本實用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種安全電梯。

背景技術(shù)：

轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成，其內(nèi)部凈高度至少應(yīng)為2m。電梯，是指動力驅(qū)動，利用剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級(踏步)，進(jìn)行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備，包括人(貨)電梯、自動扶梯、自動人行道，隨著城市化的發(fā)展，高樓大廈的高度也是日益攀升，隨著樓房高度的增加，電梯已經(jīng)成為我們生活中必不可少一部分，目前，電梯融入到人們的工作、生活等各個領(lǐng)域中，發(fā)揮著舉足輕重的作用，正因為有電梯的存在，才能給人們的工作和生活等各個方面都帶來便利性。然而現(xiàn)有的電梯一般需要電源供電，當(dāng)電梯發(fā)生突發(fā)停電時，電梯突然停滯在空中，造成乘坐者恐慌，電梯運行時的震動幅度直接影響轎廂內(nèi)乘客的乘坐舒適度，現(xiàn)有的電梯轎廂采用的隔斷震動結(jié)構(gòu)，要么太簡單，達(dá)不到減震的效果，要么太復(fù)雜，設(shè)備成本較高；電梯在高速運行轉(zhuǎn)向停止時，會因為轎廂的慣性而產(chǎn)生較大震動和晃動，影響乘客乘坐的舒適性和安全性，嚴(yán)重時，會造成轎廂的高頻振動和晃動，產(chǎn)生較大噪音，對電梯的使用壽命也會有一定的影響?，F(xiàn)有的電梯在出現(xiàn)故障墜落時，沒有提供保護(hù)的裝置，因此，我們需要一款新型的帶有減震裝置的電梯轎廂，來滿足人們的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種安全電梯，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種安全電梯，包括速度檢測器、氣囊模塊、減速板、緩沖裝置、下磁性板、備用電源、通風(fēng)裝置、控制器、氣缸、醫(yī)療箱、上磁性板、安全氣囊，2個所述備用電源分別設(shè)置在通風(fēng)裝置的左側(cè)和右側(cè)，所述速度檢測器設(shè)置在備用電源的左側(cè)，所述控制器設(shè)置在備用電源的右側(cè)，所述氣囊模塊設(shè)置在電梯轎廂的內(nèi)壁，所述減速板固定在氣缸的頂端，所述緩沖裝置設(shè)置在電梯轎廂的底端，所述上磁性板固定在緩沖裝置的表面，所述醫(yī)療箱設(shè)置在電梯轎廂的底部，所述安全氣囊設(shè)置在電梯井道的底端，所述下磁性板固定在安全氣囊的表面。

優(yōu)選的，所述氣囊模塊設(shè)有3個。

優(yōu)選的，所述上磁性板通過電線與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述氣缸的內(nèi)部設(shè)有活塞，且減速板通過活塞與氣缸滑動連接。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該安全電梯結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，造價低，功能多，安全性高；速度檢測器的設(shè)置能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯下落的速度，使電梯更加安全；當(dāng)電梯的下落速度超過安全的速度標(biāo)準(zhǔn)時，控制器的設(shè)置能夠控制氣囊模塊，氣囊模塊的設(shè)置使電梯在出現(xiàn)危險時，氣囊就會打開，就會使乘坐人員減少危險，起到保護(hù)作用，安全實用；通風(fēng)裝置的設(shè)置使電梯內(nèi)空氣流通，提高空氣質(zhì)量；備用電源的設(shè)置使電梯在發(fā)生故障時，保證了電力的供應(yīng)，簡便實用；氣缸和減速板的設(shè)置能夠使電梯在發(fā)生故障急速墜落時得到充分的減速；上磁性板和下磁性板的設(shè)置為電梯的安全提供保障，避免發(fā)生劇烈的撞擊，高效實用；醫(yī)療箱的設(shè)置為人們提供醫(yī)護(hù)幫助，簡單實用，底部安全氣囊的設(shè)置起到保護(hù)的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、速度檢測器；2、氣囊模塊；3、減速板；4、緩沖裝置；5、下磁性板；6、備用電源；7、通風(fēng)裝置；8、控制器；9、氣缸；10、醫(yī)療箱；11、上磁性板；12、安全氣囊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

本實用新型提供了如圖1所示的一種安全電梯，包括速度檢測器1、氣囊模塊2、減速板3、緩沖裝置4、下磁性板5、備用電源6、通風(fēng)裝置7、控制器8、氣缸9、醫(yī)療箱10、上磁性板11、安全氣囊12，2個所述備用電源6分別設(shè)置在通風(fēng)裝置7的左側(cè)和右側(cè)，所述速度檢測器1設(shè)置在備用電源6的左側(cè)，所述控制器8設(shè)置在備用電源6的右側(cè)，所述氣囊模塊2設(shè)置在電梯轎廂的內(nèi)壁，所述氣囊模塊2設(shè)有3個，所述減速板3固定在氣缸9的頂端，所述氣缸9的內(nèi)部設(shè)有活塞，且減速板3通過活塞與氣缸9滑動連接，所述緩沖裝置4設(shè)置在電梯轎廂的底端，所述上磁性板11固定在緩沖裝置4的表面，所述上磁性板11通過電線與控制器8電性連接，所述醫(yī)療箱10設(shè)置在電梯轎廂的底部，所述安全氣囊12設(shè)置在電梯井道的底端，所述下磁性板5固定在安全氣囊12的表面。

工作原理：該安全電梯在工作時，如果出現(xiàn)故障時，電梯可能會出現(xiàn)急速墜落的情況，速度檢測器1能夠?qū)崟r監(jiān)測電梯下落的速度，當(dāng)電梯的下落速度超過安全的速度標(biāo)準(zhǔn)時，速度檢測器1就會傳遞信號至控制器8，控制器8就會控制減速板3，氣缸9控制減速板3與電梯井道壁發(fā)生摩擦，起到減速作用，此時，氣囊模塊2也會彈出，在電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，備用電源6會為電梯提供電力，保證這些裝置的正常工作，上磁性板11和下磁性板5通過電源連接一種處于工作狀態(tài)，在下落的過程中，上磁性板11與下磁性板5相互排斥，當(dāng)通過轎廂兩側(cè)的減速板3與摩擦層的摩擦減速，以及上磁性板11與下磁性板5的磁性減速之后轎廂仍未停止運動，可通過安全氣囊12進(jìn)一步的減速。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。