本發(fā)明涉及貨叉，尤其是一種叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉。

背景技術(shù)：

叉車是對(duì)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的搬運(yùn)車輛，其被廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)中。傳統(tǒng)叉車的兩貨叉多為水平設(shè)置，在液壓裝置的驅(qū)動(dòng)下，兩貨叉在叉架的帶動(dòng)下沿門架同步升降，將貨物抬起或放下。在需要將散裝的貨物由貨柜或其他貨物容器中傾倒出時(shí)，傳統(tǒng)叉車只能通過(guò)偏載貨柜或貨物容器，使其傾倒的方式實(shí)現(xiàn)，其操作復(fù)雜、使用不便、生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)叉車的貨叉傾倒貨物存在著操作復(fù)雜、使用不便、生產(chǎn)效率低的不足，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、使用方便、生產(chǎn)效率高的叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉，其包括一固定架、一貨叉架和兩貨叉，在所述的固定架上固定有若干固定耳座，所述的兩貨叉分別經(jīng)貨叉軸安裝在貨叉架上，在所述的固定架上經(jīng)一支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)支撐一轉(zhuǎn)軸，所述的貨叉架固定連接在該轉(zhuǎn)軸的連接部上，其特征在于：在所述的轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)部上非轉(zhuǎn)動(dòng)裝配至少一主動(dòng)鏈輪，在所述的固定架上對(duì)應(yīng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有從動(dòng)鏈輪，在所述的主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間回轉(zhuǎn)裝配有鏈條；在所述的固定架上經(jīng)鉸接座鉸裝一旋轉(zhuǎn)油缸，該旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿經(jīng)固定塊連接在所述的鏈條上，旋轉(zhuǎn)油缸經(jīng)鏈條同步驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的貨叉架往復(fù)擺動(dòng)。

所述的支撐件包括一軸承套和若干軸承，所述的軸承套非轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定架上，所述的軸承分別轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述的轉(zhuǎn)軸與軸承套之間。

所述的貨叉架的往復(fù)擺動(dòng)角度為90～180°。

所述的固定塊包括兩對(duì)向設(shè)置的固定片，固定螺釘穿過(guò)固定片、鏈條的鏈節(jié)孔將固定塊固定在鏈條上。

在所述的固定架的一側(cè)經(jīng)一鉸接座鉸裝一鎖緊油缸，在對(duì)應(yīng)鎖緊油缸的固定架底部設(shè)有一開口槽，在該開口槽兩側(cè)設(shè)有一支撐座，一鎖緊臂鉸接在該支撐座上，其一端穿經(jīng)開口槽托接在貨叉架底部，另一端鉸接在鎖緊油缸的活塞桿上。

在所述的貨叉架的兩側(cè)分別設(shè)有固定座，每一固定座分別由兩側(cè)擋板組成，所述的貨叉軸分別對(duì)應(yīng)穿接固定在兩側(cè)擋板之間，所述的貨叉分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)裝配在所述的貨叉軸上。

在所述的兩貨叉之間至少鉸接有一貨叉油缸，所述的貨叉油缸的缸體與一貨叉相鉸接，貨叉油缸的活塞桿與另一貨叉相鉸接，所述的貨叉油缸驅(qū)動(dòng)兩貨叉分別對(duì)應(yīng)在兩貨叉軸上移動(dòng)。

