本實用新型屬于臺面微調(diào)機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種大剪舉升機臺面微調(diào)機構(gòu)。

背景技術(shù)：

大剪舉升機主要是通過液壓泵站驅(qū)動液壓缸控制機器升降，機器采用剪式支臂結(jié)構(gòu)升降平臺，當(dāng)車輛處于平臺上方時，達到舉升車輛的目的，從而實現(xiàn)車輛的維修、保養(yǎng)和檢測。對四輪定位舉升機來講平臺的水平度是有嚴(yán)格要求的，這樣就需要剪式舉升機的臺面足夠水平，且方便調(diào)整。

國內(nèi)生產(chǎn)大剪舉升機的廠家很多，其平臺與支臂的連接機構(gòu)普遍采用支耳固定焊接方式，由于加工誤差、焊接變形，在安裝舉升機過程中往往會出現(xiàn)前后臺面或者左右臺面不水平的情況，而且調(diào)整難度大，很難保證臺面的水平精度，在維修、檢測車輛時，造成車輛精度誤差大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型就是針對上述問題，提供一種解決臺面水平度不足的大剪舉升機臺面微調(diào)機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案，本實用新型包括前側(cè)支臂和后側(cè)支臂，后側(cè)支臂上端之間通過后支臂軸相連，后支臂軸兩端設(shè)置有滑塊，滑塊置于上導(dǎo)軌與導(dǎo)軌夾板之間，導(dǎo)軌夾板與后部臺面支撐框側(cè)壁固定，其結(jié)構(gòu)要點上導(dǎo)軌上設(shè)置有固定螺釘孔和緊定螺釘螺紋孔，固定螺釘孔內(nèi)穿有固定螺釘，固定螺釘上端旋于后部臺面下端的上蓋合件的螺紋孔內(nèi)，緊定螺釘螺紋孔內(nèi)旋有緊定螺釘。

所述前側(cè)支臂之間通過前支臂軸相連，前支臂軸兩端設(shè)置有無油潤滑軸承，無油潤滑軸承外端固定在倒L形耳架合件上，耳架合件側(cè)壁周邊設(shè)置有豎向條形孔，條形孔內(nèi)穿有固定螺栓，固定螺栓前端旋于前部臺面支撐框側(cè)壁的螺紋孔內(nèi)，耳架合件上端板上設(shè)置有調(diào)整螺釘螺紋孔，螺釘螺紋孔內(nèi)旋有向上的調(diào)整螺釘。

作為一種優(yōu)選方案，本實用新型所述導(dǎo)軌夾板下端設(shè)置有角板，角板上端通過豎向螺栓與導(dǎo)軌夾板連接，角板側(cè)壁與后部臺面支撐框側(cè)壁焊接。

作為另一種優(yōu)選方案，本實用新型所述上導(dǎo)軌上的固定螺釘孔為倒T形孔，倒T形孔的大孔徑內(nèi)的固定螺釘上套有墊片。

其次，本實用新型所述上導(dǎo)軌上固定螺釘孔和緊定螺釘螺紋孔交錯布置，固定螺釘孔為三個，緊定螺釘螺紋孔為四個，正中間的為固定螺釘孔。

另外，本實用新型所述耳架合件上的條形孔為四個，條形孔內(nèi)的固定螺栓上套有墊片。

本實用新型有益效果。

本實用新型關(guān)鍵在于臺面與支臂的連接機構(gòu)可調(diào)整，通過緊定螺釘、耳架合件、調(diào)整螺釘?shù)炔考呐浜鲜褂?，可確保臺面與支臂的連接機構(gòu)可以微調(diào)，消除由于加工誤差而帶來的臺面無法保證水平的弊端；從而達到臺面水平精度高、且易于調(diào)整的目的；充分發(fā)揮大剪舉升機優(yōu)勢，確保被舉升車輛的檢測精度。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步說明。本實用新型保護范圍不僅局限于以下內(nèi)容的表述。

圖1是本實用新型大剪舉升機總體外形圖。

圖2a是本實用新型前部臺面微調(diào)機構(gòu)。

圖2b是本實用新型后部臺面微調(diào)機構(gòu)。

圖3a是現(xiàn)有前部臺面不可調(diào)機構(gòu)。

圖3b是現(xiàn)有后部臺面不可調(diào)機構(gòu)。

圖4a是本實用新型前部臺面微調(diào)機構(gòu)分解圖。

圖4b是本實用新型后部臺面微調(diào)機構(gòu)分解圖。

圖5是本實用新型上導(dǎo)軌上的固定螺釘孔結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為底座、2為后側(cè)支臂、3為后部臺面、4為后部臺面微調(diào)機構(gòu)、5為前部臺面微調(diào)機構(gòu)、6為油缸、7為前支臂軸、8為耳架合件、9為前側(cè)支臂、10為導(dǎo)軌夾板、11為上導(dǎo)軌、12為后支臂軸、13為調(diào)整螺釘、14為無油潤滑軸承、15為前部臺面支撐框、16為上蓋合件、17為緊定螺釘、18為固定螺釘、19為倒T形孔、20為固定螺栓。

