本實(shí)用新型涉及垃圾車箱的輔助裝置，尤其涉及一種用于垃圾車廂的接水斗。

背景技術(shù)：

目前，垃圾的產(chǎn)量越來越大，將收集的垃圾進(jìn)行壓縮后用轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)車的垃圾箱設(shè)有卸料用的后門，后門與箱體之間通常有橡膠條進(jìn)行密封，但由于以下幾方面原因?qū)е旅芊饫щy1)制造原因造成密封條的貼合面高低不平，從而導(dǎo)致密封不嚴(yán)； 2)后門關(guān)閉的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)使密封條發(fā)生磨損； 3)卸料或垃圾裝箱時(shí)使密封條的貼合面夾雜異物； 4)垃圾成分復(fù)雜，密封條易腐蝕，使用一段時(shí)間后老化嚴(yán)重。密封裝置密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致垃圾在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中有滲瀝液滴漏，造成對(duì)環(huán)境的二次污染，滲瀝液產(chǎn)生的異味污染空氣，道路需要清洗，無形中也增加了環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，浪費(fèi)了有限的資源。

另有中國公告號(hào)為 CN203020876U，公開了一種車廂可卸式垃圾車污水接收裝置，設(shè)置在車廂可卸式垃圾車的尾部，它包括污水箱、接水管、接水槽、導(dǎo)流板、吊架，所述導(dǎo)流板底部與吊架一端固定連接，導(dǎo)流板上端與接水槽一側(cè)鉸鏈連接，接水槽另一側(cè)固定設(shè)置在車架后端，吊架與導(dǎo)流板通過鉸鏈連接可以向上翻轉(zhuǎn)，且導(dǎo)流板的頂部插入到接水槽內(nèi)部，所述接水槽底部通過接水管與固定在車架上的污水箱連接，吊架另一端與垃圾車?yán)巯浜箝T連接。還有中國公告號(hào)為 CN201512263U，公開了一種垃圾廂的污水接漏裝置，在垃圾車后部焊接有呈U型的積液槽，積液槽下面設(shè)有連接在拉臂架的底架上的污水箱，積液槽與污水箱通過至少一根漏水管連通，積液槽的凹槽后側(cè)邊上鉸接有一可上下翻轉(zhuǎn)的接水板，接水板下側(cè)面設(shè)有插銷座，接水板通過撐桿總成與污水箱后側(cè)面連接。

上述實(shí)用新型專利中包括導(dǎo)流板（或接水板）、接水槽（各液槽）和污水箱，在垃圾車的緊向上結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間較大，布局不合理。但垃圾車在運(yùn)輸過程中，滲漏在導(dǎo)流板上的污水，尤其是車輛在快速行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)，導(dǎo)流板上的污水在離心力的作用下會(huì)向外甩出，造成對(duì)路面和環(huán)境的二次污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種用于垃圾車廂的接水斗裝置，該接水斗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能防止污水從接水板上甩出造成對(duì)環(huán)境的污染。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種用于垃圾車廂的接水斗，其特征在于：所述接水斗包括導(dǎo)流板，導(dǎo)流板的一側(cè)設(shè)有擋水板，擋水板與導(dǎo)流板之間的夾角形成積液槽，所述擋水板的兩端分別設(shè)有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板分別與擋水板、導(dǎo)流板連接，所述導(dǎo)流板、擋水板和兩個(gè)側(cè)擋板圍成所述的接水斗；導(dǎo)流板上設(shè)有排污口，接水斗通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與車架鉸接。

