專利名稱：分料系統(tǒng)及其分料方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種分料系統(tǒng)及其分料方法，尤指一種將三道輸送帶所輸送的物料均配或不均配至四道分料路徑的分料系統(tǒng)及其方法。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常需要把輸送帶上所輸送的物料或產(chǎn)品進行多條路徑的分料，借以分散物料而便利于后續(xù)加工制作或配裝。以往物料的分料程序可以采用人力搬運的方式進行，將至少一道輸送帶上所配送的物料分別搬運至多道分料路徑之上，例如:將一道輸送帶上所輸送的物料分別搬運至兩道分料路徑，或?qū)⑷垒斔蛶纤斔偷奈锪戏謩e搬運至四道分料路徑。在此，利用人力搬運方式進行分料，往往可以順利地將輸送帶上所輸送的物料均配至各道分料路徑。但，采用人工方式進行分料存在費時、費工及工作效率低等等情形，將不利于生產(chǎn)線的生產(chǎn)。目前物料的分料程序大都改采自動化方式進行。請參考圖1A-1B，為現(xiàn)有將一道輸送帶上所輸送的物料分料至兩道分料路徑的結(jié)構(gòu)上視圖及側(cè)視圖。如圖1A-1B所示，一分料翹板12設(shè)置于一道輸送帶11及兩道分料路徑131、132之間，并且其中一道分料路徑131設(shè)置在另一道分料路徑132的上方處。借由自動化控制分料翹板12的上下切換，即可將輸送帶11上所輸送的物料101均配至兩道分料路徑131、132?；蛘撸垍⒖紙D2A-2B所示，分別為現(xiàn)有將三道輸送帶上所輸送的物料分料至四道分料路徑的結(jié)構(gòu)上視圖及部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。如圖所示，當物料101進行分料程序時，第一輸送帶151所輸送的物料101將通過一分料翹板16的上下切換以分別配送至第一分料路徑171及第二分料路徑172，第二輸送帶152所輸送的物料101直接配送至第三分料路徑173，而第三輸送帶153所輸送的物料101直接配送至第四分料路徑174。則,第一分料路徑171與第二分料路徑172將會共分一道輸送帶(例如:第一輸送帶151)所輸送的物料101，而第三分料路徑173或第四分料路徑174將會單獨接收一道輸送帶(例如:第二輸送帶152或第三輸送帶153)所輸送的物料101。如上方式進行分料，將會導(dǎo)致第一分料路徑171及第二分料路徑172所分配到的物料101數(shù)量少于第三分料路徑173或第四分料路徑174所分配到的物料101數(shù)量，例如:第一分料路徑171或第二分料路徑172所分配到的物料101數(shù)量只有第三分料路徑173或第四分料路徑174的一半。因此，現(xiàn)有自動化分料方式應(yīng)用于三道輸送帶分料至四道分料路徑上將存在分料不均的情形，進而影響到后續(xù)對于物料進行加工制作或配裝的生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種分料系統(tǒng)及其分料方法，使其可以將三道輸送帶所輸送的物料均配或不均配至四道分料路徑。為了達到上述目的，本發(fā)明提供一種分料系統(tǒng)，包括:一第一分料翅板；一第二分料翹板；三道輸送帶，分別用以輸送物料，包括一第一輸送帶、一第二輸送帶、一第三輸送帶，第一輸送帶的一側(cè)連接一朝向第一分料翹板設(shè)置的第一分料固定導(dǎo)板，第二輸送帶的一側(cè)連接一選擇切向第一分料翹板或第二分料翹板的第二分料活動導(dǎo)板，第三輸送帶的一側(cè)連接一朝向第二分料翹板設(shè)置的第三分料固定導(dǎo)板；及四道分料路徑，包括一第一分料路徑、一第二分料路徑、一第三分料路徑及一第四分料路徑，第一分料路徑設(shè)置于第二分料路徑的上方處