并列地連接在一起，自然下垂減震支架支撐轉(zhuǎn)向座椅后，腳踏小車變形為座椅或騎行電動車，所述電動驅(qū)動機構(gòu)的電機為直流電機，電源為蓄電池，電機和電池為可拆裝型結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型具有的積極效果為:通過將助力交通工具設計成左右兩個腳踏小車，在手動交替推拉推拉桿時，使腳踏小車前進，人能夠在腳踏小車踏板上隨著腳踏小車的前進同時步行運動，起到全身運動的作用；通過在推拉桿下部固定連接扇形齒輪，能夠?qū)恿νㄟ^同軸的離合齒輪和傳動齒輪傳遞給從動齒輪，從動齒輪帶動同軸的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動前行；通過在踏板下設置電機，并通過鏈條在驅(qū)動輪的另一側(cè)與飛輪連接，能夠在電機的帶動下自動前行，電機啟動時，可通過設置在推拉桿把手上的變速開關(guān)，調(diào)整前進速度，也可通過設置在推拉桿端部的照明、制動以及蜂鳴器等開關(guān)或把手進行照明、制動以及蜂鳴操作；通過將離合齒輪軸設置在外側(cè)板和小側(cè)板的長孔中，可在推拉桿向前推動或退回時，使與離合齒輪同軸的傳動齒輪和從動齒輪之間相互嚙合或分離，傳遞或終止手動動力，避免電動驅(qū)動機構(gòu)帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動時手動和電動兩套驅(qū)動機構(gòu)之間相互干涉；通過在兩個腳踏小車外側(cè)設置相互匹配的連接機構(gòu)，當兩個腳踏小車的左右位置互換后，利用設置在腳踏小車外側(cè)的連接機構(gòu)，將兩個腳踏小車并排組合在一起，將推拉桿作為推拉腳踏小車的拉桿，向后傾斜變成推拉車；也可以通過調(diào)整推拉桿角度，轉(zhuǎn)動椅座轉(zhuǎn)動架、自然下垂減震支架支撐座椅，使助力交通工具轉(zhuǎn)變成座椅或騎行電動車；通過使用拆卸型的電機，必要時可以將電機和電池拆下，以減輕推拉腳踏小車的重量；由于推拉桿長度為可調(diào)型的，可通過調(diào)整推拉桿長度、滿足不同人群的需要；通過將轉(zhuǎn)向輪和驅(qū)動輪之間間距設計成可調(diào)型的，可根據(jù)使用進行適當調(diào)整，增加了使用的便利性和多樣性。本實用新型體積小，結(jié)構(gòu)靈活，安全可靠，既可以作為交通工具使用，又可以作為健身器材使用，還可以當作推拉小車或座椅或騎行電驅(qū)動車使用，適用于不同人群使用，可以隨身攜帶到各種場所，是一種集交通、健身、搬運以及休閑、休息等為一身的環(huán)保型多用途運動交通工具，能夠滿足不同場合的不同用途。
【附圖說明】
[0006]圖1右側(cè)腳踏小車的俯視圖示意圖。
[0007]圖2右側(cè)腳踏小車的俯視結(jié)構(gòu)布置圖。
[0008]圖3腳踏小車的右側(cè)側(cè)面示意圖。
[0009]圖4腳踏小車的左側(cè)側(cè)面示意圖。
[0010]圖5右側(cè)小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6轉(zhuǎn)向輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖7轉(zhuǎn)變成椅子或騎行小四輪電驅(qū)動車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖8轉(zhuǎn)變成推拉車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]標號說明:1:把手、2:調(diào)速器、3:制動把手、4:制動把手扣鎖、5:推拉桿、6:蓄電池、7:座椅、7a:轉(zhuǎn)動架、8:轉(zhuǎn)向輪、9:照明燈、10:車架、1a:踏板、1b:外側(cè)板、1c:內(nèi)側(cè)板、1d:小側(cè)板、1e:外水平板、1f:內(nèi)水平板、11:電機、Ila:電機鏈輪、12:鏈條、13:扇形齒輪、13a:扇形齒限位板、14:傳動齒輪、14a:離合齒輪、:上浮彈簧片、14c:長孔、15:驅(qū)動輪、16:從動齒輪、17:制動及擋泥水板裝置、18:飛輪、19:蜂鳴器開關(guān)、20:照明開關(guān)、21:轉(zhuǎn)向輪架、31:轉(zhuǎn)向節(jié)。
