三葉翼滑翔的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種三葉翼滑翔機的創(chuàng)新設計，把一般滑翔機的主翼展分作三塊翼展：左翼、右翼、頂翼，并且把這三塊主翼以支架連接在機身的上部一定的距離和不同的位置，左右翼平面分開距離不連接，頂翼升高距離并且彌補不連接的空缺平面。三葉翼滑翔機比一般的飛機有更好的有動力飛翔的穩(wěn)定性和無動力的滑翔能力，使用三葉翼滑翔機能減少空難的發(fā)生，是最安全的飛機。
【專利說明】三葉翼滑翔機

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種空中滑翔飛機，特別是一種以三葉主翼展代替單葉主翼展的滑翔飛機，屬于航空【技術領域】。

【背景技術】
[0002]人類制作的飛行器主要有兩種:一種是螺旋槳或噴射器直接向上產(chǎn)生升力以支持自身的重力的飛機，這種飛機就是直升機，另一種是螺旋槳或噴射推進器推動飛機在水平方向產(chǎn)生一定的高速以達到升力支持重力的飛機，這種飛機稱為滑翔飛機，也有另一種飛機的螺旋槳或推進器既能垂直地推進飛機升起也能作水平推進的改變，例如英國的“鷂”式戰(zhàn)斗機、美國的“魚蜂”運輸機?；铏C高速在空滑行時以張開的翼展與空氣的阻力獲得向上的升力以支持自身的重力，有動力滑翔機能進行很大的速度和運載大量的物體和人員，因此動力式滑翔式飛機成為航空業(yè)的主要工具，幾乎所有的民航客機和運輸飛機都屬于動力滑翔飛機。動力滑翔飛機一般米取橫向一塊主翼展和后部一塊次翼展以支持長形的機身，動力滑翔機被人類廣泛使用的同時，其缺點隱患也潛伏著，這樣的動力滑翔機在空中一旦因故障失去動力，就一頭栽下，因此世界上的大多數(shù)空難都是因動力故障和無動力滑翔能力不足而發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服一般動力滑翔機在飛行中無動力時滑翔能力不足，穩(wěn)定性差的缺點，本人發(fā)明了一種有高穩(wěn)度、高滑翔能力的滑翔機:三葉翼滑翔機，這種滑翔機在之空中飛行的穩(wěn)定性很好，就算突然失去動力，也能自行地滑翔安全降落。
[0004]三葉翼滑翔機解決問題所采取的技術方案是:三葉翼滑翔機主要由機身、頂翼、左翼、右翼、尾翼、轉(zhuǎn)向翼、支架、引擎構(gòu)成，機身左右有引擎、后部有尾翼和轉(zhuǎn)向翼，左翼和右翼由支架連接在機身上部左右側(cè)面一定距離，左翼和右翼的翼平面不連接，頂翼由支架連接在機身上部比左翼和右翼更高的位置，頂翼的翼平面等于左翼和右翼間不連接的空缺平面。
[0005]三葉翼滑翔機有動力裝置引擎或螺旋槳、機身、尾翼、轉(zhuǎn)向翼、以及起落架等基本結(jié)構(gòu)和裝置，三葉翼滑翔機與一般飛機不同的地方是飛機主翼展的不同，一般的滑翔機主翼都是一塊連接不間斷的完整翼塊，有的滑翔機是上下兩塊完整的翼塊將機身夾在中間，而三葉翼滑翔機的主翼展卻是由三塊翼構(gòu)成:最高處的頂翼和下部不連接的左右翼構(gòu)成。三葉翼滑翔機采取三片不連接的翼展安裝在不同的位置，各塊翼展擔負著相同和不同的任務:各翼展都是在飛機飛行時能產(chǎn)生升力以支持重力，左右翼展穩(wěn)定機身左右擺動的能力，上翼展有穩(wěn)定機身重心前后偏斜變化的能力。我們假設這種三葉翼滑翔機在空中突然失去動力后的情況進行分析:由于飛機在空中依靠引擎的推力以勻速或加速前進，其頭部是較重的，但前進中機翼能將頭部抬起前后水平，如果突然失去動力，飛機會減速前進，這樣頭部就會下偏或干脆一頭栽下，但這三葉翼飛機的各翼塊在機身的上部一定距離，機身要想帶著上部各翼展一頭栽下不可能了，因為只要飛機有速度，翼塊就會受到阻力，這種阻力以翼塊與機身的支架作撬桿，會有力地、很快地將要一頭栽下的機身糾正，機身只能作斜向下的滑翔安全著陸。一般的滑翔機的機翼與機身間沒有距離，幾乎一體化，也就沒有撬桿，于是機翼很難阻止機身一頭栽下的動作，于是空難就發(fā)生了。
[0006]三葉翼滑翔機的有益效果是:三葉翼滑翔機以平面不連接的三葉主翼展用支架連接安裝在機身的上部一定的距離和不同的位置，使滑翔機能在有動力支持下作高速的滑翔飛行又能在突然失去動力后作穩(wěn)定的斜向下滑翔減速飛行，增加飛機無動力滑翔飛行的穩(wěn)定性能，減少了空難的發(fā)生，是最安全的飛機。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是三葉翼滑翔機的立體外表面結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖中，1.頂翼、2.支架、3.左翼、4.機身、5.右翼、6.尾翼、7.轉(zhuǎn)向翼、8.引擎。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對三葉翼滑翔機作進一步的實施說明。
[0010]圖1幻想展示一部三葉翼滑翔機在高空中飛行的雄姿，從外表上看，這部三葉翼滑翔機的機身(4)與一般的民航客機的機身是一樣的設計:機身、機艙以及機身旁有引擎
(8)、機尾有尾翼(6)、轉(zhuǎn)向翼(7)等，但是其主翼展卻大不相同，一般的飛機主翼展都是一塊完整翼塊并且與機身緊靠，三葉翼滑翔機的主翼展卻分作三塊:左翼(3)、右翼(5)、頂翼
(I)。三塊翼展都在機身(4)的上部一定的距離并用支架(2)連接固定，左翼(3)和右翼(5)的翼平面還間距一定的距離不連接，這塊不連接的空隙面積由上部的頂翼(I)彌補。
【權(quán)利要求】
1.三葉翼滑翔機，其特征是:三葉翼滑翔機主要由機身、頂翼、左翼、右翼、尾翼、轉(zhuǎn)向翼、支架、引擎構(gòu)成，機身左右有引擎、后部有尾翼和轉(zhuǎn)向翼，左翼和右翼由支架連接在機身上部左右側(cè)面一定的距離，左翼和右翼翼平面不連接，頂翼由支架連接在機身上部比左翼和右翼更高的位置，頂翼的翼平面等于左翼和右翼間不連接的空缺平面。
【文檔編號】B64C3/00GK104176232SQ201410405894
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年8月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月18日
【發(fā)明者】張文艷 申請人:張文艷