轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向器是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中重要的組成部分，作為轉(zhuǎn)向執(zhí)行機構(gòu)，用于增大駕駛員輸入的轉(zhuǎn)向力矩并改變力矩的傳遞方向，帶動轉(zhuǎn)向輪實現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)彎動作。轉(zhuǎn)向器一般布置在發(fā)動機艙中，為實現(xiàn)與轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的連接，需要在車身前圍板預(yù)留開孔。在車輛行駛過程中，轉(zhuǎn)向器受環(huán)境影響比較大，水、霧氣、灰塵很容易對轉(zhuǎn)向器輸入軸造成腐蝕;另外發(fā)動機艙的噪音也會通過前圍板處的開孔直接傳入駕駛室。因此，需在轉(zhuǎn)向器輸入軸上裝配防塵罩與車身前圍板配接，實現(xiàn)保護(hù)轉(zhuǎn)向器以及隔絕駕駛室和發(fā)動機艙的目的，保護(hù)轉(zhuǎn)向器輸入軸不被異物侵蝕并提高整車的噪聲、振動與聲振粗糙度(Noi se、Vibrat1n、Harshness，簡稱NVH)性能。
[0003]現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器輸入軸的防塵罩的下端是套裝在固定結(jié)構(gòu)上，通過固定結(jié)構(gòu)固定于轉(zhuǎn)向器殼體上，在防塵罩與固定結(jié)構(gòu)裝配過程中存在著不好定位的問題。另外，在防塵罩與整車裝配過程中，防塵罩的上端與車身前圍板鈑金接觸，會產(chǎn)生變形，在摩擦力的作用下，容易導(dǎo)致防塵罩繞著轉(zhuǎn)向器輸入軸與固定結(jié)構(gòu)產(chǎn)生相對運動，造成防塵罩移位，使防塵罩不在設(shè)計的位置，同時造成防塵罩與車身前圍板鈑金貼合不嚴(yán)，存在縫隙，導(dǎo)致密封作用失效。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型實施例所要解決的一個技術(shù)問題是:提供一種轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車輛，能夠?qū)崿F(xiàn)防塵罩與固定結(jié)構(gòu)的定位，保證防塵罩在與整車裝配過程中位置固定。
[0005]根據(jù)本實用新型實施例的一個方面，提供的一種轉(zhuǎn)向器，包括轉(zhuǎn)向器本體、防塵罩及固定結(jié)構(gòu);所述轉(zhuǎn)向器本體包括轉(zhuǎn)向器輸入軸及轉(zhuǎn)向器殼體，所述防塵罩設(shè)置于所述轉(zhuǎn)向器輸入軸的外側(cè)，所述固定結(jié)構(gòu)與所述轉(zhuǎn)向器殼體固定;在所述防塵罩的內(nèi)壁設(shè)有第一定位部;在所述固定結(jié)構(gòu)的外壁設(shè)有第二定位部;所述防塵罩套裝于所述固定結(jié)構(gòu)上，并通過所述第一定位部與所述第二定位部配合定位。
[0006]根據(jù)本實用新型另一實施例的轉(zhuǎn)向器，所述第一定位部設(shè)置于所述防塵罩內(nèi)壁下部的圓周面上。
[0007]根據(jù)本實用新型另一實施例的轉(zhuǎn)向器，所述第二定位部設(shè)置于所述固定結(jié)構(gòu)外壁上部的圓周面上。
[0008]根據(jù)本實用新型另一實施例的轉(zhuǎn)向器，所述第一定位部為定位塊，所述第二定位部為定位槽。
[0009]根據(jù)本實用新型另一實施例的轉(zhuǎn)向器，所述第一定位部為定位槽，所述第二定位部為定位塊。
[0010]根據(jù)本實用新型另一實施例的轉(zhuǎn)向器，所述定位塊的橫截面為方形、半圓形或半橢圓形。
[0011]根據(jù)本實用新型另一實施例的轉(zhuǎn)向器，所述防塵罩設(shè)有至少一個所述第一定位部，所述固定結(jié)構(gòu)設(shè)有至少一個所述第二定位部，且所述第二定位部的數(shù)目與所述第一定位部的數(shù)目相等，并且—對應(yīng)。
