落煤管防磨裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種落煤管防磨裝置，其特征在于：包括落煤調(diào)節(jié)板、落煤減速器與固定架；落煤調(diào)節(jié)板包括長方體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板一端設(shè)有把手，落煤調(diào)節(jié)板位于落煤減速器上方；落煤減速器包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸為鋼管，轉(zhuǎn)軸的四周均勻焊接八片葉片；固定架包括兩塊固定板和旋轉(zhuǎn)主軸，兩塊固定板中心分別設(shè)有軸孔，固定板的四角分別設(shè)有小孔并通過螺栓固定在方形落煤筒兩側(cè)鋼板上；落煤減速器通過固定架固定在方形落煤筒中，旋轉(zhuǎn)主軸從落煤減速器的鋼管中心穿過，旋轉(zhuǎn)主軸兩端分別通過固定板固定。該裝置充分利用了旋轉(zhuǎn)葉片緩沖減速作用，降低落煤速度，同時(shí)改變落煤運(yùn)動(dòng)曲線，變垂直下落沖擊為滾動(dòng)摩擦，大大減輕了落煤管道的磨損，提高了其使用壽命。
【專利說明】落煤管防磨裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種落煤管防磨裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]流化床鍋爐給煤系統(tǒng)通常采用料倉給煤進(jìn)入螺旋給煤機(jī)，再通過螺旋給煤機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將煤轉(zhuǎn)出，進(jìn)入垂直方形落煤筒，再通過落煤斜管段滑落進(jìn)入爐膛。
[0003]由于鍋爐給煤垂直下落對(duì)正下方的落煤斜管段造成了沖擊磨損，經(jīng)常造成使用不到兩個(gè)月便磨穿，落煤斜管段與爐墻澆注連接必須停爐大修更換，因此我們經(jīng)常采取措施進(jìn)行停爐臨時(shí)補(bǔ)焊，但是由于造成了落煤管坑洞，煤濕度較大，又造成了濕煤堆積堵塞，嚴(yán)重影響了鍋爐正常生產(chǎn)運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種落煤管防磨裝置，能夠采用旋轉(zhuǎn)減速方法減緩給煤下落速度，同時(shí)改變落煤運(yùn)動(dòng)曲線，變垂直下落沖擊為滾動(dòng)摩擦，大大減輕了落煤管道的磨損，提高了使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種落煤管防磨裝置，其特征在于:包括落煤調(diào)節(jié)板、落煤減速器與固定架；落煤調(diào)節(jié)板包括長方體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板一端設(shè)有把手，落煤調(diào)節(jié)板位于落煤減速器上方；落煤減速器包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸為鋼管，轉(zhuǎn)軸的四周均勻焊接八片葉片，葉片為長方體結(jié)構(gòu)，葉片上粘有膠皮；固定架包括兩塊固定板和旋轉(zhuǎn)主軸，兩塊固定板中心分別設(shè)有軸孔，固定板的四角分別設(shè)有小孔并通過螺栓固定在方形落煤筒兩側(cè)鋼板上；落煤減速器通過固定架固定在方形落煤筒中，旋轉(zhuǎn)主軸從落煤減速器的鋼管中心穿過，旋轉(zhuǎn)主軸兩端分別通過固定板兩側(cè)軸孔固定。
[0007]所述調(diào)節(jié)板為鋼板，其長度為600mm,寬度為400mm,厚度為6mm,把手為30mm的角鐵。
[0008]所述落煤減速器的轉(zhuǎn)軸為20鋼管，長度為380mm，葉片的長度為350mm，寬度為120mm,厚度為 2mm。
[0009]所述葉片上粘有2mm厚的膠皮。
[0010]所述固定架的固定板為鋼板,長度為300mm,寬度為300mm,厚度為3mm,固定板中心的軸孔直徑為20mm,鋼板四角設(shè)有直徑為8mm的小孔,小孔距固定板的邊緣為IOmm ;旋轉(zhuǎn)主軸為直徑18mm的圓鋼，主軸長度為400mm。
[0011]本實(shí)用新型的使用方法:
[0012](I)將落煤調(diào)節(jié)板固定在方形落煤筒直管中段，在方形落煤筒上距落煤前筒壁150mm處開兩道8mm縫,供調(diào)節(jié)板插入使用，開縫角度25°?30° ,縫隙兩側(cè)粘IOmm厚毛租，防止煤塵二次飛揚(yáng)；
[0013](2)在距落煤直管底部40mm處將筒壁兩側(cè)開長280mm寬280mm的孔，根據(jù)固定架的固定板四角小孔的位置在筒壁上焊f 6_螺栓八個(gè)，將固定架板插入螺栓，內(nèi)襯膠皮緊固螺栓；
[0014](3)旋轉(zhuǎn)主軸從落煤減速器的鋼管中心穿過，將落煤減速器與f 18mm主軸組合；
[0015](4)將一側(cè)固定架板插入螺栓，內(nèi)襯膠皮墊緊固螺栓；
[0016](5)將落煤減速器與# 18mm主軸插入固定板中心軸孔；
