本發(fā)明涉及一種裝車(chē)用設(shè)備，尤其涉及一種鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)用設(shè)備。

背景技術(shù)：

鋼材應(yīng)用廣泛、品種繁多，根據(jù)斷面形狀的不同，鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過(guò)壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過(guò)壓力加工，使被加工的鋼（坯、錠等）產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同，可以分為冷加工和熱加工兩種。

目前人們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行裝車(chē)時(shí)，需一個(gè)人在車(chē)子上，一個(gè)人在車(chē)下面將鋼結(jié)構(gòu)材料傳送給車(chē)子上的人，才能完成裝車(chē)工作，如此需要耗費(fèi)較多的人力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率較低，因此亟需研發(fā)一種能夠節(jié)省人力、勞動(dòng)強(qiáng)度較小、能夠提高工作效率的鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)用設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服目前人們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行裝車(chē)時(shí)，需要耗費(fèi)較多的人力、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率較低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠節(jié)省人力、勞動(dòng)強(qiáng)度較小、能夠提高工作效率的鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)用設(shè)備。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)用設(shè)備，包括有底板、簡(jiǎn)式升降機(jī)、滑輪、梯形塊、第一彈簧、卷?yè)P(yáng)機(jī)、拉線、滾軸、支架、滑軌、滑塊、壓板和液壓缸，底板為水平設(shè)置，底板底部左右對(duì)稱通過(guò)螺栓連接的方式連接有簡(jiǎn)式升降機(jī)，底板內(nèi)頂部開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有滑輪，滑輪與滑槽滑動(dòng)配合，滑輪頂部焊接有梯形塊，滑槽左方的底板內(nèi)頂部通過(guò)螺栓連接的方式連接有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)上繞有拉線，拉線的末端與梯形塊通過(guò)掛鉤方式連接，底板頂部均勻間隔的設(shè)有滾軸，底板右方豎直設(shè)有支架，支架頂部左側(cè)面通過(guò)螺栓連接的方式水平連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)式的連接有滑塊，滑塊與滑軌滑動(dòng)配合，滑塊右側(cè)面與滑軌內(nèi)右側(cè)面之間設(shè)有第一彈簧，第一彈簧的一端通過(guò)掛鉤方式與滑塊連接，第一彈簧的另一端通過(guò)掛鉤方式與滑軌連接，滑塊底部豎直通過(guò)螺栓連接的方式連接有液壓缸，液壓缸的伸縮桿上水平焊接有壓板。

優(yōu)選地，還包括有擋板，梯形塊的前側(cè)面和后側(cè)面均焊接有擋板。

優(yōu)選地，還包括有橡膠墊，壓板底部通過(guò)螺栓連接的方式連接有橡膠墊。

優(yōu)選地，第一彈簧為拉緊彈簧。

優(yōu)選地，拉線為鋼絲繩。

優(yōu)選地，支架的材質(zhì)為Q235鋼。

工作原理：使用本發(fā)明時(shí)，首先在地面上挖兩個(gè)安裝槽，將簡(jiǎn)式升降機(jī)安裝在安裝槽內(nèi)，再將支架通過(guò)螺栓安裝在在簡(jiǎn)式升降機(jī)右方的地面上，且滑軌位于底板的上方。當(dāng)要將鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)時(shí)，使車(chē)的車(chē)斗位置位于底板的一側(cè)，啟動(dòng)簡(jiǎn)式升降機(jī)收縮，當(dāng)?shù)装褰咏孛鏁r(shí)，關(guān)閉簡(jiǎn)式升降機(jī)，將鋼結(jié)構(gòu)材料運(yùn)到底板的滾軸上，且鋼結(jié)構(gòu)材料的一端與梯形塊的一個(gè)面接觸。運(yùn)完后，啟動(dòng)簡(jiǎn)式升降機(jī)升起，當(dāng)滾軸上的鋼結(jié)構(gòu)材料與車(chē)的車(chē)斗位于同一水平面時(shí)，關(guān)閉簡(jiǎn)式升降機(jī)。啟動(dòng)液壓缸伸長(zhǎng)，液壓缸帶動(dòng)壓板向下移動(dòng)，當(dāng)壓板與鋼結(jié)構(gòu)材料表面緊密接觸時(shí)，控制液壓缸停止伸長(zhǎng)，啟動(dòng)左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將左方的拉線卷起，右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將右方的拉線放出，左方拉線拉動(dòng)梯形塊向左移動(dòng)，滑輪在滑槽內(nèi)滾動(dòng)，梯形塊向左移動(dòng)推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)材料向左移動(dòng)，滑塊在滑軌上向左滑動(dòng)，壓板隨之向左移動(dòng)，同時(shí)拉伸第一彈簧，壓板壓住鋼結(jié)構(gòu)材料，避免了鋼結(jié)構(gòu)材料掉落底板的現(xiàn)象產(chǎn)生。因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)材料與車(chē)的車(chē)斗位于同一水平面，所以鋼結(jié)構(gòu)材料向左移動(dòng)將被推到車(chē)斗上，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)材料基本上全部位于車(chē)斗上時(shí)，啟動(dòng)液壓缸縮短，液壓缸帶動(dòng)壓板向上移動(dòng)，當(dāng)壓板不與鋼結(jié)構(gòu)材料表面緊密接觸時(shí)，控制液壓缸停止伸長(zhǎng)，在第一彈簧的作用下，滑塊在滑軌上向右移動(dòng)，液壓缸隨之向右移動(dòng)復(fù)位；再啟動(dòng)左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將左方的拉線放出，右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將右方的拉線卷起，右方拉線拉動(dòng)梯形塊向右移動(dòng)，滑輪在滑槽內(nèi)滾動(dòng)，當(dāng)梯形塊向右移動(dòng)移動(dòng)到合適位置時(shí)，關(guān)閉卷?yè)P(yáng)機(jī)，即只需一個(gè)人就對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)完成，如此就減小了人們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行裝車(chē)的勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠提高工作效率。

