本實(shí)用新型屬于輸送帶領(lǐng)域，具體涉及一種輸送帶用高強(qiáng)力帶芯。

背景技術(shù)：

目前，整體帶芯輸送帶產(chǎn)品主要有PVC整芯帶和PVG整芯帶，其整體帶芯多數(shù)是由滌綸與棉紗的合股線為經(jīng)線和緯線編織而成，棉紗用量大，強(qiáng)力低，帶芯厚度偏大，吸糊量大，浸糊后帶體厚度偏厚，重量增大，同時(shí)產(chǎn)品的綜合性能如耐疲勞性、耐磨性、抗沖擊性均較差，壽命短。

芳綸是目前使用的有機(jī)纖維中強(qiáng)力最高的，且具有耐高溫、防火阻燃、密度小、收縮率低、耐磨耗、耐化學(xué)腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，是制備高性能輸送帶的理想骨架材料。無(wú)錫寶通帶業(yè)股份有限公司（201210396203.8）公開了一種節(jié)能型高強(qiáng)力芳綸輸送帶，由骨架層、粘合膠和上、下覆蓋膠疊層結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其骨架層為1-5層芳綸帆布，芳綸帆布之間用粘合膠進(jìn)行層間粘合。輸送帶在使用過(guò)程中，經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)滾筒時(shí)，由于曲率半徑不同，每層材料的受力不同，所以輸送帶層數(shù)越多越容易出現(xiàn)脫層問(wèn)題，使用壽命也越短?，F(xiàn)有的芳綸輸送帶均采用芳綸帆布做骨架材料，輸送帶的層數(shù)較多，很容易出現(xiàn)脫層問(wèn)題，而且芳綸帆布與橡膠層之間的粘合較難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的輸送帶易脫層和強(qiáng)力低問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種輸送帶用高強(qiáng)力帶芯。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種輸送帶用高強(qiáng)力帶芯，包括上編織層、中間編織層、下編織層和邊部編織層，所述中間編織層在所述上編織層和下編織層之間，所述邊部編織層在所述上編織層、中間編織層和下編織層的側(cè)面；

所述上編織層包括上層經(jīng)線和上層緯線，所述上層經(jīng)線圍繞所述上層緯線在相鄰兩層之間交替編織，所述上層經(jīng)線上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根所述上層緯線，所述上層經(jīng)線為滌綸纖維，所述滌綸纖維的股數(shù)為5股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，所述上層緯線為合股線；

所述中間編織層包括中層經(jīng)線和中層緯線，所述中層經(jīng)線圍繞所述中層緯線在相鄰兩層之間交替編織，所述中層經(jīng)線上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根所述中層緯線，所述中層經(jīng)線為芳綸纖維，所述芳綸纖維的股數(shù)為6-16股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，所述中層緯線為合股線；

所述下編織層包括下層經(jīng)線和下層緯線，所述下層經(jīng)線圍繞所述下層緯線在相鄰兩層之間交替編織，所述下層經(jīng)線上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根所述下層緯線，所述下層經(jīng)線為滌綸纖維，所述滌綸纖維的股數(shù)為5股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，所述下層緯線為合股線；

所述邊部編織層包括邊部經(jīng)線和邊部緯線，所述邊部經(jīng)線圍繞所述邊部緯線在相鄰兩層之間交替編織，所述邊部經(jīng)線上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根所述邊部緯線，所述邊部經(jīng)線的根數(shù)至少為2根，所述邊部經(jīng)線為芳綸纖維，所述芳綸纖維的股數(shù)為6-16股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，所述邊部緯線為合股線；

所述合股線由棉紗與滌綸纖維進(jìn)行合股，棉紗股數(shù)為4-6，滌綸股數(shù)為5，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米。

進(jìn)一步地，上述中間編織層為1-4層編織結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，上述上編織層為1-2層編織結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，上述下編織層為1-2層編織結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、本實(shí)用新型帶芯采用芳綸作為受力線，縱向拉伸強(qiáng)度大，是鋼絲強(qiáng)度的5-6倍,可用于高負(fù)荷、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)妮斔蛶е校?/p>

