一種船用液壓跳板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用液壓跳板，包括板體和液壓油缸，所述板體一端下部連接有活動(dòng)輪，另一端連接有驅(qū)動(dòng)耳板，驅(qū)動(dòng)耳板經(jīng)銷軸鉸接固定于岸邊的跳板支撐耳板，驅(qū)動(dòng)耳板上固定連接有油缸支撐架，油缸支撐架上經(jīng)銷軸鉸接液壓油缸一端，液壓油缸另一端經(jīng)銷軸鉸接固定于岸邊的油缸支撐耳板。板體一端安裝有萬向輪，萬向輪支承于船舶上時(shí)，當(dāng)船舶發(fā)生水平方向變幅時(shí)，通過萬向輪轉(zhuǎn)動(dòng)支承方向調(diào)節(jié)跳板，滿足跳板連接的水平方向變幅，適用性強(qiáng)。
【專利說明】一種船用液壓跳板

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種跳板，具體說是一種船用液壓跳板。

【背景技術(shù)】
[0002] 在船舶靠岸時(shí)，通常需要搭接跳板，以滿足人員或貨物通行需求。傳統(tǒng)跳板為單獨(dú) 的木板或金屬板，在使用時(shí)放下搭接船舶和岸基，不使用時(shí)整體收起，操作煩瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 且跳板的兩個(gè)搭接點(diǎn)均不固定，船舶隨波浮沉、搖晃易造成跳板搭接不穩(wěn)定，存在安全隱 患。
[0003] 現(xiàn)有專利號(hào)為201320376620. 6公開的一種水上碼頭液壓變幅跳板，跳板本體的 一端鉸接在跳船的甲板上，跳板本體的另一端搭接在河岸上，在跳板本體的板底與跳船的 側(cè)壁之間連接有一個(gè)用于調(diào)節(jié)跳板幅度的液壓氣缸，通過一個(gè)簡易的液壓控制系統(tǒng)即可實(shí) 現(xiàn)跳板的幅度控制，提高了碼頭自動(dòng)化作業(yè)水平，保證跳板安全性能。但其調(diào)節(jié)用的液壓氣 缸設(shè)置于變幅的跳船上，在跳板隨船出行時(shí)，長期處于潮濕的環(huán)境下，易腐蝕、使用壽命短； 另外，跳板本體另一端搭接在岸上，當(dāng)跳船發(fā)生升降時(shí)，液壓氣缸可實(shí)現(xiàn)跳板隨動(dòng)，但船體 發(fā)生水平方向搖晃時(shí)，跳板本體另一端承重壓在岸上，無法有效實(shí)現(xiàn)水平方向的變幅。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中使用壽命問題及水平方向變幅問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu) 簡單，使用壽命長，能有效實(shí)現(xiàn)跳板垂直、水平方向的變幅的船用液壓跳板。
[0005] 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種船用液壓跳板，包括板體和液壓油缸，其技術(shù) 特點(diǎn)是所述板體一端下部連接有活動(dòng)輪，另一端連接有驅(qū)動(dòng)耳板，驅(qū)動(dòng)耳板經(jīng)銷軸鉸接固 定于岸邊的跳板支撐耳板，驅(qū)動(dòng)耳板上固定連接有油缸支撐架，油缸支撐架上經(jīng)銷軸鉸接 液壓油缸一端，液壓油缸另一端經(jīng)銷軸鉸接固定于岸邊的油缸支撐耳板。
[0006] 進(jìn)一步地，所述油缸支撐耳板低于或高于跳板支撐耳板。
[0007] 進(jìn)一步地，所述板體的兩側(cè)邊設(shè)有欄桿。
[0008] 進(jìn)一步地，所述板體包括上、下板體，上、板體經(jīng)支撐筋連接，驅(qū)動(dòng)耳板經(jīng)螺栓固定 連接上、下板體。
[0009] 進(jìn)一步地，所述板體一端厚度向另一端漸大。
[0010] 再進(jìn)一步地，所述活動(dòng)輪為萬向輪。
[0011] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：
[0012] 1、板體經(jīng)驅(qū)動(dòng)耳板固連于岸邊，不隨船出行，能避免潮濕氣候的腐蝕，延長使用壽 命。
[0013] 2、板體一端厚度向另一端漸大，板體重心偏向液壓油缸端，無須高壓液壓油缸，降 低使用成本，提高操作靈敏度和穩(wěn)定性。
[0014] 3、板體一端安裝有萬向輪，萬向輪支承于船舶上時(shí)，當(dāng)船舶發(fā)生水平方向變幅時(shí)， 通過萬向輪轉(zhuǎn)動(dòng)支承方向調(diào)節(jié)跳板，滿足跳板連接的水平方向變幅，適用性強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖中：板體1，萬向輪2,欄桿3,驅(qū)動(dòng)耳板4,跳板支撐耳板5,油缸支撐架6,液壓油 缸7,油缸支撐耳板8。

【具體實(shí)施方式】
[0017] 以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018] 圖1所示，一種船用液壓跳板包括板體1和液壓油缸7,板體一端厚度向另一端漸 大，板體一端下部連接有萬向輪2,另一端連接有驅(qū)動(dòng)耳板4,驅(qū)動(dòng)耳板4經(jīng)銷軸鉸接固定于 岸邊的跳板支撐耳板5,驅(qū)動(dòng)耳板4上固定連接有油缸支撐架6,油缸支撐架6上經(jīng)銷軸鉸 接液壓油缸7 -端，液壓油缸7另一端經(jīng)銷軸鉸接固定于岸邊的油缸支撐耳板8,油缸支撐 耳板低于跳板支撐耳板，板體的兩側(cè)邊設(shè)有欄桿3。
[0019] 上述實(shí)施例中板體為普通板材結(jié)構(gòu)。板體可替換成上、下板體組合結(jié)構(gòu)，上、板體 經(jīng)支撐筋連接，驅(qū)動(dòng)耳板經(jīng)螺栓固定連接上、下板體。
【權(quán)利要求】
1. 一種船用液壓跳板，包括板體和液壓油缸，其特征在于：所述板體一端下部連接有 活動(dòng)輪，另一端連接有驅(qū)動(dòng)耳板，驅(qū)動(dòng)耳板經(jīng)銷軸鉸接固定于岸邊的跳板支撐耳板，驅(qū)動(dòng)耳 板上固定連接有油缸支撐架，油缸支撐架上經(jīng)銷軸鉸接液壓油缸一端，液壓油缸另一端經(jīng) 銷軸鉸接固定于岸邊的油缸支撐耳板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液壓跳板，其特征是：所述油缸支撐耳板低于或高 于跳板支撐耳板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液壓跳板，其特征是：所述板體的兩側(cè)邊設(shè)有欄桿。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液壓跳板，其特征是：所述板體包括上、下板體，上、 板體經(jīng)支撐筋連接，驅(qū)動(dòng)耳板經(jīng)螺栓固定連接上、下板體。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液壓跳板，其特征是：所述板體一端厚度向另一端 漸大。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用液壓跳板，其特征是：所述活動(dòng)輪為萬向輪。
【文檔編號(hào)】B63B27/14GK203889012SQ201420196747
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】顧社群, 葉永國, 趙志宏, 葉國本, 張志 , 楊成國 申請人:江蘇海泰船舶成套設(shè)備有限公司