本實(shí)用新型涉及電梯轎廂扶手技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手。

背景技術(shù)：

多層建筑內(nèi)電梯是極為常見的交通運(yùn)輸工具。一般的，電梯是指以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于乘人或載運(yùn)貨物。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。電梯轎廂內(nèi)，為便于乘客站穩(wěn)，常設(shè)置有電梯轎廂扶手?，F(xiàn)有技術(shù)中，常見的電梯轎廂扶手為直線型，呈桿狀，一般的設(shè)置于電梯轎廂內(nèi)正對(duì)門的一側(cè)，其高度一般根據(jù)成年人平均身高進(jìn)行設(shè)計(jì)，固定安裝于電梯轎廂內(nèi)。也有部分電梯轎廂扶手除安裝于正對(duì)門的一側(cè)外，在其相鄰的兩側(cè)也相應(yīng)的在同一高度上安裝有扶手，以便于轎廂內(nèi)不同位置的乘客的握扶支撐。然而，由于直線型的電梯轎廂扶手其位置是固定的，因而高度也就是固定的，而對(duì)于身高不同的乘客，例如兒童、或乘坐輪椅的乘客等，對(duì)轎廂扶手的高度有不同的需求，而傳統(tǒng)的直線型電梯轎廂扶手并不能夠滿足上述需求。針對(duì)上述問(wèn)題，急需設(shè)計(jì)一種可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手，以解決上述背景技術(shù)中提出由于直線型的電梯轎廂扶手其位置是固定的，因而高度也就是固定的，而對(duì)于身高不同的乘客，例如兒童、或乘坐輪椅的乘客等，對(duì)轎廂扶手的高度有不同的需求，而傳統(tǒng)的直線型電梯轎廂扶手并不能夠滿足上述需求的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手，包括固定扶桿、固定板和安裝板，所述固定扶桿的兩端設(shè)置有保護(hù)套，且固定扶桿通過(guò)固定連接套筒與固定連接桿相互連接，所述固定連接套筒通過(guò)固定銷與支撐桿相互連接，所述安裝板通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭與固定連接桿相互連接，且其外側(cè)設(shè)置有固定連接件，所述固定板位于安裝板的下端。

優(yōu)選的，所述保護(hù)套和固定連接套筒均為對(duì)稱安裝結(jié)構(gòu)，且保護(hù)套為橡膠材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述固定連接套筒與固定扶桿為套筒連接，同時(shí)固定連接套筒通過(guò)固定連接件與固定扶桿相互固定連接。

優(yōu)選的，所述支撐桿為可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)角度范圍為～°。

優(yōu)選的，所述固定板與安裝板為相互鑲嵌連接，且固定板上等間距設(shè)置有三個(gè)連接塊。

優(yōu)選的，所述連接塊與支撐桿的底端為卡槽連接，同時(shí)支撐桿通過(guò)固定旋鈕與連接塊相互固定連接。

優(yōu)選的，所述固定連接桿為可自由旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其一端與固定連接套筒為焊接連接。

優(yōu)選的，所述安裝板上對(duì)稱分布有四個(gè)固定連接件，且安裝板通過(guò)固定連接件與電梯轎廂墻壁相互連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手，相比于現(xiàn)有的固定式扶手而言，整體由兩個(gè)活動(dòng)機(jī)構(gòu)組合而成，可自由調(diào)節(jié)固定扶桿的高度，從而滿足不同身高的人群對(duì)轎廂扶手不同高度的需求，使用非常方便，整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)單，安裝方便。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)整體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)轎廂墻壁安裝示意圖；

圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)A-A放大示意圖。

圖中：1、固定扶桿，2、保護(hù)套，3、固定連接套筒，4、固定銷，5、支撐桿，6、固定板，61、連接塊，62、固定旋鈕，7、固定連接桿，8、旋轉(zhuǎn)接頭，9、安裝板，10、固定連接件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手，包括固定扶桿1、保護(hù)套2、固定連接套筒3、固定銷4、支撐桿5、固定板6、連接塊61、固定旋鈕62、固定連接桿7、旋轉(zhuǎn)接頭8、安裝板9和固定連接件10，固定扶桿1的兩端設(shè)置有保護(hù)套2，保護(hù)套2和固定連接套筒3均為對(duì)稱安裝結(jié)構(gòu)，且保護(hù)套2為橡膠材質(zhì)，且固定扶桿1通過(guò)固定連接套筒3與固定連接桿7相互連接，固定連接套筒3與固定扶桿1為套筒連接，同時(shí)固定連接套筒3通過(guò)固定連接件10與固定扶桿1相互固定連接，固定連接套筒3通過(guò)固定銷4與支撐桿5相互連接，支撐桿5為可旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其旋轉(zhuǎn)角度范圍為0～180°，安裝板9通過(guò)旋轉(zhuǎn)接頭8與固定連接桿7相互連接，固定連接桿7為可自由旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，且其一端與固定連接套筒3為焊接連接，且其外側(cè)設(shè)置有固定連接件10，安裝板9上對(duì)稱分布有四個(gè)固定連接件10，且安裝板9通過(guò)固定連接件10與電梯轎廂墻壁相互連接，固定板6位于安裝板10的下端，固定板6與安裝板9為相互鑲嵌連接，且固定板6上等間距設(shè)置有三個(gè)連接塊61，連接塊61與支撐桿5的底端為卡槽連接，同時(shí)支撐桿5通過(guò)固定旋鈕62與連接塊61相互固定連接。

工作原理：在使用該可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手時(shí)，先對(duì)該裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解，首先通過(guò)固定連接件10將安裝板9固定在電梯轎廂墻壁上，然后將固定板6與安裝板9進(jìn)行相互鑲嵌連接，之后在連接的縫隙中涂有粘膠層，進(jìn)一步的進(jìn)行穩(wěn)定，接著將固定扶桿1與固定連接套筒3進(jìn)行套筒連接，并且使用固定連接件10對(duì)兩者進(jìn)行固定，最后將保護(hù)套2安裝在固定扶桿1的兩端即整體安裝完畢，通過(guò)將支撐桿5與固定板6上不同高度的連接塊61卡槽連接后，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)固定扶桿1進(jìn)行不同支撐高度的調(diào)節(jié)，從而滿足不同身高的人群對(duì)轎廂扶手不同高度的需求，之后利用固定旋鈕62對(duì)支撐桿6進(jìn)行固定即可，這就是該可調(diào)節(jié)高度的電梯轎廂扶手的工作原理。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。