行走式連續(xù)輸送散料裝卸船的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)，特別是用于行走式連續(xù)化輸送散料的裝卸船機(jī)設(shè)備。它是由擺動(dòng)臂的一端連接在自動(dòng)行走車架上，擺動(dòng)臂的另一端上分別裝置兩條帶式輸送機(jī)，前臂伸縮齒條頂端設(shè)置豎向伸縮溜料管，自動(dòng)行走車架的橫梁上分別裝置卷揚(yáng)絞車和配重塊，卷揚(yáng)絞車上裝置卷揚(yáng)鋼絲繩，帶式輸送機(jī)通過尾部雙向裝卸車連接固定，兩條帶式輸送機(jī)之間相互銜接，兩條帶式輸送機(jī)的兩端分別設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器與主動(dòng)帶輪，行走平衡輪在軌道上行走，裝卸散料時(shí)分別調(diào)節(jié)兩條帶式輸送機(jī)上下行的位置。效果是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，連續(xù)化作業(yè)，工作效率高，省時(shí)省力，裝卸散料方便靈活，廣泛用于港口碼頭貨場裝卸散料的輸送設(shè)備。
【專利說明】行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)，特別是用于行走式連續(xù)化輸送散料的裝卸船機(jī)設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有技術(shù)中裝卸船上散料搬運(yùn)方式有兩種，第一種是大部分采用人工上下搬運(yùn)，工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，不易適應(yīng)急需上下裝卸搬運(yùn)散料；第二種是采用塔吊裝卸船上散料運(yùn)輸，其缺陷是不能連續(xù)化作業(yè)，裝卸船上的貨物成本高，塔吊移動(dòng)行走不靈活，工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的，是提供一種行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)，它是采用前臂伸縮齒條、擺動(dòng)臂、行走平衡輪、自動(dòng)行走車架、卷揚(yáng)絞車和帶式輸送機(jī)構(gòu)成，配重塊控制擺動(dòng)臂和自動(dòng)行走車架的平衡，擺動(dòng)臂的一端連接在自動(dòng)行走車架上，擺動(dòng)臂的另一端上分別裝置兩條帶式輸送機(jī)，卷揚(yáng)絞車控制擺動(dòng)臂的擺動(dòng)和升降，兩條帶式輸送機(jī)之間相互銜接，行走平衡輪在軌道上行走，裝卸散料時(shí)分別調(diào)節(jié)兩條帶式輸送機(jī)上下行的位置，實(shí)現(xiàn)行走式連續(xù)化輸送散料裝卸船的目的。
[0004]本實(shí)用新型行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:它是由豎向伸縮溜料管、前臂伸縮齒條、擺動(dòng)臂、行走平衡輪、自動(dòng)行走車架、卷揚(yáng)絞車、尾部雙向裝卸車和配重塊構(gòu)成，自動(dòng)行走車架上分別裝置豎向伸縮溜料管、前臂伸縮齒條、擺動(dòng)臂、卷揚(yáng)絞車和配重塊，配重塊控制擺動(dòng)臂和自動(dòng)行走車架的平衡，擺動(dòng)臂的一端連接在自動(dòng)行走車架上，擺動(dòng)臂的另一端上分別裝置兩條帶式輸送機(jī)，前臂伸縮齒條頂端設(shè)置豎向伸縮溜料管，兩個(gè)自動(dòng)行走車架的底部裝置行走平衡輪，自動(dòng)行走車架的橫梁上分別裝置卷揚(yáng)絞車和配重塊，卷揚(yáng)絞車上裝置卷揚(yáng)鋼絲繩，卷揚(yáng)鋼絲繩的一端連接在卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