一種小車摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種小車摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)，包括車載驅(qū)動(dòng)裝置，張緊式摩擦輪和雙側(cè)面摩擦軌道，以及負(fù)重滑輪與承載軌道等，其特征在于：輸送小車是由車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)張緊式摩擦輪分別從正反方向旋轉(zhuǎn)并從側(cè)面對(duì)向夾緊專用摩擦軌道而運(yùn)行的輸送裝置。本輸送小車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，用途廣泛，能夠自如轉(zhuǎn)彎和平穩(wěn)上下坡道，特別適合于架空式，快速性，長(zhǎng)距離，連續(xù)性的輸送人員，物資或設(shè)備。
【專利說明】一種小車摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種由小車上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)摩擦軌道而使小車平穩(wěn)運(yùn)行的輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的輸送設(shè)備主要有傳統(tǒng)式的鏈條式輸送，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體聯(lián)動(dòng)；懸掛式自行小車是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)小車在工字鋼軌道上運(yùn)行，它通常在室內(nèi)直道上低速度，近距離的使用；接力摩擦臺(tái)車式輸送系統(tǒng)，是設(shè)置于流水生產(chǎn)線上由眾多驅(qū)動(dòng)裝置[一般為10余米/臺(tái)]摩擦驅(qū)動(dòng)不帶動(dòng)力的臺(tái)車來完成工件的輸送。上述及現(xiàn)有輸送裝備主要局限于在制造工廠的室內(nèi)作短距離，慢速度的物流輸送之用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型之目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)用廣泛，能耗較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用并適合于室內(nèi)外，長(zhǎng)距離，上下坡和多彎道都能使用的創(chuàng)新型輸送設(shè)備，即一種小車摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)。
[0004]其技術(shù)方案是:由設(shè)置于輸送小車上的車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)對(duì)向摩擦輪同速度，分別正反方向旋轉(zhuǎn)并夾緊摩擦輸送系統(tǒng)沿線的專用摩擦軌道，從而驅(qū)動(dòng)輸送小車平穩(wěn)運(yùn)行。
[0005]其特征還包括:摩擦輪和摩擦軌道的摩擦表面是采用髙摩擦性的聚氨脂，耐磨橡膠類的專用摩擦材料，而摩擦輪與摩擦軌道接觸的松緊度可由摩擦張緊裝置調(diào)節(jié)。
[0006]其特征還包括:因?yàn)槟Σ凛喤c摩擦軌道是側(cè)面懸空式張緊性的摩擦接觸，所以它們不承載小車負(fù)重，其輸送小車及其負(fù)載由負(fù)重滑輪和承重軌道承擔(dān)。
[0007]其特征還包括:小車運(yùn)行徑路是根據(jù)摩擦軌道的設(shè)置而決定，由于張緊導(dǎo)向輪和張緊摩擦輪前后分別夾緊摩擦軌道行走，所以即使在較小的彎道處也能確保小車平穩(wěn)運(yùn)行。
[0008]其特征還包括:由于承重軌道上下限制了負(fù)重滑輪的活動(dòng)空間并確保小車不會(huì)側(cè)翻，而負(fù)重滑輪左右則有自由間隙并不干擾小車的摩擦驅(qū)動(dòng)和導(dǎo)航。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:
[0010]小車雙輪對(duì)向摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)是對(duì)輸送及驅(qū)動(dòng)方式的創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步，簡(jiǎn)單，實(shí)用，經(jīng)濟(jì)，靈巧的結(jié)構(gòu)促使輸送小車能夠自如轉(zhuǎn)彎和平穩(wěn)上下坡道，特別適合于架空式，快速性，長(zhǎng)距離，連續(xù)性的輸送人員，物資或設(shè)備。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中的I是驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2是摩擦輪，3是張緊裝置，4是摩擦軌道，5是導(dǎo)向輪，6是負(fù)重滑輪，7是承重軌道，8是小車車架。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述:
[0015]1、如圖1,圖2所示,功率和轉(zhuǎn)速同等的兩套車載驅(qū)動(dòng)電機(jī)I, 一個(gè)正時(shí)針旋轉(zhuǎn)摩擦輪2，另一個(gè)則反時(shí)針旋轉(zhuǎn)摩擦輪2，在張緊裝置3作用下從左右兩側(cè)對(duì)向夾緊摩擦軌道4，從而驅(qū)動(dòng)輸送小車8平穩(wěn)運(yùn)行。
[0016]2、由于摩擦輪2和導(dǎo)向輪5均是對(duì)向側(cè)面與摩擦軌道4接觸，且上下均有自由行程空間，所以摩擦輪2，導(dǎo)向輪5和摩擦軌道4均不承擔(dān)輸送小車之負(fù)重，其負(fù)重由負(fù)重滑輪6和承重軌道7承擔(dān)。
[0017]3、由于分別設(shè)置于小車8前后的張緊式導(dǎo)向輪5和張緊式摩擦輪2左右夾緊摩擦軌道4運(yùn)行，所以，摩擦軌道4還具有導(dǎo)航功能和穩(wěn)定小車左右搖擺的作用.。
【權(quán)利要求】
1.一種小車摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)，包括車載驅(qū)動(dòng)裝置，張緊式摩擦輪和雙側(cè)面摩擦軌道，以及負(fù)重滑輪與承載軌道等，其特征在于:輸送小車是由車載電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)張緊式摩擦輪分別從正反方向旋轉(zhuǎn)并從側(cè)面對(duì)向夾緊專用摩擦軌道而運(yùn)行的輸送裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種小車摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)，其特征還在于:摩擦輪和摩擦軌道的摩擦表面是采用髙摩擦性的聚氨脂，耐磨橡膠類的專用摩擦材料，而摩擦輪與摩擦軌道接觸的松緊度可由摩擦張緊裝置調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種小車摩擦軌道驅(qū)動(dòng)式輸送系統(tǒng)，其特征還在于:因?yàn)槟Σ凛喤c摩擦軌道是側(cè)面懸空式張緊性的摩擦接觸，所以它們不承載小車負(fù)重，其輸送小車及其負(fù)載由負(fù)重滑輪和承重軌道承擔(dān)。
【文檔編號(hào)】B65G35/06GK203938125SQ201420315393
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月14日
【發(fā)明者】谷山福 申請(qǐng)人:重慶微軌科技有限公司