，而第三分料路徑設(shè)置于第四分料路徑的上方處；其中，第一分料翹板經(jīng)由第一分料固定導(dǎo)板或第二分料活動導(dǎo)板以接收第一輸送帶或第二輸送帶所輸送的物料，并且第一分料翹板選擇切向第一分料路徑或第二分料路徑以將第一輸送帶或第二輸送帶所輸送的物料配送至第一分料路徑或第二分料路徑，而第二分料翹板經(jīng)由第二分料活動導(dǎo)板或第三分料固定導(dǎo)板以接收第二輸送帶或第三輸送帶所輸送的物料，并且第二分料翹板選擇切向第三分料路徑或第四分料路徑以將第二輸送帶或第三輸送帶所輸送的物料配送至第三分料路徑或第四分料路徑。本發(fā)明一實施例中，其中第一分料固定導(dǎo)板包括一第一擋具，第二分料活動導(dǎo)板包括一第二擋具，第三分料固定導(dǎo)板包括一第三擋具，第一擋具對于第一輸送帶所輸送的物料進行擋料或放料，第二擋具對于第二輸送帶所輸送的物料進行擋料或放料，而第三擋具對于第三輸送帶所輸送的物料進行擋料或放料。本發(fā)明一實施例中，其中第二分料活動導(dǎo)板切向第一分料翅板時，第一分料固定導(dǎo)板的第一擋具將運作在擋料狀態(tài)，或者當?shù)诙至匣顒訉?dǎo)板切向第二分料翹板時，第三分料固定導(dǎo)板的第三擋具將運作在擋料狀態(tài)。本發(fā)明一實施例中，其中第一輸送帶的另一側(cè)設(shè)置一第一夾具，第二輸送帶的另一側(cè)設(shè)置一第二夾具，第三輸送帶的另一側(cè)設(shè)置一第三夾具，第一夾具與第一擋具一起用以擋夾第一輸送帶上所輸送的物料，第二夾具與第二擋具一起用以擋夾第二輸送帶上所輸送的物料，而第三夾具與第三擋具一起用以擋夾第三輸送帶上所輸送的物料。本發(fā)明一實施例中，其中第一擋具擋料至第一夾具的位置時，第一夾具進行夾料，第二擋具擋料至第二夾具的位置時，第二夾具進行夾料，第三擋具擋料至第三夾具的位置時，第三夾具進行夾料，并且第一擋具與第一夾具之間所擋夾的物料數(shù)量相等于第二擋具與第二夾具之間所擋夾的物料數(shù)量或第三擋具與第三夾具之間所擋夾的物料數(shù)量。本發(fā)明一實施例中，其中第二分料活動導(dǎo)板切向第一分料翹板時，第一擋具將運作在擋料狀態(tài)，第二擋具將第二輸送帶上所擋夾的物料放料至第一分料翹板，第三擋具將第三輸送帶上所擋夾的物料放料至第二分料翹板；或者，第二分料活動導(dǎo)板選擇切向第二分料翹板時，第一擋具將第一輸送帶所擋夾的物料放料至第一分料翹板，第二擋具將第二輸送帶所擋夾的物料放料至第二分料翹板，第三擋具運作在擋料狀態(tài)。本發(fā)明一實施例中，其中第一分料翹板的一側(cè)連接一第一分流道，另一側(cè)選擇切向第一分料路徑或第二分料路徑，第一分料翹板通過第一分流道以接收第一輸送帶或第二輸送帶所輸送的物料，而第二分料翹板的一側(cè)連接一第二分流道，另一側(cè)選擇切向第三分料路徑或第四分料路徑，第二分料翹板通過第二分流道以接收第二輸送帶或第三輸送帶所輸送的物料。本發(fā)明一實施例中，其中第一分料翹板的另一側(cè)尚設(shè)置一第一擋止部，而第二分料翹板的另一側(cè)尚設(shè)置一第二擋止部，在第一分料翹板或第二分料翹板欲進行切換動作之前，第一擋止部或第二擋止部啟動擋止動作，在第一分料翹板或第二分料翹板完成切換動作之后，第一擋止部或第二擋止部停止擋止動作。