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      埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽的制作方法

      文檔序號(hào):4253347閱讀:410來源:國知局
      專利名稱:埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種埋刮板輸送機(jī),特別涉及一種埋刮板輸送才MM曹。
      背景技術(shù)
      埋刮板輸送機(jī)是糧油、飼料、煤炭、礦山等行業(yè)中廣泛使用的一種顆粒料、 粉料等散狀物料輸送設(shè)備,傳動(dòng)裝置帶動(dòng)輸送鏈條和刮板,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的
      連續(xù)輸送?,F(xiàn)有的埋刮板輸送機(jī)主要包括有機(jī)頭3、機(jī)尾5、位于機(jī)頭和機(jī)尾中 間部分的才M曹4、帶有刮板和輸送鏈條的刮板組件2、與機(jī)頭相連接的傳動(dòng)裝置 1 (見圖1),埋刮板輸送機(jī)在使用過程中物料和刮板組件對(duì)才M曹造成磨損,機(jī) 槽磨損到一定程度就需要更換,目前埋刮板輸送機(jī)的4M曹存在著以下缺陷(1 )、 當(dāng)埋刮板輸送才MM曹進(jìn)行更換時(shí),需要將整個(gè)沖M曹拆下更換,這一方面4吏得整 個(gè)才M射^造成了成本的增加,另一方面整個(gè)才M會(huì)裝拆困難,工作量大,這大 大增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)裝拆維修時(shí)間的延長(zhǎng)也大大影響了生產(chǎn)效率;
      (2)、現(xiàn)有的埋刮板輸送才財(cái)M曹耐磨性差,使用壽命短,經(jīng)常需要更換,大大 增加了成本。找到一種裝拆容易、耐磨性較好的埋刮板輸送機(jī)4;i4曹一直是一個(gè) 難題。 發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的A^服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆容易、
      使用壽命長(zhǎng)的埋刮板輸送才/a幾槽。
      實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是 一種埋刮板輸送^0/L槽,包括底板、側(cè)板、蓋
      板、支撐板、中間導(dǎo)軌,底板與側(cè)板固接在一起,蓋板與側(cè)板固接在一起,中 間導(dǎo)軌分別與底板和支撐板相固接,還包括有耐磨襯板,底板內(nèi)壁上固接有耐 磨襯板,側(cè)板內(nèi)壁上固接有耐磨襯板,中間導(dǎo)軌上面固接有耐磨襯板。
      進(jìn)一步,所述的底板、底板上的耐磨襯板、底板上的中間導(dǎo)軌、中間導(dǎo)軌 上的耐磨襯板通過螺栓相固接。
      進(jìn)一步,所述的側(cè)板與側(cè)板上的耐磨襯板通過螺栓相固接。 進(jìn)一步,所述的支撐板、支撐板上的中間導(dǎo)軌、中間導(dǎo)軌上的耐磨襯板通 過螺栓相固接。
      進(jìn)一步,所述的耐磨襯板由一塊整板組成,或由兩塊^1^"拼組成。 進(jìn)一步,所述的耐磨襯板采用耐磨材料制作。
      采用上述技術(shù)方案后,具有很多好處(1)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆容易。本實(shí)用新型的改進(jìn)創(chuàng)新之處在于,在現(xiàn)有的埋刮板輸送才/OM曹的底板內(nèi)壁、側(cè)板內(nèi)壁、 中間導(dǎo)軌上面均增加了耐磨襯板,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。本實(shí)用新型當(dāng)需要裝拆或更換耐 磨襯板時(shí),將蓋板拆下,將固定耐磨襯板的螺栓等緊固件松開,更換好耐磨襯
      板后再將螺栓等緊固件檸緊即可,裝拆容易,維修更換十分方便;(2)、耐磨性
      好,使用壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型由于增加了耐磨襯板,保護(hù)了埋刮板輸送才;OM曹,
      使本實(shí)用新型的使用壽命增長(zhǎng),特別是使用的耐磨襯板采用耐磨材料制作,由
      于耐磨襯一反表面硬度高,具有較小的摩擦系數(shù),因此耐磨性好,使用壽命長(zhǎng); (3)、成本低。本實(shí)用新型由于增加了耐磨襯板,磨損后只需更換耐磨襯板, 而不需更換整個(gè)初』槽,/人而大大降低了使用成本。

      圖1為包括本實(shí)用新型的埋刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖3為圖2拆去件8蓋板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖; 圖4為圖2的A向^L圖; 圖5是圖4的I部放大圖。
      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。 實(shí)施例一
