專利名稱：一種物流系統(tǒng)用滾軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是涉及一種物流系統(tǒng)用滾軸。
背景技術(shù)：
在物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，經(jīng)常需要搬運(yùn)貨物，為了省時(shí)省力，一般地在物流貨架 上都設(shè)置有滾軸；將貨物放在滾軸上，需要移動(dòng)貨物時(shí)，推動(dòng)貨物即可使貨物在貨架上滑 動(dòng)。現(xiàn)有技術(shù)中的滾軸結(jié)構(gòu)，往往由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，滾軸會(huì)出現(xiàn)磨損嚴(yán)重、晃動(dòng)劇烈的 問(wèn)題。中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00920208818. 7公開(kāi)了一種物流系統(tǒng)用組合式滾軸，該滾軸包 括一金屬軸，金屬軸上套有至少一個(gè)非金屬滾輪，在每個(gè)非金屬滾輪兩側(cè)的金屬軸上設(shè)置 有限位的卡簧，在卡簧的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有金屬擋片。該專利非金屬滾輪在金屬軸上等間距排 布，受力均勻，耐壓、耐磨，軸的兩端不易磨損，使用壽命長(zhǎng)，設(shè)備維護(hù)成本低。但因每個(gè)非金 屬滾輪兩側(cè)的金屬軸上都要設(shè)置卡簧，所以金屬軸的加工工藝比較復(fù)雜，滾軸的組裝也比 較浪費(fèi)人力和時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供一種物流系統(tǒng)用滾軸，以解決現(xiàn)有技術(shù)滾軸磨損 嚴(yán)重、晃動(dòng)劇烈以及滾軸零部件加工工藝復(fù)雜、滾軸的組裝比較浪費(fèi)人力和時(shí)間的問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種物流系統(tǒng)用滾軸，包括一根金屬軸，金屬軸上套有非金屬滾輪；其特征在于， 所述非金屬滾輪至少兩個(gè)，各非金屬滾輪之間的金屬軸上套有非金屬襯套，在金屬軸上相 對(duì)應(yīng)于金屬軸兩端最近的非金屬滾輪的外側(cè)分別設(shè)置有一軸向限位的卡簧。進(jìn)一步，所述非金屬滾輪包括內(nèi)圈軸套、外圈輪轂，內(nèi)圈軸套和外圈輪轂之間通過(guò) 輻板連接，內(nèi)圈軸套、外圈輪轂和輻板為注塑成型的一體結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步，所述各非金屬滾輪之間的金屬軸上套的非金屬襯套長(zhǎng)度相等，所述非金 屬襯套的內(nèi)孔與金屬軸的尺寸公差配合為間隙配合，非金屬襯套的壁厚與非金屬滾輪的內(nèi) 圈軸套厚度相同。進(jìn)一步，金屬軸上在卡簧和非金屬滾輪之間還可以設(shè)置有金屬平墊圈；所述金屬 平墊圈的內(nèi)孔與金屬軸的尺寸公差配合為間隙配合。進(jìn)一步，所述卡簧為E形開(kāi)口卡簧，型號(hào)為GB/T896。進(jìn)一步，所述金屬軸與兩卡簧相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的尺寸與 卡簧的尺寸相對(duì)應(yīng)，所述卡簧卡在環(huán)形槽內(nèi)。本實(shí)用新型的有益效果是，各非金屬滾輪之間采用襯套結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)只需將非金 屬滾輪和襯套依次套在金屬軸上，再將兩個(gè)卡簧卡在金屬軸的環(huán)形槽即可，裝配工藝簡(jiǎn)單、 省時(shí)、省力；金屬軸上用來(lái)裝配卡簧的環(huán)形槽只有兩個(gè)，加工工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低；襯套 長(zhǎng)度相等使非金屬滾輪在金屬軸上均勻排布，工作時(shí)受力比較均與，因而耐壓、耐磨，且的兩端不易磨損，有效地降低了滾軸的更換頻率，減少了設(shè)備的維護(hù)成本。
圖1為本實(shí)用新型一種物流系統(tǒng)用滾軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型一種物流系統(tǒng)用滾軸的非金屬滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型一種物流系統(tǒng)用滾軸的襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型一種物流系統(tǒng)用滾軸的卡簧的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型一種物流系統(tǒng)用滾軸的金屬軸設(shè)置環(huán)形槽部分的局部結(jié)構(gòu)示 意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖1，一種物流系統(tǒng)用滾軸，包括一根金屬軸100，金屬軸100上套有非金屬滾 輪300 ；所述非金屬滾輪300至少兩個(gè)，各非金屬滾輪300之間的金屬軸100上套有非金屬 襯套400，在金屬軸100上相對(duì)應(yīng)于金屬軸兩端最近的非金屬滾輪300的外側(cè)分別設(shè)置有一 軸向限位的卡簧200。