本發(fā)明另提供一種分料系統(tǒng)的分料方法，其方法應(yīng)用于將三道輸送帶所輸送的物料配送至四道分料路徑上，包括下列步驟:擋夾第一輸送帶、第二輸送帶及第三輸送帶所輸送的物料，執(zhí)行一第一分料程序，包括:選擇將第二分料活動導(dǎo)板切向第一分料翹板；令第二輸送帶及第三輸送帶所擋夾的物料分別放料至第一分料翹板及第二分料翹板；令第一分料翹板選擇切向第一分料路徑或第二分料路徑以將第二輸送帶所輸送的物料均配或不均配至第一分料路徑及第二分料路徑；令第二分料翹板選擇切向第三分料路徑或第四分料路徑以將第三輸送帶所輸送的物料均配或不均配至第三分料路徑及第四分料路徑；及當?shù)诙斔蛶Ъ暗谌斔蛶纤鶕鯅A的物料全部放料至第一分料翹板及第二分料翹板后，重新?lián)鯅A第二輸送帶及第三輸送帶所輸送的物料且接續(xù)執(zhí)行一第二分料程序；以及執(zhí)行第二分料程序，包括:選擇將第二分料活動導(dǎo)板切向第二分料翹板；令第一輸送帶及第二輸送帶所擋夾的物料分別放料至第一分料翹板及第二分料翹板；令第一分料翹板選擇切向第一分料路徑或第二分料路徑以將第一輸送帶所輸送的物料均配或不均配至第一分料路徑及第二分料路徑；令第二分料翹板選擇切向第三分料路徑或第四分料路徑以將第二輸送帶所輸送的物料均配或不均配至第三分料路徑及第四分料路徑；及當?shù)谝惠斔蛶Ъ暗诙斔蛶纤鶕鯅A的物料全部放料至第一分料翹板及第二分料翹板后，重新?lián)鯅A第一輸送帶及第二輸送帶所輸送的物料且重新執(zhí)行第一分料程序。本發(fā)明一實施例中，其中第二分料活動導(dǎo)板切向第一分料翹板時，對于第一輸送帶所輸送的物料進行擋料，或者第二分料活動導(dǎo)板切向第一分料翹板時，對于第三輸送帶所輸送的物料進行擋料。本發(fā)明提供的分料系統(tǒng)及其分料方法，其應(yīng)用在將三道輸送帶所輸送的物料分料至四道分料路徑之上，并利用一分料活動導(dǎo)板協(xié)助左右分料及兩分料翹板協(xié)助上下分料，以達到將三道輸送帶所輸送的物料均配或不均配至四道分料路徑的目的。本發(fā)明提供的分料系統(tǒng)及其分料方法，其各道輸送帶分別配置一對擋夾具，借由控制各對擋夾具的擋料、夾料及放料動作，以決定各道輸送帶配送物料至兩分料翹板的時機及數(shù)量，而后兩分料翹板再將從各道輸送帶所接收到的物料均配或不均配至四道分料路徑。以下結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細描述，但不作為對本發(fā)明的限定。


圖1A-1B為現(xiàn)有將一道輸送帶上所輸送的物料分料至兩道分料路徑的結(jié)構(gòu)上視圖及結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖2A-2B為現(xiàn)有將三道輸送帶上所輸送的物料分料至四道分料路徑的結(jié)構(gòu)上視圖及部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖3A-3B為本發(fā)明分料系統(tǒng)一較佳實施例的一分料流程的結(jié)構(gòu)上視圖及結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖4A-4B為本發(fā)明分料系統(tǒng)一較佳實施例的另一分料流程的結(jié)構(gòu)上視圖及結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。其中，附圖標記:
101物料11輸送帶12分料翹板131分料路徑132分料路徑151第一輸送帶152第二輸送帶153第三輸送帶16分料翹板171第一分料路徑172第二分料路徑173第三分料路徑174第四分料路徑300分料系統(tǒng)301物料311第一輸送帶312第二輸送帶313第三輸送帶3111第一夾具3121第二夾具3131第三夾具321第一分料固定導(dǎo)板322第二分料活動導(dǎo)板 323第三分料固定導(dǎo)板3211第一擋具3221第二擋具3231第三擋具331第一分料翹板3311第一分流道3313第一擋止部332第二分料翹板3321第二分流道3323第二擋止部351第一分料路徑352第二分料路徑353第三分料路徑354第四分料路徑