在每一固定座的兩側(cè)擋板之間分別設(shè)有一限位擋板。

本發(fā)明包括一固定架、一貨叉架和兩貨叉，其中，兩貨叉分別經(jīng)貨叉軸安裝在貨叉架上，在固定架上經(jīng)支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)支撐一轉(zhuǎn)軸，貨叉架固定連接在轉(zhuǎn)軸的連接部上，在轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐作用下，貨叉隨同貨叉架與固定架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理；在轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)部上非轉(zhuǎn)動(dòng)裝配有主動(dòng)鏈輪，在固定架上對(duì)應(yīng)主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有從動(dòng)鏈輪，在主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間回轉(zhuǎn)裝配有鏈條；固定架上鉸裝的旋轉(zhuǎn)油缸的活塞桿經(jīng)固定塊連接在鏈條上，旋轉(zhuǎn)油缸經(jīng)鏈條同步驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸上的貨叉架往復(fù)擺動(dòng)，其操作簡(jiǎn)單，使用方便。相較于傳統(tǒng)叉車只能通過(guò)偏載貨柜或貨物容器使其傾倒的方式卸料，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了叉裝、卸載一體化，對(duì)于不規(guī)整的貨物進(jìn)行快捷傾倒卸載，其工作效率高。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3是沿圖2中A－A線的剖視圖；

圖4是圖2的左視圖；

圖5是圖1中Ⅰ處的局部放大視圖。

圖中標(biāo)記：1.固定架，2.貨叉架，3.貨叉，4.固定耳座，5.貨叉軸，6.轉(zhuǎn)軸，601.支撐部，602.連接部，603.驅(qū)動(dòng)部，7.支撐件，701.軸承套，702.滾動(dòng)軸承，8.主動(dòng)鏈輪，9.從動(dòng)鏈輪，10.鏈條，11.旋轉(zhuǎn)油缸，1201.第一鉸接座，1202.第二鉸接座，13.固定塊，1301.固定片，1302.固定螺釘，14.鎖緊油缸，15.開口槽，16.支撐座，17.鎖緊臂，18.固定座，1801.側(cè)擋板，1802.限位擋板，19.貨叉油缸。

具體實(shí)施方式

在圖1中，一種叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉，其包括一固定架1、一貨叉架2和兩貨叉3。

為便于固定架1與叉車固定臂的裝配，如圖1所示，在固定架1上焊接設(shè)有若干固定耳座4，該固定耳座4將固定架1銷接在叉車的固定臂（圖中未示出）上。需要說(shuō)明的是，固定耳座4的數(shù)量可依據(jù)叉車固定臂對(duì)應(yīng)設(shè)置，在本實(shí)施例中，固定耳座4設(shè)有三個(gè)，其呈三角形焊接布設(shè)在固定架1上。

在圖2中，兩貨叉3分別經(jīng)對(duì)應(yīng)的貨叉軸5對(duì)稱鉸接在貨叉架2上。

如圖3所示，一轉(zhuǎn)軸6穿經(jīng)固定架1，其支撐部601經(jīng)支撐件7轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定架1上，貨叉架2經(jīng)螺栓固定連接在轉(zhuǎn)軸6的連接部602上。在本實(shí)施例中，支撐件7包括一軸承套701和兩滾動(dòng)軸承702，其中，軸承套701過(guò)盈配合在固定架1上，滾動(dòng)軸承702選用常規(guī)的圓錐滾子軸承，其并列裝配在轉(zhuǎn)軸6與軸承套701之間，轉(zhuǎn)軸6由滾動(dòng)軸承702、軸承套701實(shí)現(xiàn)與固定架1的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖1、圖3所示，在轉(zhuǎn)軸6的驅(qū)動(dòng)部603上鍵聯(lián)接有主動(dòng)鏈輪8。在圖1中，在固定架1上對(duì)應(yīng)主動(dòng)鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有從動(dòng)鏈輪9，在該主動(dòng)鏈輪8與從動(dòng)鏈輪9之間回轉(zhuǎn)裝配有鏈條10；一旋轉(zhuǎn)油缸11的缸體經(jīng)第一鉸接座1201鉸裝在固定架1上，其活塞桿經(jīng)固定塊13連接在鏈條10上，旋轉(zhuǎn)油缸11伸縮帶動(dòng)鏈條10驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，從而經(jīng)轉(zhuǎn)軸6驅(qū)動(dòng)貨叉架2往復(fù)擺動(dòng)。

