專利名稱：一種油罐車用密閉式裝車鶴管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油罐車用密閉裝車鶴管，它是油罐車裝油用的裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有裝卸油鶴管都是垂管插入槽車，敞開式向罐車裝卸油料，造成油氣從 油罐口大量揮發(fā)，不但損耗了油品，而且，隨著油氣的不斷集聚，存在著極大 的安全隱患。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠、操 作簡(jiǎn)便、有利安全和環(huán)保的密閉式裝油鶴管。本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種油 罐車用密閉式裝車鶴管，它包括立柱、液相旋轉(zhuǎn)接頭、氣相旋轉(zhuǎn)接頭、短臂、 平衡器、長(zhǎng)臂、排氣管支架、真空破壞器和垂直管，其特征在于所述的伸縮 垂直管上設(shè)有一個(gè)與油罐車罐口相配的密閉塞，其密閉塞是由金屬密閉塞本體 和橡膠套組裝而成；所述的密閉塞上設(shè)有排氣管和液位報(bào)警器，排氣管位于密 閉塞上端，其排氣管一端是與密閉塞上的排氣口相連接，另一端與氣相旋轉(zhuǎn)接 頭相接，液位發(fā)訊器位于密閉塞下端，其液位發(fā)訊器是與密閉塞上的液位發(fā)訊 口相連接；所述的垂直管為伸縮式兩套管。排氣管的作用當(dāng)向油槽車灌油時(shí)， 由于原有氣相空間逐漸被油液所取代，而槽車口又是密閉的，壓縮的氣體經(jīng)排 氣管排出，排到油氣回收裝置或經(jīng)管道集中排到高空安全處；液位報(bào)警器的作 用是當(dāng)槽車的液面越來越高直到液面接觸液位探頭時(shí)，液位報(bào)警器就會(huì)發(fā)出 聲光報(bào)警并關(guān)閉向油槽車加油的電磁閥(探頭的高度可調(diào))；伸縮垂直管的作用 由于槽車大小高度不一樣，根據(jù)規(guī)范要求，發(fā)油時(shí)垂直管應(yīng)插到槽車底部，防 止靜電的產(chǎn)生，伸縮垂直管就可以適應(yīng)各種不同車輛，它的外管固定，內(nèi)管可 在外管內(nèi)上下活動(dòng)，發(fā)油時(shí)，內(nèi)管在油壓的沖擊下，使內(nèi)管伸出，伸到槽車底部；發(fā)油完畢后，內(nèi)管在配重力的作用下收縮，縮到外管里頭。這樣無(wú)論槽車 大小高低如何，既可保證密閉塞與罐口密封，又可保證垂直管插到槽車底部。本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)上的要點(diǎn)是在伸縮垂直管上設(shè)置密閉塞，密閉塞固定 在伸縮垂管上特定位置，工作時(shí)，密閉塞與槽車口密封，伸縮垂直管來適應(yīng)不 同大小高低槽車，從而確保油罐口附近無(wú)油氣揮發(fā)，減少了油品的損耗，既保 證了安全，又保護(hù)了環(huán)境。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、立柱，2、液相旋轉(zhuǎn)接頭，3、氣相旋轉(zhuǎn)接頭，4、短臂，5、平 衡器，6、長(zhǎng)臂，7、排氣管支架，8、真空破壞器，9、排氣管，10、密封塞， 11、液位發(fā)訊器，12、垂直管。
具體實(shí)施方式
