手推車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種手推車，尤其涉及一種具有儲物裝置的手推車。
【背景技術】
[0002]手推車在生產、生活中獲得廣泛應用，其具有維護簡單、操作方便、自重輕的優(yōu)點，能在機動車輛不便使用的地方工作，尤其在短距離搬運物品時發(fā)揮了較大優(yōu)勢，搬運貨物省時省力。手推車應用于園林、施工工地和工廠等場所時，用戶在使用手推車搬運貨物的同時，經常需要攜帶工具、飲料等用品，現(xiàn)有的手推車上未設置適合存放這些用品的結構，便需要用戶自身通過手持或背包的方式攜帶用品，在使用手推車的過程中，這樣攜帶用品難免會不穩(wěn)固且不方便。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是:提供一種可以穩(wěn)固攜帶工具等用品的手推車。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]一種手推車，包括:車架，用于承載貨物的車斗；滾輪，連接于所述車架；手柄，連接于所述車架；其特征在于:所述手推車還包括與所述車斗分離設置的儲物裝置，所述車架上有容納所述儲物裝置的腔體，所述腔體對所述儲物裝置進行限位。
[0006]優(yōu)選地，所述儲物裝置具有第一開口、與所述第一開口相對的底部和連接所述第一開口與所述底部的側壁。
[0007]優(yōu)選地，所述車斗具有第二開口，所述第二開口和所述第一開口的方向相同。
[0008]優(yōu)選地，所述車架包括與所述側壁抵靠的抵靠部，所述車架還包括支撐所述底部的支撐部。
[0009]優(yōu)選地，所述抵靠部包括圍繞所述側壁的車架桿及位于所述車斗上的抵靠邊。
[0010]優(yōu)選地，所述底部具有與所述支撐部形狀匹配的凹陷部。
[0011]優(yōu)選地，所述儲物裝置由剛性材料制成。
[0012]優(yōu)選地，所述手推車包括托板，所述托板可樞轉地在第一位置和第二位置間切換；當處于所述第一位置時，所述托板用于輔助承載貨物；當處于所述第二位置時，所述托板覆蓋所述第一開口。
[0013]優(yōu)選地，所述托板的面積大于所述第一開口的面積。
[0014]優(yōu)選地，所述車斗固定于所述車架上。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為:手推車具有用于存放工具等物品的儲物裝置，車架上的腔體容納儲物裝置并限定儲物裝置的位置，儲物裝置穩(wěn)固地定位在車架中；儲物裝置與車斗分離設置，避免車斗中的運送貨物接觸及污染儲物裝置中的物品。
【附圖說明】
[0016]以上所述的本實用新型的目的、技術方案以及有益效果可以通過下面的能夠實現(xiàn)本實用新型的具體實施例的詳細描述，同時結合附圖描述而清楚地獲得。
[0017]附圖以及說明書中的相同的標號和符號用于代表相同的或者等同的元件。
[0018]圖1是【具體實施方式】中手推車的爆炸圖。
[0019]圖2是圖1中儲物裝置的立體圖。
[0020]圖3是圖1中儲物裝置的后視圖。
[0021]圖4是圖1中儲物裝置的右視圖。
[0022]圖5是圖1中托板處于第一位置時手推車的立體圖。
[0023]圖6是圖1中托板處于第二位置時手推車的立體圖。
[0024]圖7是圖1中手推車拆掉一個滾輪的立體圖。
[0025]其中
[0026]1.手推車13.中間件61.第一開口
[0027]2.車架14.第一樞軸62.底部
[0028]3.車斗15.手柄鎖63.側壁
[0029]4.滾輪16.支腿24.前桿
[0030]5.手柄18.支腿鎖19.連桿
[0031]6.儲物裝置17.第二樞軸22.阻尼器
[0032]7.腔體31.第二開口92.抵靠邊
[0033]8.支撐部21.第三樞軸91.車架桿
