本發(fā)明屬于電動葫蘆技術(shù)領域，具體為一種電動葫蘆油位控制裝置。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，起重機械的使用越來越普遍，目前使用較多的是橋式起重機、門式起重機，多采用單量或者是雙梁起重機，起重機均采用電動葫蘆進行吊裝作業(yè)，電動葫蘆采用的是電機帶動減速機連接的滾筒，實現(xiàn)重物的起升和下降，減速機采用齒輪的變換來實現(xiàn)減速功能，因此齒輪特別容易造成磨損，而使得使用壽命降低，增大了成本，而且安全性降低，減速機利用潤滑油進行潤滑，從而避免磨損增加，現(xiàn)有設備中，多采用定期的檢查，進行潤滑油的添加，或者是不定期的檢查來監(jiān)控油位，工人勞動強度比較大，而且受到人員意志的影響，容易出現(xiàn)疏忽，不利于監(jiān)控。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于油位監(jiān)測、安全性高的電動葫蘆油位控制裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種電動葫蘆油位控制裝置，它包括減速箱本體，所述的減速箱本體的側(cè)面設置有監(jiān)測油腔，所述的監(jiān)測油腔底部側(cè)面設置有與減速箱本體連通的連通孔，監(jiān)測油腔內(nèi)豎直方向設置有油位監(jiān)測儀，所述的油位檢測儀連接有控制器，所述的控制器連接有報警裝置和通信模塊，所述的通信模塊連接有移動設備和監(jiān)控設備，減速箱本體的上部設置有與減速箱本體連通的加油嘴，所述的加油嘴的頂端設置有連接短管，加油嘴的內(nèi)部設置有自動鎖緊桿，所述的自動鎖緊桿外部套設置有復位彈簧，所述的自動鎖緊桿的頂端設置有密封蓋板，連接短管連接有注油管道，所述的注油管道連接有潤滑油箱，注油管道設置有電磁閥。

所述的電磁閥與控制器連接。

所述的移動設備設置為智能手機和平板電腦。

所述的油位監(jiān)測儀通過螺紋與監(jiān)測油腔連接。

所述的自動鎖緊桿的一端設置有壓座，所述的壓座設置有泄油孔。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種電動葫蘆油位控制裝置是這樣使用的，減速箱的側(cè)面設置有監(jiān)測油腔，在監(jiān)測油腔內(nèi)設置有油位監(jiān)測儀，通過油位監(jiān)測儀連接的控制器，將油位信息及時的傳遞到工作人員的手機或者是監(jiān)控設備上，能夠隨時監(jiān)測到各臺機械設備的油位情況，另外當油位監(jiān)測儀監(jiān)測到油位信息過低時，通過控制器控制開啟電磁閥，同時啟動潤滑油箱內(nèi)設置的加壓裝置，使得潤滑油經(jīng)過加油嘴進入到減速箱中，當油位達到上油位時，控制器關(guān)閉電磁閥同時關(guān)閉加壓裝置，這是自動鎖緊桿受到彈簧收縮力自動閉合防止?jié)櫥屯庑?，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、便于油位監(jiān)測、安全性高的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種電動葫蘆油位控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明一種電動葫蘆油位控制裝置的加油嘴的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、減速箱本體 2、監(jiān)測油腔 3、連通孔 4、油位監(jiān)測儀 5、加油嘴 6、連接短管 7、自動鎖緊桿 8、復位彈簧 9、密封蓋板 10、注油管道 11、潤滑油箱 12、 電磁閥 13、壓座 14、泄油孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明。