      如圖l-4所示, 一種埋刮板輸送才;0/1#,包括底板6、側(cè)板7、蓋板8、支 撐板9、中間導(dǎo)軌IO、連接法蘭13、耐磨襯板ll,耐磨襯4反11包括底板6內(nèi) 壁上固接的耐磨襯板11-1、側(cè)板7內(nèi)壁上固接的耐磨襯板11-2、中間導(dǎo)軌10 上面固接的耐磨襯板11-3,耐磨襯板11采用耐磨合金鋼板65Mn彈簧鋼制作, 耐磨襯板11-1由左右兩塊對(duì)拼而成,耐磨襯板11-2由一塊整板制成,耐磨襯 板11-3由一塊整板制成。底板6與兩塊側(cè)板7的下部通過螺栓17固接在4, 蓋板8與兩塊側(cè)板7的上部通過螺栓18固接在一起,底板6、側(cè)板7、蓋板8 組成才M曹筒,在沖M曹筒兩端固接有連接法蘭13,以便于機(jī)槽與埋刮板輸送機(jī)其 它部件裝配連接。在才M曹筒內(nèi)設(shè)置有支撐板9,角鋼12通過螺栓19將支撐板9 固接在側(cè)板7上,中間導(dǎo)軌10分別與底板6和支撐板9相固接,中間導(dǎo)軌IO 包括底板6上的中間導(dǎo)軌10-1和支撐板9上的中間導(dǎo)軌10-2。底板6、底板6 上的耐磨襯板11-1、底板6上的中間導(dǎo)軌10-1、中間導(dǎo)軌10-1上的耐磨襯板 11-3通過螺栓14相固接。側(cè)板7與側(cè)板7上的耐磨襯板11-2通過螺栓16相固 接。支撐板9、支撐板9上的中間導(dǎo)軌10-2、中間導(dǎo)軌10-2上的耐磨襯板11-3 通過螺栓15相固接。
      實(shí)施例二如圖1-4所示,本實(shí)施例與實(shí)施例一基^M目同,不同的是耐磨襯板ll采用 耐磨塑料制作。耐磨襯板ll-l由一塊整板制成。
      除上述實(shí)施例外,本實(shí)用新型還可采用螺栓固定連接方式以外的其它固接 方式,耐磨襯板ll還可采用除耐磨合金鋼、耐磨塑料外的其它耐磨材料制作。 耐磨襯板11-1除采用一塊整板組成或由兩塊板對(duì)拼組成夕卜,還可采用多塊拼裝
      的方式,耐磨襯板ll-2、耐磨襯板ll-3除采用由一塊整板組成外,還可采用多 塊拼裝的方式。耐磨襯板11采用塊數(shù)的多少可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置,設(shè)置時(shí)只要 耐磨襯板11-1便于從沖M曹筒內(nèi)裝入和拿出即可。
      本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例,凡采用等同替換或等效替換形成的技術(shù)方 案均屬于本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍。
      權(quán)利要求1、一種埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽,包括底板(6)、側(cè)板(7)、蓋板(8)、支撐板(9)、中間導(dǎo)軌(10),底板(6)與側(cè)板(7)固接在一起,蓋板(8)與側(cè)板(7)固接在一起,中間導(dǎo)軌(10)分別與底板(6)和支撐板(9)相固接,其特征在于還包括有耐磨襯板(11),底板(6)內(nèi)壁上固接有耐磨襯板(11-1),側(cè)板(7)內(nèi)壁上固接有耐磨襯板(11-2),中間導(dǎo)軌(10)上面固接有耐磨襯板(11-3)。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的埋刮板輸送枳4M曹,其特征在于所述的底板(6 )、 底板(6)上的耐磨襯板(11-1 )、底板(6)上的中間導(dǎo)軌(10-1 )、中間導(dǎo)軌(10-1 )上的耐磨襯板(11-3 )通過螺栓(14 )相固接。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的埋刮板輸送才/0/1#,其特征在于所述的側(cè) 板(7)與側(cè)板(7)上的耐磨襯板(11-2)通過螺栓(16)相固接。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的埋刮板輸送才/l4M曹,其特征在于所述的 支撐板(9 )、支撐板(9 )上的中間導(dǎo)軌(10-2 )、中間導(dǎo)軌(10-2 )上的耐磨 襯板(11-3 )通過螺栓(15 )相固接。
      5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的埋刮板輸送才MM曹,其特^t^于所述的 耐磨襯板(ll-l)由一塊整寺反組成,或由兩塊板對(duì)拼組成。
      6、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的埋刮板輸送才/0^曹,其特征在于所述的耐 磨襯板(11)采用耐磨材料制作。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種埋刮板輸送機(jī),特別涉及一種埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽。它包括底板(6)、側(cè)板(7)、蓋板(8)、支撐板(9)、中間導(dǎo)軌(10),底板(6)與側(cè)板(7)固接在一起,蓋板(8)與側(cè)板(7)固接在一起,中間導(dǎo)軌(10)分別與底板(6)和支撐板(9)相固接,還包括有耐磨襯板(11),底板(6)內(nèi)壁上固接有耐磨襯板(11-1),側(cè)板(7)內(nèi)壁上固接有耐磨襯板(11-2),中間導(dǎo)軌(10)上面固接有耐磨襯板(11-3)。本實(shí)用新型在現(xiàn)有埋刮板輸送機(jī)機(jī)槽的底板內(nèi)壁、側(cè)板內(nèi)壁、中間導(dǎo)軌上面均增加了耐磨襯板,因此帶來的好處是(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆容易;(2)耐磨性好,使用壽命長(zhǎng);(3)成本低。
      文檔編號(hào)B65G19/00GK201128603SQ20072013092
      公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月12日
      發(fā)明者尹水富 申請(qǐng)人:江蘇正昌集團(tuán)富昌機(jī)械設(shè)備有限公司
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