)輪上，卷揚(yáng)鋼絲繩的另一端通過自動(dòng)行走車架的頂端上定滑輪連接在擺動(dòng)臂上，卷揚(yáng)絞車上設(shè)置控制開關(guān)，卷揚(yáng)絞車控制擺動(dòng)臂的擺動(dòng)和升降，自動(dòng)行走車架上裝置帶式輸送機(jī)，一條帶式輸送機(jī)與地面連接固定，另一條帶式輸送機(jī)和前臂伸縮齒條裝置在頭部擺動(dòng)臂上，前臂伸縮齒條裝置在帶式輸送機(jī)上，帶式輸送機(jī)通過尾部雙向裝卸車連接固定，兩條帶式輸送機(jī)之間相互銜接，兩條帶式輸送機(jī)的兩端分別設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器與主動(dòng)帶輪，兩條帶式輸送機(jī)上分別設(shè)置控制開關(guān)，行走平衡輪在軌道上行走，裝卸散料時(shí)分別調(diào)節(jié)兩條帶式輸送機(jī)上下行的位置，實(shí)現(xiàn)行走式連續(xù)化輸送散料裝卸船的效果。
[0005]本實(shí)用新型行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)的效果是結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，連續(xù)化作業(yè)，工作效率高，省時(shí)省力，裝卸散料輸送成本低，裝卸散料方便靈活，裝卸船機(jī)在軌道上行走安全穩(wěn)定，廣泛用于港口碼頭貨場裝卸散料的輸送設(shè)備。
【專利附圖】

【附圖說明】[0006]本實(shí)用新型行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0007]圖1是本實(shí)用新型行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]I一豎向伸縮溜料管2 —如臂伸縮齒條3—擺動(dòng)臂4一行走平衡輪5 —自動(dòng)行走車架6—卷揚(yáng)絞車7—尾部雙向裝卸車8—配重塊。
【具體實(shí)施方式】
[0009]參照圖1，本實(shí)用新型行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)，它是由豎向伸縮溜料管1、前臂伸縮齒條2、擺動(dòng)臂3、行走平衡輪4、自動(dòng)行走車架5、卷揚(yáng)絞車6、尾部雙向裝卸車7和配重塊8構(gòu)成，自動(dòng)行走車架5上分別裝置豎向伸縮溜料管1、前臂伸縮齒條2、擺動(dòng)臂3、卷揚(yáng)絞車6和配重塊8，配重塊8控制擺動(dòng)臂3和自動(dòng)行走車架5的平衡，擺動(dòng)臂3的一端連接在自動(dòng)行走車架5上，擺動(dòng)臂3的另一端上分別裝置兩條帶式輸送機(jī)，前臂伸縮齒條2頂端設(shè)置豎向伸縮溜料管I，兩個(gè)自動(dòng)行走車架5的底部裝置行走平衡輪4，自動(dòng)行走車架5的橫梁上分別裝置卷揚(yáng)絞車6和配重塊8，卷揚(yáng)絞車6上裝置卷揚(yáng)鋼絲繩，卷揚(yáng)鋼絲繩的一端連接在卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)輪上，卷揚(yáng)鋼絲繩的另一端通過自動(dòng)行走車架5的頂端上定滑輪連接在擺動(dòng)臂3上，卷揚(yáng)絞車6上設(shè)置控制開關(guān)，卷揚(yáng)絞車6控制擺動(dòng)臂3的擺動(dòng)和升降，自動(dòng)行走車架5上裝置帶式輸送機(jī)，一條帶式輸送機(jī)與地面連接固定，另一條帶式輸送機(jī)和前臂伸縮齒條2裝置在頭部擺動(dòng)臂3上，前臂伸縮齒條2裝置在帶式輸送機(jī)上，帶式輸送機(jī)通過尾部雙向裝卸車7連接固定，兩條帶式輸送機(jī)之間相互銜接，兩條帶式輸送機(jī)的兩端分別設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器與主動(dòng)帶輪，兩條帶式輸送機(jī)上分別設(shè)置控制開關(guān)，行走平衡輪4在軌道上行走，裝卸散料時(shí)分別調(diào)節(jié)兩條帶式輸送機(jī)上下行的位置，實(shí)現(xiàn)行走式連續(xù)化輸送散料裝卸船的效果。