貨叉架2的往復(fù)擺動(dòng)角度為90～180°。需要說(shuō)明的是，貨叉架2的往復(fù)擺動(dòng)角度可根據(jù)旋轉(zhuǎn)油缸11的行程、主動(dòng)鏈輪8的分度圓直徑等參數(shù)調(diào)整設(shè)置，在本實(shí)施例中，貨叉架2的往復(fù)擺動(dòng)角度優(yōu)先設(shè)定為160°。

為加大轉(zhuǎn)軸6的扭矩和便于裝配，如圖1所示，在轉(zhuǎn)軸6的驅(qū)動(dòng)部603上同軸設(shè)有兩個(gè)主動(dòng)鏈輪8，在固定架1上對(duì)應(yīng)兩主動(dòng)鏈輪8轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有兩從動(dòng)鏈輪9，兩鏈條10分別回轉(zhuǎn)裝配在對(duì)應(yīng)的主動(dòng)鏈輪8與從動(dòng)鏈輪9之間。

如圖5所示，固定塊13包括兩對(duì)向設(shè)置的固定片1301，固定螺釘1302穿過(guò)固定片1301、鏈條10的鏈節(jié)孔將固定塊13固定在鏈條10上。

為防止貨叉架2意外旋轉(zhuǎn)，如圖1、圖4所示，在固定架1的一側(cè)經(jīng)一第二鉸接座1202鉸裝一鎖緊油缸14，在對(duì)應(yīng)鎖緊油缸14的固定架1底部開有一開口槽15，在該開口槽15兩側(cè)設(shè)有一支撐座16，一鎖緊臂17鉸接在該支撐座16上，其一端穿經(jīng)開口槽15托接在貨叉架2底部，另一端鉸接在鎖緊油缸14的活塞桿上。在貨叉架2水平叉裝貨物時(shí)，鎖緊油缸14對(duì)鎖緊臂17施加推力，鎖緊臂17經(jīng)支撐座16將貨叉架2托起；在貨叉架2旋轉(zhuǎn)時(shí)，鎖緊油缸14對(duì)鎖緊臂17施加拉力，鎖緊臂17經(jīng)支撐座16由開口槽15收起，為貨叉架2旋轉(zhuǎn)提供動(dòng)作空間。

在圖2中，為便于貨叉3在貨叉架2上的裝配，在貨叉架2的兩側(cè)分別設(shè)有一固定座18。其中，每一固定座18分別由兩側(cè)擋板1801組成，兩側(cè)擋板1801是焊接固定在貨叉架2上，兩貨叉軸5分別對(duì)應(yīng)穿接固定在兩側(cè)擋板1801之間。兩貨叉3分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)裝配在貨叉軸5上。

如圖2所示，在貨叉架2上鉸接有貨叉油缸19，該貨叉油缸19的缸體與其中一貨叉3相鉸接，其活塞桿與另一貨叉3相鉸接。在本實(shí)施例中，在兩貨叉3之間水平設(shè)有兩貨叉液壓缸19，通過(guò)控制貨叉液壓缸19的同步伸縮，驅(qū)動(dòng)兩貨叉3分別對(duì)應(yīng)在兩貨叉軸5上同步往復(fù)移動(dòng)。

為加強(qiáng)對(duì)兩貨叉3的位置限定，在每一固定座18的兩側(cè)擋板1801之間分別設(shè)有一限位擋板1802。

本發(fā)明在使用時(shí)，通過(guò)操作旋轉(zhuǎn)油缸11，并經(jīng)固定塊13、鏈條10傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪8帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)貨叉架2、貨叉3的旋轉(zhuǎn)。相較于傳統(tǒng)叉車只能通過(guò)偏載貨柜或貨物容器使其傾倒的方式卸料，本發(fā)明能夠快捷方便地將散裝的貨物由貨柜或其他貨物容器中傾倒出，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作使用方便、安全性好、生產(chǎn)效率高。