兩個(gè)所述側(cè)擋板之間的導(dǎo)流板的寬度大于車廂的寬度。

所述導(dǎo)流板、擋水板和兩個(gè)側(cè)擋板圍成撮箕形的接水斗。

一種垃圾車廂的污水收集裝置，包括車箱、車架和設(shè)置在車架上的污水箱，其特征在于：還包括接水斗，接水斗位于污水箱的上部，所述接水斗包括導(dǎo)流板，導(dǎo)流板的一側(cè)設(shè)有擋水板，擋水板與導(dǎo)流板之間的夾角形成積液槽，所述擋水板的兩端分別設(shè)有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板分別與擋水板、導(dǎo)流板連接，所述導(dǎo)流板、擋水板和兩個(gè)側(cè)擋板圍成所述的接水斗；接水斗通過導(dǎo)流管與污水箱連通，所述接水斗通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與車架鉸接。

所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括接水斗支座與支撐桿，所述接水斗支座的一端與導(dǎo)流板的背面固定連接，另一端與車架鉸接；所述支撐桿的一端與接水斗支座鉸接，另一端與車架鉸接。

所述接水斗支座上設(shè)有導(dǎo)向槽，支撐桿的端部設(shè)有導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷設(shè)置在導(dǎo)向槽內(nèi)，并沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)。

所述支撐桿與接水斗支座通過按鈕插銷鉸接，支撐桿與車架通過固定軸銷鉸接。

所述污水箱通過固定架安裝在車架上，污水箱上設(shè)有排水閥。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型的接水斗包括導(dǎo)流板，導(dǎo)流板的一側(cè)設(shè)有擋水板，擋水板與導(dǎo)流板之間的夾角形成積液槽，所述擋水板的兩端分別設(shè)有側(cè)擋板，所述側(cè)擋板分別與擋水板、導(dǎo)流板連接，所述導(dǎo)流板、擋水板和兩個(gè)側(cè)擋板圍成所述的接水斗；導(dǎo)流板上設(shè)有排污口，接水斗通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與車架鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型省去了設(shè)置在車架上的積液槽，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單合理，節(jié)省了空間，導(dǎo)流板與積液槽一體形成接水斗，防止導(dǎo)流板多次上下翻折造成損壞，污水的收集更方便。

2、本實(shí)用新型側(cè)擋板之間的導(dǎo)流板的寬度大于車廂的寬度，側(cè)擋板將裝載垃圾的車廂后門包覆在接水槽內(nèi)，使車廂后門兩側(cè)的轉(zhuǎn)角處滲漏的污水也會(huì)被接水槽收集，防止車廂后門轉(zhuǎn)角處滲漏的污水，造成對(duì)環(huán)境的污染。

3、本實(shí)用新型將接水斗應(yīng)用到垃圾車上用于收集車廂后面滲漏的污水，包括車箱、車架、設(shè)置在車架上的污水箱和接水斗，接水斗收集污水并通過積液槽暫存，通過導(dǎo)流管接入污水箱中進(jìn)行集中收集，方便后期的污水處理。

4、本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括接水斗支座與支撐桿，所述接水斗支座的一端與導(dǎo)流板的背面固定連接，另一端與車架鉸接；所述支撐桿的一端與接水斗支座鉸接，另一端與車架鉸接；支撐桿、接水斗支座與車架形成一個(gè)易變形的三角架，移動(dòng)一個(gè)頂點(diǎn)，即可使接水斗上下翻轉(zhuǎn)用于承接污水或裝載垃圾，使接水斗上下翻轉(zhuǎn)方便。接水斗支座上設(shè)有導(dǎo)向槽，支撐桿的端部設(shè)有導(dǎo)向銷，導(dǎo)向銷卡在導(dǎo)向槽內(nèi)，并沿導(dǎo)向槽往復(fù)滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)接水斗上下翻轉(zhuǎn)，方便快捷，可通過手動(dòng)或自動(dòng)控制。

5、本實(shí)用新型的支撐桿與接水斗支座采用按鈕插銷鉸接，當(dāng)需要固定接水斗用于承接污水時(shí)，按住按鈕插銷端頭鋼珠松動(dòng)，將按鈕插銷插入軸孔后，松開按鈕插銷端頭鋼珠定死防止插銷退出；當(dāng)需要裝載垃圾時(shí)，再次按住按鈕插銷端頭鋼珠松動(dòng)，按鈕插銷則可退出軸孔，接水斗通過導(dǎo)向銷與導(dǎo)向槽滑動(dòng)，接水斗向下翻轉(zhuǎn)，方便裝載垃圾。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的接水斗結(jié)構(gòu)圖；

