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      T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的制作方法

      文檔序號(hào):4341445閱讀:459來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種專(zhuān)用的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸工具,更具體地說(shuō),涉及造船過(guò)程中使用的T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)的工具。
      背景技術(shù)
      LNG船液貨艙的建造精度遠(yuǎn)高于普通船舶的建造精度,船級(jí)社、船東和GTT公司對(duì)精度都有很高的要求,特別是對(duì)安裝絕緣材料貨艙內(nèi)表面的艙室尺寸和結(jié)構(gòu)的平整度有十分嚴(yán)格的要求。由于次隔熱層通過(guò)支承膠合輔料過(guò)渡,安裝在船舶內(nèi)殼上,安裝期內(nèi),要采用膠合輔料校平絕緣箱。為了限制膠合輔料的消耗,降低生產(chǎn)成本,同時(shí)又能使絕緣箱的安裝質(zhì)量達(dá)到要求,T型材的精度直接影響艙室結(jié)構(gòu)的精度。
      為此如何有效擱置T型材,方便T型材運(yùn)輸使用是需要解決的問(wèn)題。發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明主要是為滿足LNG船液貨艙T型材放置和轉(zhuǎn)運(yùn)的需要,解決T型材放置和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中T型材變形,影響精度的問(wèn)題,提供一種T型材放置和轉(zhuǎn)運(yùn)用的工裝平臺(tái)。T型材放置和轉(zhuǎn)運(yùn)的平臺(tái)是在LNG船建造液貨艙中工作中使用的工裝裝置,同樣適用于普通船舶建造過(guò)程中T型材的放置和轉(zhuǎn)運(yùn),以及其他領(lǐng)域T型材的倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸。
      為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明一種T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),包括平行間隔豎向設(shè)置的矩形立板,所述立板的底邊上間隔開(kāi)設(shè)有與底部縱向槽鋼槽口配合的插槽,而所述立板的兩側(cè)邊也分別開(kāi)設(shè)有與邊框縱向槽鋼槽口配合的插槽。兩側(cè)的所述邊框縱向槽鋼的外側(cè)中部位置設(shè)置有吊耳、所述底部縱向槽鋼位于整體底部的四個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有底腳。所述邊框縱向槽鋼、所述底部縱向槽鋼均插接所述立板后焊接固定。
      所述立板的上邊緣還間隔開(kāi)設(shè)有豎向槽體,每一所述槽體的頂部槽口為坡型導(dǎo)引槽。相鄰兩個(gè)所述立板之間的距離略大于待放置、轉(zhuǎn)運(yùn)的T型材橫向跨度,適當(dāng)大的距離可以提高倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率,通常只要較T型材橫向邊稍大即可,過(guò)大則將浪費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)空間。
      優(yōu)選方式下,為了增加平臺(tái)的剛性,立板的底邊還焊接于間隔設(shè)置在述底部縱向槽鋼之間的底部橫向槽鋼槽口的中線位置。而且,位于兩端的立板為底邊和兩側(cè)邊設(shè)置槽鋼插槽的整板,且焊接于底部橫向槽鋼的外側(cè)。為了達(dá)到層疊擱置本發(fā)明平臺(tái)的目的,位于兩端的立板頂部四個(gè)轉(zhuǎn)角處還設(shè)置有頂腳。
      優(yōu)選方式下,立板的底邊間隔設(shè)置三組用于底部縱向槽鋼插接的插槽;述立板的兩側(cè)邊分別開(kāi)設(shè)一組用于所述邊框縱向槽鋼插接的插槽。這一數(shù)量尤其適合LNG船液貨艙 T型材的擱置與運(yùn)輸,強(qiáng)度和空間占據(jù)的程度均較為適合。
      本發(fā)明T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的工裝裝在放置和轉(zhuǎn)運(yùn)LNG船液貨艙T型材時(shí),能夠有效防止T型材變形,可以整體吊轉(zhuǎn)運(yùn)輸。T型材組立施工結(jié)束后,用吊車(chē)或叉車(chē)將T型材放置在本發(fā)明的槽口的導(dǎo)引槽處,T型材可以順利進(jìn)入放置槽口,槽口尺寸略大于T型材本體尺寸,可以保證T型材在放置和吊運(yùn)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生變形,上下腳可以保證多個(gè)LNG船液3貨艙T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)多層堆放,每個(gè)本體上的吊耳可以保證單層吊運(yùn)和多層一體吊運(yùn)。上述可以保證LNG船液貨艙T型材在組立后的放置、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中,不但能防止T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)變形,而且具有使用方便靈活,可多層同時(shí)放置、轉(zhuǎn)運(yùn),易于管理,減少占用場(chǎng)地面積,提高資源利用率,保證LNG船液貨艙T型材的精度。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、使用方便,能夠有效提高施工效率,減少空間占用度,大大節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。


      圖1是本發(fā)明T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的主視結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1所示T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)左視結(jié)構(gòu)示意圖3是圖1所示T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)俯視結(jié)構(gòu)示意圖4是本發(fā)明T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的使用狀態(tài)圖。
