專利名稱：長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種存儲(chǔ)裝置，特別涉及一種用于存儲(chǔ)大型電站 鍋爐長(zhǎng)管的長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置。
背景技術(shù)：
大型電站鍋爐蛇形管組一般都是由幾圈管子套在一起，形成屏狀 受熱面(如圖1所示)，對(duì)于這樣的產(chǎn)品，由于數(shù)量多，金屬消耗量 大，工作量很大，在鍋爐制造廠內(nèi)都是采用計(jì)算機(jī)控制的蛇形管彎管線完成，先將6 12米的短管在自動(dòng)焊機(jī)上焊成40 100米長(zhǎng)的長(zhǎng)管， 由于圖1中的A、 B、 C、 D型號(hào)管的管形不同，焊接后展開(kāi)的長(zhǎng)度也 不相同，在生產(chǎn)時(shí)只能先將整個(gè)部件中同一個(gè)型號(hào)的管子彎完，然后 再依次彎其他型號(hào)的管子，最后再將不同型號(hào)的管子按圖1蛇形管形 狀組裝起來(lái)，這種方法既費(fèi)時(shí)又費(fèi)人工，而且要占據(jù)較大的生產(chǎn)場(chǎng)地。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的技術(shù)問(wèn)題是要提供一種新的蛇形管制造成屏彎制 新的裝置，并提出了實(shí)現(xiàn)該新方法的新設(shè)備，即長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置。為了解決以上的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ) 裝置，該裝置包括料架、提升裝置、倉(cāng)門裝置、擋管裝置和管徑限位 裝置， 一帶斜坡的料架，分段設(shè)置數(shù)個(gè)垂直的料倉(cāng)，在每個(gè)料倉(cāng)中裝 設(shè)一套管子提升裝置，在立柱頂部裝有倉(cāng)門打開(kāi)和關(guān)閉的倉(cāng)門裝置和 擋管裝置，垂直料倉(cāng)內(nèi)裝有單根管徑限位裝置。所述的垂直料倉(cāng)，料倉(cāng)長(zhǎng)度等于長(zhǎng)管的長(zhǎng)度，最長(zhǎng)可到100米， 同一料倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)有相同外徑和長(zhǎng)度的垂直疊置的長(zhǎng)管，垂直料倉(cāng)的寬
度為0 80mm。所述的提升裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置、齒輪、數(shù)個(gè)滑輪、鋼絲輪、鋼 絲繩、鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)、鋼管托架和傳動(dòng)軸，其中，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)輸 出軸上的齒輪與傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)軸上裝有鋼絲 輪，鋼絲輪上的鋼絲繩依次穿過(guò)與料架上部連接的滑輪B、鋼絲托架 下面的滑輪A、料架上部連接的另一滑輪C與一鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)連接。所述的驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)和擺線針輪減速箱，驅(qū)動(dòng)裝置和傳動(dòng) 軸連接后再與基礎(chǔ)連接。所述的鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)，由左右旋螺母兩端與一端帶孔的螺栓連 接而成，其一端與耳板連接后再與料架焊接，另一自由端與鋼絲繩連 接，轉(zhuǎn)動(dòng)左右旋螺母可調(diào)節(jié)鋼絲繩松緊度，使得沿長(zhǎng)度方向所有垂直 料倉(cāng)中的鋼管托架處于同一高度。管子進(jìn)入垂直料倉(cāng)后垂直疊放在鋼管托架上，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，鋼絲繩纏繞在鋼絲輪上，鋼管托架上升，存儲(chǔ)在垂直料倉(cāng)中的管 子依次從垂直料倉(cāng)中出來(lái)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置反轉(zhuǎn)時(shí)，鋼管托架依靠自重下 降，這時(shí)管子就可以進(jìn)入垂直料倉(cāng)中。