[0034]9.抵靠部23.掛架252.凸銷
[0035]10.托板27.第二鎖孔231.掛鉤
[0036]11.框架26.第一鎖孔251.C形槽
[0037]12.輪軸64.凹陷部
【具體實施方式】
[0038]為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0039]參見圖1、圖5和圖6，一種手推車1，可在花園、工地和工廠等場所使用，使勞動者搬運泥土、植物、建筑材料或貨物的時候節(jié)省時間和體力。本實用新型的手推車1的主要組成部分有:車架2，滾輪4和手柄5。
[0040]車架2縱向延伸，具有縱向前部和縱向后部，車架2具有框架11和車斗3?？蚣?1呈u形，U形的框架11有兩個相互平行的臂和一個連接兩臂的前桿24，兩個臂沿縱向延伸，前桿24沿橫向延伸，U形開口朝縱向后部?？蚣?1中間形成承載貨物的車斗3，在本實施例中，車斗3為由框架11所在的平面向下伸展的拉伸件，車斗3所具有方向朝上的第二開口 31，車斗3的兩個縱向邊緣形成有翻邊32，通過將翻邊32搭靠在框架11上并進行焊接從而將車斗3固定，當然，翻邊32與框架11的固定方式不僅限于焊接，也可采用鉚接、螺紋連接、凹凸形狀卡接等方式。車斗3具有內壁，內壁包圍車斗3內的四周和底部，內壁的拐角設置成弧形面而不采用直拐角，這樣可以避免殘留在拐角里的微小物體不便于清理的問題。當然，框架11的形狀和車斗3的安裝方式可以是多種多樣，框架11可以是三角形、四邊形或其它多邊形，可將車斗3固定于框架11上方，即車斗3的底面高于框架11所在的平面，或者，車斗3也可設置成可拆卸地與框架11連接以便清理。另外，車斗3的結構也不限于本實施例中所描述的容納腔結構，車斗3可以是平直的板件或其他適合裝載貨物的形式。車斗3 —般由金屬材料制成，可承受較大質量的貨物而不易變形損壞，當然，車斗3也可由柔性的織物如牛津布等材料制成，以便于根據(jù)需要裝載易碎的貨品?？傊?，車斗3的結構以及車斗3與框架11的連接方式可以有多種不同選擇，研發(fā)人員可根據(jù)具體情況進行選擇。
[0041]手推車1具有連接車架2的滾輪機構，滾輪機構包括:滾輪4，輪軸12，中間件13，第一樞軸14。輪軸12位于車架2的縱向前部，沿車架2的橫向放置；一對滾輪4分別采用銷固定在輪軸12兩端；第一樞軸14位于車架上，且沿車架2的橫向放置沖間件13連接輪軸12及車架2，可圍繞第一樞軸14樞轉，使得滾輪4可操作地在靠近車架2的工作位置和遠離車架2的工作位置之間切換。參見圖7所示，手推車1還包括支腿16，支腿16位于車架2的縱向后部，處于展開位置時與滾輪4共同支撐于地面，保持車架2的平衡。支腿16一端連接設置在車架2上第二樞軸17，另一端可繞第二樞軸17樞轉，兩支腿16間采用一個橫向的梁連接，使兩支腿16的樞轉同步，也可以增強支腿16的穩(wěn)固性。支腿鎖18可分別在支腿16處于展開位置和收攏位置兩種位置時鎖定支腿16 ;當支腿16樞轉至展開位置時，將支腿鎖18插進第二鎖孔27，使支腿16在展開位置被鎖定，這樣，支腿16遠離第二樞軸17的一端支撐在地面上，與滾輪4共同保持車架2的平衡，這樣，操作者無需再扶著手推車1，可以直接進行貨物的裝載等工作；當支腿16樞轉至收攏位置時，將支腿鎖18插進第一鎖孔26，此時支腿16被鎖定在與車架2靠攏的收攏位置。支腿鎖18可以采用螺釘式的固定方式，也即在插入相應鎖孔后通過螺紋旋緊，將支腿16與車架2的相對位置鎖定。連桿19分別可樞轉地連接中間件13和支腿16。這樣，中間件13、支腿16和連桿19組成一個連桿機構，當支腿16在收攏位置時，滾輪4相應地處于靠近車架2的工作位置，當支腿16在展開位置時，滾輪4相應地處于遠離車架2的工作位置。當車架2處于直立狀態(tài)時，車架2上的前桿24和滾輪4共同支撐車架2，此時也是手推車1的存放狀態(tài)。
[0042]車架2縱向