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      皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置的制作方法

      文檔序號:4335563閱讀:344來源:國知局
      專利名稱:皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種皮帶運輸機,尤其是涉及一種皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置。
      背景技術(shù)
      目前,由于皮帶運輸機具有承載運輸線路長、載貨量大、用電負(fù)荷小、機械事故少、
      便于維護等優(yōu)點,在碼頭、倉儲、礦業(yè)等場合中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。 皮帶運輸機通常包括皮帶、沿運輸路徑設(shè)置的多組支撐托輥組成,每組支撐托輥
      通常又包括一個水平布置的水平托輥、兩個傾斜布置在水平托輥的兩側(cè)的傾斜托輥,通過
      三個托輥構(gòu)成開口向上的倒置梯形結(jié)構(gòu)托起皮帶及運輸?shù)呢浳铩5谄н\輸機的實際使
      用中,由于托輥軸向設(shè)置的偏差、貨物在皮帶上分布的不均等,都會造成皮帶跑偏,因此為
      了保證皮帶運輸機安全可靠的運行,通常還設(shè)置有皮帶糾偏裝置。 目前的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,通常由兩個軸線分別與上述兩個傾斜托輥軸線大致平行的調(diào)整托輥組成,且調(diào)整托輥的軸向可調(diào)。當(dāng)皮帶跑偏時,通過液壓結(jié)構(gòu)自動調(diào)整、或者人工手動調(diào)整該側(cè)的調(diào)整托輥的軸向,達到糾偏的目的。但上述糾偏裝置,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,且在調(diào)整過程中,皮帶與調(diào)整托輥之間相互作用力大,容易導(dǎo)致兩側(cè)的皮帶磨損減薄、調(diào)整托輥的軸向調(diào)整結(jié)構(gòu)失效等,因次糾偏裝置的使用壽命低、維護成本高。

      實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長、維護成本低的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置。 本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,
      包括底座、分別設(shè)置在皮帶兩側(cè)并通過底座固定的限位結(jié)構(gòu);所述限位結(jié)構(gòu)包括軸線與相
      鄰皮帶表面所在平面相交并與皮帶邊緣滾動配合或滑動配合的側(cè)限位結(jié)構(gòu)。 本實用新型的有益效果是通過皮帶兩側(cè)的限位結(jié)構(gòu)與皮帶的配合,限制了皮帶
      的運動區(qū)域,從而保證了皮帶的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)運行達到糾偏的目的。本方案側(cè)限位結(jié)構(gòu)只
      與皮帶邊緣接觸,對皮帶磨損小且不會造成皮帶的減薄,結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低,取消
      了軸向調(diào)整結(jié)構(gòu)的使用,使用壽命長、維護成本低。