所述的倉(cāng)門裝置，包括支撐架、氣缸、拉桿、撥桿，其中支撐架 與料倉(cāng)的立柱連接，支撐架中間設(shè)有一梯形轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸外套裝有潤(rùn)滑 軸承，轉(zhuǎn)軸頂部的倉(cāng)門板用圓錐銷與撥桿連接；氣缸內(nèi)的活塞桿與氣 缸接頭相接，再與拉桿相連，在拉桿上焊接有耳板，通過(guò)銷子和連板 與轉(zhuǎn)軸下部相連接。當(dāng)氣缸內(nèi)活塞連接桿縮回時(shí)帶動(dòng)梯形轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 撥桿回轉(zhuǎn)將倉(cāng)門打開(kāi)，管子進(jìn)入垂直料倉(cāng)中；當(dāng)氣缸內(nèi)活塞連接桿伸 出時(shí)帶動(dòng)梯形轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，撥桿回轉(zhuǎn)將倉(cāng)門關(guān)閉，倉(cāng)門便成了斜坡料架 的一部分，管子從倉(cāng)門上面沿斜坡向下滾動(dòng)進(jìn)入下一料倉(cāng)。所述的擋管裝置，包括支撐架、氣缸、拉桿、擋管板、連接板， 其中支撐架固定于料倉(cāng)的橫梁上，支撐架中設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的 一端設(shè)有一用圓錐銷連接的擋管板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端用圓錐銷與連接
板連接，連接板通過(guò)銷子與拉桿的耳板連接，拉桿通過(guò)氣缸接頭與氣 缸連接。每一個(gè)垂直料倉(cāng)設(shè)有一個(gè)擋管裝置，管子需要進(jìn)倉(cāng)時(shí)，料倉(cāng) 的倉(cāng)門裝置打開(kāi)，該料倉(cāng)的擋管板升起，向下滾動(dòng)的管子碰到擋管板 后順利的進(jìn)入垂直料倉(cāng)中。由于每一個(gè)料倉(cāng)的寬度為0 80mm，可存放外徑不同的管子，可 能在寬度方向產(chǎn)生兩根或多根管子疊置，為了使不同管徑的管子在料 倉(cāng)中按單根管沿高度方向疊置，在料倉(cāng)中設(shè)置管徑限位裝置，管徑限 位裝置包括支撐架、調(diào)節(jié)螺桿、拉桿、門板，其中支撐架固定于料倉(cāng) 立柱的內(nèi)側(cè)面，門板通過(guò)銷子與支撐架連接，擺桿的一端與門板連接， 另一端與一拉桿的耳板連接，拉桿的一端與調(diào)節(jié)螺桿連接，調(diào)節(jié)螺桿 通過(guò)調(diào)節(jié)螺母固定于連接座上，耳板和銷子將垂直方向上的旋轉(zhuǎn)門板 連接起來(lái)，使得所有的旋轉(zhuǎn)門板都轉(zhuǎn)動(dòng)同樣的角度，調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整門 板的角度改變料倉(cāng)的寬度，使之略大于管子的直徑，從而保證管子在 料倉(cāng)中沿高度方向單根疊置。本實(shí)用新型的優(yōu)越功效在于長(zhǎng)管的存儲(chǔ)和流轉(zhuǎn)采用了本實(shí)用新 型，將不同管形，展開(kāi)長(zhǎng)度不同的焊接長(zhǎng)管，分別放置在不同的儲(chǔ)料 裝置中，依次完成不同管形長(zhǎng)管的彎制，然后自動(dòng)組裝成管屏，實(shí)現(xiàn) 了一種新的成屏彎制法，節(jié)省人力和時(shí)間，節(jié)約了生產(chǎn)空間。


圖1為組裝成的鍋爐蛇形管屏；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3A為本實(shí)用新型的料架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3B為圖3A的俯視圖；圖4A為本實(shí)用新型的提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4B為圖4A的A-A向剖視圖；圖5A為本實(shí)用新型的倉(cāng)門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5B為圖5A的B向視圖；圖6 (包括圖6A、圖6B)為本實(shí)用新型的擋管裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7A為本實(shí)用新型的管徑限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖7B為圖7A的C-C向剖視圖；圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明l一料架；101—料倉(cāng)A;102—料倉(cāng)B;103—料倉(cāng)C;104—料倉(cāng)D;105—立柱；106—橫梁；2—提升裝置；201—驅(qū)動(dòng)裝置；202—齒輪；203—傳動(dòng)齒輪；204—鋼絲繩；205—滑輪A;206—鋼管托架；207—滑輪B;208—滑輪C;209—鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)；210—鋼絲輪；211—傳動(dòng)軸；212—左右旋螺母;213—耳板；3—倉(cāng)門裝置；301—?dú)飧祝?02—?dú)飧捉宇^；303—耳板；304—銷子；305—支撐架；306—潤(rùn)滑軸承；307—軸；308—撥桿；309—圓錐銷；310—連板；311—拉桿；312—倉(cāng)門板；4—擋管裝置；401—?dú)飧祝?02—拉桿； 403—耳板；405—連接板； 407—軸； 409—擋管板；5— 管徑限位裝置； 501—耳板；503—支撐架； 505—門板；507—調(diào)節(jié)螺桿； 509—調(diào)節(jié)螺母；6— 管子。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，該裝置 包括料架1、提升裝置2、倉(cāng)門裝置3、擋管裝置4和管徑限位裝置5， 一帶斜坡的料架l，分段設(shè)置數(shù)個(gè)垂直的料倉(cāng)，在每個(gè)料倉(cāng)中裝設(shè)一 套管子6的提升裝置2，在立柱105頂部裝有倉(cāng)門打開(kāi)和關(guān)閉的倉(cāng)門 裝置3和擋管裝置4，垂直料倉(cāng)內(nèi)裝有單根管徑限位裝置5。如圖3A和圖3B所示，垂直料倉(cāng)的長(zhǎng)度等于管子6的長(zhǎng)度，最長(zhǎng) 可到100米，同一料倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)有相同外徑和長(zhǎng)度的垂直疊置的長(zhǎng)管， 由于管子A、 B、 C、 D的長(zhǎng)度各不相同，因此料倉(cāng)AIOI內(nèi)存儲(chǔ)管子A， 料倉(cāng)B102內(nèi)存儲(chǔ)管子B，料倉(cāng)C103內(nèi)存儲(chǔ)管子C，料倉(cāng)D104內(nèi)存儲(chǔ) 管子D。垂直料倉(cāng)的寬度為0 80mm，存儲(chǔ)外徑不同的管子，如外徑 為32mm和76mm的管子。如圖4A和圖4B所示，提升裝置2包括驅(qū)動(dòng)裝置201、齒輪202、 滑輪A205、滑輪B207、滑輪C208、鋼絲輪210、鋼絲繩204、鋼絲404—銷子；406—圓錐銷;408—支撐架;502—銷子； 504—銷子； 506—拉桿； 508—連接座;510—擺桿；繩拉緊機(jī)構(gòu)209、鋼管托架206和傳動(dòng)軸211，其中，驅(qū)動(dòng)裝置201 通過(guò)輸出軸上的齒輪202與傳動(dòng)軸211上的傳動(dòng)齒輪203嚙合傳動(dòng)， 傳動(dòng)軸211上裝有鋼絲輪210，鋼絲輪210上的鋼絲繩204依次穿過(guò) 與料架1上部立柱105連接的滑輪B207、鋼絲托架206下面的滑輪 A205、料架1上部立柱105連接的另一滑輪C208與一鋼絲繩拉緊機(jī) 構(gòu)209連接。驅(qū)動(dòng)裝置201包括電機(jī)和擺線針輪減速箱，驅(qū)動(dòng)裝置 201和傳動(dòng)軸211連接后再與基礎(chǔ)連接。鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)209是由左 右旋螺母212兩端與一端帶孔的螺栓連接而成，其一端與耳板213連 接后再與料架l焊接，另一自由端與鋼絲繩204連接，轉(zhuǎn)動(dòng)左右旋螺 母212可調(diào)節(jié)鋼絲繩204松緊度，使得沿長(zhǎng)度方向所有垂直料倉(cāng)中的 鋼管托架206處于同一高度。管子6進(jìn)入垂直料倉(cāng)后垂直疊放在鋼管 托架上206，當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置201轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩204纏繞在鋼絲輪210 上，鋼管托架206上升，存儲(chǔ)在垂直料倉(cāng)中的管子6依次從垂直料倉(cāng) 中出來(lái)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置201反轉(zhuǎn)時(shí)，鋼管托架206依靠自重下降，這時(shí) 管子6就可以進(jìn)入垂直料倉(cāng)中。