可折疊式升降載運小車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及物流運輸領域，特別是一種可折疊式升降載運小車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在物流倉儲行業(yè)，經(jīng)常會使用手推車來進行貨物的裝卸和運輸，但是有的貨物比較沉重或者體積較大，搬運時根據(jù)實際情況經(jīng)常需要將貨物從高處搬運到低處或者從低處搬到高處，勞動強度大，工作效率低，或者采用大型設備致使成本較高。普通手推車體積較為龐大，也不便攜帶。因此，需要一種可折疊式、可升降的載運小車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可折疊式升降載運小車，能夠以較為簡單的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)折疊、升降和載運的功能，優(yōu)選的方案中，能夠變換多種使用形態(tài)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種可折疊式升降載運小車，包括底板框架，底板框架底部安裝有車輪，底板框架的前端設有把手，底板框架上設有升降裝置，升降裝置上設有載物平臺。
[0005]所述的升降裝置中，“X”形架后端分別與底板框架和載物平臺鉸接，“X”形架的前端設有滾動軸承，在底板框架和載物平臺側(cè)面內(nèi)側(cè)設有滑槽，滾動軸承在滑槽內(nèi)滑動；
“X”形架的底部前端還與推桿樞接，絲杠通過軸承座支承在底板框架的前端，在推桿上設有螺孔，螺孔與絲杠螺紋連接。
[0006]在絲杠的前端設有手搖柄或者驅(qū)動電機。
[0007]所述的“X”形架中，第一支桿與第二支桿在中部的位置通過鉸接桿鉸接。
[0008]底板框架底部固設有車輪連接桿，車輪通過輪座套接在車輪連接桿，并可沿車輪連接桿滑動，在輪座上設有鎖定裝置。
[0009]所述的鎖定裝置為螺釘。
[0010]所述的鎖定裝置為橫截面成弧形的壓緊楔，壓緊楔位于輪座的通孔內(nèi)壁和車輪連接桿之間。
[0011]壓緊楔的外端與壓片的一端連接，壓片的另一端與輪座連接，當壓緊楔楔緊車輪連接桿時，壓片成彎曲狀態(tài)。
[0012]所述的把手通過銷軸與底板框架的前端連接，銷軸與底板框架之間還設有彈簧。
[0013]當升降裝置處于折疊狀態(tài)時，所述的把手與車輪連接桿直接或通過套管套接，并以銷軸鎖定；
或者所述的把手與固定安裝在底板框架的把手連接桿套接。
[0014]本發(fā)明提供的一種可折疊式升降載運小車，能夠方便的折疊和升降，便于物流運輸領域搬運包裹，且結(jié)構(gòu)簡單，便于隨著送貨車攜帶。優(yōu)選的方案中，采用可折疊的車輪，配合可轉(zhuǎn)換把手安裝位置的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明還具有斜拉的使用形態(tài)。本發(fā)明能夠降低勞動強度、提高工作效率，并能夠折疊，方便攜帶。
【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明:
圖1為本發(fā)明升起時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明升起時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明降下時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本發(fā)明斜拉時的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本發(fā)明中輪座與車輪連接桿連接時結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖6為圖5的俯視示意圖。
[0021]圖7為圖6的A向視圖。
[0022]圖中:底板框架1，滑槽101，車輪連接桿2，車輪3，輪座31，壓緊楔32，壓片33，把手連接桿4，手搖柄5，軸承座6，絲杠7，彈簧8，把手9，銷孔91，銷軸92，滾動軸承10，載物平臺11，擋板111，第一支桿12，鉸接桿13，第二支桿14，鉸座15，推桿16。
【具體實施方式】