[0012]根據(jù)本實用新型實施例的另一個方面，提供的一種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括:上述的轉(zhuǎn)向器。
[0013]根據(jù)本實用新型實施例的再一個方面，提供的一種車輛，包括:上述的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
[0014]基于本實用新型上述實施例提供的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及車輛，能夠?qū)崿F(xiàn)防塵罩與固定結(jié)構(gòu)的定位，保證防塵罩在與整車裝配過程中的裝配角度與設(shè)計狀態(tài)一致，保證防塵罩在與車身前圍板鈑金配合過程中不會繞輸入軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，避免了縫隙的產(chǎn)生，實現(xiàn)了防塵罩的密封作用，提高了整車的NVH性能。
[0015]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0016]構(gòu)成說明書的一部分的附圖描述了本實用新型的實施例，并且連同描述一起用于解釋本實用新型的原理。
[0017]參照附圖，根據(jù)下面的詳細(xì)描述，可以更加清楚地理解本實用新型，其中:
[0018]圖1是現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器輸入軸防塵罩安裝位置的示意圖。
[0019]圖2是現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器輸入軸防塵罩與固定結(jié)構(gòu)連接的剖視圖。
[0020]圖3是本實用新型轉(zhuǎn)向器輸入軸防塵罩的一個實施例的主視示意圖。
[0021 ]圖4是本實用新型轉(zhuǎn)向器輸入軸防塵罩的一個實施例的剖視示意圖。
[0022]圖5是本實用新型固定結(jié)構(gòu)的一個實施例的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0023]現(xiàn)在將參照附圖來詳細(xì)描述本實用新型的各種示例性實施例。應(yīng)注意到:除非另外具體說明，否則在這些實施例中闡述的部件的相對布置、數(shù)字表達(dá)式和數(shù)值不限制本實用新型的范圍。
[0024]同時，應(yīng)當(dāng)明白，為了便于描述，附圖中所示出的各個部分的尺寸并不是按照實際的比例關(guān)系繪制的。
[0025]以下對至少一個示例性實施例的描述實際上僅僅是說明性的，決不作為對本實用新型及其應(yīng)用或使用的任何限制。
[0026]對于相關(guān)領(lǐng)域普通技術(shù)人員已知的技術(shù)、方法和設(shè)備可能不作詳細(xì)討論，但在適當(dāng)情況下，所述技術(shù)、方法和設(shè)備應(yīng)當(dāng)被視為說明書的一部分。
[0027]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步討論。
[0028]請參閱圖1所示，是現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器輸入軸防塵罩安裝位置的示意圖，其中轉(zhuǎn)向器輸入軸穿過防塵罩101，防塵罩101的下端套裝在固定結(jié)構(gòu)102上，固定結(jié)構(gòu)102通過螺栓103安裝于轉(zhuǎn)向器殼體104上，防塵罩101的上端通過過盈配合壓緊貼合在車身前圍板鈑金105上，兩者的貼合面為環(huán)形面，防塵罩101的下端通過固定結(jié)構(gòu)102與轉(zhuǎn)向器殼體104連接限位，使防塵罩101整體處于受壓狀態(tài)，從而實現(xiàn)防塵罩101保護(hù)轉(zhuǎn)向器及隔絕發(fā)動機艙噪音傳到駕駛室內(nèi)。
[0029]請參閱圖2所示，是現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向器輸入軸防塵罩與固定結(jié)構(gòu)連接的剖視圖，其中防塵罩101套裝在固定結(jié)構(gòu)102上，防塵罩101在與固定結(jié)構(gòu)102裝配的過程中會存在著不好定位的問題，在防塵罩101與整