具體實施方式

如圖所示，本實用新型包括前側(cè)支臂和后側(cè)支臂，后側(cè)支臂上端之間通過后支臂軸相連，后支臂軸兩端設(shè)置有滑塊，滑塊置于上導(dǎo)軌與導(dǎo)軌夾板之間，導(dǎo)軌夾板與后部臺面支撐框側(cè)壁固定，上導(dǎo)軌上設(shè)置有固定螺釘孔和緊定螺釘螺紋孔，固定螺釘孔內(nèi)穿有固定螺釘，固定螺釘上端旋于后部臺面下端的上蓋合件的螺紋孔內(nèi)，緊定螺釘螺紋孔內(nèi)旋有緊定螺釘。

所述前側(cè)支臂之間通過前支臂軸相連，前支臂軸兩端設(shè)置有無油潤滑軸承，無油潤滑軸承外端固定在倒L形耳架合件上，耳架合件側(cè)壁周邊設(shè)置有豎向條形孔，條形孔內(nèi)穿有固定螺栓，固定螺栓前端旋于前部臺面支撐框側(cè)壁的螺紋孔內(nèi)，耳架合件上端板上設(shè)置有調(diào)整螺釘螺紋孔，螺釘螺紋孔內(nèi)旋有向上的調(diào)整螺釘。

所述導(dǎo)軌夾板下端設(shè)置有角板，角板上端通過豎向螺栓與導(dǎo)軌夾板連接，角板側(cè)壁與后部臺面支撐框側(cè)壁焊接。通過角板和螺栓，便于導(dǎo)軌夾板的連接。

所述上導(dǎo)軌上的固定螺釘孔為倒T形孔，倒T形孔的大孔徑內(nèi)的固定螺釘上套有墊片。采用倒T形孔和墊片方式，便于固定螺釘?shù)姆€(wěn)定連接。

所述上導(dǎo)軌上固定螺釘孔和緊定螺釘螺紋孔交錯布置，固定螺釘孔為三個，緊定螺釘螺紋孔為四個，正中間的為固定螺釘孔；便于后部臺面水平度的精確調(diào)節(jié)。

所述耳架合件上的條形孔為四個，條形孔內(nèi)的固定螺栓上套有墊片。

下面結(jié)合附圖說明本實用新型的工作過程。

1）檢測臺面前后、左右的水平高度，確定需要調(diào)整臺面的位置及高度差值。

2）若臺面前端需要調(diào)高，首先松開耳架合件的固定螺栓（由于前部臺面與前部臺面支撐框焊接，前部臺面向上移動時，前部臺面支撐框也上移，因此需松開耳架合件的固定螺栓，通過條形孔使前部臺面支撐框上移后的螺紋孔與固定螺栓對正），然后將上方調(diào)整螺釘旋緊，調(diào)整螺釘上端頂起前部臺面，使前部臺面與耳架合件之間出現(xiàn)間隙，然后將相應(yīng)高度差值的墊片加入間隙，最后將固定耳架合件的螺栓緊固。

若臺面后端需要調(diào)高，首先松開上導(dǎo)軌的固定螺釘，然后調(diào)整上導(dǎo)軌的緊定螺釘，緊定螺釘上端頂起后部臺面，使后部臺面與上導(dǎo)軌之間出現(xiàn)間隙，同樣再將相應(yīng)高度差值的墊片均布加入間隙，最后將固定上導(dǎo)軌的螺釘緊固，調(diào)整完畢。滑塊下端與導(dǎo)軌夾板上端之間存在一定的間隙，后部臺面上升時，后部臺面支撐框、導(dǎo)軌夾板一起上移。

本實用新型的調(diào)整只是在地基水平度滿足的基礎(chǔ)上做微量的調(diào)整，不能完全依靠此結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)機器的水平度要求，所以安裝機器的地基仍然需要滿足要求，盡可能平整。

可以理解的是，以上關(guān)于本實用新型的具體描述，僅用于說明本實用新型而并非受限于本實用新型實施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同替換，以達到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。