国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種轉(zhuǎn)向油管連接裝置及汽車(chē)的制作方法

      文檔序號(hào):10433167閱讀:623來(lái)源:國(guó)知局
      一種轉(zhuǎn)向油管連接裝置及汽車(chē)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種轉(zhuǎn)向油管連接裝置及汽車(chē)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]對(duì)于采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車(chē)輛,在轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向栗排出的高壓油通過(guò)管路有液流脈動(dòng),傳遞到駕駛室后駕駛員和乘客會(huì)聽(tīng)到異響。
      [0003]現(xiàn)有的方法為了解決轉(zhuǎn)向時(shí)的異響問(wèn)題,增加了帶橡膠墊的硬連接油管支架結(jié)構(gòu),減少通過(guò)液壓管路、管路支架、副車(chē)架及車(chē)身傳遞到駕駛室的異響。但是,由于車(chē)內(nèi)尤其是車(chē)體前橫梁位置往往空間緊張,無(wú)法布置硬連接油管支架結(jié)構(gòu),仍然會(huì)發(fā)生異響,分散駕駛員注意力。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向油管連接裝置及汽車(chē),在空間緊張的位置實(shí)現(xiàn)油管的牢固固定,有效吸收油管中液壓波動(dòng)而產(chǎn)生的震動(dòng),減少噪音,提升用戶(hù)體驗(yàn)。
      [0005]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種轉(zhuǎn)向油管連接裝置,應(yīng)用于一汽車(chē),所述轉(zhuǎn)向油管連接裝置包括:
      [0006]與汽車(chē)前橫梁連接的連接支架,所述連接支架包括貼合所述汽車(chē)前橫梁第一端面的第一連接部以及貼合所述汽車(chē)前橫梁第二端面的第二連接部;其中,
      [0007]所述第一連接部上設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述汽車(chē)前橫梁安裝螺栓的第一安裝孔,以及對(duì)應(yīng)汽車(chē)前橫梁安裝孔的卡扣結(jié)構(gòu);所述第二連接部上設(shè)置有連接轉(zhuǎn)向油管支架的連接螺栓;所述卡扣結(jié)構(gòu)上設(shè)置有第一防震結(jié)構(gòu);所述第二連接部上所述連接螺栓所處位置設(shè)置有第二防震結(jié)構(gòu)。
      [0008]其中,所述第一防震結(jié)構(gòu)通過(guò)浸膠設(shè)置于所述卡扣結(jié)構(gòu)上;
      [0009]所述第二防震結(jié)構(gòu)通過(guò)浸膠設(shè)置于所述第二連接部上的所述連接螺栓所處位置。
      [0010]其中,所述連接螺栓焊接在所述第二連接部的第二安裝孔處。
      [0011]其中,所述卡扣結(jié)構(gòu)為位于所述第一連接部一端的凸起結(jié)構(gòu),所述凸起結(jié)構(gòu)沿垂直于所述汽車(chē)前橫梁第一端面的方向向所述汽車(chē)前橫梁延伸。
      [0012]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種汽車(chē),包括如上所述的轉(zhuǎn)向油管連接裝置,所述轉(zhuǎn)向油管連接裝置將轉(zhuǎn)向油管支架連接至汽車(chē)前橫梁上。
      [0013]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
      [0014]上述方案中,轉(zhuǎn)向油管連接裝置的連接支架通過(guò)與汽車(chē)前橫梁安裝螺栓和安裝孔的配合連接,將與連接螺栓連接的轉(zhuǎn)向油管支架連接到汽車(chē)前橫梁,解決了轉(zhuǎn)向油管支架在汽車(chē)前橫梁空間安裝困難的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)可靠的固定連接,同時(shí)在卡扣結(jié)構(gòu)和第二連接部的連接螺栓所處位置均設(shè)置了防震結(jié)構(gòu),來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)油液脈動(dòng)沖擊的有效吸收,減少噪音,避免噪音分散駕駛員注意力,提升用戶(hù)體驗(yàn)。
      【附圖說(shuō)明】
      [0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的應(yīng)用示意圖;
      [0017]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的連接支架的示意圖;
      [0018]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的連接支架與轉(zhuǎn)向油管支架的連接示意圖;
      [0019]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的第一防震結(jié)構(gòu)的示意圖;