具體實施例方式請參考圖3A-3B及圖4A-4B，分別為本發(fā)明分料系統(tǒng)一較佳實施例的一分料流程的結(jié)構(gòu)上視圖及結(jié)構(gòu)側(cè)視圖及另一分料流程的結(jié)構(gòu)上視圖及結(jié)構(gòu)側(cè)視圖，分料系統(tǒng)可將三道輸送帶上所輸送的物料分料至四道分料路徑。本發(fā)明分料系統(tǒng)300包括三道輸送帶311、312、313、一第一分料翹板331、一第二分料翹板332及四道分料路徑351、352、353、354。物料301將會經(jīng)由三道輸送帶311、312、313、第一分料翹板331及第二分料翹板332的輸送傳遞以配送至四道分料路徑351、352、353、354。三道輸送帶311、312、313分別用以輸送物料301，其包括有一第一輸送帶311、一第二輸送帶312及一第三輸送帶313。第一輸送帶311的一側(cè)連接一朝向第一分料翅板331設(shè)置的第一分料固定導(dǎo)板321，則第一輸送帶311所輸送的物料301可以通過第一分料固定導(dǎo)板321配送至第一分料翹板331。第二輸送帶312的一側(cè)連接一可以選擇切向第一分料翹板331或第二分料翹板332的第二分料活動導(dǎo)板322，則第二輸送帶312所輸送的物料301可以通過第二分料活動導(dǎo)板322配送至第一分料翹板331或第二分料翹板332。第三輸送帶313的一側(cè)連接一朝向第二分料翹板332設(shè)置的第三分料固定導(dǎo)板323，則第三輸送帶313所輸送的物料301可以通過第三分料固定導(dǎo)板323配送至第二分料翹板332。四道分料路徑351、352、353、354包括有一第一分料路徑351、一第二分料路徑352、一第三分料路徑353及一第四分料路徑354。其中第一分料路徑351設(shè)置于第二分料路徑352的上方處，而第三分料路徑353設(shè)置于第四分料路徑354的上 方處。第一分料翹板331的一側(cè)連接一第一分流道3311，通過第一分流道3311接收第一輸送帶311或第二輸送帶312所輸送的物料301。再者，第一分料翹板331的另一側(cè)可以選擇往上切向第一分料路徑351或往下切向第二分料路徑352，以將第一輸送帶311或第二輸送帶312所輸送的物料301均配或不均配至第一分料路徑351及第二分料路徑352。第二分料翹板332的一側(cè)連接一第二分流道3321，通過第二分流道3321接收第二輸送帶312或第三輸送帶313所輸送的物料301。再者，第二分料翹板332的另一側(cè)可以選擇往上切向第三分料路徑353或往下切向第四分料路徑354，以將第二輸送帶312或第三輸送帶313所輸送的物料301均配或不均配至第三分料路徑353及第四分料路徑354。在此，本發(fā)明分料系統(tǒng)300利用一分料活動導(dǎo)板322協(xié)助左右分料以及利用兩分料翹板331、332協(xié)助上下分料，即可將三道輸送帶311、312、313所輸送的物料301均配或不均配至四道分料路徑351、352、353、354。再者，本發(fā)明分料系統(tǒng)300詳細的分料流程步驟容后進一步敘述。 又,第一分料固定導(dǎo)板321包括一第一擋具3211,第二分料活動導(dǎo)板322包括一第二擋具3221，而第三分料固定導(dǎo)板323包括一第三擋具3231。第一擋具3211可對于第一輸送帶311所輸送的物料301進行擋料或放料，第二擋具3221可對于第二輸送帶312所輸送的物料301進行擋料或放料，而第三擋具3231可對于第三輸送帶313所輸送的物料301進行擋料或放料。此外，第一輸送帶311的另一側(cè)設(shè)置一第一夾具3111，第二輸送帶312的另一側(cè)設(shè)置一第二夾具3121,而第三輸送帶313的另一側(cè)設(shè)置一第三夾具3131。