[0010]本實(shí)用新型行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)的實(shí)施例，它是由豎向伸縮溜料管1、前臂伸縮齒條2、擺動(dòng)臂3、行走平衡輪4、自動(dòng)行走車架5、卷揚(yáng)絞車6、尾部雙向裝卸車7和配重塊8構(gòu)成，使用時(shí)將行走平衡輪4和自動(dòng)行走車架5移動(dòng)到貨場散料堆上，由尾部雙向裝卸車7將散料裝運(yùn)在帶式輸送機(jī)上，散料裝運(yùn)經(jīng)過帶式輸送機(jī)和前臂伸縮齒條2與豎向伸縮溜料管1，到達(dá)貨船上的貨艙內(nèi)；卸貨時(shí)調(diào)節(jié)兩條帶式輸送機(jī)之間相互銜接，將船艙內(nèi)散料放置在帶式輸送機(jī)的輸送帶上，由輸送帶輸送到尾部雙向裝卸車7上，達(dá)到輸送散料裝卸船兩功能和連續(xù)化作業(yè)輸送的方式，實(shí)現(xiàn)行走平衡輪4在軌道上行走和連續(xù)化輸送散料裝卸船的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種行走式連續(xù)輸送散料裝卸船機(jī)，它是由豎向伸縮溜料管(I)、前臂伸縮齒條(2)、擺動(dòng)臂(3)、行走平衡輪(4)、自動(dòng)行走車架(5)、卷揚(yáng)絞車(6)、尾部雙向裝卸車(7)和配重塊(8)構(gòu)成，其特征是自動(dòng)行走車架(5)上分別裝置豎向伸縮溜料管(I)、前臂伸縮齒條(2)、擺動(dòng)臂(3)、卷揚(yáng)絞車(6)和配重塊(8)，配重塊(8)控制擺動(dòng)臂(3)和自動(dòng)行走車架(5)的平衡，擺動(dòng)臂(3)的一端連接在自動(dòng)行走車架(5)上，擺動(dòng)臂(3)的另一端上分別裝置兩條帶式輸送機(jī)，前臂伸縮齒條(2)頂端設(shè)置豎向伸縮溜料管(I )，兩個(gè)自動(dòng)行走車架(5)的底部裝置行走平衡輪(4)，自動(dòng)行走車架(5)的橫梁上分別裝置卷揚(yáng)絞車(6)和配重塊(8)，卷揚(yáng)絞車(6)上裝置卷揚(yáng)鋼絲繩，卷揚(yáng)鋼絲繩的一端連接在卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)輪上，卷揚(yáng)鋼絲繩的另一端通過自動(dòng)行走車架(5)的頂端上定滑輪連接在擺動(dòng)臂(3)上，卷揚(yáng)絞車(6)上設(shè)置控制開關(guān)，卷揚(yáng)絞車(6)控制擺動(dòng)臂(3)的擺動(dòng)和升降，自動(dòng)行走車架(5)上裝置帶式輸送機(jī)，一條帶式輸送機(jī)與地面連接固定，另一條帶式輸送機(jī)和前臂伸縮齒條(2)裝置在頭部擺動(dòng)臂(3 )上，前臂伸縮齒條(2 )裝置在帶式輸送機(jī)上，帶式輸送機(jī)通過尾部雙向裝卸車(7)連接固定，兩條帶式輸送機(jī)之間相互銜接，兩條帶式輸送機(jī)的兩端分別設(shè)置驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器與主動(dòng)帶輪，兩條帶式輸送機(jī)上分別設(shè)置控制開關(guān)，行走平衡輪(4)在軌道上行走，裝卸散料時(shí)分別調(diào)節(jié)兩條帶式輸送機(jī)上下行的位置。
【文檔編號(hào)】B65G67/60GK203558592SQ201320856575
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】張建軍, 郭德建, 孫善金 申請人:山東山礦機(jī)械有限公司