一種油罐車用密閉裝車鶴管，它包括立柱1、液相旋轉(zhuǎn)接頭2、氣相旋轉(zhuǎn) 接頭3、短臂4、平衡器5、長(zhǎng)臂6、排氣管支架7、真空破壞器8和垂直管12， 其特征在于所述的伸縮垂直管12上設(shè)有一個(gè)與油罐車罐口相配的密閉塞10， 其密閉塞IO是由金屬密閉塞本體和橡膠套組裝而成；所述的密閉塞上設(shè)有排氣 管9和液位報(bào)警器11，排氣管9位于密閉塞10上端，其排氣管9一端是與密閉 塞10上的排氣口相連接，另一端與氣相旋轉(zhuǎn)接頭3相接，液位發(fā)訊器11位于 密閉塞10下端，其液位發(fā)訊器11是與密閉塞10上的液位發(fā)訊口相連接；所述 的垂直管12為伸縮式兩套管。立柱起支承鶴管的作用；液相、氣相旋轉(zhuǎn)接頭可
作360°旋轉(zhuǎn)；短臂、長(zhǎng)臂起輸送流體作用，且可與旋轉(zhuǎn)接頭一起，在空間內(nèi)改變短臂、長(zhǎng)臂的夾角，來調(diào)整對(duì)貨范圍，確保槽車停放在一定范圍內(nèi)垂直管都能很方便地插到槽車；伸縮垂直管確保插入槽車底部；平衡器確保鶴管平衡， 即平衡器產(chǎn)生的彈力力矩與鶴管的自重力矩在任何工作范圍內(nèi)均平衡。伸縮垂 直管上設(shè)有一個(gè)椎形密閉塞，在密閉塞上開有排氣口和液位報(bào)警器口，在排氣 口上設(shè)置排氣管，其排氣管處于密閉塞上方，并繞置在長(zhǎng)臂上由支架固定，排 氣管與固定集氣管道連接，或送油氣回收裝置或集中排放；在液位報(bào)警器口設(shè) 置液位報(bào)警器，其探頭處于密閉塞下方，油液接觸到探頭，即發(fā)出聲光報(bào)警并 可自動(dòng)切斷輸油閥門，防止跑冒油品事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1、一種油罐車用密閉式裝車鶴管，它包括立柱(1)、液相旋轉(zhuǎn)接頭(2)、氣相旋轉(zhuǎn)接頭(3)、短臂(4)、平衡器(5)、長(zhǎng)臂(6)、排氣管支架(7)、真空破壞器(8)和垂直管(12)，其特征在于A、所述的伸縮垂直管(12)上設(shè)有一個(gè)與油罐車罐口相配的密閉塞(10)，其密閉塞(10)是由金屬密閉塞本體和橡膠套組裝而成；B、所述的密閉塞上設(shè)有排氣管(9)和液位報(bào)警器(11)，排氣管(9)位于密閉塞(10)上端，其排氣管(9)一端是與密閉塞(10)上的排氣口相連接，另一端與氣相旋轉(zhuǎn)接頭(3)相接，液位發(fā)訊器(11)位于密閉塞(10)下端，其液位發(fā)訊器(11)是與密閉塞(10)上的液位發(fā)訊口相連接；C、所述的垂直管(12)為伸縮式兩套管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油罐車用密閉式裝車鶴管，它包括立柱、液相旋轉(zhuǎn)接頭、氣相旋轉(zhuǎn)接頭、短臂、平衡器、長(zhǎng)臂、排氣管支架、真空破壞器和垂直管，其特征在于伸縮垂直管上設(shè)有一個(gè)與油罐車罐口相配的密閉塞，其密閉塞是由金屬密閉塞本體和橡膠套組裝而成；密閉塞上設(shè)有排氣管和液位報(bào)警器，排氣管位于密閉塞上端，液位發(fā)訊器位于密閉塞下端，其液位發(fā)訊器是與密閉塞上的液位發(fā)訊口相連接；垂直管為伸縮式兩套管。本實(shí)用新型是在伸縮垂直管上設(shè)置密閉塞，密閉塞固定在伸縮垂管上特定位置，工作時(shí)，密閉塞與槽車口密封，伸縮垂直管來適應(yīng)不同大小高低槽車，從而確保油罐口附近無(wú)油氣揮發(fā)，減少了油品的損耗，既保證了安全，又保護(hù)了環(huán)境。
文檔編號(hào)B67D7/42GK201024084SQ20072006276
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月23日
發(fā)明者吳德坤 申請(qǐng)人:株洲石油儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備有限公司