專利名稱：導管舵?zhèn)鲃友b置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種機械傳動裝置。具體說，是船舶上的導管舵的舵軸與襟翼間的傳動裝置。尤其適用于挖泥船、拖船等尾部空間較小的導管舵上。
背景技術：
目前，挖泥船、拖船的導管舵的舵軸與襟翼間的傳動大都采用齒輪傳動裝置，這種齒輪傳動裝置由一個與舵桿同心的定齒輪和一個安裝在主、尾兩體鉸接軸上端且與尾翼固定在一起的動齒輪嚙合而成。當舵桿轉(zhuǎn)動時，動齒輪繞定齒輪一起轉(zhuǎn)動。由于采用齒輪傳動，傳動裝置體積大，占用空間多，安裝和維修都比較困難。因此，這種傳動裝置只能用在尾部空間較大的導管舵上，無法用在尾部空間較小的導管舵上，適用范圍受到限制。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種導管舵?zhèn)鲃友b置。這種導管舵?zhèn)鲃友b置，既可用在尾部空間較大的導管舵上，又能用在尾部空間較小的導管舵上，適用范圍廣。為解決上述問題，采取以下技術方案
本發(fā)明的導管舵?zhèn)鲃友b置特點是包括軸座和銷軸，所述軸座通過連接塊固定在導管舵的舵桿套筒上。軸座上有豎向孔，豎向孔下端周向有徑向內(nèi)凸邊，徑向內(nèi)凸邊上方的豎向孔內(nèi)有調(diào)心軸承。銷軸上端周向有徑向凸邊，銷軸下端從軸座上端穿入豎向孔和調(diào)心軸承后伸出在軸座下端之外。所述徑向內(nèi)凸邊與銷軸間呈密封狀活動配合。銷軸下伸段與襟翼間有連桿，連桿呈橫向布置，其一端有豎向銷孔。所述豎向銷孔的縱向中心線與連桿的縱向垂直，連桿1一端借助豎向銷孔呈活動狀連接在銷軸的下伸段上。銷軸下端有外螺紋，銷軸下端旋有用于擋住連桿的螺母。連桿上有桿套，該桿套與連桿間呈可旋轉(zhuǎn)狀配合，襟翼上端連接在桿套的下側(cè)面上。本發(fā)明的進一步改進方案是，銷座的上端和下端分別固定有蓋板和第一密封板。本發(fā)明的進一步改進方案是，連桿上的豎向銷孔上下端分別有第二密封板和第三密封板。本發(fā)明的進一步改進方案是，第二密封板與銷軸間和第三密封板與銷軸間均有第一密封圈12
本發(fā)明的進一步改進方案是，所述徑向內(nèi)凸邊與銷軸間有第二密封圈121。本發(fā)明的進一步改進方案是，于豎向銷孔與銷軸間有水潤滑套。本發(fā)明的進一步改進方案是，桿套與連桿間有襯套。本發(fā)明的更進一步改進方案是，桿套兩端有用于擋住襯套的徑向內(nèi)凸邊。采取上述方案，具有以下優(yōu)點
由上述方案可以看出，由于本發(fā)明含有軸座和銷軸，所述軸座通過連接塊固定在導管舵的舵桿套筒上。軸座上有豎向孔，豎向孔下端周向有第一徑向內(nèi)凸邊，第一徑向內(nèi)凸邊上方的豎向孔內(nèi)有調(diào)心軸承。銷軸上端周向有徑向凸邊，銷軸下端從軸座上端穿入豎向孔和調(diào)心軸承后伸出在軸座下端之外。所述第一i徑向內(nèi)凸邊與銷軸間呈密封狀活動配合。銷軸下伸段與襟翼間有連桿，連桿呈橫向布置，其一端有豎向銷孔。所述豎向銷孔的縱向中心線與連桿的縱向垂直，連桿一端借助豎向銷孔呈活動狀連接在銷軸的下伸段上。銷軸下端有外螺紋，銷軸下端旋有用于擋住連桿的螺母。連桿上有桿套，該桿套與連桿間呈可旋轉(zhuǎn)狀配合，襟翼上端連接在桿套的下側(cè)面上。采用軸與軸套間的傳動方式取代了傳統(tǒng)的齒輪傳動方式，大大縮小了傳動裝置的體積，使得這種傳統(tǒng)裝置不僅可用在尾部空間較大的導管舵上，還可用在尾部空間較小的導管舵上，從而擴大了適用范圍。
圖1是本發(fā)明的導管舵?zhèn)鲃友b置結(jié)構示意圖2是本發(fā)明的導管舵?zhèn)鲃友b置安裝位置示意圖。圖中A點即為本發(fā)明的導管舵?zhèn)鲃?br>
直ο
具體實施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明的導管舵?zhèn)鲃友b置包括軸座8和銷軸15，所述軸座8通過連接塊13固定在導管舵桿23的舵桿套筒22上。軸座8上加工有豎向孔，豎向孔下端周向加工有第一徑向內(nèi)凸邊14，第一徑向內(nèi)凸邊14的周向加工有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有第二密封圈7。使得第一徑向內(nèi)凸邊14與銷軸15間呈密封狀活動配合。第一徑向內(nèi)凸邊14上方的豎向孔內(nèi)安裝有調(diào)心軸承10。銷軸15上端周向加工有徑向凸邊12，銷軸15下端從軸座 8上端穿入豎向孔和調(diào)心軸承10后伸出在軸座8下端之外。銷座15的上端和下端分別借助螺釘11固定有第一蓋板9和第一密封板6。銷軸15下伸段與襟翼1間設置有連桿3，連桿3呈橫向布置，其一端加工有豎向銷孔。