[0023]本例中，圖1中的右下方為前端。
[0024]如圖1~3中，一種可折疊式升降載運小車，包括底板框架1，底板框架1底部安裝有車輪3，底板框架1的前端設有把手9，底板框架1上設有升降裝置，升降裝置上設有載物平臺11，優(yōu)選的在載物平臺11的后端設有擋板111，避免包裹掉落。如圖1中，所述的把手9通過銷軸92與底板框架1的前端連接，銷軸92與底板框架1之間還設有彈簧8。該連接結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的平板推車相同，把手9可以折疊。當升降裝置降下時，折疊時的狀態(tài)如圖2中所示，與普通平板推車相同，便于攜帶。使用時的狀態(tài)如圖3中所示。當升降裝置升起時，便于較重的包裹的搬運，使用狀態(tài)如圖1中所示。
[0025]優(yōu)選的方案如圖1中所示，所述的升降裝置中，“X”形架后端分別與底板框架1和載物平臺11鉸接，“X”形架的前端設有滾動軸承10，在底板框架1和載物平臺11側(cè)面內(nèi)側(cè)設有滑槽101，滾動軸承10在滑槽101內(nèi)滑動；
“X”形架的底部前端還與推桿16樞接，絲杠7通過軸承座6支承在底板框架1的前端，在推桿16上設有螺孔，螺孔與絲杠7螺紋連接。通過絲杠的旋轉(zhuǎn)，帶動推桿16前后移動，從而帶動升降裝置實現(xiàn)升降功能。在絲杠7旋轉(zhuǎn)過程中，由于推桿16采用樞接方式與“X”形架的底部前端連接，即推桿16能夠隨著絲杠7的旋轉(zhuǎn)，以推桿16的軸線為軸心隨之旋轉(zhuǎn)，不會對絲杠7造成干涉。
[0026]如圖1中，在絲杠7的前端設有手搖柄5或者驅(qū)動電機。采用驅(qū)動電機的方案有利于實現(xiàn)快速升降，提高工作效率，驅(qū)動電機由安裝在底板框架1的蓄電池供電。
[0027]所述的“X”形架中，第一支桿12與第二支桿14在中部的位置通過鉸接桿13鉸接。如圖1中所示
優(yōu)選的方案中，底板框架1底部固設有車輪連接桿2，車輪3通過輪座31套接在車輪連接桿2，并可沿車輪連接桿2滑動，在輪座31上設有鎖定裝置。由此結(jié)構(gòu)，如圖4中所示，能夠?qū)④囕?向中間折疊，進一步減小體積，便于攜帶，同時也便于在斜拉狀態(tài)下進行操作。在斜拉狀態(tài)下，位于后端的車輪3也盡量向底板框架1的后端移動。以使在斜拉狀態(tài)下傾斜角度更大，操作更為方便。
[0028]可選的方案中，所述的鎖定裝置為螺釘。
[0029]為便于快速調(diào)節(jié)輪座31或?qū)⑤喿?1向內(nèi)折疊。另一可選的方案如圖5~7中，所述的鎖定裝置為橫截面成弧形的壓緊楔32，壓緊楔32位于輪座31的通孔內(nèi)壁和車輪連接桿2之間。需要移動或折疊輪座31時，取下壓緊楔32，移動或折疊到位后，壓下壓緊楔32，使輪座31的通孔內(nèi)壁和車輪連接桿2之間鎖緊。
[0030]優(yōu)選的方案中，壓緊楔32的外端與壓片33的一端連接，壓片33的另一端與輪座31連接，當壓緊楔32楔緊車輪連接桿2時，壓片33成彎曲狀態(tài)。由此結(jié)構(gòu)，在取出壓緊楔32時，僅需握緊壓片33和輪座31，使壓片33趨于伸直，壓片33即將壓緊楔32從輪座31的通孔內(nèi)頂出，從而快速松開壓緊楔32，由于壓片33的長度有限，壓緊楔32不會從通孔內(nèi)完全脫出，從而便于快速壓緊，也避免壓緊楔32丟失。
[0031]如圖4中，斜拉狀態(tài)時，可選的方案為升降裝置處于折疊狀態(tài)，所述的把手9與車輪連接桿2直接或通過套管套接，并以銷軸92鎖定；
另一可選的方案為所述的把手9與固定安裝在底板框架1的把手連接桿4套接，并以銷軸92鎖定。
[0032]本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)運送、升降、折疊和斜拉等多種功能，降低了勞動強度，提高了工作效率，且成本增加不多。能夠滿足物流運輸領域的輕量級使用要求，例如設備或家電的輸送。尤其適于隨著送貨車，將包裹從送貨車搬運到客戶家中這段距離的運送。