因?yàn)檫€包括有擋板，梯形塊的前側(cè)面和后側(cè)面均焊接有擋板，將鋼結(jié)構(gòu)材料的一端與梯形塊的一個(gè)面接觸，且鋼結(jié)構(gòu)材料位于前后擋板之間，使鋼結(jié)構(gòu)材料更加不易掉落底板。

因?yàn)檫€包括有橡膠墊，壓板底部通過(guò)螺栓連接的方式連接有橡膠墊，橡膠墊與鋼結(jié)構(gòu)材料表面緊密接觸時(shí)，橡膠墊的摩擦系數(shù)較大，能夠增大摩擦力，使鋼結(jié)構(gòu)材料不易掉落底板，且橡膠的質(zhì)地較軟，不易刮花磨損鋼結(jié)構(gòu)材料。

因?yàn)榈谝粡椈蔀槔o彈簧，在拉緊彈簧拉力的作用下，能夠使滑塊更加精確的在滑軌上向右移動(dòng)恢復(fù)原位。

因?yàn)槔€為鋼絲繩，鋼絲繩是一種具有強(qiáng)度高、彈性好、自重輕及撓性好的重要構(gòu)件，且鋼絲繩耐磨和耐腐蝕，更加耐用。

因?yàn)橹Ъ艿牟馁|(zhì)為Q235鋼，Q235鋼的承重能力好，耐腐蝕，能夠增加支架的使用壽命。

（3）有益效果

本發(fā)明所提供的一種鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)用設(shè)備，只需要一個(gè)人將鋼結(jié)構(gòu)材料搬運(yùn)到底板上就能完成裝車(chē)工作，達(dá)到了能夠節(jié)省人力、勞動(dòng)強(qiáng)度較小、能夠提高工作效率的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-地面，2-安裝槽，3-底板，4-簡(jiǎn)式升降機(jī)，5-滑槽，6-滑輪，7-梯形塊，8-第一彈簧，9-卷?yè)P(yáng)機(jī)，10-拉線，11-滾軸，12-支架，13-滑軌，14-滑塊，15-壓板，16-液壓缸，17-擋板，18-橡膠墊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)用設(shè)備，如圖1-3所示，包括有底板3、簡(jiǎn)式升降機(jī)4、滑輪6、梯形塊7、第一彈簧8、卷?yè)P(yáng)機(jī)9、拉線10、滾軸11、支架12、滑軌13、滑塊14、壓板15和液壓缸16，底板3為水平設(shè)置，底板3底部左右對(duì)稱通過(guò)螺栓連接的方式連接有簡(jiǎn)式升降機(jī)4，底板3內(nèi)頂部開(kāi)有滑槽5，滑槽5內(nèi)滑動(dòng)式的設(shè)有滑輪6，滑輪6與滑槽5滑動(dòng)配合，滑輪6頂部焊接有梯形塊7，滑槽5左方的底板3內(nèi)頂部通過(guò)螺栓連接的方式連接有卷?yè)P(yáng)機(jī)9，卷?yè)P(yáng)機(jī)9上繞有拉線10，拉線10的末端與梯形塊7通過(guò)掛鉤方式連接，底板3頂部均勻間隔的設(shè)有滾軸11，底板3右方豎直設(shè)有支架12，支架12頂部左側(cè)面通過(guò)螺栓連接的方式水平連接有滑軌13，滑軌13上滑動(dòng)式的連接有滑塊14，滑塊14與滑軌13滑動(dòng)配合，滑塊14右側(cè)面與滑軌13內(nèi)右側(cè)面之間設(shè)有第一彈簧8，第一彈簧8的一端通過(guò)掛鉤方式與滑塊14連接，第一彈簧8的另一端通過(guò)掛鉤方式與滑軌13連接，滑塊14底部豎直通過(guò)螺栓連接的方式連接有液壓缸16，液壓缸16的伸縮桿上水平焊接有壓板15。