第一夾具3111與第一擋具3211 —起用以擋夾第一輸送帶311上所輸送的物料301，第二夾具3121與第二擋具3221 —起用以擋夾第二輸送帶312上所輸送的物料301，而第三夾具3131與第三擋具3231 —起用以擋夾第三輸送帶313上所輸送的物料301。當?shù)谝粨蹙?211進行擋料而讓第一輸送帶311所輸送的物料301堆積到第一夾具3111的位置時，第一夾具3111可以選擇進行夾料，則在第一擋具3211與第一夾具3111之間可以擋夾一單位數(shù)量的物料301。當?shù)诙蹙?221進行擋料而讓第二輸送帶312所輸送的物料301堆積到第二夾具3121的位置時，第二夾具3121可以選擇進行夾料，則在第二擋具3221與第二夾具3121之間可以擋夾一單位數(shù)量的物料301。當?shù)谌龘蹙?231進行擋料而讓第三輸送帶313所輸送的物料301堆積到第三夾具3131的位置時，第三夾具3131可以選擇進行夾料，則在第三擋具3231與第三夾具3131之間可以擋夾一單位數(shù)量的物料301。于本發(fā)明一較佳實施例中，第一擋具3211與第一夾具3111之間、第二擋具3221與第二夾具3121之間及第三擋具3231與第三夾具3131之間所擋夾的物料301的單位數(shù)量將會相等。再者，本發(fā)明一實施例中，當?shù)诙至匣顒訉?dǎo)板322選擇切向第一分料翹板331時，第一擋具3211保持在一擋料狀態(tài)；相對的，當?shù)诙至匣顒訉?dǎo)板322選擇切向第二分料翹板332時，第三擋具3231保持在一擋料狀態(tài)。如此方式進行擋料，將可避免第一分料翹板331或第二分料翹板332在一時間點上同時接收到兩道輸送帶所輸送的物料301。又，本發(fā)明第一分料翹板331的另一側(cè)尚設(shè)置一第一擋止部3313，而第二分料翹板332的另一側(cè)尚設(shè)置一第二擋止部3323。在第一分料翹板331欲進行切換動作之前，第一擋止部3313啟動物料301的擋止動作，并在第一分料翹板331完成切換動作之后，第一擋止部3313才會停止擋止。同樣的，當?shù)诙至下N板332欲進行切換動作之前，第二擋止部3323啟動物料301的擋止動作，并在第二分料翹板332完成切換動作之后，第二擋止部3323才會停止擋止。在此，借由第一擋止部3313或第二擋止部3323的擋止動作，將可避免第一分料翹板331或第二分料翹板332進行切換動作的同時物料101從第一分料翹板331或第二分料翹板332掉落出來。承上，將三道輸送帶311、312、313所輸送的物料301分料至四道分料路徑351、352、353、354，其詳細分料流程步驟如下所述:在最初的分料狀態(tài)時，第一擋具3211、第二擋具3221及第三擋具3231分別對于第一輸送帶311、第二輸送帶312及第三輸送帶313所輸送的物料301進行擋料的動作。當?shù)谝粨蹙?211、第二擋具3221及第三擋具3231進行擋料而讓第一輸送帶311所輸送的物料301堆積到第一夾具3111、第二夾具3121及第三夾具3131的位置時，第一夾具3111、第二夾具3121及第三夾具3131將會進行夾料。則，在第一擋具3211與第一夾具3111之間、第二擋具3221與第二夾具3121之間及第三擋具3231與第三夾具3131之間將會分別擋夾出一相同數(shù)量的物料301。當?shù)谝粨蹙?211與第一夾具3111之間、第二擋具3221與第二夾具3121之間及第三擋具3231與第三夾具3131之間已擋夾出相同數(shù)量的物料301后，執(zhí)行圖3A-3B所示的第一分料流程。在圖3A-3B所示的第一分料流程中，第二分料活動導(dǎo)板322選擇切向第一分料翹板331，第二擋具3221及第三擋具3231進行放料動作，以將第二輸送帶312及第三輸送帶313上所擋夾的物料301分別放料至第一分料翹板331及第二分料翹板332，同時第一擋具3211維持擋料的狀態(tài)。