如圖5A和5B所示，倉(cāng)門裝置3包括支撐架305、氣缸301、拉 桿311、撥桿308，其中支撐架305與料倉(cāng)的立柱105連接，支撐架 305中間設(shè)有一梯形轉(zhuǎn)軸307，轉(zhuǎn)軸307外套裝有潤(rùn)滑軸承306，轉(zhuǎn) 軸307頂部的倉(cāng)門板312用圓錐銷309與撥桿308連接；氣缸301內(nèi) 的活塞桿與氣缸接頭302相接，再與拉桿311相連，在拉桿311上焊 接有耳板303，通過(guò)銷子304和連板310與轉(zhuǎn)軸307下部相連接。當(dāng) 氣缸301內(nèi)活塞連接桿縮回時(shí)帶動(dòng)梯形轉(zhuǎn)軸307轉(zhuǎn)動(dòng)，撥桿308回轉(zhuǎn) 將倉(cāng)門打開(kāi)，管子6進(jìn)入垂直料倉(cāng)中；當(dāng)氣缸301內(nèi)活塞連接桿伸出 時(shí)帶動(dòng)梯形轉(zhuǎn)軸307轉(zhuǎn)動(dòng)，撥桿308回轉(zhuǎn)將倉(cāng)門關(guān)閉，倉(cāng)門便成了斜 坡料架1的一部分，管子6從倉(cāng)門上面沿斜坡向下滾動(dòng)進(jìn)入下一料倉(cāng)。如圖6A和圖6B所示，擋管裝置4包括支撐架408、氣缸401、 拉桿402、擋管板409、連接板405，其中支撐架408焊接于料倉(cāng)的
橫梁106上，支撐架408中設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸407，轉(zhuǎn)動(dòng)軸407的一端設(shè) 有一用圓錐銷406連接的擋管板409，轉(zhuǎn)動(dòng)軸407的另一端用圓錐銷 406與連接板405連接，連接板405通過(guò)銷子404與拉桿402的耳板 403連接，拉桿402通過(guò)氣缸接頭與氣缸401連接。每一個(gè)垂直料倉(cāng) 設(shè)有一個(gè)擋管裝置4,當(dāng)管子6需要進(jìn)倉(cāng)時(shí)，料倉(cāng)的倉(cāng)門裝置3打開(kāi)， 氣缸401向前推帶動(dòng)拉桿402運(yùn)動(dòng)，拉桿402運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)軸407的轉(zhuǎn)動(dòng)， 擋管板409轉(zhuǎn)動(dòng)9()G升起，向下滾動(dòng)的管子6碰到擋管板409后順利 的進(jìn)入垂直料倉(cāng)中；氣缸401向后拉帶動(dòng)拉桿402運(yùn)動(dòng)，拉桿402運(yùn) 動(dòng)帶動(dòng)軸407的轉(zhuǎn)動(dòng)，擋管板409倒下，處于水平位置。如圖7A和圖7B所示，管徑限位裝置5包括支撐架503、調(diào)節(jié)螺 桿507、拉桿506、門板505，其中支撐架503固定于料倉(cāng)立柱105 的內(nèi)側(cè)面，門板505通過(guò)銷子504與支撐架503連接，擺桿510的一 端與門板505連接，另一端與一拉桿506的耳板連接，拉桿506的一 端與調(diào)節(jié)螺桿507連接，調(diào)節(jié)螺桿507通過(guò)調(diào)節(jié)螺母509固定于連接 座508上，耳板501和銷子502將垂直方向上的旋轉(zhuǎn)門板505連接起 來(lái)，使得所有的旋轉(zhuǎn)門板505都轉(zhuǎn)動(dòng)同樣的角度。由于每一個(gè)料倉(cāng)的 寬度為0 80mm，如外徑為36mm的管子6可能在寬度方向產(chǎn)生兩根 或多根管子6疊置，為了使管子6在料倉(cāng)中按單根管沿高度方向疊置， 在料倉(cāng)中設(shè)置管徑限位裝置5，人工調(diào)節(jié)螺桿507轉(zhuǎn)動(dòng)擺桿，帶動(dòng)所 有的旋轉(zhuǎn)門板505轉(zhuǎn)動(dòng)同一角度，從而改變料倉(cāng)的寬度，使之略大于 管子6的直徑，從而保證管子6在料倉(cāng)中沿高度方向單根疊置。
權(quán)利要求1. 一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，包括料架、提升裝置、倉(cāng)門裝置、擋管裝置和管徑限位裝置，其特征在于一帶斜坡的料架，分段設(shè)置數(shù)個(gè)垂直的料倉(cāng)，在每個(gè)料倉(cāng)中裝設(shè)一套管子提升裝置，在立柱頂部裝有倉(cāng)門打開(kāi)和關(guān)閉的倉(cāng)門裝置和擋管裝置，垂直料倉(cāng)內(nèi)裝有單根管徑限位裝置。
2、 按權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于 所述的垂直料倉(cāng)，料倉(cāng)長(zhǎng)度等于長(zhǎng)管的長(zhǎng)度，同一料倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)有相同外徑和長(zhǎng)度的垂直疊置的長(zhǎng)管。