圖3為圖2的側(cè)視圖。

圖4為本實(shí)用新型的實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的接水斗與污水箱配合的結(jié)構(gòu)圖；

圖6為圖5的側(cè)視圖；

圖7為圖5的軸視圖。

圖中標(biāo)記：1、導(dǎo)流板，2、擋水板，3、側(cè)擋板，4、積液槽，5、導(dǎo)流管，6、車架，7、接水斗支座，8、支撐桿，9、導(dǎo)向槽，10、導(dǎo)向銷，11、按鈕插銷，12、車廂，13、污水箱，14、固定架，15、排水閥，16、固定軸銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明：

實(shí)施例1

如圖1、圖2和圖3所示，一種用于垃圾車廂的接水斗，包括導(dǎo)流板1，導(dǎo)流板1為一方形板，導(dǎo)流板1的一側(cè)設(shè)有擋水板2，擋水板2設(shè)置在導(dǎo)流板1較長(zhǎng)邊的一側(cè)，也可將導(dǎo)流板1的一端偏折形成，即偏折的折板即為擋水板2，擋水板2與導(dǎo)流板1形成L形，擋水板2與導(dǎo)流板1之間的角槽，形成積液槽4，由于導(dǎo)流板1呈傾斜的設(shè)置在車廂12上，因此擋水板2與導(dǎo)流板1之間的夾角即積液槽4可以儲(chǔ)存液體。

擋水板2的兩端分別設(shè)有側(cè)擋板3，所述側(cè)擋板3分別與擋水板2、導(dǎo)流板1連接，所述導(dǎo)流板1、擋水板2和兩個(gè)側(cè)擋板3圍成所述的接水斗；所述導(dǎo)流板、擋水板和側(cè)擋板圍成撮箕形的接水斗，接水斗位于車廂尾部用于承接從車廂尾端滲漏的污水。

兩個(gè)側(cè)擋板3之間的導(dǎo)流板1的寬度大于車廂12的寬度，（兩側(cè)擋板2之間的接水槽的寬度大于車廂的寬度），導(dǎo)流板組件通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)向上承接污水時(shí)，由于接水槽的寬度大于車廂的寬度，因此兩側(cè)擋板能夠?qū)④噹箝T兩側(cè)的轉(zhuǎn)角包覆在接水槽內(nèi)，即使從車廂后門兩側(cè)的轉(zhuǎn)角滲漏的污水也能承接，防止其灑落，進(jìn)一步提高污水的收集效果。

所述導(dǎo)流板上設(shè)有排污口，排污口將積液槽4內(nèi)收集的污水排出，接水斗通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與車架6鉸接，車輛在運(yùn)輸過程中，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別與車架6、接水斗固定，用于承接垃圾車在運(yùn)輸過程中滲漏的污水，運(yùn)輸完畢后，裝載垃圾時(shí)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將接水斗向下翻轉(zhuǎn)，接水斗位于車廂平面以下，防止對(duì)垃圾裝載的影響。