第一分料翹板331在接收到第二輸送帶312所輸送的物料301后，第一分料翹板331可以選擇切向第一分料路徑351或第二分料路徑352，以將第二輸送帶312所輸送的物料301均配或不均配至第一分料路徑351及第二分料路徑352。同一時間，第二分料翹板332另接收到第三輸送帶313所輸送的物料后，第二分料翹板332可以選擇切向第三分料路徑353或第四分料路徑354，以將第三輸送帶313所輸送的物料301均配或不均配至第三分料路徑353及第四分料路徑354。之后，當?shù)诙斔蛶?12及第三輸送帶313上所擋夾的物料301已全部放料至第一分料翹板331及第二分料翹板332后，第二擋具3221與第二夾具3121及第三擋具3231與第三夾具3131再對于第二輸送帶312及第三輸送帶313所輸送的物料301重新進行擋夾的動作，并且接續(xù)執(zhí)行圖4A-4B所示的第二分料程序。在圖4A-4B所示的第二分料流程中，第二分料活動導(dǎo)板322選擇切向第二分料翹板332，第一擋具3211及第二擋具3221進行放料動作，以將第一輸送帶311及第二輸送帶312上所擋夾的物料301分別放料至第一分料翹板331及第二分料翹板332，同時第三擋具3231維持擋料的狀態(tài)。第一分料翹板331在接收到第一輸送帶311所輸送的物料301后，第一分料翹板331可以選擇切向第一分料路徑351或第二分料路徑352，以將第一輸送帶311所輸送的物料301均配或不均配至第一分料路徑351及第二分料路徑352。同一時間，第二分料翹板332另接收到第二輸送帶312所輸送的物料后，第二分料翹板332可以選擇切向第三分料路徑353或第四分料路徑354，以將第二輸送帶312所輸送的物料301均配或不均配至第三分料路徑353及第四分料路徑354。再者，當?shù)谝惠斔蛶?11及第二輸送帶312上所擋夾的物料301已全部放料至第一分料翹板331及第二分料翹板332后，第一擋具3211與第一夾具3111及第二擋具3221與第二夾具3121再對于第一輸送帶311及第二輸送帶312所輸送的物料301重新進行擋夾的動作，并且重新執(zhí)行圖3A-3B所示的第一分料流程。借由上述的步驟流程反復(fù)進行，第一分料翹板331從第一分料固定導(dǎo)板321接收到第一輸送帶311所輸送的全部物料301，第二分料翹板332從第三分料固定導(dǎo)板323接收到第三輸送帶313所輸送的全部物料301，以及第一分料翹板331及第二分料翹板332個別從第二分料活動導(dǎo)板322接收到第二輸送帶312所輸送的部份物料301，例如:第二分料活動導(dǎo)板322可以選擇將第二輸送帶312所輸送的物料301均配或不均配給第一分料翹板331及第二分料翹板332。之后，第一分料翹板331再將第一輸送帶311所輸送的全部物料301及第二輸送帶312所輸送的部分物料301均配或不均配給第一分料路徑351及第二分料路徑352，而第二分料翹板332再將第三輸送帶313所輸送的全部物料301及第二輸送帶312所輸送的部分物料301均配或不均配給第三分料路徑353及第四分料路徑354。在此，如上方式據(jù)以實施，即可達到本發(fā)明欲將三道輸送帶311、312、313所輸送的物料301均配或不均配給四道分料路徑351、352、353、354的目的。當然，本發(fā)明還可有其它多種實施例，在不背離本發(fā)明精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種分料系統(tǒng),其特征在于,包括: 一第一分料翹板； 一第二分料翹板； 三道輸送帶，分別用以輸送物料，包括一第一輸送帶、一第二輸送帶、一第三輸送帶，第一輸送帶的一側(cè)連接一朝向第一分料翹板設(shè)置的第一分料固定導(dǎo)板，第二輸送帶的一側(cè)連接一選擇切向第一分料翹板或第二分料翹板的第二分料活動導(dǎo)板，第三輸送帶的一側(cè)連接一朝向第二分料翹板設(shè)置的第三分料固定導(dǎo)板；及 