[0017](6)將另一側(cè)固定板插入主軸，內(nèi)襯膠皮墊緊固螺栓，此時(shí)，固定板分別位于落煤筒兩側(cè)外壁上，并用螺栓緊固；
[0018](7)啟動(dòng)螺旋給煤機(jī)，落下的煤通過調(diào)節(jié)板實(shí)現(xiàn)一次減速，并調(diào)節(jié)角度使煤二次落在落煤減速器旋轉(zhuǎn)葉片上，通過不斷落煤使葉片不停轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)二次使給煤減速滑落在落煤斜管上，使垂直沖擊變?yōu)榛淠Σ粒蟠鬁p少了對(duì)落煤斜管的沖擊磨損；
[0019](8)葉片磨損后，打開固定板四顆螺栓定期更換旋轉(zhuǎn)裝置即可。
[0020]本實(shí)用新型的防磨原理是:采用旋轉(zhuǎn)減速方法減緩下落速度，同時(shí)改變落煤運(yùn)動(dòng)曲線,變垂直下落沖擊為滾動(dòng)摩擦。
[0021]本實(shí)用新型提供的落煤管防磨裝置，結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，充分利用了旋轉(zhuǎn)葉片緩沖減速作用，降低落煤速度，同時(shí)改變落煤運(yùn)動(dòng)曲線，變垂直下落沖擊為滾動(dòng)摩擦，大大減輕了落煤管道的磨損，提高了其使用壽命，制作成本低，更換靈活簡單，利于生產(chǎn)。
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型落煤調(diào)節(jié)板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為落煤減速器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖3為圖2的左視圖。
[0026]圖4為固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖5為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
[0028]圖中I為給煤機(jī),2為煤倉,3為方形落煤筒,4為落煤調(diào)節(jié)板,5為落煤減速器,6為固定架，7為落煤斜管，8為爐膛；
[0029]4.1為調(diào)節(jié)板,4.2為把手；5.1為轉(zhuǎn)軸，5.2為葉片；6.1為固定板，6.2為軸孔，6.3為小孔。
【具體實(shí)施方式】
[0030]實(shí)施例:
[0031]如圖1?5所示，
[0032]一種落煤管防磨裝置，其特征在于:包括落煤調(diào)節(jié)板4、落煤減速器5與固定架6 ；落煤調(diào)節(jié)板4包括長方體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)板4.1，調(diào)節(jié)板4.1 一端設(shè)有把手4.2，落煤調(diào)節(jié)板4位于落煤減速器5上方；落煤減速器5包括轉(zhuǎn)軸5.1，轉(zhuǎn)軸為鋼管，轉(zhuǎn)軸5.1的四周均勻焊接八片葉片5.2，葉片5.2為長方體結(jié)構(gòu)，葉片5.2上粘有膠皮；固定架6包括兩塊固定板6.1和旋轉(zhuǎn)主軸，兩塊固定板6.1中心分別設(shè)有軸孔6.2，固定板6.1的四角分別設(shè)有小孔
6.3，固定板通過螺栓固定在方形落煤筒3的兩側(cè)鋼板上；落煤減速器5通過固定架6固定在方形落煤筒3中，旋轉(zhuǎn)主軸從落煤減速器5的鋼管中心穿過，旋轉(zhuǎn)主軸兩端分別穿過固定板軸孔6.2將兩塊固定板6.1連接。
[0033]圖1所示，所述調(diào)節(jié)板4.1為鋼板，其長度為600mm，寬度為400mm，厚度為6mm，把手為30mm的角鐵。
[0034]圖2?3所示，所述落煤減速器的轉(zhuǎn)軸5.1為20鋼管，長度為380mm，葉片5.2的長度為350mm，寬度為120mm，厚度為2mm。所述葉片5.2上粘有2mm厚的膠皮。
[0035]圖4所示,所述固定架6的固定板6.1為鋼板,長度為300mm,寬度為300mm,厚度為3mm,固定板中心的軸孔6.2直徑為20mm,鋼板四角設(shè)有直徑為8mm的小孔6.3,小孔6.3距固定板的邊緣為IOmm ;旋轉(zhuǎn)主軸為直徑18mm的圓鋼，主軸長度為400mm。
[0036]圖5示出了本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。煤塊從調(diào)節(jié)板的一側(cè)下落，經(jīng)過落煤減速轉(zhuǎn)軸，減緩了下落速度，同時(shí)改變了落煤運(yùn)動(dòng)曲線，變垂直下落沖擊為滾動(dòng)摩擦。對(duì)落煤斜管起到了保護(hù)作用。
[0037]具體的制作方法為:
[0038]該裝置的結(jié)構(gòu)主要由三部分組成:落煤調(diào)節(jié)板、落煤減速器與活動(dòng)式固定架。