所述豎向銷孔的縱向中心線與連桿3的縱向垂直，連桿3 —端的豎向銷孔套在銷軸 15的下伸段上。連桿3 —端的豎向銷孔與銷軸15間安裝有水潤滑套16。連桿3上的豎向銷孔上、下端分別通過螺釘固定有第二密封板5和第三密封板17。第二密封板5與銷軸15 間和第三密封板17與銷軸15間均安裝有第一密封圈19。銷軸15下端加工有外螺紋，銷軸 15下端旋有用于擋住連桿3的螺母18。連桿3上有套有桿套4，連桿3與桿套4間呈可旋轉(zhuǎn)狀配合，襟翼1上端焊接在桿套4的下側(cè)面上。其中，桿套4與連桿3間設置有襯套21。桿套4 一端有用于擋住襯套21 —端的第二徑向內(nèi)凸邊2，桿套4另一端固定有用于擋住襯套21另一端的第二蓋板20。
權利要求
1.導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于包括軸座(8)和銷軸(15)，所述軸座(8)通過連接塊 (13)固定在導管舵舵桿(23)的舵桿套筒(22)上；軸座(8)上有豎向孔，豎向孔下端周向有第一徑向內(nèi)凸邊(14)，第一徑向內(nèi)凸邊(14)上方的豎向孔內(nèi)有調(diào)心軸承(10)；銷軸(15)上端周向有徑向凸邊(12)，銷軸(15)下端從軸座(8)上端穿入豎向孔和調(diào)心軸承(10)后伸出在軸座(8)下端之外；所述第一徑向內(nèi)凸邊(14)與銷軸(15)間呈密封狀活動配合；銷軸 (15)下伸段與襟翼(1)間有連桿(3)，連桿(3)呈橫向布置，其一端有豎向銷孔；所述豎向銷孔的縱向中心線與連桿(3)的縱向垂直，連桿(3) —端借助豎向銷孔呈活動狀連接在銷軸(15)的下伸段上；銷軸(15)下端有外螺紋，銷軸(15)下端旋有用于擋住連桿(3)的螺母 (18);連桿(3)上有桿套(4)，該桿套與連桿(3)間呈可旋轉(zhuǎn)狀配合，襟翼(1)上端連接在桿套(4)的下側(cè)面上。
2.根據(jù)權利要求1所述的導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于銷座(8)的上端和下端分別固定有第一蓋板(9)和第一密封板(6)。
3.根據(jù)權利要求1所述的導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于連桿(3)上的豎向銷孔上下端分別有第二密封板(5)和第三密封板(17)。
4.根據(jù)權利要求3所述的導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于第二密封板(5)與銷軸(15)間和第三密封板(17)與銷軸(15)間均有第一密封圈(19)。
5.根據(jù)權利要求1所述的導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于所述第一徑向內(nèi)凸邊(14)與銷軸(15)間有第二密封圈(7)。
6.根據(jù)權利要求1所述的導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于豎向銷孔與銷軸(15)間有水潤滑套(16)。
7.根據(jù)權利要求1所述的導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于桿套(4)與連桿(3)間有襯套 (21)。
8.根據(jù)權利要求8所述的導管舵?zhèn)鲃友b置，其特征在于桿套(4)兩端分別有用于擋住襯套(4)的第二徑向內(nèi)凸邊(2)和第二蓋板(20)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種導管舵?zhèn)鲃友b置。具體說，是船舶上的導管舵的舵軸與襟翼間的傳動裝置。其特點是包括軸座和銷軸，所述軸座與導管舵的舵桿套筒相連。軸座上有豎向孔，豎向孔下端周向有第一徑向內(nèi)凸邊，第一徑向內(nèi)凸邊上方的豎向孔內(nèi)有調(diào)心軸承。銷軸上端周向有徑向凸邊，銷軸下端從軸座上端穿入豎向孔和調(diào)心軸承后伸出在軸座下端之外。銷軸下伸段與襟翼間有連桿，連桿呈橫向布置，其一端有豎向銷孔。所述豎向銷孔的縱向中心線與連桿的縱向垂直，連桿一端借助豎向銷孔呈活動狀連接在銷軸的下伸段上。銷軸下端有外螺紋，銷軸下端旋有用于擋住連桿的螺母。連桿上有桿套，該桿套與連桿間呈可旋轉(zhuǎn)狀配合，襟翼上端連接在桿套的下側(cè)面上。
文檔編號B63H25/10GK102501960SQ20111036068
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權日2011年11月15日
發(fā)明者吳朋朋, 周健, 唐廉, 戴楓, 董青, 鄒冬蘭 申請人:無錫德林船舶設備有限公司