參見(jiàn)圖2，所述非金屬滾輪300包括內(nèi)圈軸套310、外圈輪轂320，內(nèi)圈軸套310和 外圈輪轂320之間通過(guò)輻板330連接，內(nèi)圈軸套310、外圈輪轂320和輻板330為注塑成型 的一體結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖1、圖3，所述各非金屬滾輪300之間的金屬軸100上套的非金屬襯套400 長(zhǎng)度相等，所述非金屬襯套400的內(nèi)孔410與金屬軸的尺寸公差配合為間隙配合，非金屬襯 套400的壁厚與非金屬滾輪300的內(nèi)圈軸套310厚度相同。參見(jiàn)圖4，所述卡簧200為E形開(kāi)口卡簧，型號(hào)為GB/T896。參見(jiàn)圖5，所述金屬軸100與兩卡簧200相對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有環(huán)形槽101，環(huán) 形槽101的尺寸與卡簧200的尺寸相對(duì)應(yīng)，所述卡簧200卡在環(huán)形槽101內(nèi)。本實(shí)用新型的金屬軸100上在卡簧200和非金屬滾輪300之間還可以設(shè)置有金屬 平墊圈；所述金屬平墊圈的內(nèi)孔與金屬軸的尺寸公差配合為間隙配合。本實(shí)用新型各非金屬滾輪300之間采用襯套400進(jìn)行軸向限位，裝配時(shí)只需將非 金屬滾輪300和襯套400依次套在金屬軸100上，再將兩個(gè)卡簧200卡在金屬軸100的環(huán)形 槽101即可，裝配工藝簡(jiǎn)單、省時(shí)、省力；且金屬軸100上用來(lái)裝配卡簧200的環(huán)形槽101只 有兩個(gè)，因此加工工藝比較簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本較低。而各非金屬滾輪300之間采用的襯套400 的長(zhǎng)度相等，使非金屬滾輪300在金屬軸100上均勻排布，工作時(shí)各非金屬滾輪300的受力 比較均勻，因而非金屬滾輪300耐壓、耐磨，且金屬軸100的兩端不易磨損，有效地降低了本 實(shí)用新型一種物流系統(tǒng)用滾軸的更換頻率，從而也減少了設(shè)備的維護(hù)成本。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述 的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì) 有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種物流系統(tǒng)用滾軸，包括一根金屬軸，金屬軸上套有非金屬滾輪；其特征在于，所 述非金屬滾輪至少兩個(gè)，各非金屬滾輪之間的金屬軸上套有非金屬襯套，在金屬軸上相對(duì) 應(yīng)于金屬軸兩端最近的非金屬滾輪的外側(cè)分別設(shè)置有一軸向限位的卡簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流系統(tǒng)用滾軸，其特征在于，所述非金屬滾輪包括內(nèi) 圈軸套、外圈輪轂，內(nèi)圈軸套和外圈輪轂之間通過(guò)輻板連接，內(nèi)圈軸套、外圈輪轂和輻板為 注塑成型的一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流系統(tǒng)用滾軸，其特征在于，所述各非金屬滾輪之間 的金屬軸上套的非金屬襯套長(zhǎng)度相等，所述非金屬襯套的內(nèi)孔與金屬軸的尺寸公差配合為 間隙配合，非金屬襯套的壁厚與非金屬滾輪的內(nèi)圈軸套厚度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流系統(tǒng)用滾軸，其特征在于，金屬軸上在卡簧和非金 屬滾輪之間設(shè)置有金屬平墊圈；所述金屬平墊圈的內(nèi)孔與金屬軸的尺寸公差配合為間隙配
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流系統(tǒng)用滾軸，其特征在于，所述卡簧為E形開(kāi)口卡 簧，型號(hào)為GB/T896。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流系統(tǒng)用滾軸，其特征在于，所述金屬軸與兩卡簧相 對(duì)應(yīng)的位置分別設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的尺寸與卡簧的尺寸相對(duì)應(yīng)，所述卡簧卡在環(huán)形槽 內(nèi)。
專利摘要一種物流系統(tǒng)用滾軸，包括一根金屬軸，金屬軸上套有非金屬滾輪；其特征在于，所述非金屬滾輪至少兩個(gè)，各非金屬滾輪之間的金屬軸上套有等長(zhǎng)的非金屬襯套，在金屬軸上相對(duì)應(yīng)于金屬軸兩端最近的非金屬滾輪的外側(cè)分別設(shè)置有一軸向限位的卡簧。本實(shí)用新型各非金屬滾輪之間采用襯套結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)只需將非金屬滾輪和襯套依次套在金屬軸上，再將兩個(gè)卡簧卡在金屬軸的環(huán)形槽即可，裝配工藝簡(jiǎn)單、省時(shí)、省力；金屬軸上用來(lái)裝配卡簧的環(huán)形槽只有兩個(gè)，加工工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低；襯套長(zhǎng)度相等使非金屬滾輪在金屬軸上均勻排布，工作時(shí)受力比較均與，因而耐壓、耐磨，且軸的兩端不易磨損，有效地降低了滾軸的更換頻率，減少了設(shè)備的維護(hù)成本。
文檔編號(hào)B65G39/04GK201923622SQ201020695438
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月31日
發(fā)明者胡榮寶, 茍軍鋒 申請(qǐng)人:胡榮寶