      其中,件號(hào)1槽口立板,件號(hào)2邊框縱向槽鋼,件號(hào)3頂腳,件號(hào)4底腳,件號(hào)5吊耳,件號(hào)6為T(mén)型材,件號(hào)7為底部橫向槽鋼,件號(hào)8為底部縱向槽鋼。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合附圖實(shí)例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
      本發(fā)明T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)的工裝平臺(tái),由槽口立板、側(cè)部連接槽鋼、底部連接槽鋼、 底腳、頂腳和吊耳組成,其中槽口立板上有T型材放置槽口,槽口寬度略大于T型材腹板厚度,槽口深度略大于T型材腹板長(zhǎng)度,槽口頂部有導(dǎo)引槽,側(cè)部和底部開(kāi)槽鋼焊接槽,底部四角用鋼管做支持腳,頂部四角用外徑小于底部鋼管內(nèi)徑的鋼管做定位腳,側(cè)部焊接吊耳。 本平臺(tái)裝置有多個(gè)槽口立板用連接槽鋼組成,組焊裝配時(shí)要保證槽口的直線度和平行度。
      具體參考圖1-4說(shuō)明,T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),包括平行間隔豎向設(shè)置的矩形立板 1。立板1的底邊上間隔開(kāi)設(shè)有與底部縱向槽鋼8槽口配合的插槽9。而立板1的兩側(cè)邊也分別開(kāi)設(shè)有與邊框縱向槽鋼2槽口配合的插槽10。邊框縱向槽鋼2底部縱向槽鋼8均插接立板1后焊接固定。此外,兩側(cè)的邊框縱向槽鋼2的外側(cè)中部位置設(shè)置有吊耳5,可以單層吊運(yùn),也可以多層一體吊運(yùn)。而底部縱向槽鋼8位于整體底部的四個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有底腳 4.立板1的上邊緣還間隔開(kāi)設(shè)有豎向槽體11,每一槽體11的頂部槽口為坡型導(dǎo)引槽。槽體11為平臺(tái)上的擱置槽體,槽體與平臺(tái)上表面垂直,同一表面布置多個(gè)槽口。相鄰兩個(gè)立板1之間的距離略大于待放置、轉(zhuǎn)運(yùn)的T型材橫向跨度。
      為了增強(qiáng)平臺(tái)的強(qiáng)度,立板1的底邊焊接于間隔設(shè)置在所述底部縱向槽鋼之間的底部橫向槽鋼7槽口的中線位置。
      優(yōu)選方式下,位于兩端的立板為底邊和兩側(cè)邊設(shè)置槽鋼插槽的整板,且焊接于底部橫向槽鋼7的外側(cè)。位于兩端的立板頂部設(shè)置有頂腳3。上下頂腳和底腳有凸凹槽,上下對(duì)應(yīng),可以單層放置,也可以多層放置。
      如圖1所示,本發(fā)明較優(yōu)的實(shí)施方式立板1的底邊間隔設(shè)置三組用于底部縱向槽鋼8插接的插槽9 ;立板1的兩側(cè)邊分別開(kāi)設(shè)一組用于邊框縱向槽鋼2插接的插槽10。
      以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
      ,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此, 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),其特征在于,包括平行間隔豎向設(shè)置的矩形立板(1),所述立板(1)的底邊上間隔開(kāi)設(shè)有與底部縱向槽鋼(8)槽口配合的插槽(9),而所述立板(1) 的兩側(cè)邊也分別開(kāi)設(shè)有與邊框縱向槽鋼⑵槽口配合的插槽(10);兩側(cè)的所述邊框縱向槽鋼的外側(cè)中部位置設(shè)置有吊耳(5);所述底部縱向槽鋼位于整體底部的四個(gè)轉(zhuǎn)角處設(shè)置有底腳;所述邊框縱向槽鋼、所述底部縱向槽鋼均插接所述立板(1)后焊接固定;所述立板(1)的上邊緣還間隔開(kāi)設(shè)有豎向槽體(11),每一所述槽體(11)的頂部槽口為坡型導(dǎo)引槽;相鄰兩個(gè)所述立板(1)之間的距離略大于待放置、轉(zhuǎn)運(yùn)的T型材橫向跨度。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),其特征在于,所述立板(1)的底邊焊接于間隔設(shè)置在所述底部縱向槽鋼之間的底部橫向槽鋼(7)槽口的中線位置。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),其特征在于,位于兩端的立板為底邊和兩側(cè)邊設(shè)置槽鋼插槽的整板,且焊接于所述底部橫向槽鋼(7)的外側(cè)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),其特征在于,所述位于兩端的立板頂部設(shè)置有頂腳⑶。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),其特征在于,所述立板(1)的底邊間隔設(shè)置三組用于所述底部縱向槽鋼插接的插槽(9);所述立板(1)的兩側(cè)邊分別開(kāi)設(shè)一組用于所述邊框縱向槽鋼插接的插槽(10)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開(kāi)了一種T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),包括間隔設(shè)置的矩形槽口立板,所述立板的底邊和兩側(cè)邊也分別開(kāi)設(shè)有與槽鋼的插槽。還設(shè)置有底腳、頂腳和吊耳。槽口立板上有T型材放置槽口,槽口寬度略大于T型材腹板厚度,槽口深度略大于T型材腹板長(zhǎng)度,槽口頂部有導(dǎo)引槽,側(cè)部和底部開(kāi)槽鋼焊接槽,底部四角用鋼管做支持腳,頂部四角用外徑小于底部鋼管內(nèi)徑的鋼管做定位腳,側(cè)部焊接吊耳。本平臺(tái)裝置有多個(gè)槽口立板用連接槽鋼組成,組焊裝配時(shí)要保證槽口的直線度和平行度。本發(fā)明T型材放置、轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)可以有效用于T型材的倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn),不但能防止T型材的變形,而且使用方便靈活,可多層同時(shí)放置、轉(zhuǎn)運(yùn),易于管理,占用空間少,能夠有效提高生產(chǎn)效率。
      文檔編號(hào)B65D61/00GK102476722SQ201010561328
      公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
      發(fā)明者婁俊勇, 馬應(yīng)斌, 高永順 申請(qǐng)人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司
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