還包括有擋板17，梯形塊7的前側(cè)面和后側(cè)面均焊接有擋板17。

還包括有橡膠墊18，壓板15底部通過(guò)螺栓連接的方式連接有橡膠墊18。

第一彈簧8為拉緊彈簧。

拉線10為鋼絲繩。

支架12的材質(zhì)為Q235鋼。

工作原理：使用本發(fā)明時(shí)，首先在地面1上挖兩個(gè)安裝槽2，將簡(jiǎn)式升降機(jī)4安裝在安裝槽2內(nèi)，再將支架12通過(guò)螺栓安裝在在簡(jiǎn)式升降機(jī)4右方的地面1上，且滑軌13位于底板3的上方。當(dāng)要將鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)時(shí)，使車(chē)的車(chē)斗位置位于底板3的一側(cè)，啟動(dòng)簡(jiǎn)式升降機(jī)4收縮，當(dāng)?shù)装?接近地面1時(shí)，關(guān)閉簡(jiǎn)式升降機(jī)4，將鋼結(jié)構(gòu)材料運(yùn)到底板3的滾軸11上，且鋼結(jié)構(gòu)材料的一端與梯形塊7的一個(gè)面接觸。運(yùn)完后，啟動(dòng)簡(jiǎn)式升降機(jī)4升起，當(dāng)滾軸11上的鋼結(jié)構(gòu)材料與車(chē)的車(chē)斗位于同一水平面時(shí)，關(guān)閉簡(jiǎn)式升降機(jī)4。啟動(dòng)液壓缸16伸長(zhǎng)，液壓缸16帶動(dòng)壓板15向下移動(dòng)，當(dāng)壓板15與鋼結(jié)構(gòu)材料表面緊密接觸時(shí)，控制液壓缸16停止伸長(zhǎng)，啟動(dòng)左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將左方的拉線10卷起，右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將右方的拉線10放出，左方拉線10拉動(dòng)梯形塊7向左移動(dòng)，滑輪6在滑槽5內(nèi)滾動(dòng)，梯形塊7向左移動(dòng)推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)材料向左移動(dòng)，滑塊14在滑軌13上向左滑動(dòng)，壓板15隨之向左移動(dòng)，同時(shí)拉伸第一彈簧8，壓板15壓住鋼結(jié)構(gòu)材料，避免了鋼結(jié)構(gòu)材料掉落底板3的現(xiàn)象產(chǎn)生。因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)材料與車(chē)的車(chē)斗位于同一水平面，所以鋼結(jié)構(gòu)材料向左移動(dòng)將被推到車(chē)斗上，當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)材料基本上全部位于車(chē)斗上時(shí)，啟動(dòng)液壓缸16縮短，液壓缸16帶動(dòng)壓板15向上移動(dòng)，當(dāng)壓板15不與鋼結(jié)構(gòu)材料表面緊密接觸時(shí)，控制液壓缸16停止伸長(zhǎng)，在第一彈簧8的作用下，滑塊14在滑軌13上向右移動(dòng)，液壓缸16隨之向右移動(dòng)復(fù)位；再啟動(dòng)左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)和右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，左方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將左方的拉線10放出，右方的卷?yè)P(yáng)機(jī)9順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將右方的拉線10卷起，右方拉線10拉動(dòng)梯形塊7向右移動(dòng)，滑輪6在滑槽5內(nèi)滾動(dòng)，當(dāng)梯形塊7向右移動(dòng)移動(dòng)到合適位置時(shí)，關(guān)閉卷?yè)P(yáng)機(jī)9，即只需一個(gè)人就對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料裝車(chē)完成，如此就減小了人們對(duì)鋼結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行裝車(chē)的勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠提高工作效率。

因?yàn)檫€包括有擋板17，梯形塊7的前側(cè)面和后側(cè)面均焊接有擋板17，將鋼結(jié)構(gòu)材料的一端與梯形塊7的一個(gè)面接觸，且鋼結(jié)構(gòu)材料位于前后擋板17之間，使鋼結(jié)構(gòu)材料更加不易掉落底板3。

因?yàn)檫€包括有橡膠墊18，壓板15底部通過(guò)螺栓連接的方式連接有橡膠墊18，橡膠墊18與鋼結(jié)構(gòu)材料表面緊密接觸時(shí)，橡膠墊18的摩擦系數(shù)較大，能夠增大摩擦力，使鋼結(jié)構(gòu)材料不易掉落底板3，且橡膠的質(zhì)地較軟，不易刮花磨損鋼結(jié)構(gòu)材料。

因?yàn)榈谝粡椈?為拉緊彈簧，在拉緊彈簧拉力的作用下，能夠使滑塊14更加精確的在滑軌13上向右移動(dòng)恢復(fù)原位。

因?yàn)槔€10為鋼絲繩，鋼絲繩是一種具有強(qiáng)度高、彈性好、自重輕及撓性好的重要構(gòu)件，且鋼絲繩耐磨和耐腐蝕，更加耐用。

因?yàn)橹Ъ?2的材質(zhì)為Q235鋼，Q235鋼的承重能力好，耐腐蝕，能夠增加支架12的使用壽命。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。