      [0020]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的第二防震結(jié)構(gòu)的示意圖;
      [0021]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的連接螺栓的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0022]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
      [0023]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的通過(guò)設(shè)置帶橡膠墊的硬連接油管支架結(jié)構(gòu)來(lái)減少傳遞至駕駛室的異響時(shí),由于空間緊張?jiān)谲?chē)體前橫梁位置無(wú)法安裝,異響去除效果差的問(wèn)題,提供一種轉(zhuǎn)向油管連接裝置,在空間緊張的位置實(shí)現(xiàn)油管的牢固固定,有效吸收油管中液壓波動(dòng)而產(chǎn)生的震動(dòng),減少噪音,提升用戶(hù)體驗(yàn)。
      [0024]如圖1、圖2和圖3所示,本實(shí)用新型實(shí)施例的一種轉(zhuǎn)向油管連接裝置,應(yīng)用于一汽車(chē),所述轉(zhuǎn)向油管連接裝置包括:與汽車(chē)前橫梁2連接的連接支架I,所述連接支架I包括貼合所述汽車(chē)前橫梁2第一端面21的第一連接部11以及貼合所述汽車(chē)前橫梁2第二端面22的第二連接部12;其中,所述第一連接部11上設(shè)置有對(duì)應(yīng)所述汽車(chē)前橫梁2安裝螺栓的第一安裝孔,以及對(duì)應(yīng)汽車(chē)前橫梁安裝孔23的卡扣結(jié)構(gòu)111;所述第二連接部12上設(shè)置有連接轉(zhuǎn)向油管支架3的連接螺栓121;所述卡扣結(jié)構(gòu)111上設(shè)置有第一防震結(jié)構(gòu)112;所述第二連接部12上所述連接螺栓121所處位置設(shè)置有第二防震結(jié)構(gòu)122。
      [0025]通過(guò)上述內(nèi)容可知,如圖2所示,為了將轉(zhuǎn)向油管支架3連接到汽車(chē)前橫梁2,需要先將本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置連接到汽車(chē)前橫梁2上。由于如圖1所示的轉(zhuǎn)向油管連接裝置的第一連接部11上設(shè)置有對(duì)應(yīng)汽車(chē)前橫梁2安裝螺栓的第一安裝孔,首先通過(guò)將第一安裝孔套設(shè)到汽車(chē)前橫梁2安裝螺栓上配合旋緊即可將該轉(zhuǎn)向油管連接裝置連接到汽車(chē)前橫梁2上,如圖2所示,轉(zhuǎn)向油管支架3可通過(guò)與第二連接部12的連接螺栓121的配合連接到汽車(chē)前橫梁2。如圖4所示,轉(zhuǎn)向油管支架3將其安裝孔直接套設(shè)到連接螺栓121進(jìn)行旋緊即可完成連接。
      [0026]但是僅通過(guò)第一安裝孔與汽車(chē)前橫梁2的安裝螺栓配合進(jìn)行連接,可能發(fā)生轉(zhuǎn)向油管連接裝置在汽車(chē)前橫梁2上繞安裝螺栓旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的情況,不能將轉(zhuǎn)向油管支架3進(jìn)行穩(wěn)固連接。因此,轉(zhuǎn)向油管連接裝置還包括對(duì)應(yīng)汽車(chē)前橫梁安裝孔23的卡扣結(jié)構(gòu)111,如圖3所示,通過(guò)該卡扣結(jié)構(gòu)111,轉(zhuǎn)向油管連接裝置進(jìn)一步進(jìn)行了限位,解決了轉(zhuǎn)向油管支架3在汽車(chē)前橫梁空間安裝困難的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)可靠的固定連接。
      [0027]此外,為了吸收油管中液壓波動(dòng)而產(chǎn)生的震動(dòng),削弱液流波動(dòng)產(chǎn)生的噪聲通過(guò)車(chē)身傳遞到駕駛室的影響,會(huì)在本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置上設(shè)置有防震結(jié)構(gòu),考慮到成本及實(shí)用性,如圖1和圖2所示,在卡扣結(jié)構(gòu)111上設(shè)置第一防震結(jié)構(gòu)112,第二連接部12上連接螺栓121所處位置設(shè)置第二防震結(jié)構(gòu)122。這樣,第一防震結(jié)構(gòu)112和第二防震結(jié)構(gòu)122設(shè)置在轉(zhuǎn)向油管連接裝置易于與車(chē)身發(fā)生碰撞且方便安裝的位置,實(shí)現(xiàn)對(duì)油液脈動(dòng)沖擊的有效吸收。
      [0028]綜上,本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向油管連接裝置,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向油管支架的可靠固定,有利于解決空間
      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 
      網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1