實施例1

如圖1-2所示，一種電動葫蘆油位控制裝置，它包括減速箱本體1，所述的減速箱本體1的側(cè)面設置有監(jiān)測油腔2，所述的監(jiān)測油腔2底部側(cè)面設置有與減速箱本體1連通的連通孔3，監(jiān)測油腔2內(nèi)豎直方向設置有油位監(jiān)測儀4，所述的油位檢測儀4連接有控制器，所述的控制器連接有報警裝置和通信模塊，所述的通信模塊連接有移動設備和監(jiān)控設備，減速箱本體1的上部設置有與減速箱本體1連通的加油嘴5，所述的加油嘴5的頂端設置有連接短管6，加油嘴5的內(nèi)部設置有自動鎖緊桿7，所述的自動鎖緊桿7外部套設置有復位彈簧8，所述的自動鎖緊桿7的頂端設置有密封蓋板9，連接短管6連接有注油管道10，所述的注油管道10連接有潤滑油箱11，注油管道10設置有電磁閥12。

本發(fā)明一種電動葫蘆油位控制裝置是這樣使用的，減速箱的側(cè)面設置有監(jiān)測油腔，在監(jiān)測油腔內(nèi)設置有油位監(jiān)測儀，通過油位監(jiān)測儀連接的控制器，將油位信息及時的傳遞到工作人員的手機或者是監(jiān)控設備上，能夠隨時監(jiān)測到各臺機械設備的油位情況，另外當油位監(jiān)測儀監(jiān)測到油位信息過低時，通過控制器控制開啟電磁閥，同時啟動潤滑油箱內(nèi)設置的加壓裝置，使得潤滑油經(jīng)過加油嘴進入到減速箱中，當油位達到上油位時，控制器關(guān)閉電磁閥同時關(guān)閉加壓裝置，這是自動鎖緊桿受到彈簧收縮力自動閉合防止?jié)櫥屯庑?，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、便于油位監(jiān)測、安全性高的優(yōu)點。

實施例2

如圖1-2所示，一種電動葫蘆油位控制裝置，它包括減速箱本體1，所述的減速箱本體1的側(cè)面設置有監(jiān)測油腔2，所述的監(jiān)測油腔2底部側(cè)面設置有與減速箱本體1連通的連通孔3，監(jiān)測油腔2內(nèi)豎直方向設置有油位監(jiān)測儀4，所述的油位檢測儀4連接有控制器，所述的控制器連接有報警裝置和通信模塊，所述的通信模塊連接有移動設備和監(jiān)控設備，減速箱本體1的上部設置有與減速箱本體1連通的加油嘴5，所述的加油嘴5的頂端設置有連接短管6，加油嘴5的內(nèi)部設置有自動鎖緊桿7，所述的自動鎖緊桿7外部套設置有復位彈簧8，所述的自動鎖緊桿7的頂端設置有密封蓋板9，連接短管6連接有注油管道10，所述的注油管道10連接有潤滑油箱11，注油管道10設置有電磁閥12。

所述的電磁閥12與控制器連接。

所述的移動設備設置為智能手機和平板電腦。

所述的油位監(jiān)測儀4通過螺紋與監(jiān)測油腔2連接。

所述的自動鎖緊桿7的一端設置有壓座13，所述的壓座13設置有泄油孔14。

本發(fā)明一種電動葫蘆油位控制裝置是這樣使用的，減速箱的側(cè)面設置有監(jiān)測油腔，在監(jiān)測油腔內(nèi)設置有油位監(jiān)測儀，通過油位監(jiān)測儀連接的控制器，將油位信息及時的傳遞到工作人員的手機或者是監(jiān)控設備上，能夠隨時監(jiān)測到各臺機械設備的油位情況，另外當油位監(jiān)測儀監(jiān)測到油位信息過低時，通過控制器控制開啟電磁閥，同時啟動潤滑油箱內(nèi)設置的加壓裝置，使得潤滑油經(jīng)過加油嘴進入到減速箱中，當油位達到上油位時，控制器關(guān)閉電磁閥同時關(guān)閉加壓裝置，這是自動鎖緊桿受到彈簧收縮力自動閉合防止?jié)櫥屯庑梗景l(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、便于油位監(jiān)測、安全性高的優(yōu)點。