專利名稱：搬運(yùn)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于列車裝備制造領(lǐng)域，涉及一種可以將車體外的較重部件搬運(yùn)進(jìn)車 內(nèi)的搬運(yùn)工裝。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的將車體外較重部件搬進(jìn)車內(nèi)是用天車將部件吊起，當(dāng)達(dá)到車門高度時(shí)將部 件落在車上，此時(shí)，部件是一半在車上，一半是懸著，安全性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全性高，料件搬運(yùn)進(jìn)車容易的搬運(yùn)架。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種搬運(yùn)架，其特征在于包括支架、平臺(tái)、 滾杠、探板、護(hù)欄，支撐，平臺(tái)設(shè)在支架上面，平臺(tái)上面設(shè)有護(hù)欄，探板與平臺(tái)的前邊活動(dòng)連 接，探板和平臺(tái)前半部分上面都設(shè)有滾杠，支架底端帶有支撐。本實(shí)用新型有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的滾杠，部件搬運(yùn)方便；搬運(yùn)架上帶有圍欄，安全可靠；探 板可以使其和車體實(shí)現(xiàn)無縫銜接，整個(gè)搬運(yùn)過程非常簡(jiǎn)單。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3，本實(shí)用新型包括支架1、平臺(tái)4、滾杠3、探板6、護(hù)欄2、平臺(tái)5， 支撐7，平臺(tái)設(shè)在支架上面，平臺(tái)上面設(shè)有護(hù)欄，探板與平臺(tái)的前邊活動(dòng)連接，探板和平臺(tái)前 半部分上面都設(shè)有滾杠，支架底端帶有支撐。平臺(tái)設(shè)計(jì)高度比車體端門內(nèi)地板高度略高10 至30mm。探板上平面與平臺(tái)上平面在同一高度，方便部件從搬運(yùn)架到探板上的搬運(yùn)。平臺(tái) 上面應(yīng)帶有護(hù)欄。使用時(shí)，搬運(yùn)架放置在車端，將搬運(yùn)架探板放入車內(nèi)地板上，將搬運(yùn)架四個(gè)支撐放 下，固定搬運(yùn)架。將部件放在搬運(yùn)架滾杠上，通過滾杠將部件推入車內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種搬運(yùn)架，其特征在于包括支架、平臺(tái)、滾杠、探板、護(hù)欄，支撐，平臺(tái)設(shè)在支架上 面，平臺(tái)上面設(shè)有護(hù)欄，探板與平臺(tái)的前邊活動(dòng)連接，探板和平臺(tái)前半部分上面都設(shè)有滾 杠，支架底端帶有支撐。
專利摘要一種搬運(yùn)架，其特征在于包括支架、平臺(tái)、滾杠、探板、護(hù)欄，支撐，平臺(tái)設(shè)在支架上面，平臺(tái)上面設(shè)有護(hù)欄，探板與平臺(tái)的前邊活動(dòng)連接，探板和平臺(tái)前半部分上面都設(shè)有滾杠，支架底端帶有支撐。本實(shí)用新型有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活的滾杠，部件搬運(yùn)方便；搬運(yùn)架上帶有圍欄，安全可靠；探板可以使其和車體實(shí)現(xiàn)無縫銜接，整個(gè)搬運(yùn)過程非常簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B65G69/22GK201777709SQ20102050473
公開日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月26日
發(fā)明者于興偉 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司