四道分料路徑，包括一第一分料路徑、一第二分料路徑、一第三分料路徑及一第四分料路徑，第一分料路徑設(shè)置于第二分料路徑的上方處，而第三分料路徑設(shè)置于第四分料路徑的上方處； 其中，第一分料翹板經(jīng)由第一分料固定導(dǎo)板或第二分料活動導(dǎo)板以接收第一輸送帶或第二輸送帶所輸送的物料，并且第一分料翹板選擇切向第一分料路徑或第二分料路徑以將第一輸送帶或第二輸送帶所輸送的物料配送至第一分料路徑或第二分料路徑，而第二分料翹板經(jīng)由第二分料活動導(dǎo)板或第三分料固定導(dǎo)板以接收第二輸送帶或第三輸送帶所輸送的物料，并且第二分料翹板選擇切向第三分料路徑或第四分料路徑以將第二輸送帶或第三輸送帶所輸送的物料配送至第三分料路徑或第四分料路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分料系統(tǒng)，其特征在于，該第一分料固定導(dǎo)板包括一第一擋具，該第二分料活動導(dǎo)板包括一第二擋具，該第三分料固定導(dǎo)板包括一第三擋具，該第一擋具對于該第一輸送帶所輸送的物料進行擋料或放料，該第二擋具對于該第二輸送帶所輸送的物料進行擋料或放料，而該第三擋具對于該第三輸送帶所輸送的物料進行擋料或放料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分料系統(tǒng)，其特征在于，該第二分料活動導(dǎo)板切向該第一分料翹板時，該第一分料固定導(dǎo)板的該第一擋具將運作在擋料狀態(tài)，或者該第二分料活動導(dǎo)板切向該第二分料翹板時，該第三分料固定導(dǎo)板的該第三擋具將運作在擋料狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分料系統(tǒng)，其特征在于，該第一輸送帶的另一側(cè)設(shè)置一第一夾具，該第二輸送帶的另一側(cè)設(shè)置一第二夾具，該第三輸送帶的另一側(cè)設(shè)置一第三夾具，該第一夾具與該第一擋具一起用以擋夾該第一輸送帶上所輸送的物料，該第二夾具與該第二擋具一起用以擋夾該第二輸送帶上所輸送的物料，而該第三夾具與該第三擋具一起用以擋夾該第三輸送帶上所輸送的物料。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分料系統(tǒng)，其特征在于，該第一擋具擋料至該第一夾具的位置時，該第一夾具進行夾料，該第二擋具擋料至該第二夾具的位置時，該第二夾具進行夾料，該第三擋具擋料至該第三夾具的位置時，該第三夾具進行夾料，并且該第一擋具與該第一夾具之間所擋夾的物料數(shù)量相等于該第二擋具與該第二夾具之間所擋夾的物料數(shù)量或該第三擋具與該第三夾具之間所擋夾的物料數(shù)量。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分料系統(tǒng)，其特征在于，該第二分料活動導(dǎo)板切向該第一分料翹板時，該第一擋具將運作在擋料狀態(tài)，該第二擋具將該第二輸送帶上所擋夾的物料放料至該第一分料翹板，該第三擋具將該第三輸送帶上所擋夾的物料放料至該第二分料翹板；或者，該第二分料活動導(dǎo)板切向該第二分料翹板時，該第一擋具將該第一輸送帶所擋夾的物料放料至該第 一分料翹板，該第二擋具將該第二輸送帶所擋夾的物料放料至該第二分料翹板，該第三擋具運作在擋料狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分料系統(tǒng)，其特征在于，該第一分料翹板的一側(cè)連接一第一分流道，另一側(cè)選擇切向該第一分料路徑或該第二分料路徑，該第一分料翹板通過該第一分流道以接收該第一輸送帶或該第二輸送帶所輸送的物料，而該第二分料翹板的一側(cè)連接一第二分流道，另一側(cè)選擇切向該第三分料路徑或該第四分料路徑，該第二分料翹板通過該第二分流道以接收該第二輸送帶或該第三輸送帶所輸送的物料。