本實用新型具體涉及一種電梯導向輪。

背景技術(shù)：

在電梯機械系統(tǒng)中，導向輪是一個關(guān)鍵的傳動零件，工作時，鋼絲繩繞在導向輪 中，帶動電梯轎廂升降，在此過程中，鋼絲繩與導向輪之間易發(fā)生相對滑動，影響動力的傳 輸，破壞電梯轎廂的升降運動，甚至引發(fā)安全事故?，F(xiàn)有的電梯導向輪，有的采用實心結(jié)構(gòu)，有的內(nèi)外圈之間直接用輻板連接，這種設(shè)計，不利于節(jié)約原材料，同時增加了電梯設(shè)備的重量，不利于電梯的安全運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種電梯導向輪。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種電梯導向輪，包括輪體，所述輪體的中間位置為輪軸，所述輪軸由里到外依次為內(nèi)圈，外圈和固定圈，所述內(nèi)圈與所述外圈之間設(shè)有輻板，所述輻板上還設(shè)有加強筋，所述固定圈內(nèi)設(shè)有若干壓輪。

進一步的，所述壓輪有10個。

進一步的，所述所述輻板與加強筋沿內(nèi)外輪圓周均勻分布。 。

進一步的，所述輻板與所述加強筋有6 個。

進一步的，所述輻板與所述加強筋的軸向高度小于所述外圈的厚度。

本實用新型的有益效果:

本實用新型的壓輪對鋼絲繩的外側(cè)施加壓力，從而增大摩擦，防止打滑，保證動力，大大提高了導向輪的傳動性能和傳動效率，保障了電梯的順暢安全運行；加強筋在保證導向輪使用性能的同時，有效減輕了導向輪的重量，從而提高了電梯的運行安全系數(shù)。

附圖說明

圖1是本實用新型電梯導向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標號說明：1、輪體，2、外圈，3、內(nèi)圈，4、加強筋，5、輻板，6、固定圈，7、壓輪，8、輪軸。

具體實施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本實用新型。

參照圖1所示，一種電梯導向輪，包括輪體1，所述輪體1的中間位置為輪軸8，所述輪軸8由里到外依次為內(nèi)圈3，外圈2和固定圈6，所述內(nèi)圈3與所述外圈2之間設(shè)有輻板5，所述輻板5上還設(shè)有加強筋4，所述固定圈6內(nèi)設(shè)有若干壓輪7。

進一步的，所述壓輪7有10個。

進一步的，所述所述輻板與加強筋沿內(nèi)外輪圓周均勻分布。 。

進一步的，所述輻板5與所述加強筋4有6 個。

進一步的，所述輻板5與所述加強筋4的軸向高度小于所述外圈2的厚度。

優(yōu)選的，壓輪7對鋼絲繩的外側(cè)施加壓力，從而增大摩擦，防止打滑，保證動力，大大提高了導向輪的傳動性能和傳動效率，保障了電梯的順暢安全運行；加強筋4在保證導向輪使用性能的同時，有效減輕了導向輪的重量，從而提高了電梯的運行安全系數(shù)

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。