專利名稱：一種集裝箱裝車平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種集裝箱裝車平臺技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型涉及裝車平臺，尤其涉及一種集裝箱裝車平臺。
背景技術(shù)：
:集裝箱，是指具有一定強度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。對于集裝箱的裝車平臺，原先的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，通過為固定的拼湊結(jié)構(gòu)，高度都是固定的，對于裝車相當(dāng)?shù)牟蛔儭嵱眯滦蛢?nèi)容:為了彌補現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種集裝箱裝車平臺，合理設(shè)計了結(jié)構(gòu)，可以方便快捷地調(diào)整高度，實用性強。本實用新型的技術(shù)方案如下:集裝箱裝車平臺，包括過渡板、上升板、延長板，其特征在于:所述的過渡板兩側(cè)分別設(shè)有傾斜放置的上升板與水平放置的延長板，過渡板、上升板、延長板下方設(shè)有底座，底座的拐角處分別安裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿上端頂住所述的過渡板、上升板、延長板下端面的拐角處，所述的延長板下端面相對的兩側(cè)設(shè)有凸起，所述的上升板、延長板與過渡板相接處的上端面設(shè)有與凸起相配合的卡槽。所述的集裝箱裝車平臺，其特征在于:所述的底座上端設(shè)有活動支架，活動支架上端面頂住所述的過渡板、上升板、延長板下端面。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，通過液壓缸控制裝車平臺各段的高度，有利于對不同高度的貨車進行裝貨，同時，過渡板、上升板、延長板之間結(jié)合穩(wěn)定，安全性能好。


:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:參見圖1:集裝箱裝車平臺，包括過渡板1、上升板2、延長板3，過渡板I兩側(cè)分別設(shè)有傾斜放置的上升板與水平放置的延長板3，過渡板1、上升板2、延長板3下方設(shè)有底座4，底座4的拐角處分別安裝有液壓缸5，液壓缸5的活塞桿上端頂住過渡板1、上升板2、延長板3下端面的拐角處，延長板3下端面相對的兩側(cè)設(shè)有凸起6，上升板2、延長板3與過渡板I相接處的上端面設(shè)有與凸起相配合的卡槽7。底座4上端面設(shè)有活動支架8，活動支架8可采用伸縮桿結(jié)構(gòu)，伸縮桿之間鉸接伸縮式的加強筋，活動支架8上端頂住過渡板1、上升板2、延長板3下端面。
權(quán)利要求1.一種集裝箱裝車平臺，包括過渡板、上升板、延長板，其特征在于:所述的過渡板兩側(cè)分別設(shè)有傾斜放置的上升板與水平放置的延長板，過渡板、上升板、延長板下方設(shè)有底座，底座的拐角處分別安裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿上端頂住所述的過渡板、上升板、延長板下端面的拐角處，所述的延長板下端面相對的兩側(cè)設(shè)有凸起，所述的上升板、延長板與過渡板相接處的上端面設(shè)有與凸起相配合的卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱裝車平臺，其特征在于:所述的底座上端面設(shè)有活動支架，活動支架上端頂住所述的過渡板、上升板、延長板下端面。
專利摘要本實用新型公開了一種集裝箱裝車平臺，包括過渡板、上升板、延長板，過渡板兩側(cè)分別設(shè)有傾斜放置的上升板與水平放置的延長板，過渡板、上升板、延長板下方設(shè)有底座，底座的拐角處分別安裝有液壓缸，液壓缸的活塞桿上端頂住過渡板、上升板、延長板下端面的拐角處，所述的延長板下端面相對的兩側(cè)設(shè)有凸起，所述的上升板、延長板與過渡板相接處的上端面設(shè)有與凸起相配合的卡槽。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，通過液壓缸控制裝車平臺各段的高度，有利于對不同高度的貨車進行裝貨，同時，過渡板、上升板、延長板之間結(jié)合穩(wěn)定，安全性能好。
文檔編號B65G69/22GK202935971SQ201220564010
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日
發(fā)明者孫曉慶, 章志海, 曹陽, 黃忠達 申請人:銅陵瑞萊科技有限公司