[0033]上述的實施例僅為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，而不應視為對于本發(fā)明的限制，本申請中的實施例及實施例中的特征在不沖突的情況下，可以相互任意組合。本發(fā)明的保護范圍應以權(quán)利要求記載的技術(shù)方案，包括權(quán)利要求記載的技術(shù)方案中技術(shù)特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內(nèi)的等同替換改進，也在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可折疊式升降載運小車，包括底板框架(1)，底板框架(I)底部安裝有車輪(3)，底板框架(I)的前端設有把手(9)，其特征是:底板框架(I)上設有升降裝置，升降裝置上設有載物平臺(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:所述的升降裝置中，“X”形架后端分別與底板框架(I)和載物平臺(11)鉸接，“X”形架的前端設有滾動軸承(10)，在底板框架(I)和載物平臺(11)側(cè)面內(nèi)側(cè)設有滑槽(101)，滾動軸承(10)在滑槽(101)內(nèi)滑動; “X”形架的底部前端還與推桿(16)樞接，絲杠(7)通過軸承座(6)支承在底板框架(I)的前端，在推桿(16)上設有螺孔，螺孔與絲杠(7)螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:在絲杠(7)的前端設有手搖柄(5)或者驅(qū)動電機。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:所述的“X”形架中，第一支桿(12)與第二支桿(14)在中部的位置通過鉸接桿(13)鉸接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:底板框架(I)底部固設有車輪連接桿(2 )，車輪(3 )通過輪座(31)套接在車輪連接桿(2 )，并可沿車輪連接桿(2 )滑動，在輪座(31)上設有鎖定裝置。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:所述的鎖定裝置為螺釘。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:所述的鎖定裝置為橫截面成弧形的壓緊楔(32)，壓緊楔(32)位于輪座(31)的通孔內(nèi)壁和車輪連接桿(2)之間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:壓緊楔(32)的外端與壓片(33)的一端連接，壓片(33)的另一端與輪座(31)連接，當壓緊楔(32)楔緊車輪連接桿(2)時，壓片(33)成彎曲狀態(tài)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:所述的把手(9)通過銷軸(92)與底板框架(I)的前端連接，銷軸(92)與底板框架(I)之間還設有彈簧(8)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可折疊式升降載運小車，其特征是:當升降裝置處于折疊狀態(tài)時，所述的把手(9)與車輪連接桿(2)直接或通過套管套接，并以銷軸(92)鎖定； 或者所述的把手(9 )與固定安裝在底板框架(I)的把手連接桿(4 )套接。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可折疊式升降載運小車,包括底板框架，底板框架底部安裝有車輪，底板框架的前端設有把手，底板框架上設有升降裝置，升降裝置上設有載物平臺。所述的升降裝置中，“X”形架后端分別與底板框架和載物平臺鉸接，“X”形架的前端設有滾動軸承，在底板框架和載物平臺側(cè)面內(nèi)側(cè)設有滑槽，滾動軸承在滑槽內(nèi)滑動；“X”形架的底部前端還與推桿樞接，絲杠通過軸承座支承在底板框架的前端，在推桿上設有螺孔，螺孔與絲杠螺紋連接。能夠方便的折疊和升降，便于物流運輸領域搬運包裹，且結(jié)構(gòu)簡單，便于隨著送貨車攜帶。
【IPC分類】B62B3/06, B62B3/02
【公開號】CN105346575
【申請?zhí)枴緾N201510816591
【發(fā)明人】呂志鵬, 朱智超, 鄭正鼎, 翁杰, 盧超, 李歡
【申請人】長江大學
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年11月23日