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的分料系統(tǒng)，其特征在于，該第一分料翹板的另一側(cè)尚設(shè)置一第一擋止部，而該第二分料翹板的另一側(cè)尚設(shè)置一第二擋止部，在該第一分料翹板或該第二分料翹板欲進行切換動作之前，該第一擋止部或該第二擋止部啟動擋止動作，在該第一分料翹板或該第二分料翹板完成切換動作之后，該第一擋止部或該第二擋止部停止擋止動作。
9.一種權(quán)利要求1所述的分料系統(tǒng)的分料方法，其方法應(yīng)用于將該三道輸送帶所輸送的物料配送至該四道分料路徑上，其特征在于，包括下列步驟: 擋夾該第一輸送帶、該第二輸送帶及 該第三輸送帶所輸送的物料； 執(zhí)行一第一分料程序，包括: 選擇將該第二分料活動導(dǎo)板切向該第一分料翹板； 令該第二輸送帶及該第三輸送帶所擋夾的物料分別放料至該第一分料翹板及該第二分料翹板； 令該第一分料翹板選擇切向該第一分料路徑或該第二分料路徑以將該第二輸送帶所輸送的物料均配或不均配至該第一分料路徑及該第二分料路徑； 令該第二分料翹板選擇切向該第三分料路徑或該第四分料路徑以將該第三輸送帶所輸送的物料均配或不均配至該第三分料路徑及該第四分料路徑；及 當該第二輸送帶及該第三輸送帶上所擋夾的物料全部放料至該第一分料翹板及該第二分料翹板后，重新?lián)鯅A該第二輸送帶及該第三輸送帶所輸送的物料且接續(xù)執(zhí)行一第二分料程序；以及 執(zhí)行該第二分料程序，包括: 選擇將該第二分料活動導(dǎo)板切向該第二分料翹板； 令該第一輸送帶及該第二輸送帶所擋夾的物料分別放料至該第一分料翹板及該第二分料翹板； 令該第一分料翹板選擇切向該第一分料路徑或該第二分料路徑以將該第一輸送帶所輸送的物料均配或不均配至該第一分料路徑及該第二分料路徑； 令該第二分料翹板選擇切向該第三分料路徑或該第四分料路徑以將該第二輸送帶所輸送的物料均配或不均配至該第三分料路徑及該第四分料路徑；及 當該第一輸送帶及該第二輸送帶上所擋夾的物料全部放料至該第一分料翹板及該第二分料翹板后，重新?lián)鯅A該第一輸送帶及該第二輸送帶所輸送的物料且重新執(zhí)行該第一分料程序。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的分料方法，其特征在于，當該第二分料活動導(dǎo)板切向該第一分料翹板時，對于該第一輸送帶所輸送的物料進行擋料，或者當該第二分料活動導(dǎo)板切向該第一分料翹板時，對于該第三輸送帶所輸送的物料進行擋料。
全文摘要
本發(fā)明公開一種分料系統(tǒng)及其方法，包括第一、第二及第三輸送帶、第一、第二、第三及第四分料路徑、第一及第二分料翹板與一分料活動導(dǎo)板，經(jīng)由分料活動導(dǎo)板切向第一或第二分料翹板以將第二輸送帶輸送的物料配送至第一或第二分料翹板，經(jīng)由第一分料翹板切向第一或第二分料路徑以將第一或第二輸送帶輸送的物料配送至第一或第二分料路徑，經(jīng)由第二分料翹板切向第三或第四分料路徑以將第二或第三輸送帶輸送的物料配送至第三或第四分料路徑，則，利用一分料活動導(dǎo)板及兩分料翹板協(xié)助分料，以將三道輸送帶輸送的物料均配或不均配至四道分料路徑。
文檔編號B65G47/71GK103204377SQ201310048189
公開日2013年7月17日 申請日期2013年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月6日
發(fā)明者劉文正 申請人:全利機械股份有限公司