3、 按權(quán)利要求1或2所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于所述的垂直料倉(cāng)的寬度為0 80mm。
4、 按權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于 所述的提升裝置，包括驅(qū)動(dòng)裝置、齒輪、數(shù)個(gè)滑輪、鋼絲輪、鋼絲繩、鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)、鋼管托架和傳動(dòng)軸，其中，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)輸 出軸上的齒輪與傳動(dòng)軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，傳動(dòng)軸上裝有鋼絲 輪，鋼絲輪上的鋼絲繩依次穿過(guò)與料架上部連接的滑輪B、鋼絲托架 下面的滑輪A、料架上部連接的另一滑輪C與一鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)連接。
5、 按權(quán)利要求1或4所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)裝置，包括電機(jī)和擺線針輪減速箱。
6、 按權(quán)利要求1或4所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于所述的鋼絲繩拉緊機(jī)構(gòu)，由左右旋螺母兩端與一端帶孔的螺栓連 接而成，其一端與耳板連接后再與料架焊接，另一自由端與鋼絲繩連 接。
7、 按權(quán)利要求l所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于所述的倉(cāng)門裝置，包括支撐架、氣缸、拉桿、撥桿，其中支撐架 與料倉(cāng)的立柱連接，支撐架中間設(shè)有一梯形轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸外套裝有潤(rùn)滑軸承，轉(zhuǎn)軸頂部的倉(cāng)門板用圓錐銷與撥桿連接；氣缸內(nèi)的活塞桿與氣 缸接頭相接，再與拉桿相連，在拉桿上焊接有耳板，通過(guò)銷子和連板 與轉(zhuǎn)軸下部相連接。
8、 按權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于 所述的擋管裝置，包括支撐架、氣缸、拉桿、擋管板、連接板，其中支撐架固定于料倉(cāng)的橫梁上，支撐架中設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的 一端設(shè)有一用圓錐銷連接的擋管板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端用圓錐銷與連接 板連接，連接板通過(guò)銷子與拉桿的耳板連接，拉桿通過(guò)氣缸接頭與氣 缸連接。
9、 按權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，其特征在于 所述的管徑限位裝置，包括支撐架、調(diào)節(jié)螺桿、拉桿、門板，其中支撐架固定于料倉(cāng)立柱的內(nèi)側(cè)面，門板通過(guò)銷子與支撐架連接，擺 桿的一端與門板連接，另一端與一拉桿的耳板連接，拉桿的一端與調(diào) 節(jié)螺桿連接，調(diào)節(jié)螺桿通過(guò)調(diào)節(jié)螺母固定于連接座上。
專利摘要一種長(zhǎng)管分倉(cāng)存儲(chǔ)裝置，該裝置包括料架、提升裝置、倉(cāng)門裝置、擋管裝置和管徑限位裝置，一帶斜坡的料架，分段設(shè)置數(shù)個(gè)垂直的料倉(cāng)，在每個(gè)料倉(cāng)中裝設(shè)一套管子提升裝置，在立柱頂部裝有倉(cāng)門打開(kāi)和關(guān)閉的倉(cāng)門裝置和擋管裝置，垂直料倉(cāng)內(nèi)裝有單根管徑限位裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)管的存儲(chǔ)和流轉(zhuǎn)采用了本實(shí)用新型，將不同圖形，展開(kāi)長(zhǎng)度不同的焊接長(zhǎng)管，分別放置在不同的儲(chǔ)料裝置中，依次完成不同管形長(zhǎng)管的彎制，然后自動(dòng)組裝成管屏，實(shí)現(xiàn)了一種新的成屏彎制法，節(jié)省人力和時(shí)間，節(jié)約了生產(chǎn)空間。
文檔編號(hào)B65G1/04GK201080355SQ200720075180
公開(kāi)日2008年7月2日 申請(qǐng)日期2007年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月29日
發(fā)明者姚紀(jì)恒 申請(qǐng)人:姚紀(jì)恒