      圖1是本實用新型糾偏裝置的布置示意圖;[0009] 圖2是本實用新型糾偏裝置的限位結(jié)構(gòu)的主視圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。 如圖1、圖2所示,本實用新型的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,包括底座2、分別設(shè)置在皮帶1兩側(cè)并通過底座2固定的限位結(jié)構(gòu);所述限位結(jié)構(gòu)包括軸線與相鄰皮帶1表面
      3所在平面相交并與皮帶1邊緣滾動配合或滑動配合的側(cè)限位結(jié)構(gòu)。 通過布置在皮帶1底部托輥7和布置在皮帶1兩側(cè)的限位結(jié)構(gòu),完全限制了皮帶1的運動區(qū)域,從而保證了皮帶l的規(guī)定的區(qū)域內(nèi)運行達到糾偏的目的。本方案側(cè)限位結(jié)構(gòu)只與皮帶1邊緣接觸,對皮帶1磨損小且不會造成皮帶1的減薄,結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低,取消了軸向調(diào)整結(jié)構(gòu)的使用,使用壽命長、維護成本低。 具體的,在本實施方式中側(cè)限位結(jié)構(gòu)與相鄰皮帶1邊緣滾動配合。與滑動配合相比,滾動配合的相互作用力小,對皮帶1磨損更小。 進一步的,上述限位結(jié)構(gòu)包括位于皮帶1的下方且軸線與側(cè)限位結(jié)構(gòu)軸線相交的下限位結(jié)構(gòu)。通過側(cè)限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu)構(gòu)成V型或L型結(jié)構(gòu),將皮帶1卡在V型或L型結(jié)構(gòu)開口內(nèi),進一步保證了糾偏的效果。 為了避免皮帶1在側(cè)限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu)構(gòu)成V型結(jié)構(gòu)時可能導(dǎo)致的皮帶1卡死,具體的,上述側(cè)限位結(jié)構(gòu)的軸線分別與相鄰皮帶1表面相垂直,所述下限位結(jié)構(gòu)的軸線與相鄰皮帶l表面相平行。 為了保證皮帶1邊緣的平直,避免皮帶1邊緣上翹等變形造成的限位失效,保證皮帶1與限位結(jié)構(gòu)的配合,避免皮帶1跳起可能導(dǎo)致的限位失效,上述限位結(jié)構(gòu)包括位于皮帶1的上方且軸線與下限位結(jié)構(gòu)軸線相平行的上限位結(jié)構(gòu),所述上限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu)之間的限位縫與皮帶1厚度相適應(yīng)。通過將皮帶1邊緣卡入限位縫保證了皮帶1與限位結(jié)構(gòu)尤其是側(cè)限位結(jié)構(gòu)的配合。 具體的,上述側(cè)限位結(jié)構(gòu)為通過支架6固定在底座2上的軸承3 ;所述支架6是由連接螺栓62連接的兩個槽鋼61構(gòu)成的工字型結(jié)構(gòu),并通過工字型結(jié)構(gòu)的兩個固定腿尖64與底座2固定連接;所述兩個槽鋼61的底面之間設(shè)置有縫隙63,所述軸承3設(shè)置在縫隙63內(nèi)。兩個槽鋼61底面與底面相靠構(gòu)成工字型結(jié)構(gòu),軸承3固定在底面之間的縫隙63內(nèi),皮帶1卡入縫隙63與軸承3滾動配合并分別通過通過槽鋼61的兩個底面構(gòu)成上限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu),通過縫隙63構(gòu)成限位縫;槽鋼61同一側(cè)的兩側(cè)壁構(gòu)成固定腿尖64起到固定作用,整體結(jié)構(gòu)簡單、制作成本低。 進一步的,為了降低上限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu)對皮帶1的磨損,上述軸承3設(shè)置在縫隙63內(nèi)遠(yuǎn)離底座2的一側(cè);所述上限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu)分別是同皮帶1滾動配合的上限位輥4和下限位輥5,所述上限位輥4和下限位輥5分別通過其轉(zhuǎn)軸固定在工字型結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離底座2的另兩個腿尖65上。通過上限位輥4和下限位輥5的輥縫45構(gòu)成限位縫。
      權(quán)利要求皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,其特在在于糾偏裝置包括底座(2)、分別設(shè)置在皮帶(1)兩側(cè)并通過底座(2)固定的限位結(jié)構(gòu);所述限位結(jié)構(gòu)包括軸線與相鄰皮帶(1)表面所在平面相交并與皮帶(1)邊緣滾動配合或滑動配合的側(cè)限位結(jié)構(gòu)。
      2. 如權(quán)利要求1所述的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,其特征在于所述限位結(jié)構(gòu)包括位于皮帶(1)的下方且軸線與側(cè)限位結(jié)構(gòu)軸線相交的下限位結(jié)構(gòu)。
      3. 如權(quán)利要求2所述的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,其特征在于所述側(cè)限位結(jié)構(gòu)的軸線分別與相鄰皮帶(1)表面相垂直,所述下限位結(jié)構(gòu)的軸線與相鄰皮帶(1)表面相平行。
      4. 如權(quán)利要求3所述的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,其特征在于所述限位結(jié)構(gòu)包括位于皮帶(1)的上方且軸線與下限位結(jié)構(gòu)軸線相平行的上限位結(jié)構(gòu),所述上限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu)之間的限位縫與皮帶(1)厚度相適應(yīng)。
      5. 如權(quán)利要求4所述的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,其特征在于所述側(cè)限位結(jié)構(gòu)為通過支架(6)固定在底座(2)上的軸承(3);所述支架(6)是由連接螺栓(62)連接的兩個槽鋼(61)構(gòu)成的工字型結(jié)構(gòu),并通過工字型結(jié)構(gòu)的兩個固定腿尖(64)與底座(2)固定連接;所述兩個槽鋼(61)的底面之間設(shè)置有縫隙(63),所述軸承(3)設(shè)置在縫隙內(nèi)。
      6. 如權(quán)利要求5所述的皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,其特征在于所述軸承(3)設(shè)置在縫隙(63)內(nèi)遠(yuǎn)離底座(2)的一側(cè);所述上限位結(jié)構(gòu)和下限位結(jié)構(gòu)分別是同皮帶(1)滾動配合的上限位輥(4)和下限位輥(5),所述上限位輥(4)和下限位輥(5)分別通過其轉(zhuǎn)軸固定在工字型結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離底座(2)的另兩個腿尖(65)上。
      專利摘要本實用新型公開了一種皮帶運輸機,尤其是涉及一種皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置,包括底座(2)、分別設(shè)置在皮帶(1)兩側(cè)并通過底座(2)固定的限位結(jié)構(gòu);所述限位結(jié)構(gòu)包括軸線與相鄰皮帶(1)表面所在平面相交并與皮帶(1)邊緣滾動配合或滑動配合的側(cè)限位結(jié)構(gòu)。本方案使用壽命長、維護成本低,對皮帶磨損小且不會造成皮帶的減薄,結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、成本低,適用于碼頭、倉儲、礦業(yè)等場合的皮帶運輸機。
      文檔編號B65G15/64GK201525622SQ20092031403
      公開日2010年7月14日 申請日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
      發(fā)明者歐陽質(zhì)彬 申請人:歐陽質(zhì)彬
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