實(shí)施例2

如圖4、圖5、圖6和圖7所示，一種垃圾車廂的污水收集裝置，垃圾車在裝載垃圾后的運(yùn)輸過程中，車廂中的垃圾污水容易從裝載垃圾的后門與車廂的縫隙中滲出，本實(shí)用新型是將滲出的污水有效收集的裝置，該裝置包括車箱12、車箱12放置在垃圾車的車架6上，同時(shí)在車架6上（一般是后端）設(shè)置有存放污水的污水箱13，在車廂尾端設(shè)有用于收集車箱滲漏污水的接水斗，接水斗位于污水箱13的上部，所述接水斗包括導(dǎo)流板1，導(dǎo)流板1為一方形板，導(dǎo)流板1的一側(cè)設(shè)有擋水板2，擋水板2設(shè)置在導(dǎo)流板1較長(zhǎng)邊的一側(cè)，也可將導(dǎo)流板1的一端偏折形成，即偏折的折板即為擋水板2，擋水板2與導(dǎo)流板1形成L形，擋水板2與導(dǎo)流板1之間的角槽，形成積液槽4，由于導(dǎo)流板1呈傾斜的設(shè)置在車廂12上，因此擋水板2與導(dǎo)流板1之間的夾角即積液槽4可以儲(chǔ)存液體。

擋水板2的兩端分別設(shè)有側(cè)擋板3，所述側(cè)擋板3分別與擋水板2、導(dǎo)流板1連接，所述導(dǎo)流板1、擋水板2和兩個(gè)側(cè)擋板3圍成所述的接水斗；接水斗呈撮箕形，接水斗位于車廂尾部用于承接從車廂尾端滲漏的污水。

所述導(dǎo)流板上設(shè)有排污口，排污口將積液槽4內(nèi)收集的污水排出，通過導(dǎo)流管5與污水箱13連接，將滲漏的污水即時(shí)存儲(chǔ)在污水箱13中，接水斗通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與車架6鉸接，車輛在運(yùn)輸過程中，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)分別與車架6、接水斗固定，用于承接垃圾車在運(yùn)輸過程中滲漏的污水，運(yùn)輸完畢后，裝載垃圾時(shí)，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)將接水斗向下翻轉(zhuǎn)，接水斗位于車廂平面以下，防止對(duì)垃圾裝載的影響。

兩個(gè)側(cè)擋板3之間的導(dǎo)流板1的寬度大于車廂12的寬度，（兩側(cè)擋板2之間的接水槽的寬度大于車廂的寬度），導(dǎo)流板組件通過翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)向上承接污水時(shí)，由于接水槽的寬度大于車廂的寬度，因此兩側(cè)擋板能夠?qū)④噹箝T兩側(cè)的轉(zhuǎn)角包覆在接水槽內(nèi)。

翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括接水斗支座7與支撐桿8，所述接水斗支座7的一端與導(dǎo)流板1的背面固定連接，另一端與車架6鉸接；所述支撐桿8的一端與接水斗支座7鉸接，另一端與車架6鉸接。所述接水斗支座7上設(shè)有導(dǎo)向槽9，支撐桿8的端部設(shè)有導(dǎo)向銷10，導(dǎo)向銷10卡在導(dǎo)向槽9內(nèi)，并沿導(dǎo)向槽9滑動(dòng)。即支撐桿8一端通過固定軸銷16與車架6鉸接，另一端分別設(shè)有按鈕插銷11和導(dǎo)向銷10，支撐桿8通過按鈕插銷11與接水斗支座7鉸接，導(dǎo)向銷10卡接導(dǎo)向槽9內(nèi)。

污水箱13為兩個(gè)，分別通過固定架14固定在車架6上，污水箱13上還設(shè)置有用于排除污水的排水閥15。

工作過程：將上述接水斗裝置安裝在垃圾運(yùn)輸車的車架上，在運(yùn)輸垃圾時(shí)，移動(dòng)支撐桿，利用導(dǎo)向銷在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)至導(dǎo)向槽的下端，接水斗承接在車廂尾端下部，并利用按鈕插銷固定接水斗，車輛在行駛過程中滲漏的污水收集要接水斗的積液槽中；裝載垃圾時(shí)，取下按鈕插銷，利用導(dǎo)向銷在導(dǎo)向槽內(nèi)滑動(dòng)至導(dǎo)向槽的上端，接水斗向下翻轉(zhuǎn)至車廂平面以下，從而進(jìn)行垃圾的裝載。