【具體實施方式】
[0015]以下參照圖1-圖3，就本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明，由于左右腳踏小車是相互對稱彼此分離的一對小車，在以下的說明中，除了特殊部分，一般以單側(cè)的結(jié)構(gòu)進行說明。
[0016]本實用新型的技術(shù)方案是一種運動型助力交通工具，圖1是右側(cè)腳踏小車的俯視圖示意圖，圖2是右側(cè)腳踏小車的俯視結(jié)構(gòu)布置圖，圖3是腳踏小車的右側(cè)側(cè)面示意圖，圖4是腳踏小車的左側(cè)側(cè)面示意圖。本技術(shù)方案包括轉(zhuǎn)向輪8和驅(qū)動輪15，所述助力交通工具包括左、右兩個彼此分離、相互對稱的一對腳踏小車，腳踏小車踏板1a下設置有車架10，車架10內(nèi)設置有轉(zhuǎn)向機構(gòu)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制器，驅(qū)動系統(tǒng)包括中設置有浮動離合器，左右腳踏小車外側(cè)分別設置有攔截機構(gòu)和一個推拉桿5，推拉桿5通過傳動機構(gòu)連接至驅(qū)動輪15，推拉桿5上設置有多種移動操作裝置。
[0017]圖5是右側(cè)小車的結(jié)構(gòu)示意圖。所述車架10包括外側(cè)板10b、內(nèi)側(cè)板10c、小側(cè)板10d、外水平板10e、內(nèi)水平版1f和多個橫向的軸，其中，小側(cè)板1d設置在外側(cè)板1b的外偵牝外側(cè)板1b和小側(cè)板1d之間還設置有多個短軸連接，外側(cè)板1b和小側(cè)板1d之間設置有離合齒輪14a，離合齒輪14a與扇形齒輪13之間嚙合，扇形齒輪13兩邊部設置有超出扇形齒的扇形齒限位板13a，以此限制推拉桿5的最大前后擺動距離。在此需要說明的是外側(cè)板10b、內(nèi)側(cè)板1c內(nèi)的部件其實是非透明的，為了進行本實用新型技術(shù)方案的解釋，將實用新型按照透明體進行了劃線，因此，在圖中外側(cè)板1b或內(nèi)側(cè)板1c內(nèi)的部件可看到。
[0018]驅(qū)動系統(tǒng)通過車架10固定或連接，驅(qū)動系統(tǒng)包括電動驅(qū)動機構(gòu)和手動驅(qū)動機構(gòu)，電動驅(qū)動機構(gòu)和手動驅(qū)動機構(gòu)分別通過傳動機構(gòu)與驅(qū)動輪15連接，參照圖3或圖4，電動驅(qū)動機構(gòu)配備有電機11、電源以及控制器，所述推拉桿5下端部連接有扇形齒輪13，扇形齒輪13的傳動順序為離合齒輪14a、傳動齒輪14、從動齒輪16、驅(qū)動輪15，其中離合齒輪14a與傳動齒輪14為同軸齒輪，從動齒輪16與驅(qū)動輪15為同軸輪，驅(qū)動輪15的另一側(cè)設置有同軸電機或同軸飛輪18，在本實施例中使用了同軸飛輪18，該飛輪18通過鏈條12與電機軸上鏈輪Ila連接，扇形齒輪13和離合齒輪14a設置在外側(cè)板1b與小側(cè)板1d之間，其余齒輪設置在外側(cè)板1b和內(nèi)側(cè)板1c之間，小車的前面設置有照明燈9，尾部設置有制動及擋泥板裝置17。
[0019]參照圖3，所述浮動離合器包括離合齒輪14a，離合齒輪軸設置在外側(cè)板1b和小側(cè)板1d上的軸孔中，軸孔為長孔14c，離合齒輪14a下設置有上浮彈簧片14b，上浮彈簧片14b固定在外側(cè)板1b或小側(cè)板1d上，推動推拉桿5前進時，在上浮彈簧片14