[0039](I)落煤調(diào)節(jié)板的制作方法:利用厚6mm鋼板制作為長600mm,寬400mm調(diào)節(jié)板,調(diào)節(jié)板一側(cè)焊接30mm角鐵作為把手，在方形落煤筒上距落煤前筒壁150mm處開兩道8mm縫，供調(diào)節(jié)板插入使用，開縫角度25°?30°縫隙兩側(cè)粘IOmm厚毛氈；
[0040](2)落煤減速器的制造方法:利用厚2mm鐵皮剪切成長350mm寬120mm的減速葉片，葉片上粘2mm厚膠皮，共計(jì)制作8片，將8片葉片焊接在長度為380mm的20鋼管上，角度間隔45°。
[0041](3)固定架的制作方法:切割制作長300mm,寬300mm,厚3mm鋼板兩片，四角開孔四個(gè)# 8mm，距固定板側(cè)板的距離為10 mm，中心開一個(gè)# 20mm的孔；切割長度400 mm的Φ 18mm圓鋼作為轉(zhuǎn)動(dòng)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)軸與兩塊固定板組合。
[0042]使用方法:
[0043](I)將落煤調(diào)節(jié)板固定在方形落煤筒直管中段，在方形落煤筒上距落煤前筒壁150mm處開兩道8mm縫,供調(diào)節(jié)板插入使用，開縫角度25°?30° ,縫隙兩側(cè)粘IOmm厚毛租，防止煤塵二次飛揚(yáng)；
[0044](2)在距落煤直管底部40mm處將筒壁兩側(cè)開長280mm寬280mm的孔，根據(jù)固定架的固定板四角小孔的位置在筒壁上焊f 6_螺栓八個(gè)，將固定架板插入螺栓，內(nèi)襯膠皮緊固螺栓；
[0045](3)旋轉(zhuǎn)主軸從落煤減速器的鋼管中心穿過，將落煤減速器與f 18mm主軸組合；
[0046](4)將一側(cè)固定架板插入螺栓，內(nèi)襯膠皮墊緊固螺栓；
[0047](5)將落煤減速器與# 18mm主軸插入固定板中心軸孔；
[0048](6)將另一側(cè)固定板插入主軸，內(nèi)襯膠皮墊緊固螺栓，此時(shí)，固定板分別位于落煤筒兩側(cè)外壁上，并用螺栓緊固；
[0049](7)啟動(dòng)螺旋給煤機(jī)，落下的煤通過調(diào)節(jié)板實(shí)現(xiàn)一次減速，并調(diào)節(jié)角度使煤二次落在落煤減速器旋轉(zhuǎn)葉片上，通過不斷落煤使葉片不停轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)二次使給煤減速滑落在落煤斜管上，使垂直沖擊變?yōu)榛淠Σ粒蟠鬁p少了對(duì)落煤斜管的沖擊磨損；
[0050](8)葉片磨損后，打開固定板四顆螺栓定期更換旋轉(zhuǎn)裝置即可。
【權(quán)利要求】
1.一種落煤管防磨裝置，其特征在于:包括落煤調(diào)節(jié)板、落煤減速器與固定架；落煤調(diào)節(jié)板包括長方體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板一端設(shè)有把手，落煤調(diào)節(jié)板位于落煤減速器上方；落煤減速器包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸為鋼管，轉(zhuǎn)軸的四周均勻焊接八片葉片，葉片為長方體結(jié)構(gòu)，葉片上有膠皮；固定架包括兩塊固定板和旋轉(zhuǎn)主軸，兩塊固定板中心分別設(shè)有軸孔，固定板的四角分別設(shè)有小孔并通過螺栓固定在方形落煤筒兩側(cè)鋼板上；落煤減速器通過固定架固定在方形落煤筒中，旋轉(zhuǎn)主軸從落煤減速器的鋼管中心穿過，旋轉(zhuǎn)主軸兩端分別通過固定板兩側(cè)軸孔固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的落煤管防磨裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)板為鋼板，其長度為600mm,寬度為400mm,厚度為6mm,把手為30mm的角鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的落煤管防磨裝置，其特征在于:所述落煤減速器的轉(zhuǎn)軸為20鋼管，長度為380mm,葉片的長度為350mm,寬度為120mm,厚度為2mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的落煤管防磨裝置，其特征在于:所述葉片上粘有2_厚的膠皮。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的落煤管防磨裝置，其特征在于:所述固定架的固定板為鋼板，長度為300mm，寬度為300mm，厚度為3mm，固定板中心的軸孔直徑為20mm，鋼板四角設(shè)有直徑為8mm的小孔,小孔距固定板的邊緣為IOmm ;旋轉(zhuǎn)主軸為直徑18mm的圓鋼,主軸長度為400mmo
【文檔編號(hào)】B65G11/20GK203450685SQ201320522066
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】馮校澤 申請(qǐng)人:太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司