專利名稱：一種船用發(fā)動機的安裝調整裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝調整裝置，尤其涉及一種船用發(fā)動機的安 裝調整裝置。
背景技術：
船用主機吊進船舶機艙內安裝，在與軸系校中時可能發(fā)生軸線偏 移、軸線折曲、軸線同時發(fā)生偏移和折曲三種情況，船用主機設計的軸 線偏移、軸線折曲都有一個規(guī)定值，安裝時不允許超過規(guī)定值。船用主 機的安裝質量對發(fā)動機的使用和壽命有很大影響，安裝不良會引起振 動，進而增大軸線的對中偏差，使發(fā)動機運轉不正常，甚至損壞曲軸等 發(fā)動機重要零部件，大大縮短發(fā)動機的使用壽命。
目前造船廠安裝中、小型船用主機普遍用液壓千斤頂、機艙行車或 手拉葫聲配合進行軸系校中，其具有結構復雜、才喿作不方便、效率低等 缺陷。
發(fā)明內容
本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種 結構簡單、制造方便、在船用主機實際安裝過程中容易才喿作、效率高， 且具有側向止推作用的船用發(fā)動機的安裝調整裝置。
為解決上述技術問題，本實用新型提供了 一種船用發(fā)動機的安裝調 整裝置，包括分布于船用發(fā)動機的主機座四角位置附近的主機側擋塊，
所述的主機側擋塊包括擋板和筋板，所述的筋板與所述的擋板垂直設置 并焊接為一體，所述的筋板與船用發(fā)動機的主機基座固接，在所述的擋 板上開設有調整螺紋孔，在所述的調整螺紋孔內設有橫向調整螺栓，所 述的橫向調整螺栓的一端與所述船用發(fā)動機的主機座相接觸，用于左右 調整發(fā)動機主機的位置。
本安裝調整裝置還包括設置在所述的發(fā)動機的主機座上的調整螺 紋孔內的縱向調整螺栓，該縱向調整螺栓的一端與船用發(fā)動機的主機基 座表面相接觸，用于上下調整發(fā)動機主機的位置。
由于采用上述的^f支術方案，本實用新型具有以下的有益效果
1、 結構簡單、制造方便；
2、 在船用主機實際安裝過程中容易操作、效率高，
3、 具有側向止推作用。


圖l為本實用新型的使用狀態(tài)結構示意圖； 圖2A為本實用新型的主機側擋塊的主視圖； 圖2B為本實用新型的主機側擋塊的側視圖； 圖2C為本實用新型的主機側擋塊的俯;f見圖。
其中l(wèi)-主機側擋塊；2-擋板；3-筋板；4-船用發(fā)動機的主機基座； 5-船用發(fā)動機的主機座；6-調整螺紋孔；7-橫向調整螺栓；8-縱向調整 螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式
。 如圖1、圖2A、 2B、 2C所示，本實用新型船用發(fā)動機的安裝調整裝 置，包括分布于船用發(fā)動機的主機座5四角位置附近的主機側擋塊1，主 機側擋塊1包括擋板2和筋板3，筋板3與擋板2垂直設置并焊接為一 體，筋板3與船用發(fā)動機的主機基座4固接，在擋板2上開設有調整螺 紋孔6，在調整螺紋孔6內設有橫向調整螺栓7,橫向調整螺栓7的一 端與船用發(fā)動機的主機座5相接觸，用于左右調整發(fā)動機主機的位置。 在發(fā)動機的主機座5上的調整螺紋孔內的縱向調整螺栓8，該縱向調整 螺栓8的一端與船用發(fā)動機的主機基座4表面相接觸，用于上下調整發(fā) 動才幾主才幾的<立置。 本實用新型根據主機大小設計制造主機側擋塊，側面擋板配鉆有調 整螺紋孔，細牙標準。調整螺栓為標準件，規(guī)格與調整螺紋孔一致，細 牙、全螺紋標準。主枳4幾座配鉆有調整螺紋孔均布在4幾座兩側四個角上。 