2、本實(shí)用新型的帶芯含棉量低、帶體輕、強(qiáng)力高，可用于高負(fù)荷、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)妮斔蛶е?，提高了輸送帶的綜合性能，如耐疲勞性、耐磨性、抗沖擊性等；

3、本實(shí)用新型的帶芯用于輸送帶產(chǎn)品中，代替了多層帆布做輸送帶骨架材料，減少了骨架材料的層數(shù)，避免輸送帶出現(xiàn)脫層現(xiàn)象；

4. 本實(shí)用新型的帶芯邊部編織層經(jīng)線采用芳綸，增加了帶芯邊部的耐磨強(qiáng)度，提高了使用壽命。

以下將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型帶芯的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型帶芯的橫向剖面圖

圖中：1、上編織層；11、上層經(jīng)線；12、上層緯線；2、中間編織層；21、中層經(jīng)線；22、中層緯線；3、下編織層；31、下層經(jīng)線；32、下層緯線；4、邊部編織層；41、邊部經(jīng)線；42、邊部緯線。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如下。

實(shí)施例1：

一種輸送帶用高強(qiáng)力帶芯，如圖1，包括上編織層1、中間編織層2、下編織層3和邊部編織層4，中間編織層2在上編織層1和下編織層3之間，邊部編織層4在上編織層1、中間編織層2和下編織層3的側(cè)面；

上編織層1包括上層經(jīng)線11和上層緯線12，上層經(jīng)線11圍繞上層緯線12在相鄰兩層之間交替編織，上層經(jīng)線11上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根上層緯線12，上層經(jīng)線11為滌綸纖維，滌綸纖維的股數(shù)為5股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，上層緯線12為合股線；

中間編織層2包括中層經(jīng)線21和中層緯線22，中層經(jīng)線21圍繞中層緯線22在相鄰兩層之間交替編織，中層經(jīng)線21上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根中層緯線22，中層經(jīng)線21為芳綸纖維，芳綸纖維的股數(shù)為6-16股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，中層緯線22為合股線，采用芳綸作為受力線，縱向拉伸強(qiáng)度大，是鋼絲強(qiáng)度的5-6倍,可用于高負(fù)荷、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)妮斔蛶е校?/p>

下編織層3包括下層經(jīng)線31和下層緯線32，下層經(jīng)線31圍繞下層緯線32在相鄰兩層之間交替編織，下層經(jīng)線31上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根下層緯線32，下層經(jīng)線31為滌綸纖維，滌綸纖維的股數(shù)為5股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，下層緯線32為合股線；

邊部編織層4包括邊部經(jīng)線41和邊部緯線42，邊部經(jīng)線41圍繞邊部緯線42在相鄰兩層之間交替編織，邊部經(jīng)線41上下交替編織的波峰與波谷跨距為1-3根邊部緯線42，邊部經(jīng)線41的根數(shù)至少為2根，邊部經(jīng)線41為芳綸纖維，芳綸纖維的股數(shù)為6-16股，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米，邊部緯線42為合股線，邊部編織層經(jīng)線采用芳綸，增加了帶芯邊部的耐磨強(qiáng)度，提高了使用壽命；

合股線由棉紗與滌綸纖維進(jìn)行合股，棉紗股數(shù)為4-6，滌綸股數(shù)為5，捻度為50-70轉(zhuǎn)/米。

中間編織層2為1-4層編織結(jié)構(gòu)，上編織層1為1-2層編織結(jié)構(gòu)，下編織層3為1-2層編織結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的帶芯含棉量低、帶體輕、強(qiáng)力高，可用于高負(fù)荷、長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)妮斔蛶е?，提高了輸送帶的綜合性能，如耐疲勞性、耐磨性、抗沖擊性等；用于輸送帶產(chǎn)品中，代替了多層帆布做輸送帶骨架材料，減少了骨架材料的層數(shù)，避免輸送帶出現(xiàn)脫層現(xiàn)象；

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。