在主機安裝軸系校中過程中，先在主機機座左右兩側四個角上點焊固定 主機側擋塊，其中四顆調整螺栓分別貫穿主機側擋塊調整螺紋孔，螺栓 末端與主機機座側面接觸，另四顆分別貫穿主機機座調整螺紋孔，螺栓 末端與主機船體基座接觸。操作時，可利用主機機座兩側及四個角上的 調整螺栓來調整主機的上下左右位置，以校正中心。 本實用新型的有益效果是，可以實現主機軸系校正中心，同時主機側擋塊可用作焊接在主機船體基座， 其側面與主機座前后兩側面緊貼， 起主機側向止推作用。 本新型的主機側擋塊由1件擋板和2件筋板焊接而成，材料為普通 鋼板，其中擋板配鉆調整螺紋孔，細牙標準，非焊接面需加工平整，整 體外形構造特點。 本實用新型與主機機座、主機船體基座縱剖面安裝調整，如圖l所 示，船用主機吊進船舶機艙內安裝，主機只用工裝固定，未正式固定之 前需要軸系校中，在主機船體基座上點焊固定主機側擋塊，位置在主機 機座左右兩側四個角上的調整螺紋孔附近，四個主機側擋塊固定后， 四顆主機左右調整螺栓分別貫穿主機側擋塊調整螺紋孔，螺栓末端與主 機機座側面接觸，另四顆主機上下調整螺栓分別貫穿主機機座調整螺紋 孔，螺栓末端與主機船體基座接觸。該安裝調整裝置可利用主機機座兩 側四個角上的調整螺栓來調整主機的上下左右位置，使軸系校中時可能 發(fā)生軸線偏移、軸線折曲調整設計的規(guī)定值范圍內，達到校正中心目的。 待主機安裝固定后，四件主機側擋塊可用作焊接在主機船體基座， 其側面與主機機座前后兩側面緊貼，起主機側向止推作用。 應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而非限制，本實用 新型也并不僅限于上述舉例， 一切不脫離本實用新型的精神和范圍的技 術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍中。
權利要求1、一種船用發(fā)動機的安裝調整裝置，包括分布于船用發(fā)動機的主機座四角位置附近的主機側擋塊，其特征在于所述的主機側擋塊包括擋板和筋板，所述的筋板與所述的擋板垂直設置并焊接為一體，所述的筋板與船用發(fā)動機的主機基座固接，在所述的擋板上開設有調整螺紋孔，在所述的調整螺紋孔內設有橫向調整螺栓，所述的橫向調整螺栓的一端與所述船用發(fā)動機的主機座相接觸。
2、 根據權利要求1所述的船用發(fā)動機的安裝調整裝置，其特征在 于還包括設置在所述的發(fā)動機的主機座上的調整螺紋孔內的縱向調整 螺栓，該縱向調整螺栓的 一端與船用發(fā)動機的主機基座表面相接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種船用發(fā)動機的安裝調整裝置，包括分布于船用發(fā)動機的主機座四角位置附近的主機側擋塊，所述的主機側擋塊包括擋板和筋板，所述的筋板與所述的擋板垂直設置并焊接為一體，所述的筋板與船用發(fā)動機的主機基座固接，在所述的擋板上開設有調整螺紋孔，在所述的調整螺紋孔內設有橫向調整螺栓，所述的橫向調整螺栓的一端與所述船用發(fā)動機的主機座相接觸。本實用新型具有結構簡單、制造方便、在船用主機實際安裝過程中容易操作、效率高等優(yōu)點，且具有側向止推的作用。
文檔編號B63B9/00GK201176259SQ20082000525
公開日2009年1月7日 申請日期2008年4月11日 優(yōu)先權日2008年4月11日
發(fā)明者成 盧, 李勇煥, 黃錦發(fā) 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司